汽车隔音降噪改装视频

1. 汽车隔音效果不好怎么办

提到行车品质，大家最先想到的一定是发动机、变速箱、悬挂等等这些在配置表里能体现出来的方面，而有一项关键属性我们也不能忽视，那就是汽车的噪声控制水平，今天葱哥就来跟大家聊聊这个话题~

对于一般家用车来说，我们很难用一个统一标准去测量他的隔音效果，即使分贝仪测量结果近似但带给人带来的感觉不相同。

举个例子

比如：有些车的噪音并不大，但都是高频噪音，听起来就会觉得很吵。

有些车从分贝以上看数据稍差一些，但是发动机噪音、胎噪、风噪各方面平衡得不错，没有一个那么突出，听着反而感觉没有那么糟。

这道理就像，如果在一个紧邻道路的房间里，打开一扇窗，你就会觉得很吵；而如果你站在广场上，明显噪音数值很大，但并不那么刺耳。

汽车的隔音性对于行车品质来说是很重要的一环，但也并不是需要隔绝一切的声音。尤其是对于一些性能车和超跑来说，多一些发动机轰鸣、多一些排气声浪，反而会更好。

好了，今天的节目就到这里了，各位小伙伴下期再见。

2. 如何降低汽车风噪

要降低风噪可以对车辆进行降噪处理，通过加装隔音棉降低噪音，发动机的噪音可以将隔音棉加装在发动机盖上面，还可以在空调管路和线束经过的部位加装隔音棉。行驶中的胎噪和风燥等，可以将密封条加装在车门上面，加装密封条可以适当降低一些行驶中的胎噪和风燥。

拓展资料：

汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等，而通过后天的改装，大多噪音是可以有效地降下来的。

在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中，车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。

而对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车的舒适度。

3. 如何解决丰田普瑞维亚的车噪问题怎么解决效果更好

这台丰田普瑞维亚已经开了好些年月了，车主觉得爱车的噪音问题越来越突出。

特别是高速行驶的时候，在风噪、路噪、胎噪等噪音的侵袭下，开车时间长了容易出现耳鸣、疲劳等现象。为了有效解决爱车的噪音问题，他来到瑞城U17 汽车 音响改装店，为爱车进行全车隔音处理。

分享丰田普瑞维亚 汽车 隔音降噪施工过程：

丰田普瑞维亚 汽车 隔音配置：

隔音部位：

前门隔音、坐舱底板、尾箱和后轮弧、翼子板隔音

隔音材料：

狮龙S系列2.0mm减震08362#

狮龙S系列冰纤隔热棉08365#

隔音店家：瑞城U17 汽车 音响改装

配置解析：

针对产生和传递的重点部位进行隔音处理，降噪效果非常明显。

专业的 汽车 隔音店家，拥有丰富的施工经验，在附件拆卸和复原方面的技术炉火纯青，因此请车友们放心。隔音过程中选用环保高效的狮龙隔音材料，它的性能稳定、绿色环保、与钣金贴合度好，止振和吸音效果非常出色，可以保持长时间优质的隔音效果，让驾乘环境变得更加安静舒适。

