二箱汽车改装床车

『壹』 有哪些后备箱可以当床用的车型

我是床车爱好者。玩床车有7/8年了，床车出行不单单是只在车里睡觉的问题，要涉及到好多方面，比较主要的是床、做饭、能源、生活设施等几个核心问题。

这个话题是关于后备箱当床用的车，我就简单说说这个。

首先，玩床车的都不是富人，可以说是自驾游中的穷游者，个人认为，能买的起超过15万的车，真没必要玩床车了，不如住个快捷酒店舒服，或者临时休息一下也可以。

以我的经验，最适合改床车的是小型轻客和面包，比如五菱荣光、长安睿行，金杯小海狮之类的，这种车型再往上可以选择江淮瑞风全顺或者依维柯短袖版那样的车型，空间大可以随心所欲的改，但是改装费用和养车费用穷人又承受不了了。

其次是所谓的廉价MPV车型，宏光s、宝骏730、360、欧尚、比速系列，昌河等等，这种车舒适度要比轻客好，但是记住要买5座的，七座mpv不适合改床车。

SUV车型也可以考虑，只是内部高度不好，空间也相对较小，装载能力不如上边的那几种。

3厢轿车就算了，空间太小，不适合改床车。

然后要改座椅，很多车型的座椅不能直接放平的，要拆开改铰链之类的部件，你也可以找当地的家具厂，直接定做一个合适的沙发床放在车里，我就经常给朋友们这么干。

另外在车里睡觉，并不是个很好的体验，如果你特别讲究和不能吃苦，就别玩床车，还是住酒店好。

我举几个例子吧，比如首先洗澡是个问题，玩一天回来，又累又乏，在酒店可以洗个热水澡，住床车，你哪里搞那么多热水去？你就是有便携式太阳能热水袋，也得搞个淋浴帐篷吧。然后就是大小便，半夜里，黑灯瞎火的，男的还能在车里躺着侧着身子用金龙鱼的桶小便，女的就不行，就得在车外解决，所以你停车过夜的地方最好有个公厕。我的经验是床车驻车首选星级酒店停车场，小酒店不行，保安会撵的，反而大酒店不管这些，大酒店都有免费热水和干净的厕所，只是有一个问题，停在大酒店院子里，尽量不要在车里开灯，特别是夜里，因为保安会随时拿手电来查的。。其次是当地医院的停车场，安全又有热水和厕所，还有24小时超市，还有当地的一些中低档的老小区，通常也有水和厕所，高档的小区有门禁一般是进不去的。。但不要在服务区和派出所门口过夜，非常的吵，夜里根本睡不好。这些地方我都试过，还有记得一定不要在路边过夜，特别是一定要避开有大车经过的主路。景区里停车过夜，要靠近有摄像头的值班室警务室附近，安全一点。

床车的改造，可以找个木工师傅商量下，除了框架和床板外，要搞个折叠的海绵垫子放车上，因为褥子太占地方了。

这仅仅是睡觉的问题，还有做饭和能源，各种生活设施的选择和装备等等。不是几句话能说清的。

另外，虽然我喜欢床车出游，但是这多年，家人没一个支持理解的，特别是带父母孩子出游，都是去住酒店，让他们住床车，不可能的，老婆也不支持，因为条件太简陋了，不适合爱干净的女性的。

另外，床车出行，仅适合气温在15-25度的季节，太低，冻得慌，太高，热的慌还有蚊虫。每年也就4个月左右适合出行吧。

题主的问题就是想找一款能够做床车的车型了，自驾旅行，睡在车上确实会有一定的便利性，省钱、自由，不用为了找酒店而劳心，隔几天住一次酒店洗澡、洗衣服就好了。

除了房车以外，其实还是有好几类车型可以改造成床车的。
MPV（包括微型面包车）
MPV最典型的车型包括GL8、奥德赛、瑞风等，此外，有不少人将五菱宏光、长安等品牌的微型面包车改装成床车的方式，车辆性能可靠，通过性强，购置成本低廉，对于经济能力不太宽裕的朋友来说，是一种可以考虑的选择。

