18黑色凯美瑞改装图片

㈠ 锋尚版初体验，不后悔的选择，凯美瑞谁敢说不帅

当初选择锋尚版凯美瑞，就是冲着漂亮的外观和自吸发动机的引擎，开了一段时间，觉得果然没选错，人见人爱的外观，走到哪儿，回头率都很高，老远看，特别像雷克萨斯，居然好几个凯美瑞的车主都问过我，你这是哪儿改装的？心里的满足感瞬间爆棚啊。动力单元也没让我失望，自吸发动机发力线性绵密，8AT的换挡更铿锵有力，整体运动感不比阿特兹等主打运动的车型差，何况还有丰田良好的口碑和优秀的品质。回乡下老家拍的照片，上图

感觉这里都已经成停车场了，没办法，天太热了，停在太阳底下再温度太高了，这里也是绿树成荫，所以大家也就把车停在这里了。

㈡ 凯美瑞TRD：别人家的丰田凯美瑞，看看就好，引进别想了

很多德系粉都说大众比丰田厚道，笔者认为的确有那么一点。但笔者认为大众的"厚道"，可不是人们常说的它旗下车型比同级别日系用料、售价等产品力性价比本身方面的厚道，而是大众比他们更加"看得起"国人。

不过即便如此，笔者还是希望丰田能试着将它官方引入。就算它不能像卡罗拉、汉兰达和普通版凯美瑞那样走量，但至少也能提升一下丰田在国内市场的品牌形象。改变一下国人对"丰田只会造买菜车"的看法，也没什么不好。至于说成本？丰田这几年在国内赚了那么多，难道这些项目支付不起吗？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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㈢ 丰田凯美瑞大风改装，将反光碗改成黑色，会对大灯亮度产生形象吗⬇️

影响，因为用黑色的反光碗会影响到你反光镜反光到侧边的距离宽度，会给你车辆行驶安全性能带来隐患。

㈣ 从极端姿态转向极端外观视觉，看看这辆凯美瑞半年内变化

每一个追求极致的改装车友，都有可能在短时间创造出千变万化。今天分享的这辆丰田凯美瑞，从最初的极端姿态转向极端外观视觉，都让人深刻感受到车主对于视觉效果追求的决心。这辆凯美瑞在半年之前还是干干净净的白色，半年之后，已经变成了日本战机拼接风格。那半年之前究竟怎样？我们来仔细看看。半年前，这辆凯美瑞是一辆完完全全的姿态车，而且是大多数人都望而生畏的极端姿态车。由于改装了Airforce气动避震，这辆凯美瑞的高度降到了最低。为了让视觉效果更好，车主还在翼子板处加上了小宽体，另外配上了超大负值ET的轮毂。这套BBSRS轮毂的ET值为-75，加上改装了倾角，整个轮辋直观地展示在大家面前。这样的造型，估计大部分改装车主都不会想要在自己的改装车上实现。内饰整体采用了黑色风格。BBS方向盘、运动座椅、TAKATA安全带……风格化明显的是后部的气动避震尾箱设计，大胆的配色和精美的造型，让内部俨然成为艺术品。半年后，这辆车的视觉效果延伸到了车外。整车外观重新烤漆后，大胆地使用了回不去的超耐脏消光水泥色，在用黑漆手工喷画出战损黑线条后，最后再设计出日本战机拼贴完成了这次进化。这次进化，从常人不敢尝试，变成常人望而生畏。你敢尝试这样的变化吗？

㈤ 前脸造型整体更加运动化，中期改款广汽丰田凯美瑞申报信息曝光

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㈥ 与黑色凯美瑞相处一个月啦，来谈谈我的使用感受

提车已经有1个多月了，说说这段时间对凯美瑞的感受吧。首先就是安全，选车时候看中的就是国内外各种安全碰撞测试，凯美瑞的表现都十分优秀，给了我深刻的印象，通过使用这1个多月，被动的安全肯定感受不来，但是主动安全装备，尤其是TSS智行安全系统，集成了ACC自适应巡航、车道偏离、主动刹车、防碰撞预警等一系列L2自动驾驶功能，让我感受到了科技成就生活之美，在日常驾驶中，各项主动安全功能的开启和关闭都可以双手不离开方向盘来操作，高速跟车情况很省心，低速行驶把追尾，跑偏等不集中精力的操作都规避的很好，同时还有10气囊的守护，nanoe纳米水离子净化系统的加持，对健康安全也做了全方位的保护，把安全做到了极致。机械部分，也是我最喜欢的，40%热效率的发动机，运转起来真的没什么噪音和震动，跟现在的增压机比起来，除了没有打鸡血似的爆发力，其他方面完胜增压。变速箱是8AT，由于档位多，换挡更绵密了，没有任何的顿挫感，如果不是法规排放的要求，自吸发动机和AT变速箱是最佳的动力组合，可惜现在能坚持做的，做的好的厂家是凤毛麟角了。城里开动力输出很线性，油门刹车踏板也很听话，就是踩多少有多少，不突兀，底气很足且收放自如。在TNGA平台下，底盘也做的更高级了，过坑洼路面韧性十足，不像蒙迪欧那种减震太敏感，凯美瑞的减震是不颠也不是很软，同时高速行驶也很稳定，劈弯也游刃有余，将运动和舒适做到了良好的兼顾。空间我也觉得够用，看着车身低矮，实际里面空间充裕，柔软的真皮座椅，同时坐垫又不是那种陷进去的软，支撑性很好，坐时间长了也不觉得腰酸背痛，这点就比天籁强不少。前排座椅坐姿低，重心也低，很有运动感，对年轻人来说，这样的坐姿开起来很愿意驾驶。油耗在这一个多月内，高速和城市各占一半吧，综合油耗7.3，我觉得还行，高速最省跑过5.2，城市最堵车也就9.6，没有超过10L油，功劳还要归功于这套动力总成，高效且平顺，有这个动力和油耗，同时又这么好开的感觉，已经很满意了。最近有看到说机油增多的，吓得我赶紧自己测了一下，然后没发现大家说的机油增多和乳化问题，safe~

