白色奔驰改装图片欣赏

① 武汉小姐姐提车奔驰C200L两年，改色贴膜钻石紫魅蓝分享

车子两年了说实话已经没啥感觉了，白色本来就很难打理，加上我本身不是很爱惜，满身伤痕，前杠撞过，尾杠撞过，右后门喷过漆，右后叶也补过漆。基本没有做过漆面护理，真没想折腾，平时也开的不多。偶然在路上看到一辆紫魅蓝A4L瞬间中毒。上图吧

来个认证吧！码字拍图真的不容易，希望版主给个精华[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

② 早期非常经典的奔驰G级，被Brabus巴博斯改装后，更具王者风范

梅赛德斯-奔驰的G级系列车从第一代车型到目前为止方方面面都改变了不少，包括外观、内饰还有动力。但是唯一没变的就是其四四方方的造型，而今天你们可以看到的车型是奔驰的御用改装厂基于奔驰G级在2013年改装的一台车，就是下面这台Brabus巴博斯D6S。

辉泽贸易有限公司作为德国Brabus在国内的正规授权经销商之一，对以上提到的Brabus巴博斯D6S的同规格改装件，还有奔驰全系的巴博斯改装配件均有储备，主旨就是为了给国内的奔驰车主提供更完善便利的环境，欢迎感兴趣的朋友了解、咨询。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 奔驰E200L改装迈巴赫，这气质立马就出来了！

人人都想开豪车，可是豪车那可望不可及的价格让很多人梦碎了不痕。于是不少人走上改装的道路，拿奔驰E级和迈巴赫来说，两个档次差的不是一点半点，但是同在一个集团长得极为相似，跑在路上不仔细研究有时候真的分辨不出来身份。

近日，就有一位奔驰E200L的车主想要把车子往迈巴赫S级改造，网上放出的图片引起了网友的热议，你还别说，真的挺相象的，如果不是汽车发烧友，可能真的傻傻分不清楚这到底是奔驰E200L还是迈巴赫。

这位车主还有一点挺牛的，连车子的马力都改了，奔驰E200L搭载的是2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，经过专业的参数调整和反复校队，发动机和变速箱反应有了明显的变化，能感觉到激烈的动力，百公里加速竟然提升了1.5秒，硬生生的刷到一阶。果然汽车爱好者都有一颗疯狂想要追求激情和速度年轻内心。

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④ 坐标深圳，更具豪华范，奔驰威霆改装迈巴赫升级之路完美收官

首先在MPV届里，丰田埃尔法和威尔法占据了豪华MPV市场的半壁江山，在中高端市场别克GL8销量也是遥遥领先。奔驰在我们心中的豪华品牌怎么能不拿出点优势呢。为什么选择奔驰，首先就是看中奔驰品牌的影响力，虽然内饰简陋，但是在成熟的改装市场。威霆改装出来已经能比埃尔法内饰高级。我开过丰田埃尔法底盘质感还是奔驰威霆高级些。处理路面信息要舒服很多。但是威霆这车不改装真的体现不出来是台奔驰。改装过后外观内饰绝对不差。

电动尾门必须是标配，埃尔法是手动开启电动关闭。威霆是全自动化。感谢老铁观看谢谢支持

⑤ 日本改装商Wald全新改装奔驰GLC Class，使其看起来更加吸引眼球

奔驰GLC-Class是一款非常受欢迎的车型，甚至可以说在全世界同级别车型中最受欢迎。围绕它的定制改装配件市场非常庞大。日本改装商WaldInternational也加入了这个行列，下图中展示的就是他们全新改装的这款奔驰SUV。

