2016年霸道车改装图片

『壹』 堪称典范！帅酷到爆！普拉多改装经典之作

本期最后一张越野“风景”图：按惯例奉上越野爱好者的另一半，美女户外极限运动爱好者，好马配好鞍，拥抱大自然！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 丰田霸道老款改新款可以审车吗

不可以，更改了整车的外观过后需要去车管所备案登记过后与行驶证一样才能年检。丰田霸道，车如其名，皮实抗造，外形霸气，可靠性强，在越野界素来有着不论你去哪儿霸道都能带你回来的说法，霸道强悍的越野性能可见一斑。

2700是其中性价比最高的一款，因此每年都有很高的销量，也正因为入手的人越来越多，也有越来越多的人发现了它动力不足的问题，这就好比一块本该完美的白玉上偏偏多了一个小黑点，虽不致命，但着实让人觉得苦恼。

年检的介绍

其实这点不用担心，这机械增压是加装不是改动，对年检来说没有什么影响，而一般年检就看一下车子外形基本不会打开发动机舱去观察，所以想加装机械增压的车主，不用再观望该加装的就加装，毕竟车开得放心才是最重要的。

『叁』 这才是真正的越野丰田霸道，内饰做工细腻

丰田霸道是丰田陆地巡洋舰系列中的越野车，作为新一代suv车，它配置全新研发的丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，提供强劲输出功率及扭矩，还有高度坚固的车架以及强化的悬架系统

全系标准配置：冰箱，定速巡航，无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，电动折叠后视镜，7座，中差，车身稳定，2挡起步，高速4驱低速4驱切换，下坡辅助，6速变速器，胎压监测，大灯水平调节

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『肆』 霸道13改18车管所给备案么

霸道13改18车管所不给备案，因为改非原厂尺寸的轮毂属于非法改装，因此即使你主动去备案也不行。

霸道进行改装的时候需要提交改装方案，汽车在改装后需要到车管所进行登记，在汽车年检时才可以顺利通过，汽车进行改装需要在法律允许的范围内进行改装，否则在车管所登记的时候是无法通过的。

汽车年审也叫机动车检测，根据机动车的使用性质不同，检测的项目和范围也有区别。小车和面包车在上牌前6年每两年一审，6年后一年一审，15年后一年两审，汽车年检要用到的证件包括汽车的行驶证，有效的保险单等，在年检时需要携带这些证件。

如果车辆没有按时年审，在路上行驶时被交警查到会对车主进行罚款甚至扣分，而且未及时年审的车辆出现保险事故时，保险公司可以不进行理赔。改装不合格的汽车也无法通过年检，需要重新整改后才可以再次进行检查。

『伍』 丰田霸道做了全车隔音效果如何

要看店家怎么给你搭配材料了，材料搭配到位效果是非常好的，如果材料数量给不够或是，针对的地方不对 效果肯定会差一点的

『陆』 爆改丰田普拉多，化身黑金刚，不仅外观霸气，越野能力超强

丰田普拉多作为一款中大型SUV，不仅外观霸气，越野能力超强，而且性价比同样超高，因此深受广大车迷的喜爱。而对于那些酷爱户外运动，向外生活自由的人群来说，改装同样是一件非常重要的事情。来自日本的小伙，为了重返大自然将自己的普拉多进行了爆改，再看到改装完毕的车型之后，我只想感叹：Wò...Cào?！

『柒』 丰田普拉多改装实拍，双螺杆机械增压加持让动力更充足

在国内，丰田的越野车一直都备受追捧，这其中以普拉多（霸道）、陆地巡洋舰（兰德酷路泽）以及丰田Fortuner（穿越者）最为热门。虽然普拉多以及陆地巡洋舰都已经停止国产，不过目前平行进口渠道依然还能买到新车。

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『捌』 丰田霸道后挂备胎和底挂备胎的区别

1、从外表区别霸道的产地和版本。

丰田霸道后挂备胎的是中东版，底挂备胎的是国产版。我们也会见到丐版铁轮的中东版霸道也装有底挂备胎，所以从车尾部是可以简单快速分辨国产版霸道和中东版霸道的一个方法。

2、影响车辆牌照的挂放位置。

后挂备胎的霸道车牌照只能放置在后箱左边靠下的位置，相对于底挂备胎版本的霸道能放在车辆后部最中间得位置，一定程度上影响了美观性，显得不居中。

3、后期改装的灵活度。

后挂备胎的霸道的备胎外包可以加很多款式的改装灯或电镀字母条饰件，改装后十分炫酷。而底挂备胎版本的则没有什么改装潜力。

4、影响更换备胎的便利性。

后挂的备胎包更容易在紧急需要更换备胎时候方便取下，仅需打开壳子取出备胎即可。而底挂备胎的拿去便要费力许多，需要专用旋转扳手沉降备胎并克服重力做功慢慢升回去，相当费时费力。在野外、高速及特殊情况下，很影响换胎效率，这直接影响行车安全。

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车辆备胎的更换方法。

根据车型的不同，备胎一般放在：后备箱地板下方；挂在车尾下面；固定在后备箱门外。SUV车型的备胎大多都是挂在车尾下面或固定在后备箱门外的。先将备胎与随车工具取出，随车工具包括千斤顶与扳手。

1、拆卸轮胎

首先逆时针方向为拧松；顺时针方向为拧紧。按照逆时针讲轮胎拧松，由于固定车轮的螺丝拧得很紧，因此我们可以借助全身力量。逐个松开螺丝之后，就可以使用千斤顶将车辆局部升起来。使用千斤顶时要注意：车底两侧均有不少放置千斤顶的卡槽，一定要将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外。千斤顶支起后，将拧松的螺丝依次轻松拧下，之后便可以把轮胎整体拿下，这也就意味着轮胎拆卸圆满完成。

2、拆卸轮胎注意事项

⑴拆卸轮胎时要先松开固定螺丝再用千斤顶将车辆局部升起。

⑵拆卸轮胎螺丝用力方向：逆时针方向为松；顺时针方向为紧。

⑶使用千斤顶时要将千斤顶放置在车底两侧的卡槽内。

3、安装备胎

在安装备胎之前，最好将拆下的轮胎放置车底，避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。安装备胎最为费劲的就是如何将备胎与车轮固定螺丝对齐了，车升的太高，就要将备胎举起，很费体力，最好有他人帮助，如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎，防止位移。

在拧螺丝时切忌不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺丝。比如固定轮胎的是五颗螺丝，我们先用对角线的方式拧上四颗，之后再拧上第五颗螺丝，而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，为的是保证螺丝受力均匀。

五颗螺丝拧上之后，我们可以将千斤顶移走（同时将垫在车下的轮胎移走），使车辆重回地面，在这之后按照拆卸轮胎时那样，依靠身体力量将每颗螺丝拧紧，同样是按照对角线的方式。依次拧紧之后，更换备胎的工作就可以宣布大功告成了。

4、安装备胎注意事项

⑴安装备胎前，最好将拆下的轮胎放置在车底，避免发生意外。

⑵要将轮胎固定螺丝全部拧上之后再撤下千斤顶。

⑶拧螺丝时要按对角线顺序拧上，切勿按顺时针或逆时针方向依次拧上。

参考资料来源：网络-备胎