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spt汽车改装文化

发布时间: 2023-01-13 07:51:31

① 中国改装车发展趋势

摘 要:随着国民经济的飞速发展,人民生活水平的不断提升,带动很多延伸行业的兴起其中,汽车改装业是最被汽车爱好者喜欢并看好的行业。但是,由于我国汽车改装行业起步较晚,发展比较缓慢,因此汽车改装的整体技术水平与国外有着很大的差距。为此,探讨我国汽车改装市场的现状,在发展的过程中存在的问题,提出有利于汽车改装市场发展的一些建议。
关键词:改装市场现状;存在的问题;发展的建议
中图分类号:F27
文献标识码:A
文章编号:1672-3198(2014)11-00097-02
1 汽车改装的定义
从广义上讲,只要是与原汽车厂设定不同的改动,就叫做汽车改装。对原汽车任何一个部位的改动都属于汽车改装。更换一个非原汽车厂的任何零部件,如螺钉、铝圈、轮胎、导线等,都可以称为改装。目前我国汽车改装一般有两种情况。
第一种是传统的汽车改装,即生产专用汽车。也就是在一类底盘或二类底盘的基础上,根据汽车的使用需求加装相应的设备以实现特殊的功能,即专用汽车。我国专用汽车大多是通过这种改装方式生产的。因此,我国许多专用汽车生产厂都被叫做汽车改装厂,也有人称此为改装汽车。例如,哈尔滨汽车改装厂、长春汽车改装有限责任公司、天津扫地王专用汽车有限公司等。      

② 汽车改装的发展简况

中国汽车改装业较为发达的地区有上海、深圳、北京、广州、昆明等地。在改装相当火爆的城市如上海,改装已形成了一个千万元大市场,而在成都改装也正被人们接受并走上正轨。在改装势头更为猛烈的广东,不仅有着良好的改装市场需求,而且在珠三角的东莞、中山等地,已经开始形成了颇具规模的改装用品市场。
汽车改装行业在国内兴起与发展的时间相对较晚,,国内的高档车改装市场还处于一种真空的状态,在国内现在只有少数几个汽车生产厂商涉足了此项业务,如广州本田(飞度)、东风本田(CR-V)等。不过它们的改装还只停留在一些简单的内饰及外饰件上,是最基础的改装。但这已是一个很好的开始。
2002年我国汽车改装行业产值为5亿元,2008年10月已经上升到25亿元——汽车改装成行业新增长点。2007年我国汽车改装市场拥有13亿—15亿元的容量,而到2015年,将达到140亿元。随着中国汽车市场的进一步成熟,更专业的、以汽车生产厂商强大支持为基础的汽车改装市场会很快出现。中国的汽车生产厂商决不会放弃这么庞大的一个市场。预计2009年中国汽车改装市场带来的效益可达到200亿美元。中国汽车改装业将呈现巨大增长,并会成为汽车产业链的重要组成部分。随着中国政府政策的不断放宽,消费者个人收入的增加,以及对个性化改装的需求,中国汽车改装市场在今后5年内将成倍数扩大。
虽然前景看好,但汽车改装却还是一个亟待规范的市场。尽管我国的汽车改装行业还存在着许多的困难与阻力,但随着客户需求的增加和多样化,改装车市场也将越分越细,相关的政策法规也将陆续出台,真正的汽车改装在规范的市场体制下,将踏上其理性回归之路。
随着中国汽车市场的发展,个人机动车的保有量开始不断上升,追求个性化的年轻车主也越来越多,促使我国汽车改装行业蓬勃发展。
我国汽车改装行业正处于行业发展周期中的幼稚期,行业存在较高风险和投资收益。汽车改装是一种对汽车消费文化的偏爱,是一种个性与时尚的追求。
未来5-10年,中国汽车改装行业将会迎来一个快速发展的时期。2010年中国汽车产销分别为1826万辆和1806万辆,刷新全球历史纪录,汽车改装市场规模约为200亿元。从横向比较,中国超过美国成为世界第一大汽车生产和消费国,但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10;作为一个后发型国家,中国汽车改装市场潜力巨大。
中国汽车改装行业处于行业发展周期中的幼稚期,在欧美发达国家,几乎70%的汽车经过一定程度的改装,包括内外饰、操作性能和动力性能等,以更好地满足个体的需求。有以下几大原因阻碍了中国汽车改装市场的发展:1)国家相关政策标准不明细,既不鼓励也不支持汽车改装;2)汽车消费市场仍停留在功能性消费上,即将汽车作为代步工具;3)汽车改装技术较落后,费用较昂贵。
从细分市场来看,汽车改装主要是轿车的改装和赛车改装;二手车改装市场是非常看好的;改装房车在中国的发展过去几年较为缓慢,但是前瞻估计未来中国富裕基层对房车的市场需求还是较为明显的。从重点区域市场来看,汽车改装在中国的一线城市较为流行,这归功于较为发达和成熟的消费市场,港澳台地区的汽车改装市场较为发达。随着汽车保有量的增加和汽车消费的普及,中国二三线城市的汽车改装市场也会逐步发展壮大。整体上,汽车改装市场还是较为分散的,市场集中度不高,处于完全自由市场竞争阶段。
本报告主要分析了中国汽车改装市场的发展环境;国外汽车改装市场的发展状况及经验借鉴;中国汽车改装市场发展机会前瞻;中国汽车改装市场的发展状况;汽车改装市场的经营模式;汽车改装市场运营情况;汽车改装市场相关企业经营情况;以及汽车改装市场投融资分析及前景展望。同时,佐之以全行业全面详实的一手市场数据,让您全面、准确地把握整个汽车改装市场的市场走向和发展趋势,从而在竞争中赢得先机!