⑥ 奔驰GLB改装轮毂，颜值爆棚了，越看越爱了，属于自己才是真的好

刚提车回来的时候就觉得原车轮毂太素，不该搭配这么爷们GLB，有点让野性十足GLB委屈了。整天就在论坛找个好马鞍，一眼就相中了GLC的菊花轮毂，感觉和GLB才是最完美的搭配，就开始在网上找有关于轮毂数据，后面在车友的指点下清楚了数据。（GLB时尚轮毂数据：中心孔66.6，孔距5*112，19寸7.5J，ET53），（GLC菊花轮毂数据：中心孔66.6，孔距5*112，19寸8J，ET38）。应该有人疑问，ET不同吧，GLB和GLC的ET差别最明显就是轮毂宽度，也就是我安装了GLC轮毂就会出现轮毂外凸，很多改装车友选择ET小的，就会出现车体变宽的感觉，也就经常所说的“宽体”了。目前菊花轮毂在GLB车上，从侧面看，也就目测外凸大概1.5厘米这样，但是视觉上真是完美了。（因为GLB车外观就是四四方方的，视觉上车上更显宽度了）轮胎用原车的，不变，胎压我打2.3斤，行驶质感丝毫不影响，而且感觉转弯更稳了下面上图给大家欣赏了，（每个人生活和追求的方式不同，同样我们应该以善待之心，喷子有你的选择方式和思想，如果你不喜欢可绕道。不勉强哦。感谢支持…！）[抱拳][抱拳][抱拳]请嘴上留情，不喜勿喷，谢谢。

这个19寸时尚轮毂，有需要的可以私信我，便宜卖吧，可以全套卖，也可以拆了当备胎用

⑦ 奔驰e300l怎么改装漂亮(奔驰e300内饰改装图片)

白色 奔驰 E300L怎么改装才好看？刚才提到了车。

可以直接买奔驰E63 A MG 的外观套件，但是很贵。至于交警，只要你开车不 飞扬 跋扈，就不会有警察调查。

改变奔驰e300l的标准和车顶颜色需要哪些步骤？

奔驰e300l标配车个人认为黑色的颜色比较好看大气，但是车的颜色由你来选择。

改变油漆的颜色是可以报的，而且只需要十几块钱。但是，改变车辆前脸的形状通常需要花钱去寻找关系，正常的过程是无法改变的。如果你想改变它，你必须首先找到这个领域的朋友。换颜色的时候，给车辆行驶证拍张新的照片，做行驶证的时候，一定要和换过的形状正常匹配。这是为了让你找到自己的关系。只是换个颜色很简单。如果要换前脸，得找清楚，不然以后换不了车。这个颜色是 迈巴赫 的双色车身颜色，非常经典。是在武 汉 还是哪里？

女人穿奔驰E300L白色好看吗？

说实话，奔驰的E-white不是很好看，因为奔驰的主色调是黑色或者香槟色，白色看起来有些别扭。白色更适合紧凑型车。

女人开奔驰e300l是白的好还是黑的好？

女生开的黑色更高贵 优雅 ，奔驰肯定是黑色的保值，什么样的黑色经过二手处理和置换可以卖的更高。现在有女人说黑色奔驰是老公的，老板的。这些都是上 世纪 90年代沈达刚进入市场时的说法，当时的沈达还挺奇怪的。现在我身边有很多黑色奔驰女。

