05马六前杠改装图片

1. 分享一下爱车宝马640i改装成M6，大包围全车翻新！

宝马6系，它是宝马最为声名显赫的轿跑，身为一款运动款的6系，却很少为人所知，改装案例更是屈指可数。如果你对它不怎么了解，倘若偶然在路上遇见，估计也是不以为然。今天我要介绍的正是一台宝马6系改装M6的案例，而宝马M6则是M系列最顶级的车型之一，改装颜值值得期待。

案例清单：1.M6原厂1:1PP包围套件（前杠，翼子板，侧裙，后杠。）；2.更换打孔刹车盘3.碳纤前唇/侧裙/碳纤维后扰流板4.四出排气5.后杠开口设计6.内饰件改锻造碳纤7.进口顶级鹦鹉109号油漆

2. 你认为的马六最好的改装是怎样的

看你价位跟需求 如果装B 很简单 花不了几个钱 如果真的追求完美 或者动力 那就有讲究了
如果装B 加一个碳的包围 换换车圈 然后刹车夹上个色 拆个消音喉 换个管子..完成
如果追求动力 上电脑 加平衡架 我个人 认为包围后期在选择 那个东西 不是特别重要 涡轮 好的轮胎 跟车圈 刹车 悬挂 一般建议去 好点车行 加了平衡架 换了悬挂 需要很好的调校才能完美 还有内部 马6的单子 有一份你看看吧 是别人这么改的 很简单的 改装 但很出样子 如果真玩动力 那就加我Q慢慢聊
◎ WORK EMOTION CR 18寸 轮圈
◎ BREMBO 4 POT前刹车
◎ 前后加大刹车碟
◎ SUN AUTO X-POWER点火加强器
◎ BUDDY CLUB机油盖
◎ CUSCO波箱冷却器
◎ SAMCO高压水管
◎ K&N高流量风隔
◎ 自家制排气前/中段
◎ HKS LEGAMAX双出排气尾段
◎ TEIN SUPER STREET避震器
◎ CUSCO前后顶吧
◎ CUSCO虾须
◎ CUSCO井字架
◎ BRIDE桶凳
◎ MAZDA SPEED金属章
◎ ATENZA金属章
◎ DEFI 油温、水温、油压指针表连控制器

3. 最默默无闻的日系车，自家本田都嫌弃，花3万8买这车图啥

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，别看我外表高大，但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们！还可以拜师学艺哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 04年马六 可以换新款中网吗都需要改哪里换前杠也行大概多少米谢谢！

您好，这个是改不了的，老款和新款的尺寸不一样，卡口位置也不同，不能直接换新的中网和前杠，除非定制了，那样成本可高了。

5. 马六轿跑和普通版保险杠区别

马六前杠呈流线型，非常圆滑。而普通车前杠基本以长方形为多。

6. 马自达6换水箱用不用拆前杠

马自达6换水箱用拆前杠，水箱大框，整个都要拆下来，才可以更换水箱 。

马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。

在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。在日本称为它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全球市场称“mazda6”从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。

虽然其换代车型已于2011年10月正式上市，但并没有影响马自达6的销量，反而越卖越好。

7. 汽车前后保险杠改装去哪儿改合法吗

在我国交通法规当中，有明确的规定来限制汽车改装行为，一旦改装的不合法，被交警拦下后就有可能面临扣分被罚！那么按照目前的法律法规来说，有哪些改装是合法的呢？
什么是汽车改装？

汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。
1、更换同尺寸轮毂

在不改变车身长度与宽度以及车身主体结构的情况下，可以更换轮毂，但是轮毂尺寸必须与原厂数据一致，且不能外抛出叶子板以外。
替换不同尺寸轮毂，被认为会影响整车性能和动力，有安全隐患，在年检的时候，也是绝对无法通过的！
那换轮胎的话，要求前后轴轮胎花纹允许不一致，但是轮胎的尺寸以及极限数据等必须与原厂数据相同，且同轴上的轮胎必须花纹一致。
2、车身改色

车身改色是彰显个性最有效的方法，而国家法律是允许个人更改车身颜色的，不过车身改色面积超过30%的，10天之内一定要到车管所重新拍照，申请变更。
并且不能改成公务类专属颜色（警车、消防车、救护车等），更不要改成镜面反光或是“变色龙”。
另外贴膜改色不同于喷漆改色，考虑到车主肇事逃逸后会把膜撕掉，有些地方车管所是不予备案和年检的，所以想要贴膜改色之前最好提前了解下当地政策。
3、加装车顶行李架

