本田10代思域外观改装图片
❶ 最近的热门话题车型本田思域掀背版，这样改装起来实在太帅了！
本田思域在改装圈一直都是炙手可热的话题，随着掀背版在国内的引进，在近段时间它又成为大家热议的对象。今天分享的就是这样一辆充满了个人特色的本田思域掀背版。
未来车主还有非常多灵感会在这辆车上实施。他也许会把车重新贴膜，重新改装轮毂和悬挂设定。总之，他喜欢寻找细节方面需要优化的东西来使这辆车拥有更多属于自己的风格。改装清单?D2?气动避震?+?Airlift?控制系统BBS?RSII?轮毂18x9.5J?ET?+25Seibon?碳纤维引擎盖Greddy?碳纤维前唇改装大灯HiRev?尾灯Type?R?风格后扩散器碳纤维定制车标HFP?后扰流板Rev9?进气定制中出排气
❷ 新思域亮相，外观整容低调许多！为奔三的90后而准备
新思域亮相，外观整容低调许多！为奔三的90后而准备
经过大半年的宣传酝酿，最近本田汽车终于放出了新一代思域的官方图片，定妆照出来之后，这也就意味着新一代思域很快就会进入到量产阶段。由于这次属于换代大更新，所以改变的力度很大，整部车外观内饰都进行了大整容。从官方图片的外观设计来看，全新一代本田思域的外观低调了许多，显然比现在的第10代思域更加收敛。
问题来了，你觉得新款本田思域好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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❸ 十代思域音响怎么改装改装案例有么
原本田十代思域原车搭配了8个扬声器，但声音缺乏解析力，严重影响了声场效果，加上低频的缺失，声场单薄，缺少立体感。
❹ 十一代思域谍照曝光外观回归保守，十代思域或成最后的激进
随着第十代思域临近换代，近日，有部分网站曝光出了第十一代思域的外观设计渲染图，许多的网友在看到图片后都纷纷表示思域变了，变得不那么激进了。也有部分的网友表示，十一代的思域不是以前的思域了。或者在这个运动风格设计的大趋势下，思域这样的做法会不会是与大势相违背呢？我们今天就来聊一聊。
就像我们的人生一样，年轻时狂野过，精彩过，上了年纪我们只希望和伴侣过上平淡充实的日子。一款日常家用车，我们不会期望它会有对么出色的动力变现，就像生活，我们不会要求多么的丰富多彩。忙碌一天之后我们终归平静，养精蓄锐。回归初心的思域或许可以给我们这个答案。
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❺ 落地后必改十代思域两厢版改装案例
本田思域到了第十代，可以说是大破大立，首次用上了涡轮增压发动机，按照目前的销量和口碑来说，效果还是比较理想的。第十代思域已经推出了4个年头有多，按照时间来算，已经是到了这代产品生命周期的末端，但2020年东风本田引入了Hatchback两厢版以后，又让思域小小地火了一把。
三个不同版本的前包围造型，你更倾向哪款？
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❻ 十代思域两厢改装，这些都是买车后的“指定动作”
作为本田的销量担当，思域车型已经到了第十代，这一代的思域可以说是大破大立，不仅首次用上了涡轮增压发动机，而且在外形设计和车身形式上也有了很大的突破。按照时间推算，第十代思域的产品周期已经差不多完结，即将要迎来换代。但车迷们一直呼声很高的Hatchback两厢版，直到2020年才正式进入国内，从配置上看，东本是给足了诚意，不仅有手动挡车型，而且全系两厢版均搭配Si外观套件，扰流、尾翼等一件不漏，外观已经与FK8有80%的相似度。可惜的是售价也是比三厢入门版高出了一截，所以目前为情怀埋单的消费者似乎并不多。
这是一个相当简单的思域FK7改装案例，几乎所有的改装项目都只是为了车子看上去更加好看。确实本来本田思域就有着一种独特的街头战斗气息，仿佛加上这些改装部件的点缀才是思域真正的面目，很多时候改装确实不是为了跑得更快，而是换一种心情，展现车主的想法罢了。
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❼ 本田思域车主们的改装玩家秀
曾经红极一时的网络段子“思域在哪里？”，总想着找出到底是哪些思域车主在搞事情，笔者只想奉劝各位“认真你就输了”，显而易见的事件营销手法只不过是为了更好将之前发生的事情掩盖过去罢了。当然，平日里总有那么部分十代思域车主不安分的在路上叫嚣着，看谁也不顺眼。其实这也常见于各类有性能潜质的车子当中，绝非仅有思域。
【编辑点评】：说起轻量化轮圈，相信大部分的用户逃不过的第一个问题就是，这轮圈是不是锻造的？锻造工艺固然可以在同等轻度条件下面有着更轻巧的重量，但是成本也更高，售价更贵。但是在中国这样的消费环境里，肯花两三万换一套进口锻造轮圈和轮胎的人只占少数，绝大部分的人停留在几千块的中等消费水平，能将普通车主转变为改装玩家的一定是价格亲民的自主品牌产品。
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❽ 东风本田两厢思域到底香不香网友：改装后才是最靓的崽
在国内有着不少神车的本田，它旗下有CR-V，雅阁等车型，但是其中最受年轻人关注的还是东风本田思域。上市已经四五年的东风本田思域，目前在国内的紧凑级轿车市场中表现依然强劲，由于本田汽车在发动机技术领域有着比较强的实力，所以即便是装备了一台1.5T发动机的东风本田思域，依然能够给年轻消费者们带来“超跑”的自信。
扉旅汽车认为在未来你基本很难看到一台思域HATCHBACK的素车在街上跑。所以买思域HATCHBACK值不值或者改思域HATCHBACK好不好玩，这样的问题在思域HATCHBACK车主的眼里就是一个伪命题！
写到最后：
所以从目前的现状来看，如果你喜欢全新东风本田思域HATCHBACK的话，还是尽快入手为好，用很多车评人都会说的一句话就是“早买早享受”，有些车型确实是早买早享受，毕竟我们买它并不仅仅是为了代步，心中如果没有一点情怀的话，那两厢版车型的引入就没有意义了。
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❾ Balance改装前沿：本田十代思域专用的KW V3正式发布
继KW推出十代思域的STX和STXTA二款避震之后，迎来了V3正式面市了，当然价格也是高端大气上档次的，稍后揭示。
话说本田十代思域一直是国内大热改装车型，除了三厢的版本，海外的两厢版和TYPE-R有着较高的相似程度，国内市场对两厢思域可是很期待的。
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❿ 实拍本田思域两厢版！中置双出排气、原厂“改装”运动氛围浓烈！
车迷之间一直有句话，叫“思域不改，不如推下海！”可能当时连厂家也没有想到，比上一代车型更加偏重家用的第十代思域竟如此受欢迎，原厂的家用外观实在无法满足年轻群体的需求。于是顺水推舟顺应民意，东风本田近期又推出了两厢版思域，并且直接引进海外运动版车型的设计，原厂自带“改装件”，外观已非常接近顶级两厢钢炮——TypeR。这样一辆两厢思域，还需要再改装吗？
仅从此次静态体验来说，两厢版思域展示出了非常强的市场竞争力。外观方面的升级无需多言，绝对能够俘获年轻消费者的心。在空间方面尤其是后备厢空间，两厢思域也交出了很好的答卷，相比对手也有竞争力。动力上虽然没有明确的升级，但依然是同级别的佼佼者。考虑到未来面临的对手高尔夫8迟迟不上最新的1.5T动力总成，两厢版思域虽然很可能不如三厢热销，但可以预想会在未来相当长的时间占据15万两厢车细分市场的霸主地位。
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