③ 改装车文化有很多特点,你知道吗

现在很多的人都喜欢改装车,改装车文化相对来说也是比较的盛行的。那么大家之所以喜欢这一种文化,就是因为通过对车的改装的话可以最大程度的呈现自己的独特性,改装车甚至成为了一种时尚风潮。大家会发现在某一段时间里面,改装车这种风潮是非常的热门的,特别是在年轻人之中很受追捧。

这些改装车,他们最大的特点就是足够的独特,大家会发现当这样的改装车出现在街头的时候,都会吸引到大家的目光,所以说对于改装车车主来讲,他们所需要的就是大家的这种眼光赞赏。因此很多的改装车车主会非常热衷于对他们的车辆进行改装。像这样的车辆改装对于年轻人来讲算是他们比较热衷的。因为通过这种改装车这其中既可以体现出他们的独特性,又能够展现他们个人的财力,可以说是一件一举两得的事情。

④ 汽车改装文化

汽车发展到今天,已经从最初的代步工具发展到文化范畴。对于许多渴望真正完美的朋友来说,不要说宝马奔驰,即便法拉利也有这样那样的缺憾,所以每个购车者希望能得到一辆完全量身定制,最能体现自己个性的车。车厂遍地都有,但要想从个人出发得到一款最符合自己意愿的汽车,似乎还有点差距,显然,平民老百姓根本不可能从车厂得到自己认为完美的车,所以达到完美的方法只有改装!
在国外,改装车由来已久,最初出现的改装车是为了更好地参加比赛,所以许多喜欢飙车的人将自己的座驾纷纷改装发动机,排气管等多项设备,为的是能在比赛中达到更高的速度,从而获得好成绩,这种改变原车的方法就是现代改装车的由来。几十年过去了,随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心,汽车改装也成为普通车迷汽车生活中的组成部分,并渐渐成为一种时尚。现如今,改装车在全球范围内得到了广泛认可,特别是在年轻人中,颇有市场,驾驶一款改装后的车显得卓尔不群,在车流中总是能得到最高的回头率。
在我国,由于汽车历史比较短,人们对改装车并不熟悉,一般都以为不过是改变一下车的内在配置,或者对车的外型做一番调整,比如说皮卡加盖儿,面包车去掉最后一排座椅变成具有运载能力的小货车等。其实真正的改装车并不是调整一下车的配置或者改变车的外型,而是对车的核心部位做大的改动。比如很多人想让自己的座驾变得可以同法拉利媲美,这就需要对车的发动机系列做详细的改进。一般来说,大部分改装迷改装汽车的主要目的也就是为了提高汽车的澎湃动力,动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力,就必须更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。此外,还有很多人想改进车的舒适性和安全性,这就需要对车的底盘进行改进,主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。至于说其他的改进方法则因人而异,有人想提高座驾的音响效果,有人想在车内装一部DVD,甚至还有人想在车上装GPS定位系统,所有这些不过是人们个性化的体现,在倡导个人主义的今天,种类繁多的改装车层出不穷,成为大街小巷中流动的风景。
