自由光改装前杠图片
㈠ 大指挥官的情怀，新年换新装，前后杠新形象！
临近新年期间，车友们不是忙着回家过年的准备就是已经在家乡了。有车的估计都会自驾回家的。自驾回家过年虽说很累，费钱，还有一定危险！但是值得！我这大指挥官也用一年多了，大的故障是没有的，小故障就试过一次打不着火，电瓶完全没电了。还有就是车门有点异响，就没其它毛病了。这么大的车，它的油耗还能接受的，市区10个油左右。操控也十分令我满意，9AT的变速箱，真的是很好操控！这次过年还是大指挥官陪伴着我一家人在归途。
JEEP本身就是一个专注SUV的品牌，旗下的自由光、牧马人等都很出色，特别是牧马人的越野性能就更不错了。我买大指挥官后也去附近的小泥坑试了几次越野，有次差点陷在泥坑里等救缓。那次之后才明白，大指挥官是有越野性能，但没强悍到翻山越岭的地步，毕竟是城市SUV，主要走的还是水泥路啊，可能换套AT胎会好一点，而且还得装个铝合金下护板，但奈何资金不足！理想太丰满，现实却太骨感，最后还是对越野死心了！
在买车的时候也挑选了很多车型做选择，有轿车的也有SUV（平时家里用车是卡罗拉）。suv就是比轿车废点油，舒适性也没轿车好。但中国道路状况不怎么好，不是搁底盘就是水淹街，不买底盘高点的能行吗？而且suv坐上去没有小车那么压抑，加上我老妈和媳妇都会晕车的，所以最后还是选择suv。而且国家也开放了二胎，考虑到以后一家人去游玩比较方便，所以就准备买个7座的SUV。
其实还有个电动踏板的，不过因为卖得比较迟，而我有临时有事要提前回家过年，所以电动踏板的施工分享只有到年后了。
都快过年了，那种归心似箭的感觉，唯有开车才能淡去烦恼，和家人一起回家过年有一种优越感。而大巴火车的就太拥挤了，春运期间的人员流量不用多说吧？驾车回家五六百公里，两个人开不会累，要是困了就凉水洗洗脸，打个盹最多十几分钟就好。所谓的载不动许多乡愁，现在交通便利，不管开车多远，回家能一解乡愁的家乡味道。不过如果太远的话，建议不要自驾，节日车流量大，还是安全是第一位。一千公里左右可以驾车回家过节，最好两个人倒替驾驶，在确保安全的前提下回家过年！
㈡ 【翼狼车友会出品】2.4进口豪华自由光之前脸改装高性能
?自由光，就这三个字，我个人觉得，她不应该被拘束，她有自己的天地，应该走在更适合自己路上，这样也对得起jeeper，对得起自由光这几个字（个人理解不喜勿喷）；但就原车来说它的接近角一直让大家头疼，一直以来就想把这问题解决，但也从来没有好的方案。
一次保养时候跟苏州天驰新宇售后经理孔俊飞先生聊起这个事情，他建议改成高性能前保就能解决这个问题，于是心动，于是开始各种行动，这里到金华窝窝各种指点，同时也到江浙沪群主Tom各种帮助；
仅以此贴，感谢天驰新宇售后经理孔俊飞先生，感谢天驰新宇赵斌、王玉红先生、感谢窝窝、Tom、刘聪、康总；感谢所有为此次改装所做的贡献。
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㈢ JEEP自由光：我都跌至15.48万了，不值得入手么
现在的合资汽车市场上，合资SUV车型的发展依然是非常火爆的，尤其是德系和日系车型，在市场上的认可度还是非常高的，当然也正是因为国人都在力捧德系和日系SUV车型，才导致市场上很多美系、韩系车落寞了，而今天咱介绍的这款车型，可以说就是目前市场上一款表现非常失败的合资车型了，新车当年在市场上风光无限，如今却被国人嫌弃了，它就是JEEP自由光。
整车的动力引擎上，全新自由光搭载的是2.0L自然吸气发动机和2.0T高/低功率发动机。传动系统方面，新车搭载9AT变速箱，底盘方面则采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，动力上的表现，对于家用来说，还是完全够用的。作为一款设计非常霸气的合资SUV车型，全新自由光跌至15.48万后，绝对是很廉价的合资车型了，如果不是现在JEEP品牌知名度太低，新车也不会现在太尴尬。
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㈣ 【到店实拍】开它上路的那一刻，才知道什么叫真香警告——自由光
今天我要向大家介绍的自由光是目前Jeep在国内销量比较好的一款紧凑型SUV，可以说该车凭借出色的动力以及颇为大气的外观造型，一度吸引了不少年轻消费者的青睐，那现在就让我们来仔细的了解一下这款车，看看它还有那些过硬的实力吧。
