伊兰特外观改装图片欣赏

『壹』 进店实拍2021款伊兰特，外观颜值高，售价很是惊喜！

伊兰特是现代旗下一款不错的紧凑型家轿车，2021款的车型在今年的10月份正式上市了，共推出了多款车型供消费者选择，售价为9.98--14.18万元，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，外观颜值方面是非常高的。

2021款现代伊兰特动力上搭载的是1.4T/1.5L两款发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和7挡双离合变速箱，最大输出功率为115马力和140马力，动力输出还是非常充沛的。

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『贰』 北京现代伊兰特 涡轮增压改装案例欣赏

个人认为
改装涡轮增压，可以大幅提升动力，对于喜好飙车的朋友，或许比较适合
对于普通家庭、商务用车，基本没有必要，增油耗、缩寿命、增成本、影响年检和卖车
牺牲4项、换取1项，值得吗？在路上开车，能用上这种动力的时候有多少

『叁』 岁月这把刀 反倒让它重回少年！实拍解析北京现代第七代伊兰特

第七代伊兰特前景展望

在消费升级与消费者愈加年轻化的大趋势下，在中国市场服役十余年之久的悦动即将退出历史舞台，年销14万辆的领动会接替它的位置。而第七代伊兰特将会填补领动下探留出的空缺，和菲斯塔形成组合拳，菲斯塔瞄准思域和马自达3昂克赛拉等强调运动属性的车子，伊兰特则直接与朗逸、轩逸和卡罗拉等对手展开竞争。未来，领动/第七代伊兰特/菲斯塔的紧凑级产品矩阵，将让北京现代在细分市场拥有更大的话语权和存在感。

时光荏苒，三十年已过，岁月这把刀，真的能让一个人重回少年吗？

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『肆』 12款悦动轴头伊兰特可以改装吗

12款悦动轴头伊兰特可以改装。伊兰特改装可以划分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控性改装与音响改装。外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身等。

『伍』 伊兰特GTPHEV谍照曝光，外观较汽油版改变明显

前几天，我们从外媒获得了一组现代伊兰特GTPHEV的谍照。虽然新车经过了严密的伪装，但仍然可以看出新车的外观与目前的车型相比有许多明显的变化。▲伊兰特GTPHEV谍照▲现款伊兰特GT伊兰特GT在2017年芝加哥车展上发布，定位为紧凑型掀背车。从时间推断，谍照上的车型是伊兰特GT的中期改款。从谍照中可以看出，新车前格栅的风格发生了变化，变得更加稳健。为了呼应整车新的设计元素，前车灯的造型变得更加犀利，雾灯区域的造型也发生了变化。据外媒猜测，前格栅中间凸起的椭圆形是现代LOGO，下方隐藏着充电接口。现代伊兰特GTPHEV也是两厢设计，车身侧面的外观与目前车型没有明显区别。因为伪装太紧，后部的设计暂时无法公布。只能看到，与目前的型号相比，下部外壳增加了金刚石基体纹理。目前，该车动力总成参数和上市时间尚未公布。关于伊兰特GTPHEV的更多信息，侦探将继续关注。

『陆』 全新第七代现代伊兰特到店，冰海蓝色涂装很洋气，部分配置曝光！

“现代汽车又将推出一款高颜值车型来竞争市场。”

小编总结：可以看出全新现代伊兰特这次的提升是相当的全面的，而且外观上的改变只是其中之一，新车基本上已经能够实现了L2级别智能驾驶辅助系统，科技感提升比较明显，显然新车是比较“能打”的，你觉得新车能够取得突破吗？

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『柒』 12万的中配值得考虑实拍第七代伊兰特1.5L尊贵版

黎嘉铭 编辑 新车体验 2020-10-20 00:11 在20 世纪 90年代末期，韩国 现代 汽车推出了第一代 伊兰特 （ 查成交价 | 车型详解 ），用来抗衡当时如日中天的 丰田 卡罗拉 和 本田 思域 ，经过不断的升级优化， 伊兰特 慢慢成为了世界上最受欢迎的车型之一。2003年，第三代伊兰特正式引入中国，经过30年的摸爬滚打，伊兰特来到第七代车型。自引入中国以来，伊兰特不断更换着车型名字，而如今它正式回归到“本名”伊兰特。
预约试驾
伊兰特 20

预售价： 12.88万

据消息称，第七代伊兰特将于10月25日正式上市，此前官方已经公布了其预售价格：10.98-14.58万 元 ，共有6款车型可选，全新车型已经陆续到店。近日，编辑在北京现代的4S店拍到一组该车型的图片，属于车系的中配车型，接下来咱们通过静态体验的角度去看看预售12万元的中配版本综合表现如何？
要点速读 1 首次将品牌LOGO移至发动机盖上，高低配车型的外观并没有很大区别，1.4T车型配“240T”尾标。 2 设计和选材让内饰的质感提升不少，双10.25英寸液晶屏幕突出科技感，加入手机无线充电等功能。 3 搭载1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，动力总成主打燃油经济性，驾驶辅助配置比较到位。 4 根据车型配置及预售价，比较推荐考虑1.5L 尊贵版，驾驶安全性、舒适便利性等配置都有所搭载。

由于此前我的同事已经对第七代伊兰特进行了实拍及试驾体验，在此我就不对改款车型进行详细的静态解析了，本文则围绕“中配车型的竞争力如何？”来展开。那12万元，我们可以获得什么配置？中配车型有哪些亮点？我们一起寻找答案。

