有什么方法改装车音效吗

A. 汽车音响改装方案都有哪些

汽车的音响系统主要包括音源、扬声器和功放三个模块。改装音响，就可以从这三个方面先着手。喜欢音乐的朋友，都喜欢改装自己的汽车音响系统，从而使车内的音乐品质可以满足自己的需求。然而，刚进入这个领域时，总是会很懵懂。甚至不知道应该从哪几个方面着手，梳理了以下汽车音响改装常见的几个方向。

注意事项：

1、在谈到改装汽车音响时，有很多车主坦言自己并不是准专业级的音响发烧友，因此只希望花一点小钱来改善一下音乐环境和音乐乐感就可以了。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净。

2、对所选汽车改装店专业性的错误估计音响改装首先需要注意的就是电路问题，对于车主来说，是很难正确判断出一家汽车改装店是否专业的。最好的办法提前查看对各地汽车改装店的推荐与评估，做到心里有数省去不必要的麻烦。

3、忽略音响改装的升级空间据了解，很多车主在对汽车音响进行改装时，常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级功效，再增加低音喇叭，最后更换主机。

B. 怎样自己动手改装汽车音响

详细步骤一
1：主机的面板上有很多功能键，包含了歌曲播放，音效调试等，不同品牌的功能键会有所不同，可自行参考各品牌说明书。
2：主机尾部，根据主机音频输出(RCA)数量一般分为：无，一对，两对，三对
a如果主机没有音频输出(RCA)，可以加装高转低(音频信号转换器)来解决--参考基础知识高转低
3：DVD主机尾部和CD主机尾部大同小异，一般主机表面都有接线，标注了各个接口的连接方法!
详细步骤二
一：盲目相信知名度高的品牌。目前市场上出售的汽车音响产品，尤其是网络上比较出名的品牌，其实大部分是由商家自己炒作的，不要盲目相信。选购时一定要到店里亲自试听，毕竟耳听为实。
二：按车型改音响。有些车主看别人相同车型怎么改，自己就怎么改，这是错误的。首先每个人喜欢的音乐风格不同，而别人改的频响风格和档次不一定适合自己;其次车是听不懂音响的，只有车内的人才懂欣赏音乐。
三：安装的喇叭越多越好。其实喇叭不在多而在于精，理论上讲两个喇叭的发音和音色是纯的，而喇叭安装的越多，其频率的一致性就越差。
汽车护理提示：
变速箱的清洗养护(自动变速波箱)
常规情况下，汽车每行驶20000km、25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时进行清洗养护。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，***更换旧的自动变速箱油。汽车七大系统保养汽车每行驶40000km、45000km进行清洗养护，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须进行清洗养护。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音

C. 教你如何改装汽车音响

一般而言，车在行驶过程中当板金和音响低频重播时，如果钣金偏薄的话，会产生共振发出低频噪音，会较多地掩盖音乐的低频部分，从而影响到汽车音响的立体效果。下面是我收集整理的教你如何改装汽车音响。欢迎阅读。

如何改装汽车音响

1、喇叭位置也很关键

除了车体结构的差异之外，不同出身的轿车其车内原有喇叭的安装设置习惯也是不同的。如果只是购买安装普通的立体声音响系统，车主们最好将爱车的后门喇叭安置在车后门处。而如果安装AV系统的话，为追求环绕效果则可以仿效日系和美系车，可在后枕部位加装喇叭。至于汽车的前门喇叭，则应该把中音喇叭安装在前门板处，高音安装在仪表台或A柱时音效最好。

2、发动机舱噪音也影响效果

除车身厚度、原车喇叭对加装的汽车音响效果所产生的影响外，汽车发动机的工态和工作时产生的噪音特点对车的音响效果也有较大的干扰。因此，在加装改装车内音响时，一定要注意在发动机舱部位加装隔音棉，以起到隔音、吸音作用，净化乘员享受汽车音响的环境。

3、电子系统干扰不可忽视

随着现代汽车的高度自动化，车体内的各类电路系统密布，这些电子系统在给车主带极大的驾乘方便和乐趣的同时，却也在一定程度上干扰人们享受纯净的车内音响。一般日系车的车内电路对音响的干扰会小一点，这是因为日系车的车载电脑系统往往使用不如欧系和美系车多的缘故，而欧系美系车一般使用车载电脑频率较高，因此比较容易出现干扰音响系统的电子噪音。

拓展： 汽车音响改装误区

误区一：车上喇叭越多越好、音响效果越好

喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。

误区二：按车子的原车位安装，改装不留痕迹

请大家分清楚什么是改装?改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗?显然这是不可能的吧。而现在最常用的'改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要求就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。

误区三：线材是不值钱的

线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且只有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快?

