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三代伊兰特改装图片

发布时间: 2023-01-14 12:47:51

1. 想买朗逸的 不如看看全新现代伊兰特

我想多数人都不太明白现代伊兰特家族的历史,第三代伊兰特走进我们生活时,很长一段时间第三代伊兰特是北京的出租车,而到了第四代车型,现代将伊兰特换了个名字,改为悦动,与老款车型同堂销售,也就造成了这一系列混乱的开始,第五代车型朗动则依旧与四代车型同堂销售,下一代车型领动,则完全让你分辨不出与朗动的区别,不论是什么动,都是现代伊兰特车系中的一员,现代这样的骚操作,让伊兰特逐渐丢失了自我。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2. 现代伊兰特的30年历史回顾

如今的汽车市场竞争愈发激烈,车型更新换代的频率也越来越快。“伊兰特”应该是一个能唤起很多人回忆的名字,因性价比高和性能可靠在马路上随处可见。因为伊兰特已经换代了好几次,并且北京现代没有刻意保留伊兰特的名字,导致伊兰特的名字好像很久没听过了。

可以看出,在伊兰特所存在的30年时间里,其外形、动力、内饰等都发生了巨大的变化。毫无疑问,伊兰特家族可以看做是一个成功的车系;无论韩系车的口碑是好是坏,但你应当要承认伊兰特系列对于不同时期市场热点的把握能力。

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3. 试驾北京现代全新伊兰特,“消失”三代,归来初心不改

记得这些年去北京出差,最亲切的当属黄绿相间的现代伊兰特了,每次从机场打车,几乎都是它,可能大多数人对伊兰特的印象还停留在那个时代。“动”字辈加入后,伊兰特摇身一变,成为了时尚前卫一族,除了车尾的LOGO外,很难让人将伊兰特联系到一起,如今,随着北京现代重启“伊兰特”名称,这款经典家轿宣布正式回归,崭新的面孔,熟悉的名称,全新伊兰特还有几分像从前呢?

后排的腿部空间很宽裕,调整好前排座椅后,我在后排还能翘起二郎腿,腿部空间差不多两拳左右,座椅向后也做了倾斜,而且坐垫的长度很合适,有的车型会为了刻意增加后排空间而缩短坐垫长度,这点全新伊兰特做的不错,当然也有遗憾,全新伊兰特的后排地板凸起比较高,而且中间位置的靠背也很硬,会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。

就空间来看,全新伊兰特的表现瑕不掩瑜,优点很突出,满足家用轿车对空间和乘坐舒适性的需求。

骑士语录

初心不改,这是我试驾全新伊兰特后最真切的感受,在实用性方面,全新伊兰特继承了老一代伊兰特车型的良好传统,在动态表现方面,新平台加持后,全新伊兰特表现甚至可以说超预期,而在设计方面,全新伊兰特没有让颜值控失望,“消失”三代,归来仍是少年。

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4. 经典韩系家轿20年进化史!回顾现代伊兰特7代车型设计演变

现代汽车将伊兰特(Elantra)这款紧凑型轿车推向世界已经20年了。在这段时间里,现代汽车展示了其在汽车设计方面的进化演变——从老旧经典式到强悍的设计语言。

今天让我们回顾一下现代伊兰特在过去20年中的设计演变,此图表由BudgetDirectCarInsurance提供。

而第七代伊兰特从今年3月的海外亮相到9月的北京现代国产发布,车型引入速度真心够快。可见现代汽车对第七代伊兰特在中国市场的销量寄以厚望,毕竟北京现代已经很久没有一款销量火爆的车型了。

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5. 熟悉的伊兰特回来了!外观大胆激进,还是当年的老朋友吗

随着北京车展的临近,新款伊兰特也来了。在多款车型市场销量表现一般之后,终于在今年的北京车展上公布新款的伊兰特车型的预售价格。并在10月25日正式上市。全新的伊兰特基于第三代的i-GMP平台打造,原汁原味的引进,未进行本土化的改造。

总结:

以前在我们印象里的传统韩系车,似乎已经离我们有些遥远了。而随着现代不断更新新车型,在新的一系列车型来到我们身边后,切实的有感觉到现代的努力和自我的革新。此次全新伊兰特的引入是一次非常重要的契机。曾今的老朋友已经宣告退出比赛,新朋友也诚意满满,这个朋友你会交吗?

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6. 现代伊兰特这款车怎么样有哪些实用的改装方案

本文内含改装清单!

当年的购买现代伊兰特的车友还是十分多,因为当时并没有对现代这个品牌有任何异议,而且油耗也并不高,所以性价比方面还是比较高,但我们今天这辆现代伊兰特的车主是一个刚学会开车的新手,包括改装都是看着各种视频,去各种改装车厂学习而来,当中也有许多的失败,但现在这辆伊兰特已经是一辆完成的作品,性能部分,选择了Injen SP Series 冷进气,Magnaflow排气系统,引擎蓝色涂装,基础的改装还是必要的,外观部分,换装JSP Vader扰流板,NEFD 侧裙,Aero Style后扩散器,碳纤维引擎盖,将一辆纯家用车,活生生到造成一辆运动型车,这是辛苦而来的成果!



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7. 记忆断片儿全新伊兰特即将登场

北京现代全新伊兰特上市时间终于有眉目了!

根据最新消息,全新一代伊兰特有望于9月26日开幕的北京车展上开启预售,并于10月下旬正式上市。

说起伊兰特,很多人对他的记忆是断片的,上一次“伊兰特”被人所熟知是在2005年,它成为北京这座城市的出租车;再上一次是2003年,第三代伊兰特国产上市,是继索纳塔之后北京现代引入的第二款车型。

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