可玩性高的改装车

A. 你的车要换代了！解析2020年上市的9款重磅车型

不可否认的是对于汽车行业而言，2020年无疑会是个大年，各大品牌仍会将多款全新产品投入市场，其中也不乏热门车型的换代，他们也纷纷肩扛品牌销量大旗，爆款的每一次换代都会让设计师十分重视，尤其是全球车型。今天我们就为大家盘点下2020年有哪些值得期待的新车。

#特斯拉Model?Y

埃隆·马斯克来上海工厂“尬舞”想必让不少吃瓜群众热议，而他来到国内除了为首批国产Model?3车主进行交付外，另外一个目的就是为了Model?Y的项目。根据之前给出的消息来看，新车定位跨界SUV车型，采用和Model?3相同的设计语言，并将于年内正式上市。

此外，马自达CX-30还会推出纯电动版车型，届时这台车很可能成为马自达旗下第一个进入中国的新能源车型。动力方面，电动版将采用纯电形式驱动，最大功率可达141马力（约为104kW），峰值扭矩264N.m，并配备了35.5kWh电池组，最大续航里程可达200km。

#写在最后

以上为大家列举的多款新车如果不出现跳票的情况，今年也会逐一在国内市场上市，而且在所处的细分市场内很大几率会成为走量车型。正所谓买新不买旧，如果您现在手握钞票准备入手现款，在没有超值优惠的前提下还是建议您再等等。当然由于阅读时间的关系有其他新车没有提到，我们也会陆续为大家带来新车资讯，敬请关注。

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B. 最快5.9秒破百！20万级富有推背感的三款轿车，长得非常运动

无论身处何方，所处何事，拉风跑车一直都是无法抗拒的魅力。只奈何理想很饱满，现实很骨感，同班同学毕业后今天晒保时捷911、明天换法拉利488...而你，也是“超跑”呀~GK5嘛！

其实追求超跑，不仅是它能给到我们面子上的优越感、外观上的回头率，还有性能上的享受。不过有时话糙理不糙，有些东西，生出来有就是有了，生出来没有的那这辈子可能也不会再有了！

目前可能没办法拥有超跑，但享受下强烈推背感的性能车所带来的速度与激情还是可以的。今天就来推荐三款可玩性极高的平民运动轿车，20万左右，年轻经济实力还不够照样能轻松拥有！

领克03+

指导价：18.58万-24.88万元

总结

不到20万就能享受跑车的驾驶感，这三款真算是年轻人的快乐源泉之车啊！除了澎湃的动力性能之外，它们的品牌知名度、产品质量也都是值得信赖的。颜值、空间、配置等，在同级别里也都不错甚至占优。

那么问题来了，这三款运动轿车谁更能吸引到你呢？给你20万，你选择购买哪款车型？留言探讨下吧！

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C. 这四款20万以内性能轿车，开着爽可玩性高，个个都是撩妹神器！

对于一些男同胞们来说，在挑车时，一辆车的性能或许才是最能够让其热血沸腾的关键所在。一脚油门下去的激情才是他们的追求。但是有限的预算阻挡了他们选择跑车的脚步。那谁说只有大排量、上百万的跑车才能称之为性能呢？今天阿贵君就来说道一下20万以内开着爽可玩性高的车。

20万以内要说性能，绝对逃不开高尔夫。不谈这么多年的历史情怀，这辆车本身的可玩性也足以吸引大批用户。全新数字高尔夫（高尔夫8）刚刚上市，顶配版的280TSI官方指导价为16.58万元。最大功率150马力，峰值扭矩250N·m；传动系统方面，匹配7速DSG双离合变速箱。

另外，这款车的底盘非常扎实，前悬架采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬架，绝对是一台以运动性著称的弯道能手，操控性佳。

写在最后

以上是20万以内性能比较好的车型，在有限的预算当中基本可以满足你对于操控和改装的要求。但是车无完车，性能优秀的同时，势必会损失一些舒适性。所以大家更该按需选购，也得考虑坐车的人是谁哦，适合你的才是好车！