误区四：调音是免费的

调音是免费的，这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然，为什么会出现这种情况?原因很简单，改装店都觉得音响是在自己这里装的，调下音也就不说钱不钱了，其实大家都知道，汽车音响改装调音是最难学的，最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩?没错，是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道，调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。所以，大家以后如果有那位师傅是免费帮您调音的，买2包烟给那师傅吧。

误区五：安装需要多少时间?1天?时间太长了

改装的时间太长，相信这也是大家最常遇到的“借口”了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了，因为车主给的时间不够，改装工艺就做不好，也没法做。就连最简单的布线在时间紧迫的压力下，相信师傅们想弄好点，也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。

误区六：我的原车主机音质很好的，我的原车喇叭音质很好的

众所周知，无论是什么车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的奔驰车，有卖驾驶刺激的宝马车，有卖安全的沃尔沃等等，但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好，改装就是必须的。那么到底要如何改装哩，这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响，而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹，要知道无论是什么都要只买对的，不买贵的。

误区七：我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好

我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好，致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的，不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭，功放，主机。都要自己亲自去了解，要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭，别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗?道理其实是很简单。

误区八：为什么我的低音没有声音的?

为什么我的低音炮没有声音?专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元?因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响，在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。

误区九：不做隔音可不可以?

不做隔音可不可以?关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了?告诉大家，答案是音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。

误区十：我想用U盘来听歌

我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。不过听音乐嘛，只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。

D. 如何改装汽车音响 汽车音响改装方案全攻略

你在那里，不同的地方，价格相差好几千。通常汽车音响改装：主机+功放+前后喇叭+超低音+法拉电容+汽车影音电源管理器+隔音+音响线材
如果是大改，改装下来几万到几十万都有可能；全是进口，所谓的高档，为了就是挣你的钱，一般人也听不出来。想想一台产品，进口到改装店，中间环节有多少，羊毛出在羊身上。
如果是小改，那么建议，装一个汽车影音电源管理器，换对好的喇叭，就基本满足了你的需要。再者就是换个好点的功放，或加个低音炮
我在改装行几十年，常常看到客户选择好的进口设备，上万元都有。结果呢，试音台，很好，因为它们电压稳定呀。但装在车里，就不行了。
出不来那个效果了。然后就加装电瓶，或加很多法拉电容，
还没听，电压又降下去了。呵呵呵
据我所知，
音响改装稳定电压，是改装中最难解决的问题。特别是低音时，输出电压是难以持续稳定，应有的音效发挥不出来。现在，改装行业都用汽车影音电源管理器，输出电压基本上不变，非常干净稳定的电压输出。另外还有滤波、过压、过温、欠压等保护，不会烧坏功放等负载，还可以保护你的爱车，在听音乐时，电瓶不会亏电打不起火。
所以说，改装朋友，好的设备选择好了，还要选一个好的汽车影音电源管理器
希望给你帮助，记得给分哦

E. 汽车改装隔音的方法有哪些

改装汽车隔音的方法:用减振隔音材料达到消音降噪的目的，用吸声材料达到消音降噪的目的。比如在车门、行李箱底盘等贴上减振隔音材料后。，它们可以加固车身结构并控制车身与外部噪音之间的共振。这是因为贴上振动隔音材料后。改变车身固有频率，控制车身外噪声与车身共振，有效隔绝车身噪声。

比如发动机罩使用吸音材料后，发动机的噪音明显降低。这是因为吸声材料是声学泡沫材料，其中有水平分布的开口和封闭的开口，可以有效地将噪音即声能转化为机械能和热能消耗掉，从而达到吸收噪音的目的。这两种材料的使用不是独立的，两者配合使用才能达到最好的效果。

隔音工程的施工方法

1.在发动机罩上贴一层防火吸音毯。吸音毯在发动机运转时可以吸收大量噪音，同时还具有隔热功能，可以有效保护发动机引擎盖的面漆，避免面漆在高温下长期使用后变色。

2.在中央底盘和行李厢底盘上安装减振隔音垫和防潮吸音地毯。它的主要作用是缓解中央底盘和后备箱下底盘部件高速行驶时由钣金结构振动引起的共振，减少 轮胎 转动引起的路面噪音传递，降低排气声音进入后备厢引起的共振声压。