所安装的行李架不能改变车身长度、宽度以及车身主体结构，同时行李架的高度不能超过30cm，并且要牢固可靠。
、加装脚踏板

可改装脚踏板，但是不能改变车身长度、宽度与车身主体结构。
5、换装中网、保险杠

根据法规规定，在不改变车辆长度、宽度的情况下，允许车辆更换中网或保险杠，也就是说可以自行更换中网造型，以及前后保险杠造型了。
但是在换装了全新保险杠以及中网后，首先不能更换原本的汽车LOGO，最关键的一点，不能改变车身长度、宽度了。
对于保险杠的改装，不能改变车辆的长度和宽度的同时，也不能改变原车的照明和信号装置，车辆的接近角和离去角原则上也不应受到影响。
6、改装内饰
比起外饰，内饰的改装宽容度要高许多了，比如换装碳纤维的饰板、翻毛皮材质的方向盘，或者音响改装、真皮座椅加装等，只要不是太过分，都可以顺利通过年检和交警同志的检查。
7、改装大灯

改装大灯不加装透镜，严重影响他人行车安全，就是违法行为。

但是，汽车改装了大灯，只要不改颜色，色温在6000K以下，加上双光透镜没有散光问题，不会影响对面司机行车安全，就是合法的，完全可以通过年检。
另外要注意，年检时会检测灯光的强度，要求近光灯要高于1050流明，远光灯要求高于1450流明。
但是因各地方的标准不一样，所以改装大灯后，建议你最好去当地车辆管理部门备案一下。
8、改装刹车系统