商务车
类似于全顺、上汽大通V80这种车，有不少朋友采用这类车型改造成床车，有着B型房车的车身，内部空间够大，动力也足够，不过车体偏大，有些人可能不太习惯开太大的车。

SUV或越野车
SUV是我个人最推崇的车型，但是如果想要选择SUV做床车满足自驾旅行的需求，建议至少选择车身长度超过4.75米的车型，这样的话，才能够保证有足够的后排空间满足睡觉、储物的需求。

绝大多数SUV在出厂的时候都会自带车顶行李架，这样的话，可以在满足交规要求的前提下，自行加装车顶行李箱或车顶帐篷，满足更多的储物、睡觉的需求，也不用担心违规、被交警处罚的问题。

中大型的SUV，后备箱空间足够大，后排座椅放大后，能够释放出超大的空间出来，睡觉、放置行李物资都非常实用。

越野车同样具备这样的特性，相比SUV而言，越野车的驱动系统、动力、车身承载模式，更适合各种不同路况的需要，只是相比于SUV而言，越野车的乘坐舒适性会略差一些，油耗也会偏高。

旅行车
目前看到买旅行车的人相对偏少，不过随着更多的厂商推出轿车的旅行版，旅行车的优势也越来越被更多人所接受。旅行车的空间也很大，座椅放倒后能够当床车用，跟SUV类似，但是车内的空间高度会略差于SUV，而且目前较好的旅行车都比较贵，比如奥迪A6的旅行版、奔驰的旅行车、迈腾的旅行版等，可选的车型不多，并不是太建议。

宝骏530就是一台床子，后排座椅能放纯平！车价惠民，工薪阶层都能买的起，我的车是530尊贵版，车内空间超大！配置全！自驾半个中国了，才一年跑2万公里了没任何毛病故障！

丰田逸致，不用改装的床车！

比亚迪宋算一个，放倒了，就是一张大床！挺好的！

很多车后备箱都可以当床用，五门五座车，五门六座车，五门七座车后备箱都有可能可以当床用。

不管是SUV车型，还是旅行车，只要车长超过4.5米，只要后排座椅可以完全放倒和相对放平整，后备箱的空间立马变大一倍，当床用是没问题的。但不是每一款SUV和旅行车后备箱都适合当床用的，如果后排座椅不能完全放倒，后备箱空间就不平整，那基本上不要指望拿来当床用了。

很多时侯，我在 汽车 之家上，想通过搜寻的方式找岀后备箱能当床的车，看看有没有直接就可以搜索岀来，但是很遗憾， 汽车 之家上没有那个功能，我只好每一辆车都要打开座椅图片来看才知道，才知道这辆车的后备箱后排座椅放倒之后是不是平整的。

中大型suv很多都可以，比如大众途昂、途锐，丰田汉兰达、威兰达、荣放，福特探险者，马自达CX-8，别克昂科旗，这些车的后备箱都可以当床用。说了这些希望能帮到你，谢谢你的关注与讨论。

我的长安cs75，铺上被子就是床，近两米长。

如果只是偶尔外出几天，冇必要买床车，住旅馆更实惠。如果喜欢这种随遇而安的感觉，但实际长途自驾一年就一两次，可以首选比亚迪唐加车顶行李箱。如果很喜欢长途自驾或需带孩子一家人长途自驾那么首选全顺汽油自动挡，短轴低顶(未有中轴低顶)一家四口都没问题。如果有经济能力可选大MPV途睿欧，虽然贵3万元，但值！比全顺多了车身稳定，斜坡起步，发动机防盗，天窗，后独立空调，仿皮座椅，内饰，深色玻璃，铝合金轮毂等还是物有所值！高档很多，自己只需把二排座位改可旋转，加升降茶几，后储物柜，定制两张充气床板即可一家四口出游！