对车的不满意是导致改装车盛行的主要原因,特别是在一些个性化和时尚化方面,年轻的朋友对车的挑剔程度非常高。由于自己的想法无法变成现实,所以年轻人总是迷恋改装车,后者的个性十足,能充分体现出年轻人活力四射,激情狂放的特点。
这或许是所有喜欢改装车朋友的共同感受,只想找到一款最让自己满意的汽车,哪怕自己动手也不在乎,只要自己喜欢,一切都无所谓。

⑤ 改装车文化广受群众喜爱,这种文化的普及率怎么样

我觉得这种文化的普及率是非常高的,但这只是我的看法,你们觉得这种文化的普及率怎么样呢?

在日常生活中有很多家庭都是非常喜欢改装自己的车的,因为有很多人觉得改装车是非常酷的,也有很多人觉得把车改装了之后,会让车变得非常好看。并且也有些人之所以想改装车,那是因为自己本身就是非常喜欢这一行业的,所以从中可以看出,这种文化的普及率是非常高的,但我觉得这是一个很正常的现象,因为改装车文化确实是非常优秀的,所以我们一定要理智看待。

⑥ 车上的spt是什么意思

【太平洋汽车网】车上的spt是运动模式的意思,车上常见的三种驾驶模式:正常模式、spt运动模式及eco节能模式。使用spt运动模式,汽车的动力会更强,动力的响应速度会更迅速。在正常的驾驶过程中,是没有必要使用运动模式的,一般只有在超车或激烈行驶等情况下才使用运动模式。

车上的一些英文简写代表的意思:TSI代表发动机是涡轮增压缸内直喷。CRV和GLK代表的是车型.ECU是电子控制单元的简称。ABS是电控制动防抱死装置。其原理是当车辆遇险需紧急刹车时,它可通过电脑制动系统进入“高速点刹”状态,使车辆不会出现侧滑、旋转等危险情况,故ABS在国外已被列为安全必备设备。SIPS是车侧碰撞防护系统,其原理是把来自一面的撞击力尽可能的分散到车体其他部分,从而避免对乘车人的直撞伤害。用此设备以欧洲车较多。

EDC是电子避震器控制系统,此系统能随着道路负载以及行车方式的不同而在瞬间调整控制单元,达到最佳的避震效果。如刹车及转向时,EDC会调整为较硬的避震;而定速行驶时,则调整为较软的避震。(图/文/摄:太平洋汽车网张凤雪)

⑦ 改装车文化很受欢迎,你知道为什么吗

改装车文化受到欢迎,主要是因为用户的个性化需求,所有的改装车都是在凸显车主的性格和爱好,这是源于每个人心中的心理需求,在生活条件允许的情况下,人们对于个性的追求变得越来越强烈,这种追求体现在生活的方方面面,车辆作为生活中经常接触的重要物品,自然会受到改装人士的追捧。

高端改车一组则不仅仅限于以上几点,除了外观之外,还对汽车的性能进行改造,比如增设全景天窗,增加影音设施,还有就是对于发动机性能的改造等等,并没有统一的标准,大家改车的目的就是要与众不同。