其实改刹车是“合法”的，这包括你更换竞技刹车皮、刹车盘甚至刹车卡钳。

8. 庆祝马自达100周年，小改一下我的马自达6

其实18年买车以来一直都想改，不断在网上找案例，来来去去都是几年前的案例 CARBEN也看了不少，感觉基本都是Hella Flush的风格，这明显不适合我（其实是穷） 不得不感叹现在玩马六的人真的不多了（相比起其他热门车型） 普通2.0马六玩家能改的基本只有三个外观：一个MPS，一个欧包，一个轿跑外观 我个人是比较喜欢欧版包围的，虽然说是很老旧，但非常耐看，唯一缺点就是跟原厂变化不大 这非常适合我个人的改装观念：低调、原厂风、懂的自然懂、不懂的看不出来，也不会多看一眼 改装其实是展示个人品味、个人审美的一个平台，重要的是找到懂得欣赏的人（其实真的不容易） 我很喜欢这种一眼看上去没什么不一样，认真多看几眼会发现处处都不一样的感觉 不多说了，看图吧，施工过程基本没放上来，简单几张图带过，因为最后有正片。
绝版的欧包，咸鱼二手买的，买一套少一套了，这是阿汤的货，问了51和阿汤都说是模具坏了，不会再生产，所以这套东西，车不卖，它就不卖了。
打磨~
改完包围，原车高度，感觉整个车厚了很多，好看了很多，别急，后面有正片
原厂如果是直排的就不用这么麻烦啦~
15分钟搞好~ 我觉得89口径是刚刚好的，非常低调又很运动的感觉
下面是短簧和轮毂部分，简单说两句 看轮毂看了多久看了多少套，相信玩车的人都知道，选择真的太多了 我的选择条件大概是：轻量化、单五幅六幅七幅都可以、最好18寸、最好是齐边数据 这套是我第一次看中的，然后在看了其他上百套之后还是选了它 我就想试试第一眼看中的轮毂上车是什么感觉，就当试水了 咸鱼看到有，然后问了一下佛山的朋友，刚还有货，拿下，非常果断，因为已经犹豫了很久了
轮毂来了
eddy短簧与原厂弹簧的高度对比
装上了
前避震与原厂对比
装上了
上车之后还没降下去
降下去一点了，现在是前三指，后两指 原车是前一拳，后四指
再唠叨下轮毂吧 这套轻量化轮毂每只只有7kg，原厂轮毂应该8.6kg一只，每一只轻了1.5kg，总共轻了6kg，开起来真的快了 体感上非常明显，二档三挡的地板油加速，真的有爽到 它的数据其实很一般，只有一个尺寸：17寸 7.5j et48 只比原厂凸出来一点点，原厂是 7j et55，而齐边数据大概是 8.5j et40 或者 8j et35 左右 本来想上225的轮胎，毕竟数据最贴近原厂，但是是真的贵，后来有车友放一套215的，先拿来玩玩吧 没有选择上18寸的原因是看了几个有代表性的帖子，2.0上18寸配225胎，就算是手动，估计动力也没有原来好 还有我认为18寸必须配合非常好的轮毂数据和绞牙避震做到0指齐边才是最好看的，不然就算你上短簧，也还是差点意思，更别说原车不降换18寸，那简直就是SUV 还有就是40扁平率的轮胎，广州的路，我还是怕了 基于以上两点，我最后还是选择了试试17寸的轮毂，但并不代表我以后不会上18寸，这就是玩的过程 很多人说17寸跟没改一样，直接上18才是王道，对于外观来说，这是正确的，但18寸带来的动力操控牺牲可能对我来说有点大了，既然玩了，就什么都试试吧 这一次的17寸轻量化配合短簧下来操控提速真的非常不错 之后可能会上18寸的感受一下，要玩18寸就要玩最好看的，绞牙肯定是一起上了 短簧没啥好说的，手动挡估计只能降到这样了，前3后2，想更好看的话就必须上绞牙了 这套短簧的过坑支撑和转弯侧倾比原厂好了不少，非常干脆，侧倾也小了一些 选择这套17寸的轮毂也犯了两个错误：一个是这爪子没伸到轮毂边缘，第二个是深色 让这个轮毂看上去真的很小，有些角度甚至比原厂16寸的还要小！哈哈哈！ 下面是改灯和内饰，简单几张图吧，没啥好说的 灯的话，其实本来没想改的，后来看了看蜡烛光，还是改了一了百了 前面全白光了，led双光透镜+原车卤素 看起来比原车的黑金大灯精神一些
瞎了
轿跑黑底尾灯
升级电折
升级多功能方向盘
这轮毂我每次看都很想升级刹车[偷笑]
好了，过程就这样简简单单说一下吧 （少的可怜的）改装清单： 1. 欧版轿跑前后包围 （咸鱼） 2. MS侧裙 （51家） 3. 欧版轿跑中网 （某宝） 4. 轿跑黑底大灯 （咸鱼）（改98K的LED双光透镜） 5. 轿跑黑底尾灯 （咸鱼）（改双后雾灯） 6. eddy短簧 （咸鱼全新） 7. Enkei 17寸轻量化轮毂 型号 js+m 数据 7.5j et48 重量7kg/个 8. 马牌MC5轮胎 215 45 r17 （二手） 9. 焊接DHR尾喉 89口径 圆形焊边斜口 10. 升级原厂方向盘多功能按钮 11. 升级原厂后视镜电动折叠 12. 升级原厂A柱三角小喇叭 13. 前杠雾灯独立开关 14. 假碳纤维档把头 （强行写了十几点出来[白眼]） 那么~看正片吧！ （照片经过调色，因为本来的钛灰色拍出来会有很多种颜色的反光，所以我风格化了，个人喜好，不喜轻喷）
开场
wooooooo~
正侧面真的没有很好看，轮子小，降不下来 但怎么也比原厂好看多了
轮毂是真的小，哈哈，让马六看起来也小了不少
黑底
这张图旋转180度就可以看到我了
这中网可贵了
后轮有点外八，据说是原厂带有倾角？
食人鱼雾灯（前杠自带）
enkei 是一个性价比非常不错的牌子
这个气嘴真的非常可爱（好像是米其林胖子？）
DSC OFF 是接了雾灯独立开关 谁知道这种开关开了就关不了哈哈！要熄火才能关！ 原厂风，就这样吧！
内饰唯一改装件，有朋友知道为啥不用有写档位的么？[偷笑] 话说这个手感真的非常好
右边的→_→定速巡航是假的，一切都为了强迫症的对称美
地标合照
地标合照
再放一次~喜欢这
写在最后 其实包围也好，短簧也好，轮毂也好，灯也好，都有很多小细节自己还是不满意 但是玩车就是这样，在于折腾，在于探索审美与平衡的过程，过程才是最好玩的 算是记录一下人生第一次改车吧，算是极限穷改了 这一次的尝试，我终于知道为什么改车是个坑了 看到我轮毂里面空荡荡了么？[偷笑] 还是有很多东西想改的，刹车，杯士、加强件、绞牙，齐边数据的18寸铃等等，都很想试试 再改就是另一种风格了，我觉得预算能接受的都想试一试 动力是不打算改了，我是外观党，原车操控也已经非常不错，还是玩玩外观舒服 欢迎交流啊各位改装大佬。[抱拳]

9. 马自达6前雾灯改装成日行灯为一体灯

影片：激活马自达6假雾灯 改装LED日行灯
主角：2012款马自达6
简介：因为2012款马自达6的前雾灯被厂家挪到了前杠下方，导致大灯总成原雾灯位置是空的，俗称“瞎眼”。
其一，不美观；
其二，位置闲置浪费；
其三，12款马自达6没有LED日行灯，对此比较遗憾；
其四，希望保持外观原汁原味。有朋友推荐我在前杠下面雾灯位置安装类似13款的LED日行灯，但本人希望尽可能保持12款原汁原味外观，所以PASS了此方案。
基于以上4点，本人决定激活“瞎眼”，闲置利用，把空出来的雾灯位置加装LED灯，当日行灯用。
道具：马六雾灯透镜 （一对）+LED灯泡（一对）+常闭继电器（一个）
票房：雾灯透镜一对 160+灯泡一对 75+ 继电器一个 5+ 安装费 60
时长：120 分钟
效果：着车即亮+开小灯，雾灯，双闪互不影响+开大灯（近光/远光）灭

10. 05天籁能否装06前杠

可以
05天籁能装06的前杠，就是前后里面的防撞泡沫要拿掉才可以装上