宝来外观改装图片大全

⑴ 新宝来怎么改装好看

说实话、新宝来这车我咋看咋不顺眼、头顶上的天线不好看、屁股太大了、为了把屁股弄好看、你可以试把后保险杠改成大包围、然后在后备箱上加上飞机翼。把头顶上的天线去掉、在后备箱上加个更长的、在左在右都可以、前保险杠和轮轱可改可不改。谢谢采纳。

⑵ 大众宝来尾翼怎么加装宝来尾翼改装图片欣赏

大众宝来尾翼安装建议去改装店。下图为宝来改装的尾部:尾部安装不当也会增加汽车空空气阻力导致油耗增加。暴露的尾翼也是驾驶时非常强的噪声源。此外即使下压力增加没有随着整车性能优化的尾部也可能额外增加轮胎磨损这也影响了汽车的行驶安全性。总之尾巴不是你想装的你想装就装吧！首先你要了解它背后的空空气动力学原理。其次观察尾部附近的流场最后做一个CFD模拟。当你完成这些任务时你安装的尾巴可以发挥最大的效果。

⑶ 有人知道宝来怎么改装好看吗

http://shop.gaibar.com/ProctView.asp?ID=5973 (宝来tc款包围--改吧汽车改装商城—...)

⑷ 宝来改装方案

大众 宝来 （ 查成交价 | 车型详解 ）因为其中庸的特点，具有用不少的改装方案：

在目前为止最后的新宝来诞生时，之前的新宝来变为宝来经典，退居二线，不知道现在是还在苟延残喘还是去了八宝山，反正是这宝来经典的消息减少，经典只能是留在故事里经典了。这个经典加上GLI的标记应该是更加经典了，且看宝来经典GLI版：

宝来大灯改装方案：PHILIP飞利浦银战士 H7 大灯

1.4300K 优雅 亮白,提升驾驶信心

2.对路面和交通标识有更佳的反射效果

3.与原厂车灯相同的能量消耗,卓越的光输出效果

4.采用防紫外线石英玻璃,有效保护灯具

5.即换即用,无需更改线路

大众宝来汽车音响改装

音 源： 阿尔派9884 一台

前门|后门喇叭：JBL650C 一套

低音喇叭：JBL1022 一只

功 放：四路功放圣美歌 C1 60 一台

二路功放圣美歌 X5 02 一台

均 衡 器：EQ均衡器 一台

线 材：美国怪兽音频线，喇叭线，电源线

其 他：A柱倒模|博声电容10F|四门隔音一套|一个大保险|一个一分二保险

箱体制作：沃富林( 北京 )丰益桥总店设计施工

宝来大包围改装

宝来尾翼改装，使其看起来更具运动性

宝来排气管的改装也极大提高了其动力性

新宝来1.4 TSI+ DS G车型的引入大众车型完成了旗下车型动力的统一化，也许这点让你很难在 高尔夫 6与新宝来之间挑选，不过定位的不同衍生出不同性格的车型，调教的不同给你带来完全不同的驾驶感觉。 2011款新宝来1.4TSI+DSG车型使用了与 高尔 夫6相同的动力总成，对于新宝来而言搭配新动力总成最大的优势是轻量化的发动机及变速箱，让新宝来较重的车身更加平衡，操控性方面由此而提升。 @2019

⑸ 宝来经典这款车,怎么改装外观好看装包围加手工费和喷漆要多少钱

包围有各种价位的，如果想让包围真正起作用，并且质量稳定的话，建议购买一万五千元以上的包围，如果光改外观套件和排气系统的话，价格应该在3-4万左右，兄弟，改装汽车是非常浪费钱财的，这个价格算便宜的了

⑹ 分享车主改装故事，那些年我为宝来疯狂过

“这是一颗年轻人的心，也是焕发轰鸣的引擎，特立独行、桀骜不驯成为他们的座右铭，那燃烧的毅然是青春，点燃的是他们自带涡轮的暴脾气，天生贫贱又如何，那就逆天改命给你看”——向改装路上的疯子们致敬。一、改装对于我来说已经成为一段血泪史，我热爱改装，每当有了新想法并努力实现它的时候就特别激动，沉浸在创造的过程，也可以说是一种“革新”，这是每一个男孩子打小就有的“本能”！

这条街上最帅的仔

也许有一天当我老了的时候再翻开这篇文章，我仍然会满怀激动的读完它，这里承载着对汽车的态度，对改装车的执着和热爱、对儿时梦想的不断追寻！致此，向改装者致敬。

⑺ 全新大众宝来，改款归来，颜值再提升，动力多选择，年轻人的最爱

今天和大家聊一聊2020款全新大众宝来，说起这款车已经上市有一段时间了，上市以来，好评不断，新款宝来是在旧款的基础上进行了外观和配置升级，使得车辆的性价比有了很大的提高，因此成为大家选车、买车的首选。接下来，就让我们一起领略一下它的风采吧！

?动力方面，新款车型有两种动力选择，分别搭载了EA211系列的1.5L天然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，匹配的变速箱是5MT手动变速箱和爱信6AT手自一体变速箱，车型全系符合国六排放的要求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 宝来1.8T (5万改装)