E级 还好，黑色E最多，白色E也很好看。

白色很好。

白色优雅。

我终于买到了奔驰E 300 L，奔驰从不停歇，内饰看起来也不错。

第一次加油，接儿子去听演唱会。

看完演唱会，熬夜到很晚，我的背好厉害。

和家人分享一切是有意义的。

工作时打开窗户晒晒各种太阳就行了。

还有“北行”这个词

车牌号码令人满意。

终于开上了汽车鼻祖奔驰，心在飞。

夜间景洪

后座最值得坐下来品尝，放音乐，没钱请司机，怕疫情开车。

一点残留的粉末

奔驰心

踢腿的轮廓

用 金刚 装套。

侧影杀人

终于卸下了国内的人民币。

最后，它匹配车库里的其他汽车。

一个新的疫情报复性消费表

再见，格雷。

在阳光下等待一个遥远的流亡者，不满足于现状。

感谢陪伴希尔菲12年。

@2019

⑧ 奔驰威霆商务版改装案例分享

现款的威霆实质上就两个配置，一个低配的单门精英版，一个高配的双门商务版（这里的“门”指的是车子的中门）。两个车型的区别主要是车门个数，其他的配置都可以通过后期加装来实现相同甚至超越。
这个改装案例使用的是主浅配深的色系搭配原则，内饰的主色是浅色系的米白色皮料，配色是深色系的深咖色皮料和深色桃木，整个改装风格非常的清新自然。话不多说，来看图片吧。
驾驶室没有什么新意，主要是这个全桃木的方向盘，可能和其他的奔驰威霆有所不同，不知道你喜欢不。车门也是大面积的米白色皮料包覆，只在扶手和按键面板的位置使用了深色皮料和桃木进行点缀。
前排驾驶舱就是这样，我们到重中之重的中排去看看。
商务版的奔驰威霆有两个中门，这边是右侧的的中门，我们可以看到中排安装的是两个非常宽大的埃尔法款式航空座椅。航空座椅的造型和配色简单大方，依然是米白色的主色调，在扶手的位置点缀有深色桃木和镀铬的控制面板。皮料使用造型和打孔，骨线使用深咖色的进行点缀。
航空座椅的功能非常强大，常见的通风、加热、按摩、电动调节这些功能都有。比较有特点的功能是多组记忆、气动按摩、两级腿托、小桌板、触摸屏+物理按键双项控制。最主要的是这款航空座椅还通过了3C强制安全认证。极具功能性的同时也保障了车内乘客的安全。
车顶是定制的异形顶灯，中间是星空顶，相比传统的长方形顶灯，这样的车顶设计更有新意，也更加个性时尚。
星空顶一般出现在小车上，做在商务车上其实也还是非常不错的。把车内的灯光全部关闭之后，星空顶还是挺好看的，像是一条狭长的星河。
纯手工铺装的柚木地板，方便打理车内卫生的同时也更有头等舱的感觉。
触摸屏下面其实是一个电动旋转的烧水壶，需要用烧水壶的时间就把水壶旋转出来，不用的时候就是一块烤漆的板子，既美观也实用。
后排的沙发床也是电动调节，并且是触摸屏控制，形成后中排和后排的一致性，也更显档次。
在沙发床的左下方，安装了220V的电源接口以及三个SUB充电接口，方便后排乘客给手机或笔记本电脑充电。
中间位置有一个抽屉，是用来放置二三排可拆卸小桌板的，这个小桌板可以给小朋友做作业或者吃一些东西。桌板中间使用桃木，周围一圈使用皮料软包，既防止桃木被磕碰损坏，也防止小朋友被坚硬的桃木撞伤。
在侧壁和车门的软包中，也是采用浅色为主深色点缀的原则。
后舱的车窗安装了手动的米白色麂皮绒窗帘，手动窗帘感觉没有电动窗帘高档，但是在日常的使用中，手动窗帘其实是非常方便的。麂皮绒的窗帘不仅遮光度非常高，而且因为质地厚实，手感也非常棒。
半隔断电视比吸顶电视看着更有档次，不过功能是一样的，基本上没有区别。因为是平顶车的缘故，所以电视不能太大，如果太大就会影响正副驾驶座椅靠背的调节。在电视的两边，安装了两个空气净化器，不得不说这个车主是非常在意车内环保的客户。
这台车的车顶没有使用翻毛皮（麂皮绒），而是使用和座椅一致的皮料，皮料的拉伸和延展性要弱于麂皮绒，所以很多异形的位置需要打版走线才能够完成。就是这些打版走线，让这个车内的档次提升了不少。
最后来到车尾，在沙发床的后面安装了两个衣架，方便放一些不能叠放的衣服，实用性非常强。
以上就是这个奔驰威霆商务版的改装案例，希望你能够喜欢。
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⑨ 花了一年多的改装前铲和后唇 打造国内唯一的奔驰GLA