（文/沉尘；审/G某人）

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D. 帕萨特330刷一阶多少钱

现在市面上汽车刷一阶程序的价格大概在5000-7000元不等，自然吸气车辆刷一阶ecu大概需要5000元左右，涡轮增压汽车刷一阶ecu就更贵了。
刷一阶ecu的车辆动力的提升并不明显，虽然对车辆的影响也是微乎其微，但是改装后很可能会影响质保，而且价格昂贵，实在是划不来升级一阶ecu程序。
其次就是一些买菜代步车，本来对动力的需求就不高，而且1.5T发动机所保留的性能也不多。而一些性能车，以及很多热爱改装车的朋友们适合刷ECU，大功率的发动机会有更多的保留性能，并且刷了之后进气、排气、冷却以及刹车系统都会进行相应的改装，可玩性很高。

E. 卫士预售79-99万，有点贵的大玩具丰评6月16日之家车市重点新闻

每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻，欢迎来到丰评汽车频道！在这里除了每日新闻，也会经常分享各类汽车评测，车主故事，经典车和老车那些事儿，改装车的小知识，欢迎大家的关注~

写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

丰评新闻目录

一：卫士预售79-99万，有点贵的大玩具？预售79.00万起新路虎卫士正式开启预售

二：当法拉利在混动道路上越走越远超733马力法拉利全新插混跑车测试照

三：这台大“三系”有点猛！6月17日正式亮相新款宝马M5官图泄露

看点一：卫士预售79-99万，有点贵的大玩具？预售79.00万起新路虎卫士正式开启预售

2020年6月16日晚间，路虎正公布了全新一代路虎卫士在国内市场的预售价格，新车预售价区间为79.00-99.00万元。同时，新车将于7月24日开幕的2020成都车展正式上市，而目前国内预售的全新路虎卫士均为长轴距版本的卫士110，短轴版本的90车型也将在未来被引入国内。

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F. 支持改装的长城炮怎么样颜值高吗长城皮卡质量怎么样是经济耐用型国产皮卡车吗

这款车的质量还是非常不错的颜值也高。但目前处于加价状态。市场上供求关系比较微妙。二手车市场的走向现在还无法断定。

G. 新款福特房车，车高2.4米有厨房和大床，可玩性挺强

HELLO,大家好！很多车友留言想看福特底盘的B型房车，综合考虑几款底盘发现，福特底盘还是有它自身的优势的。今天介绍的这款来自福特全顺的B型房车，带有遮阳伞+隐藏式淋浴系统等不一样的配置，究竟这是一款怎样的房车，让我们大家一探究竟吧？

总结一下，今天给大家介绍的这款国外福特底盘的B型房车，预估起售价约合23万元，金黄色的外表，有着室内夏威夷一样的视觉冲击，独特的床下隐藏式淋浴盆和厕所，车尾便携式桌面足球的设置为精英们提供休闲选项，奇特的伞式遮阳棚设计，满足车友们猎奇之心。如果这款车进入我国了，大家考虑入手吗？

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H. 小飞度为什么卖的这么火，还这么保值

飞度的几代车型在国内都比较受欢迎，个人觉得原因有一下几点

1：首先飞度的可靠性很强，即便是有一些小毛病，维修的成本也很比较低。

2：1.5L+CVT的动力总成和较低的车身重量，让飞度的燃油经济性也很不错，说白了就是比较省油。

3：飞度虽然尺寸不大，但空间非常不错。尤其是储物空间，后排的“魔术座椅”放倒折叠之后，储物空间在同级别中算数一数二的。

4：飞度的外形虽然比较年轻，但整体的造型比较中规中矩，所以老少皆宜，那女通吃。即便是家里就一辆车，大家都也都能开，没有太多性别属性。

5：飞度的改装潜力很大，爱玩车的很多年轻人，第一辆改装车都是飞度。

6：价格也是飞度的一大优势，顶配才卖11万多，非常接地气。虽然配置不如同级别车型丰富，但品牌影响力和口碑决定了它的销量。

下面也借此机会在帮大家温习一下本田飞度的情况，希望对想想买飞度的朋友有所帮助。

2. 广汽本田-飞度

新车指导价：7.38-11.28万元

飞度在合资品牌小型车市场拥有着不错的人气，其外观设计较为 时尚 ，颇受年轻消费者的喜爱。更重要的是，飞度拥有着同级别中不错的乘坐和储物空间，以此让它受到了很多年轻消费者的青睐。

