宝马118i改装磨砂黑图片
⑴ 宝马118i两厢改装，合正打造商务舱级优质享受
宝马118i两厢改装将副驾驶后方座位设置为宽大的老板座，取消副驾驶和主驾驶后方的座椅，并在副驾位置设置了一个腿拖。同时，乘客座位的左边为大面积的桌板，配备台灯和杯架，可作为办公桌使用。此外，新车的内饰采用了更多木纹装饰，营造出更加豪华的氛围。
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⑵ 2015款宝马1系，118i和120i的外型是一模一样的吗
2015款宝马1系汽车118I和120I的外形无差别，尾标有所不一样。
实际上，从动力性能的账面数据来看三缸机和主流四缸机差异并不大，而且厂家宣称这台三缸机所产生的动力是不弱于四缸机的。事实也是如此，但是厂家没有说三缸机的振动和噪音也比四缸机要大。
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宝马1系汽车的外观介绍如下：
外观方面，新车采用BMW全新家族设计语言，其源自于M的经典三段式空气动力学前包围搭配蜂窝状中网造型。车身侧面，前翼子板上的“M”标志凸显出其个性运动的专属身份。带有后扩散器的灰色下包围及双边共两出式排气口。
带有专属镀铬“M”标志的M运动型多功能方向盘，2019款宝马1系三厢版最低配的118i时尚型升级了17英寸轮圈、亮黑色内饰板，并可选装苹果CarPlay；
⑶ 宝马118i怎么样
宝马的1系轿车，很多人都是很吐槽的，觉得你话20万左右买一个宝马，后期保养费用那么高，有什么必要呢，但是每个人都有不同的想法，就是喜欢宝马，不介意后期保养费用又能怎样呢？所以不要太纠结后期保养费用的问题，重点关注这款车的质量和体验感。
在车子的配置上，算是对得起宝马这么品牌了，安全气囊这一块还是挺多的，没有因为价格低就降低安全气囊的数量，另外就是仿皮座椅、led大灯、倒车雷达、收拾摄像头、车载蓝牙、语音操作等等都是具备的，让人感觉科技感十足。
最后就是这款车整体来看还是很不错的，但是你需要考虑的就是车子的后期保养和维护的问题，这个价格可能会超出你的想象哦！
⑷ 11年宝马118i发动机n13b16a正时怎么对
一般在发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上都标有对正时的标记。其标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置。有了这个位置，我们便能够很轻松的校对好正时了。
当我们在拆解发动机正时机构时，一定要仔细检查正时机构是否标有正式标记。如果没有的话，我们一定要自己动手，标一个简易标记，否则如果将正时打乱了，且又没有正时标记，要自己找一缸上止点位置的话，那将会十分的麻烦。
宝马118i发动机的特点
新BMW 1系118i采用了全新M家族前后包围设计，标致性的天使眼，雾灯区改成了封闭的黑色导风槽装饰，双肾造型延续经典宝马造型，进气口增大并且在进气口边缘搭配黑色装饰条，内部搭配六边形蜂窝状中网，攻击性十足。前保险杠的造型则汲取了M系列运动车型的设计风格，使新车运动感十足，整车看上去非常大气。
新BMW 1系118i采用宝马最新UKL平台，虽然没有宝马一以贯之的后轮驱动，但能根据需要调节车身、轴距长度的UKL平台依然不容小觑。新BMW 1系118i采用三缸发动机，带着对于三缸发动机的疑问，它却在起步或加速过程中尤其稳健。
⑸ 宝马118i车身的材质是什么
【太平洋汽车网】宝马118i车身的材质是钢，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。
驾驶操控：后驱是种信仰118i驾驶起来易于掌控宝马改款1系保持了后驱车的特性，这点非常重要。因为下一代1系极有可能会改为前驱车，毕竟连宝马全新X1都改为前驱了。虽说后驱是宝马的招牌，但有时候面对市场、成本等等因素，也需要改变。
但改变未必就需要悲观，宝马的良好操控不仅来自于后驱，也和发动机、变速器、悬架调校、转向系统等等有关系，而这些都是宝马的强项。MINI是前驱车，不也很好嘛，未来的宝马1系可能会是一款更像MINI的小车。
不过，我也更希望宝马下一代1系依然能保持自己的后驱特性。毕竟这是此车与同级别车型相比最与众不同的地方。虽说1系并不很适合漂移甩尾，但后驱是一种信仰，也代表了更高级的地位，相信大家都希望未来1系能保持这种信仰。
当然，也许就像保时捷911改用了电动助力转向那样让人痛心一样，虽然人们一边骂街，但并不妨碍另一边买单，有爱才会挑剔。
和原来一样，新款宝马1系依然有50：50的前后完美配重，为此后备厢里面还有电瓶。车辆有多种驾驶模式选择，包含经济、舒适、运动。M135i上还有一个运动+模式，会关闭一部分电子辅助系统，让司机有更高控制权，适合非专业车手在赛道上小玩一下。专业车手从来都是全部关闭电子辅助系统的。