2018年的时候，玩车之家曾报道一辆宽体的奔驰GLA：详情可阅读《国内首例宽体气动奔驰GLA》，而现在2020年了，在这一年多的时间里，车主花了无数精力居然只改了前铲和后唇！
一起来回顾下这辆GLA之前的样子，定制宽体加上气动避震，很容易让人以为这是一辆奔驰A45。而当时这已经是国内首例宽体GLA了，不过车主还是觉得不够满意，在找不满意的配件后毅然决定自己定制。
“改车3年碰壁无数，秉承坚持玩到底的心态，决定定制前铲和尾唇，经历了加工厂1年不出任何成品的漫长等待，多次有放弃的想法。通过改装圈子的朋友介绍，认识了圈中知名改装机构模型设计师，历时5个月开发GLA的前铲和领航灯扰流板。”
“依然清楚的记得，2019年8月21日，约好设计师到店给，车身喷涂白色颜料，通过反光点扫描出的3D模型，设计师要完善3D模型，再对新前铲进行建模，再到后面出最终效果图，最后经历漫长的等待，成品实验模型完成开始安装对位。对位完美，发工厂开始倒模加工，没问题后倒模制作碳纤维成品。”
“都说好事多磨，期间发现了比较致命的问题。成品打印时制作方为了保证前段下探弧度的完美多做出来一个台。导致前铲整体下降了5厘米左右，严重影响通过性。这件只能从新做了第一个吃螃蟹的过程不可能一帆风顺，时间成本和物料成本都是要付出的。”
“而在经历各种乌龙后，最后前铲和后导流的碳纤维成品终于出来了，喜欢不喜欢都好，说好看也好丑也好，这至少是AMG和Brabus官方版本以外，唯一一套不同外观的套件了。”
“过年前刚拍的照片，辛苦摄影师了。”
“这次定制的前唇使车身在视觉上显得更低，战斗感十足，而三段式设计方便安装，损坏个别件可单独替换，降低了耗损件的成本。同时也可以只装两侧的前铲，实现不同的玩法。”
“这款后扰流装车之后，车身想的更低，和之前翘屁股的感觉说再见了，而且中间两个扰流片预留了通用领航灯的安装位，后期想玩领航灯也不用换尾唇了。”
从上气动开始，再到后面的定制宽体套件，这辆GLA就注定了是孤独的，虽然改装是一件追求个性的事情，不过冷门车玩起来的难度是非常大的，没有坚定的理想信念，很难坚持下去并拿出作品。在碰壁无数后，这辆奔驰GLA终于称得上是改装范本了。
本期奔驰GLA改装鸣谢车主：致圻同学 / 摄影：NitroVision汽车文化视觉
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⑩ 2020东京改装展：改装车争奇斗艳，多图实拍一次看到“爽”！

1月10-12日，一年一度的东京改装车展在千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至，牛车网和牛车改装APP在现场进行了采访和实拍报道。后面我们会整理更为全面的内容进行发布。东京汽车改装展AutoSalon源自1983年，是著名改装杂志《Option》的第一代主编稻田大二郎提出的“消费者车辆个性化”指向的文化概念，最开始的时候叫东京Exciting车辆展览。这个展会已经有36年的历史，是汽车改装产品、运动和经典汽车文化融合在一起的世界盛会。也被称之为世界改装车的新产品发布中心。值得一提的是这个展会与美国拉斯维加斯国际改装车展SemaShow、德国埃森改装车展EssenMotorshow并称为全球三大改装车展。

图：Roberta展台的梅赛德斯奔驰CLKGTR

从汽车改装文化上来说，日本的改装文化与它深厚的汽车文化是密不可分的，日本的改装文化得益于它非常强大的汽车工业以及有着广泛群众基础的赛车运动，已经不需要太多推广就可以在民众之间流行起来。日本人已经把汽车改装文化渗透到了汽车产业的每一个角落，在日本的大街上看到100辆车，当中就会有20辆的改装车，这种文化方式早已经深入人心，所以改装车也成为了日本汽车行业最显著的特色之一。此次2020东京改装车展还有非常多炫酷的改装案例作品，我们会在后面的时间里一一整理发布，敬请期待。

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