外观方面，现款飞度采用了较为紧凑的外观设计，车头较为短小，营造出不错的运动气息。前脸采用了家族式进气格栅，黑色饰板与头灯相连，线条简单，棱角分明。飞度的车身尺寸为4065 1695 1525mm，轴距为2530mm。在同级别中属正常水平。

飞度的尾部造型较为简约，其同样采用了本田家族式设计，标志性的贯穿式镀铬横条将尾灯相连。这种设计同样出现在CR-V上面。其尾灯采用了竖向设计，不仅造型比较新颖，在夜间还有着较高的辨识度。

飞度的内饰依旧采用了本田家族式的风格，多层次的设计风格以及偏向驾驶员一侧的中控台布局。炮筒造型仪表为内饰运动氛围的营造起到了锦上添花的作用，右侧配有行车电脑显示屏，可显示里程、油耗等车辆信息。作为小型代步车的飞度配置并不那么丰富，但也完全足以满足日常使用。而无钥匙启动/进入、电动天窗、后驻车雷达等，我们只有在中高配车型上才能见到。

飞度的空间使用灵活度非常不错，除了后排座椅可以放倒以外，其前排座椅还可拆掉头枕，与后座相连，行成一个类似“床”的空间。可以给消费提供一个非常舒适的休息环境。

动力部分，飞度搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，最大扭矩155牛·米。与发动机匹配的是5挡手动或CVT变速箱。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
平民超跑gk5性能炸裂，18款飞度全系搭载一台代号L15B2的1.5L地球梦 科技 发动机，采用缸内直喷，双凸轮轴配气，连续可变正时和气门升程技术，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，最大功率转速6600转，经实测，gk5最快零百成绩可达到8秒左右，这还是在原厂进排气状态下。woc8秒什么概念，秒杀大街上一大票车型，迈腾1.8t零百成绩不过8.3秒。要不怎么说是超跑呢。

在原厂状态在加以改装完全，换个全段进气，耍个ecu,玩的更狠的外加个涡轮增压器，自吸直接变增压了，在动力上还能有个1秒以上的提升，绝对可以称的上钢炮了。

飞度价格坚挺的原因就在于它的发动机，本田车都是买发动机送的，没有地球梦 科技 作支撑这款车顶多和雨燕一个价位。飞度在外形上屌丝的一塌糊涂，有一种鬼子般贼媚鼠目的既视感，虽然推出了一款潮跑版，增加些许运动套件，但凤姐穿上华服也成不了范冰冰。在这一点上和polo相比确实差了不少，polo车身虽小但非常顺眼，比例更协调耐看，总体来说飞度的外观设计并不讨人喜欢。

在内饰上，布局稍显杂乱，视觉上让密集恐惧症患者相当难受，整体的用料做工廉价感十足，在配置上低的一塌糊涂，最低配车型最大的安全性配置除了主副驾驶气囊外就只剩安全带了，驾驶辅助配置基本没有，前后雷达一个没有，无力吐槽。

飞度的优点在于空间，车身不大，度量确实不小，大到颠覆人认知，后排腿部空间和头部空间比普通紧凑级车大的多的多，高配车型拥有魔术座椅，整车装载能力相当惊人。另外在经济性上稳定性上都让人感动。保值率高是飞度的又一大特点，二手飞度十分畅销，几乎不怎么掉价，开几年仍然能卖个5万以上。

