改装车为什么轮子都快碰到
⑴ 为什么改装车的车身可以那么低，甚至轮眉接近接触轮胎了
改装车追求速度，所以底盘越低越好，但相对的，对路况的要求也非常的高。
⑵ 为什么改装汽车的轮胎要往外拐
不是所有改装车的轮胎都往外拐的
改装分很多形式，有为性能为速度的，有为外观漂亮或个性的
轮胎往外拐的 是一种叫HF风格的改装手法
看上去像外八字。。。这是一种态度
⑶ 改装轮毂要注意什么
尽量不要使用太大的轮毂。好多人觉得轮毂只要装上去不碰到外侧板金就ok，其实拆下来轮子仔细看看里面的构造，有许多地方都非常容易卡到，特别是车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩。所以换大轮毂，也要适当的使用，而不能一味的求美观最后弄的车都开不成。另外轮圈的宽度也要注意。
刹车卡钳不要卡到轮圈。由于现在生产的车为了安全问题，经常使用大号的刹车卡钳，4pot的卡钳就足足比singlepot的大出很多。这类情况，offset不够以及设计不适合的轮圈，经常容易卡到刹车卡钳。好在这种情况很容易发现，一旦装上跑起来轮子有摩擦的声音，就快换吧。
⑷ 汽车的轮胎为什么总是磨得那么快，俗称（吃胎）。各位麻烦帮帮解决下这个问题谢谢！
您好！
影响轮胎行驶里程的因素有很多比如说路况,驾驶风格。另外日常的维护保养，例如:车辆四轮定位、气压定期检查等也会对轮胎使用寿命有重大的影响。
建议从以上因素考虑，改善轮胎的使用条件，从而提高行驶里程。另外花纹类型和轮胎的耐磨性也有关系。通常舒适型花纹的行驶里程数要高于运动型花纹的行驶里程数。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn
⑸ 不懂车的问个问题，那些日本改装车为什么轮子都快碰到车盖了
貌似这个汽车板块有介绍吧 现在很流行 叫什么HF。停的时候是趴着的 开起来会上升
⑹ 最近发现车子后排做满人的话轮子会碰到叶子板请问改避震都是这样吗谢谢
你是不是吧悬挂改短了啊?