进口新款大众cc改装图片
A. 拒绝花瓶力争花旦，CC猎装版要当一汽-大众排头兵
在2019年度，一汽-大众品牌不仅累计销量完成1,398,088辆，还首次完成了在轿车和SUV产品的双丰收。在2020年，一汽-大众大众品牌在新车方面计划于年内推出第八代高尔夫、全新中大型SUV、ID.初见以及CC猎装版等重磅车型来进军各领域市场，来不断抢占和建立中高端市场的地位。未来凭借多款重磅车型的集体发力，一汽-大众大众品牌还将迈向更高的目标。
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B. 2019款大众CC提车改装之路 前六后四刹车安装心得分享
“2018年9月5日提的车，我买的是新CC380高功，顶配选装包齐全，前后座椅加热，19寸轮毂，HUD、ACC等等。”
“目前也成为了ArteonClubBJ的一员，还是很开心的，这个大家庭真的是除了车之外还有朋友、哥们!(别问我为什么没有妹子……群主无能……没法帮广大C友解决单身问题……在此表示强烈谴责!)各种聚会也让大家彼此间的情谊更加深厚。”
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C. 这颜值真是没对手！大众新CC家族上市，入门车型售不到25万起
《我有车》原创新车报道：2020年12月7日，一汽-大众新CC家族正式上市，其中4款新CC的官方指导价24.99~29.29万元；3款新CC猎装车的预售价25.69~29.99万元。新CC家族延续了老款车型2.0T+7速DSG双离合变速箱的动力，高功率版的最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛·米，低功率版则是186马力（137kW）/320牛·米。
在大众品牌的产品矩阵里，CC是最具代表意义的标志性车型之一，该车从最开始推出以来就被外界称为“最美大众车”，即使换代后也保持着这般美誉，可以说一汽-大众CC一直都是大众汽车的颜值担当。自从2018年完成换代上市，一汽-大众CC在今日迎来了中期改款，而这次还一同带来了其猎装版本，务求满足年轻消费群体对于高品质生活的期待。
▲始终是同级别无可争议的标杆
曾经，大众品牌向来定位于主流消费领域，市场关于该品牌的形象也主要集中在家用车身上，然而正是这样看起来相对中庸的大众汽车，却在2008年发布了具备溜背造型及无框车窗等轿跑元素的初代大众CC，一时间点燃了市场热情，外界也送上“最美大众车”美誉。
除了外观以及市场备受瞩目，初代大众CC作为大众品牌的首款四门Coupe车型，其定位自然也站到了旗舰级位置，最早搭载3.6LVR6引擎的大众CC在2009年以进口形式引入时的售价高达50万元以上，由此可见该车的旗舰定位所在。
《我有车》总结：国产CC猎装车的产品维度来看，官方将这款车型改变成一台类似PassatAlltrack这一类的跨界车型，这让它在保留了轿车的操控感之余，还拥有了一定通过能力，同时装载能力甚至要好过不少SUV车型，几乎可以称之为“全能型”产品！另外中型车合资品牌市场也是时候来一场旅行车的battle了，如今一汽-大众率先出击，打开了合资中型车级别的旅行车市场，那么下一个应战的品牌会是谁呢，值得期待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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D. 天生就有好底子 新款大众CC姿态改装案例
全新一代大众CC虽然上市后销量平平，不过颜值还是公认的最美大众，拿来玩姿态改装在合适不过了，本期小编就带来一辆全新大众CC的姿态改装案例。
像大众CC这样颜值特别高的车型，改装起来就省事不少，一套轮毂加气动避震，再简单的修饰下外观就非常漂亮了，不过车主说目前这辆大众CC只是完成了低趴姿态，下一步准备针对细节进行打磨，让车子有自己的特点。
本期大众CC改装案例鸣谢车主：easttnviking
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E. 上海车友的大众CC改装案例 打造高颜值的黑武士
“之前开的是一辆阿特兹，2020年换成了大众CC。”
“买车之后，也认识了不少车友，成立了上海Arteon车友会，期待各位新车友的后期加入，让我们这个大家庭人数越来越多。”
本期大众CC改装案例鸣谢车主：以前说的不是这以后
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F. 最美大众初代CC改装案例 超大尾翼加持化身宽体魔王
虽然初代大众CC已经停产很久了，不过在不少车迷眼中初代CC有着很高的美誉，而在改装玩家手里，初代大众CC经过改装依然能焕发出新的生命，本期小编就带来一辆初代大众CC的改装案例。
本期大众CC改装案例鸣谢车主：baggged_cc
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G. 2021大众cc夺目版改装博得避震效果怎样
如果你确定那辆cc悬挂可以调节的话肯定不会是空气悬挂，那是绞牙避震，空气悬挂是要发动机带动一个加装的空气泵来控制车身高度的，在cc上改装难度非常大。而绞牙避震就相对简单，利用电机驱动绞牙也可以达到改变车身高度的目的。一套绞牙避震最起码一万多，稍微好一点就要两万多。改绞牙避震的话一般有经验的改装店都能改。
H. 改装双拼色的大众CC，视觉冲击感更强，但是优雅感没了！
改装双拼色的大众CC，视觉冲击感更强，但是优雅感没了！
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I. 大众CC怎样改装才好看最好有效果图
汽车改装一般都从车轮开始。
大众cc 应该是235 45 R17的轮胎 可以改成235 35 R19轮胎到19寸以后那视觉冲击力不是一般的大，这是外观上最先看到的改动。晚了是刹车和悬挂，刹车不细说了，弄个红色的黄色的，反正骚气一点的，不过既然改了轮毂，建议把刹车也改的性能高性能的刹车，比如双活塞。。。然后是运动包围等，最后降低车身，条件一般就弄套b12 运动套件要是对稳定和风阻控制的好，可以直接换启动悬挂，也就是软硬和高低都是可调的。。。。。外观。。基本就这样了。。然后想高调点 就弄点贴纸啥的，启示 到这样的程度已经很高调了。。。外观基本就是。。毕业了。。。再烧。。就碳纤维机盖板，叶子板等。。。。慎重吧。。朋友。。。无底洞啊。。
J. 大众CC新出限量版原厂自带“改装色” ，别问销量，帅就对了
时下最流行的改装车颜色相比大家多多少少有些耳闻目染。被称作“水泥灰”、“枪灰”、“莫兰迪灰”的颜色都是改装车或者一些豪华运动原厂车的特制颜色。
大概是这样的。
动力方面，ArteonShootingBrake几乎可以确定与Arteon共享动力总成，提供多款2.0升四缸汽油，以及国内消费者梦寐以求的柴油发动机，同时可以选装4Motion四轮驱动系统。不过根据对大众旅行车设计部门的了解，旅行版Arteon会直接从高功率起步，并且很有可能不会来到旅行车市场依然不够成熟的中国市场。
结语：都说大众CC自上市之后一直叫好不叫座，也纷纷预测大众方面会很担心CC在国内市场的未来，其实大可不必。
如果你参加过在上海船舶展馆进行的一汽大众CC上市发布会的话，你就会明显感觉到CC对于大众来说并不是传统意义上的“走量”车型，不然也不会整场发布会都在传递精神和设计，而不去过多的涉及尺寸和性能上的参数。这就代表着CC对于大众的特殊性，在10万+市场中的高尔夫之外，20-30万之间也有大众的运动图腾，TA就是CC。
与辉昂的旗舰意义一样，CC在市场中的表现也许在大众高层看来，帅比销量重要。
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