总结
飞度卖的火，保值率高，最主要的原因就是发动机可玩性高，潜力大，还有就是经济性和稳定性高。不过在外观，内饰，配置上实在不敢恭维。

第一：知名度

飞度在国内市场中的 历史 很长，几代车型下来，消费者中自然有口皆碑。钥匙提到本田旗下的车型，我想就算是再不懂车的也知道雅阁和飞度。

第二，产品力

虽然这车不贵，但是要说到飞度的产品力，亮点可不少，而且这几个亮点都是消费者比较在意的。譬如说，空间，动力，经济燃油性。

第三，饥饿营销

飞度在市场中价格很坚挺是不争的事实，而每个月的销量并不是最好的，而本田对这款车的产能有限制，每个月就那么点产能，所以销量也很好。

第四，适合改装

很多小年轻选择了这款车之后，第一件事就是改装，不得不说这款车的改装潜力很大，年轻人觉得价格不贵，自然也愿意选择！

说到最后，飞度能够在市场中口碑极好，除了这几方面原因，还有不少原因。而飞度的保值率也是有目共睹的。

第四代本田飞度在大家的谩骂声中火了，当所有人都在质疑飞度，觉得它要凉的时候，9月份销量直接啪啪打脸，大卖12638辆，遥遥领先，而10月份销量为11662辆，同比劲增176.9%，稳居小型轿车销量排行榜第一，显然已经是同价位车型霸主。部分地区出现了供不应求的状况，为什么卖得这么火？

首先就是品牌形象好，都知道本田大法好，口碑和品质都得到消费者很好的认可，经济实用、可靠耐用的形象也深入人心。较好的燃油经济性和相对低廉的养车成本深深吸引着年轻、购车预算不太富裕的消费群体。其次颜值也在线，造型年轻 时尚 ，有点呆萌可爱，很好get到了年轻消费者的审美。内饰虽然中规中矩，但实用性很强，加入了不少相当精巧的设计，提供了更多的储物空间，也是符合家用车型的定位。

飞度最具竞争力当属空间营造了，众所周知，本田的模式空间是出了名的，即“乘员空间更大化，机械空间更小化。”在国内的本田车型当中，飞度是将这一理念展现得最为淋漓尽致的车型。飞度实用性超强的一大利器便是所谓的“魔术座椅”，后排座椅可以轻松向后翻折，摇身一变成为“小货车”，提升了飞度对于空间的使用弹性。

最后就是名气非常高，飞度素有平民超跑GK5的名号，经常出没在山路上和赛道上，搭载—台L15B地球梦直喷i-VTEC发动机，最大功率131马力，推重比非常高，跑起来很带劲。综上所述，就是飞度保值率高的原因，市场保有量大、经济实惠，可靠耐用、空间宽敞、动力强劲，各个方面都是满足家用所需的必要条件。

小飞度为什么卖的这么火，还这么保值？
小飞度为什么卖的这么火？因为飞度是超级跑车嘛，还能不火（这么说，会不会被人狠狠的怼 ）？飞度卖的火是因为它的综合素质比较强大，虽然小毛病也有，但丝毫难以掩饰它的优点，可以说飞度是个综合属性很强的车、适应面广！

本田飞度的加速真心很快，马力虽然只有区区的131马力，看上去一般，但飞度的重量却只有1.05吨，推重比达到了125匹/吨，这样的推重比同级别车型没有比它大的！说句实话基本上所有的2.0L自吸B级轿车都跑01都不是飞度的对手，拼2.5L自吸B级轿车飞度还是一点都不虚，这就是推重比高的优势！再给做做轻量化，轮毂上锻造、机器盖子换碳纤、拆掉副驾驶及后排座椅、换素脂玻璃、电瓶改轻量化的锂电池、拿掉备胎及工具箱，这样一来飞度还能轻个75-100公斤，这样一来飞度的推重比都能接近150匹/吨，这已经很恐怖了！所以为什么说飞度的潜力大？就是飞度想提升性能根本无需改变动力总成，瘦身即可！再加上DC的32段绞牙避震、195/55R15的AD08R轮胎，飞度就成了很完美的战车了，超跑之名就是这么来的！ 再一点就是飞度的空间、使用性也比较好，两厢车的空间利用率比较高，后排座椅不能说多舒服，但长时间乘坐也不至于太累！原装的驾驶感觉在同级别的车型中也属上乘，跑高速并不是很扎实，但也谈不上飘，至少不会给您很廉价车的感觉！唯一没中不足的地方就是噪音比较大、内饰做的不理想，但毕竟是车无完车嘛！

至于飞度为什么保值？保值率与上述内容关系不大，一款车是否保值主要得看它的市场保有量，市场保有量越大的车、越保值，这就是市场的规律，本田飞度连续几代都取得了很大的成功，每一代的销量都很高、保有量自然也会很大，所以飞度保值很正常！不过貌似最近这一阵飞度的销量也出现了一定程度的下跌！但总而言之飞度是款很亲民的、能给咱们普通老百姓带来些对赛车的向往的一款车，毕竟在咱们这普通老百姓想玩玩赛车太难了，而咱们国内的 汽车 文化也不深厚，而飞度恰恰提供了这样的一个选择。。