这些模式中，有特色的是宝马118i和120i在经济模式下，也就是ECOPRO中，支持滑行功能。当车辆时速在50-160km/h之间巡航时，松开刹车，发动机与传统系统分离。这就像我们开手动挡时的空挡滑行。当然在实际开手动挡车型时，我们从来不推荐这样做。宝马当然也知道其中的优点和缺点，所以为此功能设定了很多使用条件，像控制使用时速范围就是其中一个。有了这样的保证，车辆就能在安全的情况下，进一步节省燃油消耗了。
驾驶宝马118i你能感受到德国车的质感，这种质感比大众高尔夫7还要好一些，这可能有心理因素，但驾驶感受本来就是主观感受。进口1系所拥有更显质感的内饰就比大众高尔夫7给人感觉更好。这就好像一个实木手工凳子和精美塑料凳子的区别。
转向当然也是宝马的优势和一贯特色，车子指向性好，转向比也小，从直行到向左打死也就不到1.5圈，所以日常行车也就有指哪打哪的感觉。方向盘良好的握感与助力反馈大小进一步增加了司机对车的好感。
宝马118i的悬架比M135要软，但本身还是很照顾操控感和舒适性，相对均衡。通过减速坎的时候能感觉到车子有非常好的整体感，这也是精品小车的一个基本素质。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
⑹ 国产宝马118i三厢版用车心得分享 轻度改装案例
“了解宝马是从要在国内发布的消息出来开始，前后去了两个4S店看了5-6次车，样板车都是顶配2.0T,外观看起来没话说，干净利落。当然，价格也一样，所以干净利落的放弃了。记得未公布价格之前风声四起，所谓20万就可以买到宝马三厢，让很多打算购买合资品牌的准车主跃跃欲试，BMW毕竟是豪华品牌，比如像我们偏远山区出来城市打拼的人，逢年过节开个宝马回乡肯定倍有面，况且目前市面上主流品牌，入门级车辆销量品质都不会太差，这是我选择这台车的两个原因，也是受到18万就能买宝马这个消息的影响，订车果断的就选了乞丐版。接下来是漫长的等车，前后换了两个4S店，先到的是白色，个人癖好多等了半个月最后选择了蓝色。”
“如果这是台车高一个配置的宝马，想象一下，全景天窗，天使眼灯组，再加上后期改装的OZ18寸大轮毂，205.50的轮胎。再把后面的118给铲了，谁知道你是一台一系?”
本期宝马1系改装案例鸣谢车主：天王变地虎
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⑺ 13年4月出厂的宝马118i是1几款的
13年4月出厂的宝马118i应该是12款的宝马118i车型，因为13款宝马118i通过下面的图片可以验证是2013年5月份才开始上市的。
⑻ 宝马118i能改电子驻车吗
宝马118i能改电子驻车。
自动驻车英文名称为AUTOHOLD，是一种自动替你拉手刹的功能。若宝马1系有自动驻车功能，宝马1系车主启动该功能之后，在停车等红绿灯或遇到堵车时，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适合在上下坡以及频繁起步停车的时候使用。
行人碰撞防护系统是一种为了在人与车碰撞事故中降低对行人伤害的一种装置。若宝马1系有此装置，当发生与人碰撞事故时，宝马1系的防护引擎盖会弹起，或者宝马1系车外行人安全气囊会弹出，以减轻与行人的碰撞力度，从而避免行人遭受致命伤害。
配置：
高速的运动中，动态牵引力控制模式提高了动态稳定控制系统的干预阈值，允许驱动轮出现轻微的打滑，有利于实现可控的转向过度。在动态稳定控制系统关闭模式（DSC Off)下，电子后桥差速器锁定系统启动。
加速驶过急弯时，如果某个驱动轮打滑，则会单独向该驱动轮施加制动力，从而使相对一侧的车轮保持牵引力。这样的驾驶乐趣在山路中体会得无比真切，至少那一刻我的梦想在现实中绽放着。
你还可以随心所欲地选择舒适（COMFORT)、运动（SPORT)、ECO- PRO节能模式以及BMW 118i运动型特有的运动＋（SPORT+)模式。它们会带给你不同的转向感与动力输出敏感度。
⑼ 宝马118i，6年80000公里整备纪念！再开十年！
小宝是我的第一辆宝马，这几年一直放在父母那里开，最近收了回来，准备整备下以后长期开下去，还是舍不得它的纯粹，也从没想过陪伴我最长的车是它。已和白星汽车取得了联系，准备去做整备，经过详细检测为期一周的整备保养完成了，把过程与感受记录下来，以此留个纪念。送车之前，原车机系统（最早换的nbt大屏套装）已经接触不良了。定了宝马最新的evo车机系统，但f车系最高只能装第六代了不是最新的第七代但也够用了感觉。还定了丁字裤方向盘。车的各种油各种其他状况要送去白星汽车检测后给方案了！
再陪伴十年！感谢，祝好！也真的很久很久没有在汽车之家发帖了。。。
⑽ 想给老婆买辆车，奥迪A3和宝马118i，如何选择合适
预算有限，宝马的118i还是别选了，外观看起来奥迪A3更加大气，相比118i也更显精致，宝马的118i况且又是三缸发动机。当然如果你认为宝马品牌比奥迪高级，这样你选择宝马118i也是没问题的。
综合分析，我认为你可以买个三厢的奥迪A3，整体看来A3的尺寸更大，外观更加大气，精致，女生开还是非常合适的。