人们对于改车文化的追捧其实和更换服饰的心理是一样的,人们不喜欢和别人撞衫,也不喜欢和其他人拥有毫无差别的车辆,个性不同导致他们的审美观念也有很大差异,所以在改造生活的方向上也是大有差异。

⑧ 全车喷涂为卡通动漫或者游戏风格基础的改装文化叫什么

改装就是为了要满足车主们对汽车的个性化需求,在追求性能的同时,亦有部分对潮流或者说对汽车造型有着特殊触觉的人们,便开始将注意力转移到汽车外形方面,及后发展出VIP、DUB以及Hella Flush等不同风格的外观改装潮流。甚至会将现实生活中的爱好与文化,融入到汽车改装之上,例如“痛车”,将动漫以及游戏元素表现在车身上,便能够反映出日本深厚的ACG(动漫与电玩)文化。同时,我们也能够看到,改装所折射出来的,不仅仅是对性能、对速度的渴求,它已经逐渐发展为一种生活的态度,一种张
扬个性的文化。
答案是:A

⑨ 关于“汽车改装”,部分中国品牌已经开始着重研究

提到汽车改装,可能很多人都会嗤之以鼻,但也有部分人会欣喜若狂,这大概就像有些人讨厌榴莲,有些人喜欢榴莲吧。尽管,汽车改装在我国仍处于“灰色地带”,但也无法阻挠喜欢改装的人去挑战法规的底线。

虽然我国汽车文化只是十几、二十年的时间,仍然处于第一代阶段,但只要从车企层面投入发展汽车改装文化,中国的汽车工业发展亦会发展得更迅速。目前,国际改装市场的发展已经如火如荼,这些市场对于原厂汽车的质量和改进都有着巨大作用,只是由于国内的政策原因,改装被认为“非法”,因此大部分消费者的观念还停留在“原厂即最好”的状态,大部分汽车厂商也就踟躇不前。

(图片来源网络,侵删)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 聚焦汽车改装文化 哈弗赤兔以潮改展现别样活力

汽车改装是汽车爱好者展现自我个性的方式,它让追求速度、激情的年轻消费者找到价值共鸣,进而通过改装,试图挖掘车辆的潜能,并以此展现自己是“玩儿车”的、是有独特审美的人。

不同改装文化代表着不同地域、时代的潮流

汽车改装属于一种流行文化,同时也是“工匠文化、社会文化”。说到改装,我们首先会想到的就是日本有名的JDM,JDM起源于70年代,日本本土生产的车型用本土生产的配件称之为JDM。

泰国也是改装文化盛行的国家,改装的日系车遍布城市的大街小巷,小到轮毂,大到外观以及动力,摩托,货车,甚至还有校车都会进行改装。泰国和日本改装文化的主要区别在于,日本看重JDM,而泰国没有固定的追捧方向,在翻新与细节上比较用心,完全free。

此外,美国也是汽车改装的 理想 之地,因为各个州的政策不同,相对更加开放,所以美国改装车五花八门。比如,喜欢速度的人会改装大马力车,拼直线加速;玩嘻哈音乐的人群会改装悬架,造“会跳舞的老爷车”;还有安装了暴躁的NOS以及NX增压技术的Sports Compact改装形式……

在中国,改装文化也逐渐兴起,多地都举办了不同规模的汽车改装展。有汽车行业的调查机构预测,中国汽车改装已进入了快速增长阶段,未来几年的市场容量将会更高,并且从外观、内饰延伸到配置、性能等多方面的改装。

(图片来源:广州改装车展)

中国改装车市场方兴未艾 哈弗赤兔 ( 查成交价 | 车型详解 )引“爆改”风潮

在中国汽车工业不断发展壮大的背景下,中国的改装车也被赋予了更多色彩。比如,近日因一系列潮改而引起关注的自主品牌车型 哈弗 赤兔,其无论是性能还是配置都可媲美合资车型,甚至有所 超越 ,如此优秀的“底子”打下了改装的基础。同时,哈弗赤兔突出的潮流运动属性,也让它的趣味性与“可玩性”更高。