NO1、解决丰田普瑞维亚的风噪问题——车门隔音处理

车门隔音解决方案：

2层狮龙S系列2.0mm减震08362#

车门隔音的作用：提升钣金扎实度、有效阻止钣金振动噪音；隔音使得车门密封，有效减小风噪。

NO2、解决丰田普瑞维亚的路噪和低频共鸣噪音——坐舱底板隔音

坐舱底板隔音解决方案：

1层狮龙S系列2.0mm减震08362#

1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365#

第一层进行止振处理，有效抑制钣金共振噪音：

坐舱底板第2层吸音处理，在噪音传递过程中进一步削减。

驾乘仓底板隔音处理之后，来到底盘的低频共鸣噪音得到消除，路噪更小了，驾乘环境更安静。

NO3、解决丰田普瑞维亚尾箱共鸣噪音——尾箱和后轮弧隔音处理

尾箱和后轮弧隔音解决方案：

1层狮龙S系列2.0mm减震08362#

1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365#

汽车 在行驶过程中，后翼子板及后轮引起的共振噪音、后轮的胎噪、排气管的噪音、外界通过后下部分传入到车内的噪音，因此后轮弧也是隔音的重点部位。

尾箱和后轮弧隔音的作用：有效减小尾箱低频共鸣噪音、减小后轮噪音。

NO4、丰田普瑞维亚的胎噪问题——翼子板隔音处理

翼子板隔音解决方案：

1层狮龙S系列2.0mm减震08362#

1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365#

前后翼子板隔音的作用：安全防护，阻隔 汽车 行驶中飞沙走石的撞击，降低轮胎的摩擦声，大大降低路噪和胎噪。

全车隔音施工完毕之后，进行附件无损复原。

丰田普瑞维亚做了全车狮龙隔音降噪处理之后，驾乘环境变得安静舒适多了：风噪、路噪、胎噪和低频共鸣噪音得到完美控制，车主对隔音效果非常满意。

丰田普瑞维亚全车隔音降噪分享完毕！

4. 汽车改装隔音的方法有哪些

汽车改装隔音的方法：使用减振隔音材料来达到消音降噪的目的，及用吸音材料来达到消音降噪的目的。例如：在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后，它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后。改变车体的固有频率，控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣，从而有效隔除车个噪声。

例如：在发动机舱盖使用吸音材料后发动机的噪声明显降低。这是因为吸音材料是一种声学泡沫材料，它里面水平分布着开口腔与闭口腔，能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能消耗掉，从而达到吸收噪声的目的，这两种材料的使用并不是独立的，配合使用会达到最佳效果。

隔音工程的施工方法

1、在发动机舱盖处粘贴防火吸音毯，吸音毯能大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。

2、在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防潮吸音地毯，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。

（图/文/摄： 曾彩红） @2019

5. 雪佛兰赛欧安装隔音棉视频

安装视频其实帮不了你多少忙的。

因为汽车隔音的要点，在于拆装， 汽车隔音降噪工程，材料都是确定的，更多的是拆装、装贴等体力劳动和技术。

建议到奕歌汽车音响店等专业店了解一下做隔音。

6. 汽车改装隔音的方法有哪些

改装汽车隔音的方法:用减振隔音材料达到消音降噪的目的，用吸声材料达到消音降噪的目的。比如在车门、行李箱底盘等贴上减振隔音材料后。，它们可以加固车身结构并控制车身与外部噪音之间的共振。这是因为贴上振动隔音材料后。改变车身固有频率，控制车身外噪声与车身共振，有效隔绝车身噪声。

比如发动机罩使用吸音材料后，发动机的噪音明显降低。这是因为吸声材料是声学泡沫材料，其中有水平分布的开口和封闭的开口，可以有效地将噪音即声能转化为机械能和热能消耗掉，从而达到吸收噪音的目的。这两种材料的使用不是独立的，两者配合使用才能达到最好的效果。

隔音工程的施工方法

1.在发动机罩上贴一层防火吸音毯。吸音毯在发动机运转时可以吸收大量噪音，同时还具有隔热功能，可以有效保护发动机引擎盖的面漆，避免面漆在高温下长期使用后变色。

2.在中央底盘和行李厢底盘上安装减振隔音垫和防潮吸音地毯。它的主要作用是缓解中央底盘和后备箱下底盘部件高速行驶时由钣金结构振动引起的共振，减少 轮胎 转动引起的路面噪音传递，降低排气声音进入后备厢引起的共振声压。