F. 汽车音质不太好，可以通过什么方法来提升下音质呢

要想有好的音质与音效，首先是换装音响功放，这个价位在几百到上万元都有，一台好的音响功放（功率放大器）要有较大的输出功率，才可能有震撼效果。

其次是换装音箱。有了好的功放，还得有品质好，功率大的音箱才行，才可能有好的音质与震撼效果。音箱价位也在几百元到几万元。

要求再高点，汽车上的CD机也得换掉，高品质的发烧级CD机，价格也要几千上万元。

目前，中低档轿车上的音响功放与喇叭档次都不高，可根据自身经济条件，适当改装，最好现场试听后决定改装方案，以便控制改装成本，避免超过预算与改装商发生不必要的纠纷。

(6)有什么方法改装车音效吗扩展阅读：

影响因素

1、耳机对于音质的影响

已经有越来越多的用户开始注意MP3随身听的耳机了！确实，做为整个MP3随身听的唯一出口，它确实占据着非常重要的地位。

因为不管硬件做的多么优秀，如果没有好的回放设备的话也只是徒劳。不过也不用一味要求使用高档耳机，因为一是存在着耳机与随身听搭配的问题，二是再好的耳机也只是能展现出MP3随身听的音质而已，而不能从根本上改变和提升MP3的音质。

2、 PCB布线的影响

首先，我们知道，所有的零件都是固定在PCB（Printed Circuit Board, 印刷电路板）上的，虽然是同样的电路，但是，不同的公司、不同的工程师所布出来的PCB却截然不同。

而由于MP3芯片组本身集成度非常高，在同一块芯片上同时存在着很多种频率的信号。如果处理不当的话，就会造成信号间的干扰，造成音质变差，或者使随身听工作不稳定。

3、 软件的作用

实际上一般的公司在软件方面是没有能力进行任何对于音质有利的改进的。虽然软件在音质上不占有主导地位，但是如果软件设计的不好的话，也会使音质明显劣化。

当然更重要的是，一个好的软件、好的操作逻辑才会让用户更加方便舒适的使用MP3随身听，这才是软件最重要的职能。

G. 怎么改装汽车音响

汽车音响里面分套装喇叭和同轴喇叭和重低音喇叭。套装喇叭又分两分频喇叭和三分频喇叭。两分频喇叭就是高音+中低音+分频器，三分频喇叭就是高音+中音+低音+分频器。同轴喇叭就是高音和中低音在一个轴心上，所发出的是点声源就叫同轴喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上，振膜很大，用来播放低频的声音。
安装的位置根据车型的不同来决定安装的位置，根据声场的表现，一般来说音响改装的时候把套装喇叭装在前声场，同轴喇叭装在后声场。那么前声场的高音头怎么安装呢？像有些日产系列车型和本田飞度车型原车都没有高音头的，那么改装的时候可以做倒模或者在门板上开孔安装高音。最标准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者门板的三角板位置（像马自达M5,M3）后声场的同轴喇叭就直接在原车音响的位置上安装就好了，最好的安装位置当然是在后门板位置，像有些车型原车就是在后隔板位置的比如思域，凯美瑞，那么可以原位安装，也可以把后声场喇叭倒模安装在后门板上面。重低音，有原厂箱体的可以把低音直接放在后备箱就好了，如果想节约空间，那么就做一个倒模，根据后备箱的空间来做倒模安装重低音。
一套效果好的音响，器材搭配是一方面，安装也是一方面，调试也是一方面。如果只是概括化的去说音响改装之后要达到如何如何的效果，还是要根据车型来定位，根据自己的改装预算，根据自己的听音风格来做合理合适的改装。
具体的我们可以进一步沟通交流。在音响改装方面相信一定可以给你很多的帮助

H. 汽车改装隔音的方法有哪些

汽车改装隔音的方法：使用减振隔音材料来达到消音降噪的目的，及用吸音材料来达到消音降噪的目的。例如：在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后，它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后。改变车体的固有频率，控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣，从而有效隔除车个噪声。

例如：在发动机舱盖使用吸音材料后发动机的噪声明显降低。这是因为吸音材料是一种声学泡沫材料，它里面水平分布着开口腔与闭口腔，能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能消耗掉，从而达到吸收噪声的目的，这两种材料的使用并不是独立的，配合使用会达到最佳效果。

隔音工程的施工方法

1、在发动机舱盖处粘贴防火吸音毯，吸音毯能大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。

2、在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防潮吸音地毯，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。