如,资深车评人虎哥对哈弗赤兔的多个方面进行了改装。外观上,哈弗赤兔有电音流光式前进气格栅、新机能矩阵大灯、机甲刀锋腰线、赛博朋克式贯穿尾灯等 元素 ,潮流感极强,而虎哥在此基础上又专门升级了轮毂,选用红色刹车卡钳,让哈弗赤兔本就潮酷、鲜活的外形又添亮点。而内饰方面,哈弗赤兔以战斗机座舱为设计灵感,前工作台以环抱式包裹,局部采用钻石切割,线条凌厉,并且搭载了同级最大12.3英寸时空交互触感屏,而虎哥为其“量身定制”了运动座椅与水晶挡把,并把安全带颜色改成亮眼的绿色,将车内空间打造出如“科技战舰”般的氛围感。

哈弗赤兔全系标配6扬声器,虎哥以此为基础,加入带有灯光效果的音响高音头,6个喇叭+一个功放+一个低音 炮 ,配合哈弗赤兔极好的NVH,无论动、静,车内音效都宛如剧院。此外,哈弗赤兔配备了 星 空全景天窗,为车内营造出通透舒享的立体氛围,开合之际 风景 尽收眼底,让用户尽情享受探秘多彩世界的时刻。而虎哥又加装了氛围灯与星空顶,更挑战改装了带天窗的“卷帘满天星”。要知道,一般情况下即使在超豪华车型上,星空顶和天窗也无法兼得。虎哥此次的改装充分挖掘出了哈弗赤兔的“潮玩”属性,让其焕然一新,拉满帅气值。

车评人李老鼠也对哈弗赤兔进行了改装,将其打造为“吕布 战车 ”。外观上,以红、金、黑三个颜色进行涂装,前大灯进行熏黑镀膜处理,哈弗赤兔的新机能矩阵大灯以机能战士核聚变能量中心为灵感,矩阵式呈现,风格鲜明,而熏黑处理无疑再次加强了未来感和科技感,仿佛化身超能机甲战士穿梭于城市之中。

尾部改装中置单出排气,再加上“轮毂届的爱马仕”HRE的FF15 20寸轮毂,让哈弗赤兔本就动感的外观更添“潮”的调性,用“一瞥惊鸿”,顷刻间便被吸引来形容毫不为过。

与此同时,与外观呼应,哈弗赤兔的内饰也被改装为红、黑配色,采用alcantare(欧缔兰)的材质加上碳纤维的装饰板,经典又帅气,再搭配2700mm越级奢空间、科幻5D挡把、PM2.5空气净化等等,哈弗赤兔动兼顾了活泼动感与舒适氛围,让驾驶者一坐进车内,就能够被充分地调动驾驶欲望。

如此炫酷、动感的改装恰到好处,与哈弗赤兔本身卓越的性能相得益彰。哈弗赤兔搭载了1.5GDIT发动机+7DCT湿式双离合变速器的“黄金动力组合”。发动机最大功率135kW,峰值扭矩275N·m;变速器整机综合效率达96%以上,最高效率超过98%。再搭配同级少见的弹射起步模式以及换挡拨片,哈弗赤兔可谓“开局即是神装”,以沉浸式体验感让驾驶员享受“钢炮”带来的速度与激情。

虎哥、李老鼠等多个“顶流”达人纷纷走上“爆改赤兔”之路,而哈弗赤兔在他们的创意中,也展现出了更加华丽的多变形象,引发一轮“潮改” 风尚 。

除了车圈达人,普 通用 户也可以加入到“潮改”的行列,让自己的爱车拥有独特属性,可以说,汽车个性化改装是汽车文化体现最丰富的地方之一,这背后是消费需求的变革与汽车的多样性延伸。虽然现在国内汽车改装行业尚未非常成熟,但也有着较强的发展活力。而哈弗赤兔也力求以“领潮者”身份率先开启个性化改装风潮,与改装文化相拥。

(图/文/摄: 廊坊01)

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