上2个月我一个卖 汽车 的女同学刚换车换的就是飞度，之前是台丰田雅力士。看来飞度的魅力确实很大，我那个女同学是卖德系品牌的。。

当然选择哪个品牌看个人。她给我总结的经验是，德系美系车小毛病偏多。维修保养贵。作为一台代步家用车，上班族。注重的就是，油耗，毛病少，保养便宜。

飞度长期积累的好口碑，让选择这个价位买家用车的朋友确实没什么抵抗力了。。哈哈。后期保值率确实不错。我今天用的是真实的案例。希望你能满意哈。

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飞度的销量还可以吧，并不是特别火。

我个人认为以飞度的产品力来讲，现在的销量并不算特别高，起码和POLO比起来差很多，但很大一部分是价格原因，同样的乞丐版车型，飞度比POLO贵8000-10000，重点是还没有车。 以我个人的观点，飞度的产品力和POLO是不相上下的，甚至飞度可能要强一点。这足以说明还是价格决定销量，看看1.6L的POLO销量就足以说明问题了。

至于保值率，主要看几个大的方面，一是品牌，二是品质，三是保有量。本田在中国一直有着不错的口碑（最近闹的有点大），飞度的三代车型在中国的品质已经得到了印证，并且保有量非常大，现在在大街上还能看见一代飞度的身影。

不论最近本田的丑闻影响走多大，但都不能否认飞度是一款非常好的车。

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！给您最专业的的购车指导~如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！感谢！！

飞度卖的好，一方面是口碑，另外一方面就是实用性，虽然飞度定价并不算的上便宜，但是配置变态低，用料差，这就是槽点。
飞度为什么卖的好？ 同级别的车型或者同价位车型没有能超越它的对手，不信看我给你分析，空间比它大的燃油经济性不如它，燃油经济性比它强的发动机不如它，发动机变速箱底盘质感比它好的，空间缺又是硬伤，而且飞度一代又一代，都在简配，在这个简配时代里，飞度简配并不能影响它的销量，购买飞度的群体，看中的并不是配置，而是实用性，空间、燃油经济性，以及这个车型的外观。

而且飞度的可玩性很高，例如第二代和第三代飞度，很多小型赛道的纪录保持者不是钢炮，而是这种A0级小车，短小的车身加上极短的轴距，让这种车型在小赛道里非常合适，而且改装件和改装风格都非常多，成熟的改装件让这台车一度成为可玩性最高的小车之一。

保值率：保值率是这台车最大的优势之一，可以称得上是二手车界的理财产品，开一年基本上赔个保险钱，这个保值率可以算的上变态。

我的是三飞16款858的，去年11月正好一年，目前里程是16000公里。平时大多跑市区，偶尔周末去郊区的景区玩玩，也跑过几次长途，最远300公里，近点的70公里。这么一年多跑下来，我感觉飞度挺好开的，挺省心的。好开，感觉方向盘轻，指向明确。而且由于车身不长，停车好停，一般有个空位都能插进去。省心，主要是动力强劲，轻踩油门，给点油就有反馈，后备箱塞满东西，载上一家四口人，动力也是随叫随到，高速超车，一脚油门，轻松超过。而且还特别省油，夏天百公里5.3个油，冬天6.7个油。跑高速一级路，油耗和踏板摩托差不多了，80块油跑了300多公里。

其实买飞度之前也看过几个同级别的车，polo，致炫，瑞纳，威驰，都被我pass了，动力参数上其他几个车太肉，polo后排我都坐不进去，致炫车身太显单薄，威驰换代后有点丑，瑞纳当时活动减两万，但感觉韩系还是不如日系，所以最后定的飞度。4s店没优惠没现车，交定金后，半个月才提到。从这点也可以看出飞度的紧俏程度。

买飞度的时候并没想过二手车的保值，因为买它，短期内不会考虑换车。是没到车后，在网上查询，才发现飞度如此保值，也算是误打误撞吧。我希望我这辆车能陪我一直走下去，因为越开感情越深，哪舍得卖啊