看我的车，自带两米二大双人床

进口大众夏朗，底盘高，仅次于SUV，全车除主驾驶以外所有座椅都能向前放倒到纯平，就算姚明躺里头也躺开了。

『贰』 宝骏730改装成床车需要多少费用

先说座椅变床吧，其实宝骏、五菱等空间够的车，分分钟都可以变成床车的：这类车座椅改装以后，要么就分分钟变床，要么就给后排留出了大量的空间，可以多拉不少的东西。

『叁』 沃尔沃xc60如何改装床车

沃尔沃XC60的后排座椅能够按照4:6的比例放倒，此时的后备箱会秒变成一个让人舒服睡觉的车床。
沃尔沃XC60的后排座椅能够按照4:6的比例放倒，此时的后备箱会秒变成一个让人舒服睡觉的车床。如果出游时后备箱的东西较多，我会选择放倒小比例这边的座椅，东西少的话就放倒另外一边，睡起来更舒服，只是因为后排靠背增加了钢板保护，所以那边座椅靠背会的加沉重些。
长途困乏乏，小睡会儿就管事，再次上车，又会变得精神奕奕，都能保持足够高警惕和快速反映，极大的提高了行车安全，所以不要小看后排放倒这个功能，这可在行驶过程中集中精力的保证。

『肆』 波罗汽车怎么改床车

主要考虑汽车的活动性，尽量把后部整平坦了，不过Polo空间太小

『伍』 汽车的后座能改装成床吗

汽车的后座是可以改装成床的。

1.汽车后座改装成床的话，汽车后座边的床就不能坐人了，如果坐人的话就属于违法行为，可以坐在车的副驾驶上坐人就行，而且要改装成床的话要注意安全，钥匙后边的床有稳定性不能不具有稳定性，这样会破坏车窗以及车门对车辆进行损坏，如果车速行驶够快的话，车里边的床可能会飞出，而且改装成床，对于那些喜欢旅游甚至跑川藏路线的人来说，是一个比较好的选择，因为在夜黑风高的西藏，路上旁边没有宾馆和旅馆，这样车主就能在车后边休息一下。

综上所述，想要把汽车的后座改成床，可以根据自己的喜好，如果你想改就改，如果不想改就不改。

『陆』 自驾游如何将汉兰达改造为床车

汉兰达尺寸比较大，有改装床车的潜力。我们看看汉兰达后备箱尺寸:
2015款之后的汉兰达后备箱宽度有所增加，主要原因就是轮拱尺寸改变造成的。新款轮拱更窄、车内有效宽度增加。例如尾箱最小宽度达到了1.41m，要知道有些双人床宽度仅1.3-1.5m。因此这个宽度容纳两个人休息还是不成问题的，二排座椅放平后车厢纵深达到2.12m，180cm身高还是没问题的。因此直接把二排座椅放平，放个垫子就可以成为简易床车。
但是有一点要注意，汉兰达二排座椅放平后，整体并不是一个平面，二排座椅与后备箱有一个坡度存在，二排座椅放平后稍高于后备箱平面，虽然不大，睡觉时可能会不太舒服，睡眠环境要求高的可以通过垫子把来找平高度差，而且二排座椅与后备箱有空位，也需要用棉被等物充填上，防止垫子受力下凹。如果只是临时休息，而背箱又带有很多物资，这时候就不能侵占背箱做床了！可以考虑在前排放一个气垫。
汉兰达二排横向宽度在1.5m左右，因此也可以考虑采用充气垫。充气垫一分钟左右就可以充满气，前端带有支腿，可以支撑一个成年人的重量，因此更适合临时休息。如果夜间睡觉长度略显不足，1.5米的床垫，大多数是身不开腿的，需要蜷缩睡觉，可能会很累。
加床垫是最简单的办法，容易实现，不需要加装、不需要改装。但缺点就是后备箱无法放置其他物品，如果物品不多，睡觉时可以把物品拿到主驾驶与副驾驶的座椅上方、地板上，但是物品过多时就没有多余的空间放置了。

第1种方案是加副电瓶，再加逆变器。这种方案需要一定的动手能力，并且存在一定的改装风险。 主要是零部件繁多，咯咯哒哒的太麻烦。

第2种方案是最省心的，带上一套多助户外电源，无需对艾特进行任何改装。有220伏600瓦输出，随时随地可做饭。市电、车载、太阳能三种充电方式，边用边充还是挺方便的。