7. 车辆如何做隔音

通常情况下，做汽车隔音看到的大致都是以下工序，需要先拆除四门门板、车窗升降器、四轮轮拱、座椅、整车地毯等，还要尽量避免拆除过程中影响到相应的管线。

然后耐心细致地服帖于各处不同凸凹的形状，将止震板贴于相应的位置，再覆盖上一层隔音棉，最后再把拆下来的东西进行装配复原。只是全车隔音的一部分，也是最重要的部分：止震。

汽车隔音都是由各地大大小小的改装厂或维修厂在做，因为要对汽车进行大拆大卸，所以选择专业机构、经验丰富的师傅是非常关键的。掰断卡子和卡扣倒是小事，千万不要产生拆得下来，装不回去的情况。

另外汽车内部各种电路插头、密封薄膜工艺零件繁杂，一旦发生工序遗漏或各种不严丝合缝，反而会产生很多故障或零部件异响的情况。

(7)汽车隔音降噪改装视频扩展阅读：

而且，隔音材料市场上也是鱼龙混杂，有些商家追求利益，用包含沥青、工业废料等劣质材料蒙混过关、以次充好，拿起来闻一闻会有很刺鼻的味道，在环保标准上肯定是过不了关的。

而这些材料中的有害物质超标，并长期挥发到汽车空间中，会容易对健康造成不良的影响。所以选购时一定要尽量挑选质量可靠，环保达标的产品，要不然真的是得(静音)不偿失(健康)。

8. 汽车如何做隔音

发动机罩:能高效反射和消耗噪音，同时阻隔发动机的辐射热，保护发动机罩漆面不被高温烘烤。前翼子板:抑制行驶振动和噪音，有效阻隔轮胎噪音和路面噪音传入驾驶舱。飞行员及飞行员座舱脚板:抑制车辆地板振动，阻隔路面噪音，抑制颠簸噪音。

门4:有效抑制车门钣金振动，阻隔外界噪音，将车门变成坚固的箱体结构，改善声场，提升音色和音质。

行李箱:抑制振动和噪音，提高音效，阻隔外界噪音。

行李箱:消除轮胎噪音，抑制底板振动噪音，客服嗡嗡声，提高音响效果。后翼子板和后轮弧线:有效阻隔轮胎噪音，消除空腔共振，阻断路面噪音向驾驶舱传递。

汽车隔音有用吗？什么样的车需要隔音改装？目前在售的车型在工厂都有隔音措施，但程度参差不齐。因为高端的定位，高端车的隔音自然是极好的，理论上也不需要再进行隔音。对于要求相对较高的高端车主来说，即使需要隔音，在原本安静的车内更安静也是非常困难和昂贵的，所以隔音改装主要定位于中低端车型，最终目的是改善车内环境。

汽车隔音改装的操作步骤隔音是一项庞大的施工作业，不仅仅是往车内贴隔音棉就能完成，还需要掌握很多细节。这里以 本田 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）7代为例，大致说明一下汽车隔音改装的操作步骤。

底盘隔音是汽车底盘的隔音，主要针对轮胎与地面摩擦产生的路面噪音。如果汽车底盘的隔音做得好，可以最大限度地降低轮胎与地面摩擦产生的道路噪音，降低道路噪音。底盘隔音的前提是先把地毯和座椅全部拆下来，然后用吸尘器吸走车内的灰尘。当然，为了好的施工环境，最好把所有的车都用抹布擦一遍。清洗后，第二步需要按比例切割隔音减震胶，按照贴条法将减震胶贴在底盘上。铺设阻尼胶后，需要用滚轮按压阻尼胶，然后将阻尼胶与底盘的金属板融合，并在其上铺设一层隔音棉。后备箱后备箱隔音主要是为了降低车内噪音，因为原来后备箱只有防振垫，没有隔音垫。但是如果要做隔音，建议把四个门、底盘、后备箱、车顶和U型槽一起做，这样才有效。如果只单独做一个行李箱，效果肯定不明显！

后备箱隔音的步骤与底盘隔音类似。第一步是“拆解”。首先，拆下行李箱衬里和行李箱盖。有趣的是，当我们拆下后备箱内衬和后备箱盖时，其实发现备胎在底盘的位置已经生锈了。