I. 三菱翼神怎么样，好不好

三菱翼神是一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车，其性价比还是不错的，喜欢运动外观车辆的值得购买。三菱翼神算是改装神车，其原车所配备的发动机就有很强的动力，且前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调，适合年轻人驾驶。

3、预算。有了预算才能考虑品牌，比如有20多万的预算，而且对车配置的要求比较高，那就不能考虑豪华品牌的入门车型，只能考虑普通合资品牌或者国产品牌的高配车型了。

J. 露营车or床车

旅居车型未来潜力排名
概述：

在各类旅居车型中，未来前景的排名应当是这样的顺序。

不过需要先讲的是“床车”，严格意义上并不存在单独的“床车”，因为不会有哪家车企会给空间足够大的车辆只布局一张床，也不会有哪家车企用空间不够大的车型改装房车；所谓的床车无非是MPV、SUV和轻客的用户自己去改动座椅，通过折叠座椅的方式来扩展成床铺，只能满足最低需求的修整，出行的体验是相当一般的，所以“床车”不在讨论范围内。

自行式房车普及不了，不论到什么时候，也不论DPI的数值增长到多少；因为房车不适合用于通勤，笨重且宽大的车身决定了通勤经济性很差，停放便利性也很差；所以房车只能用于旅居，可是在没有实现时间和财务自由之前，普通人一年里有几次机会去驾驶房车旅行呢？

怕是没有几次机会，时间也往往不允许长期的旅居。

所以房车的闲置率非常高，一年中能闲上11个月；那么还有没有必要以几十万的代价选择一台偶尔才需要用一用的玩具车型，这就不难判断了，这就是房车的保有量至今也就是十几万辆的原因，而 汽车 的保有量已经突破3.02亿辆了哦。

房车的利用率低且不适合通勤，那么露营车会不会好一点呢？

什么是露营车？常见的露营车有两类。

如果说普通自行式（B/C类）房车是蜗居的，露营车基本就是“拱桥洞”的体验，车内的空间水平和“自改床车”一样，想要扩展空间就得升起车顶，睡在软软的帐篷里。

隔音效果、保温效果、安全性和私密性都很差，如果住过帐篷则会体验深刻，我们曾经还在公益救援队的时候经常住帐篷，那个体验可以说是一塌糊涂；所以这种露营车带来的不是浪漫，而是各种不确定因素，一般体验过司机都不太会接受。

皮卡改装的露营车也是如出一辙，近期比较热门的炮皮卡露营车就是这样；原本开放式的平板货斗原厂改装为集装箱，在三面都开出车门，打开后里面全都是各种露营工具，想要休息也得在上面的升顶帐篷，体验无需赘述。

露营车是没有什么市场空间的，体验不如房车，可是价格并不比房车低，卖点主要是个性的外观和“新鲜劲”，用上几次总会感觉很鸡肋，甚至于想想都会感觉鸡肋；所以真正有可能普及的房车就要先解决掉这些问题，解决的方式似乎还得从皮卡找一找，皮卡是可以作为通勤车使用的，而且四驱系统也能带来很高的可玩性。

那么如果有一种能扣在皮卡货斗上的房车厢体，在需要的时候安装固定好，不需要的时候卸掉还能当作代步车使用，是不是更容易接受呢？这种厢体可以才赢共享模式，也许未来前景会不错。

基于自行式房车的各种不足，以及共享厢体在感受上可能会有些司机无法接受，那么拖挂式房车就是最后的选项了；这种房车的厢体内部结构与自行式相同，区别只是没有动力，需要一台代步车来牵引——优点在于不想开房车的时候就能卸掉，哪怕到了目的地都能够轻松的分离。这样的用法会有更好的体验。

然而看好拖挂式房车的核心因素并不是这些，而是5万左右就能选择到空间够用的拖挂房车，而像模像样的自行车房车和露营车起步就要20万朝上；消费门槛低、闲置不心疼，这才是普及旅居车型的基础，目前只有拖挂式房车才能满足哦。

天和MCN发布，保留版权保护权利

问露营车和床车，描述问题是露营车和房车

哈哈哈