宝来1.8T是一款操控性能不错的车，在车迷心中有一定的地位，但是其低挡位加速性能不太理想。1.8T的涡轮增压工作前后有迟滞现象，低速状态加速不够凌厉，轮胎抓地力不够，时速超过80公里胎噪明显。不过本着提升性能去改装，宝来还是颇有“改头”的。
外观时尚动感
前脸改用BUMBER，视觉效果不错，让宝来看起来更加时尚性感，比较符合个性化的需求和空气扰流，后面的碳纤维ABT尾翼让整车运动感十足，高速更平稳。
改用Neuspeed K04套装增强动力
宝来1.8T，采用1.8T每缸5气门涡轮增压发动机。原厂马力输出为150匹，因涡轮增压的原厂电脑程序为低增压模式，动力稍显不够。宝来1.8T和帕萨特1.8T、奥迪A4 1.8T、A6 1.8T使用的是同一款发动机体，不同的只在于前两者发动机采用横置方式（曲轴与车身中线垂直），而后两者采用纵置。除了具体的气管、涡轮布置不同外，它们之间的差别并不大。该发动机由于使用了先进的电脑控制直接点火系统，取消了高压火咀线，但仍可以通过更换性能更优秀稳定的直接点火器来提升表现。宝来的电子油门是让玩车族最深恶痛绝的地方，因为它较慢的反应，总使激烈的过弯跟趾动作难以做好。至于1.8T的涡轮改造，时下最流行的就是Neuspeed的K04套装，可增强225匹马力。直线加速时，涡轮在3000rpm就已工作，3500rpm时动力提升明显加快，Neuspeed K04涡轮改装，马力输出更线性，涡轮迟滞现象微乎其微。在3500rpm至红线区之间都能获得均衡持久的推背感觉，而中高转速的扭矩输出更为显著。
对于改车，多数车主只是把车子的马力提高，而忽略了很多连带性的问题。其实车子的马力越大，对散热的要求就越高。马力加大，机油冷却的重要性当然不能忽视，安装了机油冷却器后，一方面能让宝来保持其最佳性能的发挥，另一方面还能大大增加车子的耐用性。此外，死火延时器和FORGE放气阀，都能为在高强度的工作压力下做出保护作用。

强化底盘与悬挂
在欧洲，宝来是捷达第四代车型，其底盘的扎实程度是毋庸质疑的，即便经常行走颠簸道路，车上的松散感依然比同级的日本车来得少。宝来的悬挂与同厂帕萨特非常相似，前悬挂使用麦弗逊，主要是节省空间，大部分轿车采用此设计。但是在悬挂上下摇动时会导致车轮倾角的变化。因此当改装降低车身的避震弹簧时，必须对其原始车轮倾角进行重新设定，否则吃胎严重。而该悬挂的左右横摇臂分别与一个副架联结，副架再与车架联结，此设计能减少路面颠簸直接传至车厢内，但同时也增加悬挂部件位移的可能。后悬挂的设计已成为经典，这种半独立半非独立式的纵拖曳臂设计。
制动系统的改装，对提升行车安全系数至关重要。换上红色显眼的BREMBO，已基本能满足要求。前轮匹配350mm钻孔通风盘，大尺寸的制动盘除了带来强烈的视觉冲击外，更是强化制动性能，缩短制动距离。通过加大制动盘的直径，散热效果也因制动盘的面积增大而加强。对向四活塞鲍鱼则加大制动力矩，而且刹车皮与制动盘的所有接触面上受到的压力也更均匀。前刹车系统换上了BREMBOF50四活塞卡钳连刹车皮，刹车碟为350mm加大直径。配合轮胎出色的抓地力，制动令人倍添信心，制动力度来得非常渐进，表现让人满意。在动力和车架刚性都大幅度加强后，德国KW V2避震套装与之匹配。软硬程度在公路上行驶比较舒适，激烈的过弯反应都相当敏捷，没有侧倾等现象。
点火加强
火花塞使用HKS的产品，以求达到更大的点火效果。一套Super sprint的双出排气管，相比原厂不但排气顺畅，而且还能产生轰鸣的声音。Forge内置式放气阀，工作时无声无息，却能有效保护Turbo，也为加速提供了足够的气压储备。
通过调校燃油回油阀，回油压力由原来的3bar增加到5bar。电路方面采用ECD的电源整流器，配合独立升压变压器和7度火花塞，以此来加强点火功率。ABT波棍头
改装规格:
ABT波棍头
OMP脚踏板
APEXI自动延时控制器
APEXI仪表：Turbo压力、油压、油温
ABT尾翼
子弹镜
前BUMBER唇
ECD电子整流器
USP电子分解器
Neuspeed顶巴 HR底巴
HKS7度铱金火咀
HKS地线
REVO Computer 油咀
SPRINT BOOSTER电子油门晶片
Brembo四活塞刹车系统
NEUSPEED K04涡轮套件
Super Sprint双出排气管
Samco sport Turbo 高压气喉
Simota集风箱
Forge放气阀
Future机油透气壶
KW V2避震
brembo F50刹车配350mm（后300mm

⑼ 新宝来1.6改装外观，我的车是银色的，改完好看吗

银色我觉得是挺好看的，想咋改呢？哈哈 整个霸气店的车贴呗~