（图/文/摄： 曾彩红） @2019

I. 汽车音响怎么改装 汽车音响改装的方法介绍

对于喜爱音乐的车主朋友们来说，常常会因为要在开车时享受音乐，而对汽车音响进行改装，那么一般汽车音响怎么改装呢，下面就一起来看看吧。

汽车音响怎么改装

1、确定喜爱的音 乐风 格。

2、预算俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，一来满足了自己的需求，二来没给自己造成什么经济压力。

3、选择汽车音响改装店，所谓“三分器材，七分技术”汽车音响改装店的选择非常重要，相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，会造成不同的音响效果。

汽车音响注意事项

1、切勿贪小便宜

不少车主坦言在改装音响时希望花少一点钱。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净，导致最终对改装效果不甚满意。

2、对所选汽车改装店专业性的错误估计

改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车音响改装店。

3、音响的预留空间

说到预留空间，很多车主很疑惑。其实音响在改装的过程当中的顺序是讲求循序渐进的，一般情况下，先更换喇叭，升级功放，增加低音效果的喇叭，接着是更换主机，而我们随意进行音响改装而不考虑预留空间的位置，对音响的效果来说是有一定影响的，最好能够预留升级的空间。

4、忽略音响主机的功放能力

很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。

汽车音响改装的一些误区

1、车上喇叭越多越好、音响效果越好

喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单 元 的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。

2、按车子的原车位安装，改装不留痕迹

请大家分清楚什么是改装?改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音 炮 吗?显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要求就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。

标签： 音响改装, 音响升级, 东莞改音响, 音响隔音, 音响改装误区

3、线材是不值钱的

线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且只有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快?

4、调音是免费的

调音是免费的，这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然，为什么会出现这种情况?原因很简单，改装店都觉得音响是在自己这里装的，调下音也就不说钱不钱了，.其实大家都知道，汽车音响改装调音是最难学的，最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩?没错，是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道，调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。所以，大家以后如果有那位师傅是免费帮您调音的，买2包烟给那师傅吧。

5、安装需要多少时间?1天?时间太长了

改装的时间太长，相信这也是大家最常遇到的“借口”了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了，因为车主给的时间不够，改装工艺就做不好，也没法做。就连最简单的布线在时间紧迫的压力下，相信师傅们想弄好点，也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。

6、我的原车主机音质很好的，我的原车喇叭音质很好的

众所周知，无论是什么车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的 奔驰 车，有卖驾驶刺激的 宝马 车，有卖安全的 沃尔沃 等等，但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好，改装就是必须的。那么到底要如何改装哩，这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响，而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹，要知道无论是什么都要只买对的，不买贵的。

7、我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好

我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好，致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的，不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭，功放，主机。都要自己亲自去了解，要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭，别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗?道理其实是很简单。

8、为什么我的低音没有声音的

为什么我的低音炮没有声音?专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元?因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响，在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。

9、不做隔音可不可以

不做隔音可不可以?关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了?告诉大家，答案是音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。

10、我想用U盘来听歌

我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。不过听音乐嘛，只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。特别是现在的很多车机已经支持无损格式，所以使得用U盘作为音源也成为了可能。

J. 汽车音响改装如何调音

1.主机+同轴喇叭的调音方法：将音量开大，测试有没有提早失真的声音，高速左右平衡，检查有没有180 °的相位差，找一张人声、乐器单调的卡带或CD，将主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间，然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，如没有就得靠耳朵来听。将音量关至很小，听听高音如有铿锵恰恰非常明显，那表示高音量太多了，另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好，有没有异常声音，而低频表现是不是很好，低频不足可适当增加BASS钮，亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮，最后再调整FADER感觉一下定位，如此更换音乐，反复上述步骤数次。2.主机+喇叭的调音方法基本与1的方法相同，高音音量过多的话，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置，因为-3dB的位置分音器内部已有电阻，对扩大机来讲阻抗会改变。3.主机+扩大机+喇叭首先设定扩大机的灵敏度，将它关至最小，再将主机音量开到80%，然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的声音，然后再减少一些，此点可以得到最佳的信号杂音比，其他与组合1相同。4.主机+电子分音+扩大机+喇叭+超低音首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一半，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些到此为止，所有的灵敏度已设定完成，然后开始调音，首先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音或其他共振，然后加入中高音，并调整中高音与超低音的比例，将后声道音量调小，然后再测试超低音的相位，在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°～180°选择开关，看看哪一个相位音量比较大为正确相位，当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整，一般超低音的分频点设定在80HZ～100HZ之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ～90HZ。