改装绿颜色的捷达图片欣赏

⑴ 10年前老绿色捷达叫什么名

是三厢的吧？好像还是叫捷达的，没有其他的名字了

⑵ 捷达怎么改装减震才能上16的轮毂

路。但是跑了两天，感觉跟之前没啥区别。但是车身更显高了！这是逼我改避震么。短簧看不上，绞牙才是王道，算了，还是先回回血吧。

枪灰色，不是抛边的。其实抛边的也很好看

第一次用稍微有点剐蹭，路上跑的玩意儿，避免不了

嘎嘎新，

到德邦提货。这包装真到位，打的木架

装车！

打开检查一下，没毛病

看这胎毛

胎纹，磨损很小

扒胎，换上我原车轮胎的胎压监测

做动平衡

对比原车轮胎（下边的）

效果

很喜欢te37的造型，经典！

换了轮毂。更感觉减震太高了

咋办莫非真要上绞牙？不行，我得回回血了

看图！A6主副驾电动座椅一对！

【内容来源于汽车之家论坛】

用户评论

ylb3018

大众认证车主

0
哎呀卧槽热门了666
2019年12月12日

⑶ 大众新捷达轮毂改装图片新捷达16寸轮毂改装

大众捷达轮毂改装图如下。改装轮毂时尽量参考原厂轮毂的规格尺寸因为原厂规格是经过工程师反复试验后最适合捷达的规格。尺寸和宽度是一组非常重要的数据。尺寸越大轮胎就应该越薄因为需要尽可能保持轮胎周长不变否则车速表会出现偏差。轮胎越薄路感越清晰。车轮越宽可以装载的轮胎就越宽。虽然会增加油耗但地面接触面积越大地面就越稳定。考虑汽车性能的朋友应该合理更换较宽的轮胎。很多朋友为了追求美观选择更换大尺寸的车轮。大尺寸轮毂确实视觉感更好但安装后车轮内部可能会有很多地方。特别是当汽车在行驶中经过一些路况较差的路段时车辆减震的瞬间压缩也会产生影响。

⑷ 请问这个是什么颜色的汽车

这是大众捷达汽车，
捷达 2011款 1.6纪念版
具体的出处是：汽车之家的捷达车身外观图片
这个颜色比较少见，在捷达的产品目录里，
这个颜色叫——开罗金

⑸ 赛车涂装，原厂爆改史上最强捷达VS5，粗壮的中置单出的排气

在刚刚开幕的2020广州车展上，不光带来了旗下VS7、VS5以及VA3三款车型，还带来了按照国际赛事标准改装而来的捷达VS5改装版车型。

⑹ 大众新捷达座椅改装图片

大众 新 捷达 座椅改装图片？ 汽车网我为您来解答。

大众新捷达座椅改装图片如下，现在汽配城有很多这样的改装店，除了加装电动座椅，还可以给织物座椅包真皮，增加座椅加热和通风，改装电动座椅。另外车主动手能力强的话也可以在网上购买电动座椅自行改装，不过加装电动座椅需要动原车线路，需要自己好好评估是否做这方面的修改。

值得一提的是，因为座椅的安装支架可能跟原车的不同，所以改装厂一般是修修补补，使用一些小钣金（无任何翻边加强强度）手工切割，手工焊接，大大的降低了座椅的强度，一旦发生碰撞事故，座椅安装支架必然变形或者断裂，导致的后果是座椅移动，人体与安全带失去正常搭配位置，带来伤害。

总评：自换代以来，捷达一直保持着很高的热度，均衡的表现以及品牌是消费者主要看中的地方

以上就是汽车网我整理的关于“大众新捷达座椅改装图片”相关知识内容，希望能对您有所帮助。（仅供参考）

⑺ 捷达绿色是什么绿

豆沙绿。
绿色车漆尤其是金属漆对车漆本身的质量和喷涂工艺会有更高的要求，是个花力气和成本的颜色，车企推这样的车色也是在对外彰显自己的实力。
捷达有糖果白、幻影黑、魔幻蓝、阿尔卑斯白、水晶银、阿特拉斯灰、开罗金、深黑、珊瑚蓝、闪光银、板岩灰、甜蜜金、玛雅红、旋风红、钛光灰、桑巴橙、豆沙绿这17款颜色可供选择。一般来说年轻人喜欢运动型的汽车，所以汽车颜色偏向鲜艳的颜色，为了表现自己的个性。红色，黄色，橙色，蓝色的选择比较多。年长些的消费者一般选择比较低调，沉稳的颜色，例如黑色，灰色等深颜色。

⑻ 我的02款捷达gix不知道是什么颜色 远看呢像黑色近看又有点带绿！具体是什么颜色呢知道的说下谢谢.....

墨绿色，唯一的答案。

⑼ 2010款老捷达生产过墨绿色吗

2010款老捷达没有生产过墨绿色。
捷达在外观上只是进行小改，换上高尔夫6、途观类似的家族脸谱，拉长的进气格栅替代了U式造型，两边与大灯融合。下进气格栅采用黑色横条设计并加入了镀铬装饰。前大灯也采用了时下流行的熏黑大灯设计，内部灯具更加靠上。新款捷达尾部主要变化在于对尾灯样式的小幅修改，位于尾灯下部的白色转向灯也被加入整个尾灯组。
新款捷达长宽高分别为4415/1674/1415mm，轴距2471mm。相比之下，新款捷达车身长度减少1mm，高度降低了23mm，车身略微加宽6mm，轴距与现款相同。此外在整车质量上柴油版和汽油版车型都有所减轻，柴油版车型百公里油耗也降低到4.5L。

⑽ 新捷达怎么改装最好看

1改装一般是加大，（原车一般都是可以升1-3寸建议1-2多了转向机得换，胎宽10-20mm换毂必须换胎）为了增加操控性（扁平胎+大轮毂会减少转弯侧倾）这是对直径相同的轮毂轮胎大与小而言(改装最好保持轮胎原来的外径不变要不会刮轮眉或减震。。。变的话也不要超过3%)
2减小的也有是为了加快起车动力（理论上大轮毂重量大会损耗掉一些动力实际感觉不太出来）
3是为了加大制动卡钳和制动盘（一般都是改过动力，或对自己现有制动效果不满意的）
4et值简单的说et值分正负，负值越大如et-45车轮向外抛出的就越大，（轮距相对也加大，重心高度轴距不变，轮距越大站的越稳，也就是说重心足够低，轮距轴距足够大的车只会漂移不会翻车）（这玩应叫暴龟你可以查查或者查查负值轮毂）
5j值也简单的说就是j值越大能安装轮胎的宽度就越大（对地面摩擦面积大了相对轮距也就大点）
6我一没改动力，二没改制动，改装大轮毂只是为了带劲！（视觉效果）
7铸造和锻造这个是强度+重量问题咱轿车就用铸造就可以了！锻造虽轻那叫一个贵！至于好坏不用我说了
至于到底怎么改装的话看你需求。说说我的给你参考
我是捷达车原车是14寸et38，j6.5（这个不确定）轮毂，185/60r14的胎。改成16寸et15，j7.5轮毂205/45r16胎也可以改成195/45r16的（优点：这样改重心轴距不变，轮距变大稳了点，扁平胎转弯侧倾小，宽胎抓地好。刹车距离短，由于轮毂重量大会损失动力，凡事两面看，要是轮胎打滑起车也不会快到哪去！说说缺点：大轮毂扁平胎会导致舒适度下降，宽胎导致油耗上升，大坑可能会爆胎）