车顶的水珠密密麻麻，车身的接缝看起来非常匀称

㈦ 2021款凯美瑞中期改款解析

目前现款在售的凯美瑞车型是2017年上市，国内已经经历车型的两次小改款。而这次在时间上已经到了中期改款的时间，所以北美即将在今年9月份开始就提供全新的2021款凯美瑞车型。

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㈧ 大失所望：2021款凯美瑞来了，改变最大的地方竟然是...

八代凯美瑞有多火，相信不需要再多说，在中国市场开卖两年多，终端价格竟然完全没有松动，根本不像是日系B级车的作风。相比之下，隔壁本田雅阁虽然销量数字不俗，但一定程度上是通过价格松动换来的，可见，八代凯美瑞的实力是多么的强。

不过从图片来看，2021款凯美瑞这块屏幕倒是不算笨重，屏幕尺寸可以选择更大的9英寸，取代了现今的8英寸选项，只是两侧还是排满了实体细条按键，直接把它做成大宽屏不好吗？空调出风口往下移动之后，造型不再像现款那样与中控台本身的设计融为一体，显得比较突兀。原本的出风口位置变成了大屏幕，目测屏幕后方容易极灰，强迫症患者可能要敬而远之了！

配置上的升级主要体现在TSS2.5+，相比现有的TSS2.0系统，TSS2.5+在与碰撞功能上实现了提升，能够识别前方的自行车甚至是阴暗光线条件下的行人，在转弯的情况下也能对前车进行识别。妈妈再也不用担心我眼神不好了！

只是，中期改款的凯美瑞还不知道什么时候才会来到在中国市场呢，毕竟现款卖得那么好，没有丝毫颓势，广汽丰田完全不需要急着引入改款车型。况且新款车型变化主要还是集中在看得见的地方，三大件没有发生改变，所以各位也完全不需要为了新款而遥遥无期地等。

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㈨ 凯美瑞内饰棕色可以改为黑色吗

凯美瑞内饰棕色可以改为黑色。选择好自己喜欢的颜色，进行喷涂或者选择现在流行的改色车衣2、提前处理完车辆的违章，带上行驶证、登记证书到车管所进行登记变更，如果按揭登记证书是抵押给了银行，需要打电话给贷款公司借出登记证书，警察会对新的车辆进行拍照，变更检查会额外严格一些，警察会检查其他方面有没有非法改装比如轮胎、排气、大尾翼这些都是不合法的，检测合格后就可以了。

丰田凯美瑞内饰

内饰采用全新配色，再加上非对称结构的中控台为这款B级的车营造出极具个性化的效果。新上市的凯美瑞搭载液晶显示屏，升级的最新车机系统可以实现ota升级，carlife手机互联，高德地图，车载蓝牙电话，语音互动等配置，除此之外，丰田还为新款凯美瑞配备了gsecurity功能，可以通过远程操作来打开空调，便利性很高。

㈩ 丰田凯美瑞，个性的外观，运动范十足，真香啊

丰田凯美瑞，定位中型轿车，海外实拍。外观采用黑色涂装，前脸采用运动时尚的造型，引擎盖上隆起的线条富有肌肉感，进气格栅采用飞翼式的造型，前大灯采用时尚犀利的造型，日间行车灯很有辨识度，下格栅采用网状的设计，前脸处理时尚。侧面俯冲的车身姿态富有冲击性，车身比例协调，车顶轮廓流畅舒展，后视镜设计时尚，车门凹面处理精致，轮毂采用黑色涂装。尾部采用运动年轻的造型，扰流板设计运动，尾灯采用个性时尚的造型，排气设计运动。内饰家族式的设计风格，方向盘手感细腻，仪表显示信息发丰富，中控屏设计时尚，空调出风口设计精致，按键阻尼适中，座椅包裹性好，做工精细。

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