CBR改装车头

A. 买了一辆本田cbr400,但是两个圆圆的灯不好看,能吧灯和车头改成想cbr600那样的车灯和车头吧需要多少钱，

连手工费，大概两千五
国产整套版，约1500，国产大灯总成，6、700，如果是进口大灯总成，得2000。

B. cbr650r有必要装钛尺吗

有。cbr650r是有必要装钛尺的。安装装钛尺在高速状态下可以防止车头的摆动，其次高速过弯时能衰减由于路面不平整而带给车手的震动感。

C. 阔别3年CBR600RR 2021改款消息流出：电控升级

面对严格的排放法规，制造600c.c.级别的车款所费不赀，高昂的成本反映在售价上，销售量也不佳，导致此级别的车款安静了好一阵子，本田也在2018年宣布停产CBR600RR。阔别3年之久，近期有关CBR600RR更新的相关消息也在网络上开始流传，甚至有传言会以「CBR600RR-R」的形式重出江湖，现在来自日本方面更有力的消息指出本田在今年秋季将针对CBR600RR有重大的更新。

CBR600RR将迎来重大更新。

关于新款的CBR600RR的谣言日趋强烈，来自日本的消息声称本田将在今年稍晚揭露一辆「以CBR1000RR-R为启发风格」的改款摩托车，似乎更可以确定此次改款推出的正是CBR600RR了。知情人士也透露表示2021年的CBR600RR将会侧重在外型以及电控配备的升级，而面对日趋严格的排放法规，开发600c.c.级别的车款可以说是吃力不讨好，所以此次改款可能将是CBR600RR的最后一次更新了。

CBR600RR终将成绝响吗？

打造符合最新欧洲废气排放标准的引擎所需要的花费，以及600c.c.级别车款销售量的式微，都意味着这条路已经逐渐走不下去了，这也是为什么如前面所述2021的CBR600RR也许会是这款车型的「末代武士」了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. cbr300能改前脸吗

旧款改新款前脸是可以更改的，但必须要通过车管所的检查，只有完成变更登记信息之后，才可以合法上路行驶，否则就是属于违法行为。目前对于非法改装车辆的处罚是扣留车辆，收缴车辆非法装置，让车主把车辆恢复到原有状态，还会罚款200元。

E. 四缸中排量仿赛摩托，本田新CBR650R来袭，外观设计沿用CBR1000RR

对于本田中排量跑车来说，CBR650系列就一直是它家的拿手车型；2020款的CBR650R在确定全面改版之后，车名也从之前的F改成了R。

新款的CBR650R在外观上集成了RR系列车款的设计特点，骑行姿态也一并进行了优化，长时间骑行更舒服，骑行三角更合理，而且这种改变也让整车的操控及驾驶感受变得更好，本次我们就来看看CBR650R2020款都是怎么优化的。

对于2020款的CBR650R这台中排量仿赛，你们怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！

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F. 2021本田CBR600RR实车鉴赏：600cc的末代武士

在今年8月改款发布的2021HONDACBR600RR，动力小幅提升，导入了电控配备，加入了小翅膀在空气力学上下足功夫，在外观上线条比起过去更锐利更有赛道风范，并且也保留了经典原汁原味的中置排气管造型，整体而言CBR600RR的改款幅度不大，在这似有似无之间令人觉得有些暧昧。这也是CBR600RR自2018年宣布停产以来，终于再次出关以新样貌向车友问好，不过面对严苛的环保法规，制造600级距的仿赛车吃力不讨好，随着YZF-R6宣布停产，2021的CBR600RR可能也将成为这个车系的「末代武士」！

希望新的CBR600RR不要真的成为「末代武士」。

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G. 特技摩托车如何改装

很多特技不是仅仅靠技巧的。技巧是一部分。我看到有人说不改车，那肯定没有玩过，可能只是说说罢了，这样会很危险，所以回答问题之前一定要想好，不要空口无凭。

技巧是必不可少的。改装也非常重要。

您问的问题是如何改装车，那么就单说说车的改装。

以前我得改装车是cbr29，那个时候还在流行2冲程。大概9几年吧。很少有国内车友改装当时的29，之后在0几年的时候，我又改装过一辆川崎636。
下面说说636的改车步骤。。。

几个大的件需要改装，
1： 改装车把，把车把升高，需要加强型特技上联板。当时国内没有，朋友给我邮回来，的价格不菲。主要是原车把向下，而且很低，不便于操控。尤其抬把之后很难放开任何一支手。车把抬高后换成直车把。

2：改装省力离合器。玩特技的都知道要用一只手指控制离合，原装离合重量太大，而且普遍紧，所以这是必改的一项。看到有回答说过用一只手指来操控，那么想必您肯定没有玩过特技。不改很难控制。

3：后杀车一定要改成手杀。有后杀改手刹的套件。把手杀要装在离合器的下方。车子起头以后所有的重心都在后轮，如何控制车的平衡后轮的制动至关重要，当然初级玩家可以用右脚控制原装的刹车踏板，但是脚的敏感细腻程度远不及手指来的灵敏直接，所以手后刹改装也很有必要，对提高操控和安全起了很重要的作用。

4：改装刹车钢线，不管是起头还是前轮滑，对刹车要求都很精准，所以原装的橡胶管很有必要更换为钢线。

5：加装阻尼器，此项改装目的是为了增加车身的稳定性，当前轮离地的时候，车头部分失去了地面的摩擦变的很轻，独轮行走过程中要通过车把来不断地调整身体的左右重心，没有阻力的车头会瞬间往一个方向抵死，加装了阻尼便可很轻松的转换身体的重心，不至于车头往一个方向歪过多角度.车头落地时也不会出现过多的危险，新款车型都配有原装的阻尼，对于特技来说不能手动调节的阻尼器不起任何作用，另外推杆式的阻尼器也不适合在特技车上使用，占用空间太大，一不小心挂到了衣服或者手套更是危险，推荐中置的闭式阻尼
我一直在用美国的GPR，ST。这是首选。

6：改装加大牙盘，与此同时也要更换加长的匹配链条，改装牙盘的特点是降低车速增加后轮输出地扭力

7：加装发动机保护架，更换后加强脚踏，加装后尾架。改装主要起到防摔作用。所以是必改的。而且改好之后车直接可以倒放，练习特技时很方便。

8：尽可能的拆掉车头灯既没有必要的板子，车头的重量越少越好，更何况装着这些灯在上面玩特技，震动损坏的几率很高，我得车子当时换了一个越野车灯，很小很轻便。而且很美观。侧面挡板一定要拆的。

9：改装一个手动的风扇开关，降低车温，在练习的时候基本上风扇是不能关闭的。

10：要用好机油，全合成。还有机油每1000多公里就要更换的。我就一直在用威爽。很不错。

11：小的配件也要一直有。。前避震油封，前后轮轴承，轮胎等等。因为这些损坏的快。

这就是大体上要改的东西。希望您采纳。