床车很实用，也很安全，但汉兰达要加价，所以不会考虑，国产的H9比汉兰达不差，。房车其实不是好的选项，太不放便了，我不是车托，只是今年也会换车，说说自己的感觉！

日系技术跟不上时代，肯定好多J日不服，但是现在的技术发展是既要提高动力输出，也就是加速性能提升，还得要满足不断提升的排放要求，两者是完全矛盾的，但是几家欢乐几家愁啊，一对矛盾非要化解，就只有看德系欧系车的先进技术了。

日系的丰田靠老旧的自然吸气发动机，排量几十年不变，只在参数纸面上做文章，热效率从38%一直改写到48%，估计很快就要突破50%，实际改善不大，然并卵的是实际油耗一点也不见减少，只能靠混合动力来凑数，但是插电混动出来又把日系混动打得满地找牙，不得丰田已喊比亚迪做师傅了。

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日系发动机落后当然耐用就是为了多赚钱，自主品牌的自吸落后发动机也一样耐用但是价格便宜。。。

日系底盘技术绝对落后，松散的稀里哗啦，这个没办法改的，还不如好一点自主品牌的底盘好。

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日系车的材料能用少点就少点(电瓶线，线束细，油漆薄，内饰粗糙，轮胎窄，车身窄，长度高度短)，但是把座椅造小一点就觉得空间大的把戏不断的上演

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营销手段可是厉害，饥渴营销加价，温情营销内饰做点储物盒子，水鱼营销说优惠少保值好，网络水军媒体，大吹特吹。

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志大才疏的本田不要L级别稍差，硬着头皮开发涡轮增压发动机，头一个月还在和丰田一唱一和地诋毁涡轮增压，下个月就羞答答地承认涡轮增压更省油，变脸比翻书还是快一个量级吧，然后就是万金油1.5T，这个发动机表现如何恐怕都知道就是机油增多，发动机能出最严重毛病还飞舞着，没有解决方案。

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日系省油宣传都是偷换概念，小型车雅力士和飞度省油（实际上波罗和远景也很省油）就偷梁换柱的说雅阁凯美瑞天籁卡罗拉省油，实际测试结果是比德系欧系同级别的要得走，可能只比老美系省点油，和国产油耗一样多。

这就是落后15年才开始寻找出路，尽管有最强大的水军队伍护航，但是已经是满地找牙了，别看在中国S缺有一些，被骗得不要不要的帮着数钱，但是大多数人还是很聪明的，以至于日系销量只有一点提升，销量被大众甩了几条街。

前一阵一个没有国家安全认证机构的25%碰撞PST不及格，亲日系日粉日元的自媒体公众号集体GC了一回，其大肆宣传痛心疾首声泪俱下的歇斯底里状态就像是精日S了亲D。这是大众第一王者地位的疏忽，被一个民间破机构阴了一把，日系提前做好对策。简单讲就是 汽车 前H梁类似"亚"字的结构，日系把亚字得两点做了强化，做成吸能盒和斜面结构，从视频看25%碰撞成绩好的车型，都是斜面作用发挥将 汽车 车身斜出去了，这样就不会将巨大冲击力直接传导到A柱；而大众PST新款没有做亚字两点斜面强化，或者说因为第一地位而疏忽了这个地方，不小心被日系阴了一把。。。另一方面，前H结构的斜面加强对实际路况下 汽车 撞击保护真的很有效吗？恐怕不是那个民间机构撞击评价结论差距那么大。更复杂情况下撞击，大众表现更是甩日系几条街，这就是“日系评测从来没输过，实际路况从来没赢过”的原因，说到底是一种"应试教育"，将撞击点加强或者偏移划出去，颇有点"四两拨千斤"的取巧味道。。。估计很快大众PST也会简单加强斜面，再测试也是超级优秀。。。但是整体德系车身份坚固耐用安全有口皆碑，把日系按在地上磨擦。

雅阁婚礼门凯美瑞四车对撞事故，都是日系车内人员死亡，新款凯美瑞雄县车祸，车内人员无人生还，大众车是热成型钢材，重量轻，成本和屈服强度是日系车数倍。日系车皮薄就是控制成本，再加上油漆薄，低强度钢材，廉价拼接车门，廉价铁皮油箱，刹车优先系统都没有，中低配ESP座椅钢板胎压监测都节省了。司机死亡率(美国公路保险协会IIHS)最高车型前四名有三款日系一款韩系，前十五名以日系居多，无一款德系车，只有司机死亡率才是车辆安全唯一客观标准。