拆除后，台阶仍需清洗，然后可以切割阻尼胶。但是需要注意的是，行李箱会有很大的螺丝孔，我们需要离开这个位置。

铺设阻尼胶后，铺设隔音棉。其实原厂雅阁车后备箱里有隔音棉。它的材质虽然比不上新换的隔音棉，但是和一些车型相比还是不错的，因为有些车型只有金属板和装饰衬，根本没有隔音棉。

天花板隔音因为天花板和底盘一样表面最大，共振也比较多，所以做天花板隔音是很有必要的。夏天，天花板隔音有明显的隔热效果，冬天也能保暖，下雨时还能减少“滴滴答答”的雨声。

而底盘隔音、后备箱隔音，再加上一个顶棚隔音更能体现效果。当然，在步骤中，就像前两个一样，先拆卸再安装。

车门隔音按照先外后内的顺序拆下内饰，露出工作面。将拆下的螺丝和卡扣放入专用的密封塑料袋中，并标明拆卸位置，放在指定位置。拆卸时一定要注意拆卸技巧，不要用蛮力或过度用力损坏面板和漆层。拆除所有带扣时，使用专用脱扣工具。1)施工前，应设置防护罩，避免施工时触碰、划伤、划伤车辆。2)开始拆卸门板和发动机盖。3)左前门拆卸后的外观。4)右前门拆卸后的外观。首先将隔音材料压入工作面的模具中，然后在工作台上用剪刀或切纸刀将其分割成所需的尺寸和形状。如有必要，在下料前用纸将其切成模具。下料时，尽量避免过多的拼接和重复下料。

撕下隔音材料背面的保护牛皮纸，贴在工作面上。当工作面较大时，应将防护牛皮纸揭开，同时粘贴在工作面上，然后用专用压路机压实。如有气泡，用切纸刀挑掉，吹出空气压，使隔音材料能紧紧贴在工作面上。使用剪刀或切纸机切割工作面时，必须注意避免切割线和划伤工作面。内部强度差的部位应贴上小材料和碎屑，进一步提高隔音降噪效果。

施工完成后，将门板放回原位，所有部件必须按原样放回原位:所有螺丝、卡扣必须拧紧紧固，避免二次噪音。通过以上修改，关门声明显变得沉闷；当车辆过坎、沟、颠簸路面时，后备箱的声音变得坚实；当以60-80公里/小时的速度行驶时，道路噪音变得更轻、更平稳，从车外进入车内的噪音也显著降低。声环境明显改善，低音效果更饱满，音乐层次感增强，高、中、低频非常鲜明，音质明显提升。

对汽车隔音的误解隔音不是一个简单的工程。有些人认为用单层棉花把车包起来就够了。这个想法有一定的误解。发动机和底盘排气管这些部位由于振动产生的噪音是低频的。再加上钢板产生的震动，可以说仅仅一层棉花并不能对这种噪音起到很好的隔音效果。在这些地方，应同时使用减振垫和隔音垫进行控制，才能达到满意的效果。1)拆卸时一定要注意拆卸技巧。不要使用蛮力损坏板材表面和油漆层。拆卸所有卡扣时，请使用专用脱扣工具。

2)搬运附件时注意力的大小和方向，防止划伤油漆和面板。使用洗涤剂后，一定要及时盖上盖子，防止洗涤剂蒸发或打翻瓶子。

3)下料时尽量避免过多的拼接和重复下料。

4)切勿盖住电路和机箱的空调节孔。

5)地板的安装步骤应在修整后完成，以免弄脏或损坏座椅和地毯。

6)在有气囊的汽车上工作时，一定要拔出钥匙，轻拆气囊，防止气囊爆炸造成伤害。

7)由于仪器是精密仪器，拆卸后很难恢复，尽量不要拆卸仪器。

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