总的来说这款自由光的综合表现还是挺不错，而且不仅动力充沛，配置还十分的丰富，总体的设计也比较到位，并且现在地区优惠在2万左右。虽然该车作为一款美系车，在细节方面仍有可以提升的空间，但小哥认为它还是比较值得推荐的。喜欢的朋友们可以到店了解更多信息哦！
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㈤ 看个新车丨内饰变化明显，Jeep指南者推中期改款
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㈥ 从配置到颜值，Jeep自由光真的发光了吗
从诞生之日起，Jeep就只做专业SUV。在70多年的传承与发展中，Jeep成功树立了SUV品类核心技术价值标杆的角色，其4×4SUV智能科技体系让无数越野爱好者倾倒，成了很多人心中的“DreamCar”。2016年，Jeep品牌旗下车型再次国产。此后在不到3年的时间里，Jeep先后推出了4款国产车型，自由光便是其中之一。而在上市3年后，它也将迎来新一轮更新迭代。日前，中期改款车型全新Jeep自由光国内亮相。作为一款专业级全驾控都市SUV，全新Jeep自由光从外观到内饰空间，再到动力操控，都进行了大幅升级。那么全新Jeep自由光到底新在哪儿呢？
2020款Jeep自由光目前有7款车型在售，官方指导价格为17.98-31.98万元，小编比较推荐2020款自由光2.0T两驱领先版售价23.98万，虽然在价格上要比入门车型贵出不少，但是在配置上，首先发动机改为了2.0T，驱动类型是适时四驱，并增加了多片离合器式中央差速器，在动力上得到了不错的提升，其次还增加了陡坡缓降（HDC）、驾驶模式选择、手机互联映射CarLifeCarPlay等实用功能，整车性价比较高，如果在你的预算范围内，小编认为这款车是不错的选择。
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㈦ jeep自由光的车前盖怎么开
jeep自由光的车前盖的打开方法是：
驾驶室的左前方有个手柄拉一下，把引挚盖打开一条缝隙；
掌心向上从打开的缝隙把手从引挚盖中间手伸进去，找到一个片片，往前一扣，就打开了。
㈧ 吉普自由光前轮胎保险杠怎么拆
将要拆卸的轮胎螺帽用套筒全部拧松。将千斤顶顶在汽车相应位置轮胎离地后，用锤子敲打轮胎四周使其松动然后将轮胎从螺栓上拉出，将替换的轮胎套入螺栓拧上全部螺帽出千斤顶轮胎落地，用带有扭矩调节的专用板手参照随车说明书的指引调节至对应的扭矩值。
前保险杠拆卸方法
先把前保险杠车底下部位的螺丝拆下来再打开前盖，打开前盖了不能急着拆螺丝由于也不知道你说的事什么车型，所以你得先看看前灯的安装螺丝一般车辆是要拆二颗大灯螺丝，在大灯下面还有三颗螺丝将保险杠固定在车的龙骨上最后再拆龙骨上面的几颗螺丝就可安全取下保险杠了，拆的时候注意保险杠上面的的灯光和线路。
㈨ 自由光前减震器拆装方法
自由光前减震器拆装方法如下：
首先将四个车轮(一般来说四个减震器同时更换)的按照对角顺序螺母松动,不要完全拧下。然后使用举升机将汽车抬起,不需要太高,车轮刚离地一段距离就可以,方便作业。接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下,取下车轮。依据不同的车型,可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器(大众Polo无需拆卸制动分泵)。
还有一种真空制动机，它的特点是以大气为原动力，以改变“真空度”来操纵控制。当制动阀手柄置于缓解位时，真空泵与列车管连通、列车管和制动缸内的空气都被抽走，列车管和制动缸内上下两方都保持高度真空，活塞因自重落下，活塞杆向外伸出。当制动阀手柄置于制动位时。
列车管与大气相通，大气进入列车管和制动缸活塞下方。由于抽气完成时球形止回阀已落下处于关闭状态，大气压力只能将它压住而不能使阀口开放，故大气不能进入活塞上方。活塞上下的压差推动活塞上移，活塞杆缩向缸内而发生制动作用。真空制动机在非人力制动机中构造较简单。
价格较便宜，维修也较方便。但是，由于大气压强本身有限，“绝对真空”又很难达到，而且，需要较大的制动缸和较粗的列车管，所以，有些采用真空制动的铁路，随着牵引重量和运行速度的提高，已经或正在向空气制动过渡。