外观亮点 自适应远近光LED大灯/17英寸轮毂轮胎
第七代伊兰特在外观方面做到了高低配很好的平衡，低配车并没有廉价感，高配车则拥有锦上添花的配置。高配车型上的黑色车顶及熏黑后视镜等都是中低配车型所没有的，但这并不影响日常的使用，只是视觉效果没有那么运动而已。1.4T车型的车尾配有“240T”和单边共两出的外露排气，1.5L车型则不配备。

展开余下全文（1/3） 2 中配装备水准向高配靠拢 回顶部

内饰配置 双10.25英寸屏幕/车道保持主动刹车等
内饰设计方面，第七代 伊兰特 强调以驾驶者为中心，前排中央位置有致敬赛车的扶手，进一步强化运动感。除了最低配车型的装备稍显一般之后，其余车型的配置都向高配车型看齐，实拍车型的安全及科技装备就比较丰富了，不过后排的舒适性配置则有所欠缺，需到高配车型上才能补齐。

3 空间常规动力主打经济性 回顶部

空间表现 后排车顶偷空处理/后备厢474L容积
作为后来者，第七代 伊兰特 的车身尺寸在同级别车型的中等水平，但相比 卡罗拉 、 轩逸 等竞争对手来说还是挺有优势的。第七代伊兰特采用了溜背的造型设计，但在后排车顶位置进行了偷空处理，让后排乘客的头部空间得到保障。比较遗憾的是，实拍车型上并不支持后排座椅比例放倒功能，高配车型上才能看到这项配置。

动力总成 1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱
第七代伊兰特提供了1.5L和1.4T共两款发动机，中低配搭载的是1.5L+CVT的动力组合，而高配车型则为1.4T+7DCT。相比对手多采用1.2T或1.3T涡轮增压发动机，第七代伊兰特仍提供1.5L自然吸气发动机，相信是考虑到大部分消费者希望选择经济适用、维修成本低的动力解决方案，而1.4T车型则留给对动力有要求的消费者。

初步推荐 可优先考虑中配车型
目前，第七代伊兰特的大部分配置已经曝光，我们可以根据各个车型的配置情况及预售价格来分析一下它们的竞争力。低配车型的配置比较一般，但仍有LED自动大灯、方向盘四向调节、自动驻车、8英寸中控屏等较实用的配置，虽然不推荐但预算紧张但又不想选择自主品牌的朋友还是可以考虑下1.5L 领先版和1.5L 精英版。

来到中配，即这次的实拍车型，第七代伊兰特的竞争力就开始体现了，包括车道保持等几项驾驶辅助配置、双10.25英寸屏幕、自适应远近光灯、带车载空气净化的自动空调等都配备到位了，能够满足日常大部分的使用需求。其中，1.5L 旗舰 版比1.5L 尊贵版贵0.9万 元 ，增加了全景影像、自适应巡航、后排出风口、外后视镜加热等配置，个人认为还是物有所值的。

相对后排乘客的照顾更加到位、对动力有更高的要求，就得考虑1.4T车型了。与1.5L 尊贵版及1.5L 旗舰版相比，价格并不是相差很多。以旗舰版为例，1.4T 旗舰版比1.5L 旗舰版仅贵了0.8万元，配置是相同的，但升级了动力总成，懂的朋友自然会选择了。

写在最后
第七代伊兰特正式回归本名继续征战紧凑型轿车市场，以预售价来看，第七代伊兰特的起售价在中等区间，不过相信正式上市时售价会有轻微下调。预计走量的会是1.5L车型，所以结合于手机和车型配置来看，1.5L的尊贵版和旗舰版的竞争力较强，日常能用到的大部分配置都给配齐了，如自适应巡航、自适应远近光灯、自动空调、自动驻车、大尺寸中控屏等。如果你也喜欢第七代伊兰特，建议到当地经销商体验一下。（图/文/： 黎嘉铭摄：马嘉良） @2019

『捌』 实拍现代伊兰特，外观是10万级最帅合资车，油耗才6L

前不久，有一位粉丝在后台私信我，想购买最新款的北京现代的伊兰特车型，问一下这款车型的设计如何，值不值得去购买？为此我们这一次专门拍摄了伊兰特的实车，来供这位小伙伴参考一下。

伊兰特这款车型的厂家指导价9.98万元到14.18万元，它的价格其实并不贵。

我们从常州北京现代某经销商处了解到，这款车型居然开始出现了优惠幅度：全款优惠1000元，贷款优惠3000元，这样的价格你觉得如何？

底盘结构部分，采用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，过一些颠簸路面时给我们的感觉是硬邦邦的，舒适度其实真的较为一般。

总体而言，这款伊兰特车型我个人觉得性价比还是非常不错的，尽管上市时间非常的短，但是价格的优惠还是可以接受的，而且外观惊艳，内饰科技感强，油耗低。

如果你对这款车型也很感兴趣的，欢迎莅临常州北京现代经销商处进一步详谈。

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『玖』 现代伊兰特这款车怎么样有哪些实用的改装方案

当年的购买现代伊兰特的车友还是十分多，因为当时并没有对现代这个品牌有任何异议，而且油耗也并不高，所以性价比方面还是比较高，但我们今天这辆现代伊兰特的车主是一个刚学会开车的新手，包括改装都是看着各种视频，去各种改装车厂学习而来，当中也有许多的失败，但现在这辆伊兰特已经是一辆完成的作品，性能部分，选择了Injen SP Series 冷进气，Magnaflow排气系统，引擎蓝色涂装，基础的改装还是必要的，外观部分，换装JSP Vader扰流板，NEFD 侧裙，Aero Style后扩散器，碳纤维引擎盖，将一辆纯家用车，活生生到造成一辆运动型车，这是辛苦而来的成果！

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