高尔夫4代改装图片欣赏

1. 06年高尔夫4前脸怎么改

06年高尔夫4前脸贴碳纤维膜。根据查询相关资料信息，06年高尔夫4前脸改装前中网，很简单，打开机盖，拧下两个螺丝，更换买好的的中网，买了黑化条，贴了个碳纤维膜，更改完成。

2. 大众高尔夫4代低趴改装SF气压避震悬挂多少米钱

玩改装的人往往对这份文化都一往情深，爱得太深就会深受其害，放荡不羁，独特是玩家一贯的风格。改装，烧钱不说还被人误解，一旦黏上了你就无法回头，你说你在玩改装，谁信啊，偏说你在“吸毒”，且玩且珍惜！

气压避震悬挂：airbft气动避震

3. 简约不简单 高尔夫4代HF改装案例

生活中高4作为一辆街车，虽然可以有很单纯暴力的改装方法，但除了少数的发烧级别的朋友不考虑实用性，很多时候我们都要考虑家庭和工作使用，平时开去上班，周末去逛个商场。如果改装过于夸张，不仅给人的感觉不够稳重，也失去了高尔夫4代，低调、沉稳、朴实无华的特点。而下面这辆走hellaflush风格的高尔夫4代，正好把4代的这种低调、沉稳、朴实无华的特点发挥的淋漓尽致。用一句话来概括就是“简约不简单”。

改装清单：

内饰全黑处理

顶棚翻毛皮装饰

真皮酱红色座椅

R32前

宝来HS后

FK无标中网

机器盖及后备箱盖抹平处理

SUPERSPRINT中尾段排气

SIMOTA超导流碳纤维进气系统

BBSRS18寸轮毂前8.5J后9.5J

AIRFORCE气动避震基础版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 4代高尔夫怎么改装大灯

先查灯泡型号就可以改灯泡了，如果要换总成就需要车架号。看你需要改什么，大灯很多能改的地方
HID就选海利高亮，车灯型号查询管柱

5. 你也对高尔夫从小爱到大集齐历代国产大众高尔夫，你最爱哪款

有人说：不是我们老了，而是我们喜欢的车都老了。前前后后15年的时间，但是大众高尔夫依旧屹立在世界车坛，依旧是精品两厢小钢炮的代名词。谁说我们中国没有汽车文化？谁说我们中国人不懂车？中国的高尔夫车主，要了15年的时间，用3代高尔夫车型，用实际行动证明着，高尔夫还是那个“驾驶者之车”！

往期精彩内容：【晓晓评车】刚好够用，从夹缝中求生存的大众探歌，230TSI进取型https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8efeaf7b75275c79/83934606-1.html【晓晓评车】百万级别销冠王，开着要比坐着爽。详评第四代宝马X5https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/24db2fab70a63516/84394235-1.html【晓晓评车】迈向精品车型的伊始，求真务实的【东风风行新T5】https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c7fed62df8a3db23/84641098-1.html【晓晓评车】平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html【晓晓评车】保时捷911CarreraCabriolet这是一台舍不得加速的车https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html【晓晓评车】卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macanhttps://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html【晓晓评车】买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/78c62dbc25aa08d3/85766051-1.html

6. 涡轮归位，精心打造经典双门高尔夫4

当年第四代高尔夫改装非常火热的时期，许多车主都将自己的爱车保留住原厂素整的德国外观视为是一种 时尚 ，反之那些开回去就装上包围或者小包的人倒成了改装四代高尔夫的异类。不过也有许多内行车主更换了同平台的R32的空力套件，当然，还有一部分DIY能手利用将打磨原车防擦条的方式进行外观改装。本期这台介绍的高4就是利用这种办法打磨出素整的外观，与此同时车主为追求双门味道还将原车的后门焊接喷漆，变为双门版本。

能够给一台原厂1.6L排量高尔夫提供动力的办法之中，最最直接的就是将同门小大哥所使用的1.8T发动机移植其中，但CLCW对于这台车的定位并不是只更换发动机那么简单的。除了原厂移植了老款奥迪TT的EA113 1.8T发动机外，在此基础上还更换了一颗更大的涡轮：Garrett GT28RS，GT28RS最大可对应370匹马力，独特设计的滚珠轴承承载锻造扇叶技术，相比一般的浮动轴承涡轮的反应更迅速。前几期案例介绍中也多次介绍了EA113与大号涡轮的套餐式搭配，铸铁中缸设计，更适应强大压力的鞭策，所以也颇受大众改装车玩家青睐。

比较可惜的是，虽然GT28RS涡轮本体植入发动机的进排气端，但移植发动机的内部并未做强化，最终使压力值只能保持在0.7Bar左右。不过就是这样，这台EA113仍然需要更多的喷油量及点火支持，CLCW换装了255L规格油泵配合550cc喷油嘴及红头点火线圈保证发动机高性能发挥时所需况量，而最终的调节由Unichip Q+外挂电脑完成。