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2019全球第一销量仍是大众集团已经好几年全球第一了，国内大众绝对领跑，国人毕竟大多数都很聪明和专业，不是几个精R自媒体忽悠能左右的。。。希望自主品牌尽快赶超！

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大家都生活在国家认证标准下的 社会 中——住房都符合建筑标准钢筋水泥 ；电梯更是国际强制认证标准 ；家里电线变电箱也有标准；各种家电安全绝缘也有安全标准；医药类的标准更多————想说的是 只有国家认证的安全标准才是“真标准”，这种国家认证的标准是很多专家、院校和科研机构共同做的。。。

一些没有权威认证的试验，愿意相信就相信，愿意不相信就不相信，反正很多人是怀疑态度。。。 最简单都没有公正，没有监控，谁知道是否公正？自己说公正就可以吗？

例如电梯，物业自己监测说合格行吗？ 电梯厂自己监测说质量很好或者很差行吗？ 业主委员会用一些测试方法说这个电梯不稳，就不合格要求更换可以吗？ ————仔细思考就会发现很多问题

认监委（国家权威机构）发布的文件都是公开的，谁都可以查询。。。 当然不是网络道听途说那些没有权威性，谁都能编造一个

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之前日系碰撞惨不忍睹后来增加斜面结构碰撞后车身就转换了角度甩出去，这样A柱就安全了，投机取巧！

『柒』 菲亚特致悦两箱车如何改成床车

菲亚特致悦两箱车正常是不能够改成床车，这样改装有可能导致年检无法通过，而且车内睡觉舒适性也无法保证。

『捌』 经典福克斯两厢床车改装

给福克斯改装床车可以吗？福克斯改装床车是违法的，不安全:1.汽车改装件安装不当也会增加汽车的空空气阻力，导致油耗增加；2.尾翼等外露的改装件也是驾驶时非常强的噪声源；3.此外，未随整车性能优化的改装件，即使下压力增加，也可能额外增加轮胎磨损，也影响汽车的行驶安全；4.为避免车主安装不熟练、操作不当造成产品损坏或安装不到位，建议车主到附近维修点安装。

『玖』 后备箱可以当床用的车型，有哪些求推荐

如果只是偶尔外出几天，冇必要买床车，住旅馆更实惠。如果喜欢这种随遇而安的感觉，但实际长途自驾一年就一两次，可以首选比亚迪唐加车顶行李箱。如果很喜欢长途自驾或需带孩子一家人长途自驾那么首选全顺汽油自动挡，短轴低顶(未有中轴低顶)一家四口都没问题。如果有经济能力可选大MPV途睿欧，虽然贵3万元，但值！比全顺多了车身稳定，斜坡起步，发动机防盗，天窗，后独立空调，仿皮座椅，内饰，深色玻璃，铝合金轮毂等还是物有所值！高档很多，自己只需把二排座位改可旋转，加升降茶几，后储物柜，定制两张充气床板即可一家四口出游！

『拾』 改床车比较合适的车有哪些，哪款车又是性价比最高的

大多数国人的买车理念就是越大越好，总觉得越大越实用，而且看着也十分大气稳重。再加上现在国人确实对空间的需求越来越大了，尤其是那些二胎家庭，大空间的SUV和MPV车型成为了他们的首选，我们就来推荐几款10万级大空间SUV。

2021款-思皓X8

X90相比X70要大很多，车身尺寸为4840/1925/1780mm，轴距为2850mm，轴距在同级车里已经没得说了，放倒第二排，后备箱躺两个人完全没问题。动力方面，搭载了1.5T和1.6T发动机分别匹配6挡干式双离合和7挡湿式双离合变速箱，这样的动力总成用来家用是够用的。

点评：捷途X90整体还是比较适合家用的，空间足够大，动力输出也够用，内饰的设计也不会很普通，就是还不够智能。

结语：以上四款SUV空间都比较大，后排座椅可放倒，能当床使用，价格在10万元左右，对于大多数人来说还是消费得起的。