可以改变高尔夫的动力但无法改变它的驱动方式，前驱+GT28RS注定它和顺畅的弯道几乎说了拜拜，随之而来的推头就已然成了家常便饭。但车主并未将这台高尔夫定位为赛道，0-4才是它的主场。原厂的手动MQ200的手动波箱无法满足和承受更新动力单元及车主对0-4的需求，随后CLCW将MQ250波箱移植其中，并配以Exedy竞技加重离合器来防止离合器打滑现象的发生。在这里笔者想要顺带介绍一下为何要将原厂MQ200更换为MQ250变速箱，所谓MQ200从字面上理解可拆解成M=手动，Q=横置，而后面的200/250代号则表示可最大支持的发动机扭矩输出，相比起原厂的MQ200波箱，MQ250可承受扭矩更高，齿比疏，更适合涡轮车加速 赛时 对变速箱的需求。

由于定位并非赛道，所以这台第四代高尔夫的底盘中并未有更多样的强化提升。车主也仅使用了台湾Yellow绞牙避震来为其提供所需支撑性能，其他底盘改装几乎遵循原装设置。在制动方面CLCW使用AP Racing 5200配合后轮加大的制动盘获得竞技定位的刹车性能。

从内装就可以看出车主绝对是个混搭潮人，赛车座椅，防滚架，之外一类的赛车必备物逐渐引入眼帘后却发现了与整体十分不搭调的方向盘。车主百般周折找来了第六代高尔夫GTi中所使用的方向盘，用来替换相对陈旧的原厂方向盘。这无疑不让笔者想到近期微博中热传的一段视频，一台很老的高尔夫将全套第六代的一切部件换装其中的景象。虽然六代GTi的方向盘极佳的手感可秒杀4代原厂产品，但这毕竟是现代的产物，在第四代高尔夫身上所能开启的功能也仅仅只有其中的喇叭，其余之外的一切功能如：拨片换挡、多功能按钮都无法使用，不过对于一个高尔夫玩家，特别是北方的高尔夫玩家来说，耍范儿绝对够用了！

大众所标榜的TSI+DSG所谓的黄金组合，纯机械式的操控感觉与对发自内心对机械的研究已不是一个真正大众粉丝所潜心研究的对象。反而在高速公路上用地板油来挑衅其他德系轿车成了它们的乐趣之一，但这也全在意料之。从第六代高尔夫开始，商家所对其宣传的点也仅仅停留在国内大众自己意淫出的“神”位之上，换个角度想想，一个老百姓攥着十几万块钱有什么理由不去买一台被人已经吹嘘神乎其神的“神”车呢？但当开着“神”车回家后才发现原来伺候一台“神”车绝不亚于伺候一位“神”时留下的感觉只有万分沮丧，甚至开始怀疑人生。

7. 09年高尔夫4代有几款

在国内出售的有三款。分别是1.6L、1.8L和2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。
第四代高尔夫全车车身镀锌，车体采用大众汽车12年全车镀锌防腐蚀技术，严格把关的二阶段内外车身镀锌处理再配合大众汽车完美的6层漆面涂装作业，建立超越全球汽车最高标准，能有效防止腐蚀，保固12年。代表了超高品质标准的高尔夫新系列，在七年间创下全球430万台的销售量
目前第四代高尔夫1.8L版本的价格在1.5-2万左右，而1.6L版本的价格也在1.5万左右。
有不少车主将四代高尔夫改装成R32的外观，其实这很简单，只需要更换前杠和后杠就差不多了。即使不改装，四代高尔夫本身就已经非常漂亮了，整体车身很圆润饱满，而且浑然一体。

8. 改装才是青春常驻的灵丹妙药，大众高尔夫4案例

作为一台第四代高尔夫，这可是笔者在学生时期的梦想，在第四代车型中那种沉稳、内敛的个性让笔者记忆深刻为之倾倒。而今天这台红色四代高尔夫外型上更换了同时期高性能版本R32的空力套件，这样的改装手法同样延续到第六代车型上，是众多高尔夫车迷所喜欢的改装方式。让原本沉稳的造像增添几分凶相。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 高尔夫4改18寸轮毂最佳数据

高尔夫4改18寸轮毂，最好采用215 40 r18，这个数据即提高了抓地力，同时又没有太过提高圆周尺寸，对动力不会有特别大的影响。

很多人选装大轮毂都很盲目，在不提升车辆动力的情况下，直接选装和自己原厂尺寸相差非常多的轮毂，会直接影响车辆的加速性能，过于宽大的轮胎，还会提高车辆的油耗，一辆车改完之后，还没改装之前有动力，直接变肉车了，是很多人的直观感受。

高尔夫4就是一个很好的例子，原厂是16寸轮毂，一般来说，不建议提高两个型号以上，16寸轮毂建议的改装尺寸就是17寸，改装到18寸，就需要对轮胎的尺寸进行比较大的调整了，这里建议是调整到扁平比40以下。

40以下的扁平比，通过计算就能够发现，整体轮胎虽然改了轮毂，但是整体的圆周半径没有特别大的变化，这样，车辆加速的时候，就不会有肉车的感觉了。

建议尺寸215 40 r18，这是在不改动发动机数据情况下的最优尺寸了。