哈弗f7x改装车身

A. 绝非空有一套运动的皮囊 试驾哈弗F7x性能版

近几年中国品牌的轿跑式SUV如雨后春笋般相继推出，尽管人们对此的接受度也褒贬不一。也确实，有很多轿跑式SUV空有一套炸裂的外观，性能出色还真没有几款。在我试驾这台哈弗F7x性能版之前，我也是这么以为的。而几天的试驾，并且开着它跑了一趟山，其出色的性能表现，也真超乎了我的想象，如今在一台哈弗上也可以寻找到驾驶乐趣。
与普通版哈弗F7x不同的是，这款车型叫做性能版，6.6s破百的成绩可不是闹着玩的。从它的外观上，星云灰的车身，配合明黄色的反光镜、卡钳与前杠两侧的装饰，都是性能版的专属。延续了传统版哈弗F7如鲨鱼一般的前脸的，再配合溜背车身，运动的感官效果则被彰显到极致。
尾杠的仿双出排气同样采用了明黄色，如天际线般的溜背设计，配合弧形的鸭尾式扰流，更高的视觉重心很有宝马X6的既视感。我们并不能说这是模仿，因X6首创了轿跑SUV这种形式，同时也创造了这类车型最协调的尾部造型。因此、吉利星越、长安CS85，甚至奔驰GLE Coupe，我们都很自然将其与X6相联系。
纯侧面看上去，F7x体现出了明显的三厢造型，能够接受这类车型的消费者，还真需要些超前的思维。轿跑式SUV好似汽车界的“后浪”，随着90后这一代逐渐掌握了购车预算的支配权，我们发现当今以运动、性能为主打的车型销量更高，彰显个性也几乎成为了这代人购车的刚性需求。
由于F7x的车身尺寸与F7基本一致，行李厢大空间的优势依然保留。而溜背所“削”掉的车顶部分，即使在传统SUV上的使用率都很低。但掀背设计配合后排座椅可放倒的优势依然保留，装载便利，空间的灵活度优势更加明显。而作为SUV较高的车身，让行李厢内部空间的高度要远大于传统三厢轿车。所以这种轿跑式SUV靓丽的外观下，相对于传统SUV也几乎不会损失什么实用性。
哈弗F7x性能版的内饰设计也相当个性，蓝色与黄色的撞色搭配既彰显时尚运动，视觉上也很有档次感。在加上面板上银色的仿碳纤维的拉丝材质，内饰的整体氛围都非常吸引眼球。
哈弗F7x的内饰线条有着很强的流动感，光影质感很显档次。其电子挡杆与多媒体控制旋钮置于较高的操作台上，看起来很像豪华跑车的设计，操作起来的便利性更高，科技感更强。并且档杆前方也配备了手机无线充电台。
内饰材质也大量采用了软质搪塑包裹，门板、中控台侧边这种与身体接触部位都采用了皮质包裹，缝线的针脚与整体的装配，也显得比较细致。
仪表采用了全液晶，并且拥有时尚、科技、动感三种主题模式，既然作为性能版，还是红色的动感主题似乎与整车的设计更为搭调。
F7x性能版的座椅也采用了蓝色与黄色搭配，椅背上刺绣的F标识非常醒目。皮质座椅的侧向包裹部分采用了织布的滚边，纹理的光影质感也颇显档次，不过造型上还是与传统版哈弗F7相同。
后排依旧保持着与F7一样超大的空间，腿部十分充足，头部也没有因为溜背的设计有任何的改变。
哈弗F7x性能版虽然也采用了2.0T与7DCT的搭配，最大功率224马力，峰值扭矩385N·m，数据与普通版本虽然一样。不过其弹射模式下，解除了1-3挡解除了扭矩保护，原先2.0T四驱顶配版的百公里加速能够达到7.5s以内，但当你使用Sport+模式，将转速踩到2000rpm，放开刹车全油门，激活弹射模式，6.6s即可破百。
与所有性能车、超跑一样，弹射模式并不能过多或连续的使用，如果连续多次使用弹射模式则会磨损双离合的离合器片，因此哈弗F7x性能版也设定了过热保护。而正常驾驶时，它的性能也与2.0T四驱极致版的表现相当，依然遵循着1-3挡的扭矩保护，以保证整车的耐用性。
正常驾驶时，踩下油门可以明显的听到涡轮爆发时的“呲呲”声，很像我之前开过朋友的改装车。其低扭就有很好的动力表现，包括在上山的坡道中，动力输出仍然强劲，几乎如履平地。再加上四驱系统对于四轮同时的抓地力，起步时显得十分迅速轻快。就算普通版本7.5s的加速，在豪华品牌的2.0T车型里都算是非常强的动力表现了。
7速DCT能够承受450N·m的最大扭矩，远高于F7x性能版本身的最大扭矩，因此变速器的耐久性与平顺性上都有着很好的表现。它的调校并不像哈弗的部分车型，为了舒适而适当降低换挡速度，而是十分迅速的切换挡位，将性能发挥极致。而此次试驾的城市拥堵路面不多，因此也没有感受到顿挫。
在超车时，很快的降档速度，让中段加速的响应十分灵敏，超车动作一气呵成。当你当你轻松超越身旁的那些正常行驶的S3、保时捷时，一种“扮猪吃老虎”的满足感油然而生。
F7x性能版的车身悬挂也经过了特殊调校，相对于之前试驾过的F7显得稍微硬朗一些。在过弯时侧倾抑制得更好，悬挂压缩行程更短，回弹迅速，加上本身就较宽的车身，过弯的姿态更加稳定。
如果以性能车的标杆来看，F7x性能版的整体还是偏向舒适，通过减速坎时还会有多次的回弹，转向的指向性不算特别清晰，但还是非常容易上手掌控。总体上来说，底盘的调校还是在运动性与舒适性找到了不错的平衡，而不是一味的追求极端。
哈弗F7x性能版采用了与F7相同的适时四驱结构，以前驱为正常状态，也可以根据前轮的打滑状况，前后轴从100：0至0：100之间动态调整。在泥地与沙地模式，前后轴会锁止为50:50，而超过40km/h后，锁止会自动解除。除了偶尔越个野之外，这台四驱系统更大的意义还是四轮同时动力的输出增加起步的抓地力，过弯时也能够让车身保持更好的姿态。
哈弗F7x性能版的售价为15.49万元，与四驱极致运动版价格一样。因为增加了弹射模式，百公里加速却快了将近1s，虽然实现的成本并不高，仅是解除了扭矩保护，不过为了保证车辆的耐用性，还是尽量不要经常连续使用。而相对于吉利星越顶配19余万元的售价来看，哈弗F7x性能版便宜了将近4万元。哈弗F7x除了底盘质感、NVH跟CMA平台相比略有些差距之外，从加速数据、性能表现来看，F7x性能版当然是物超所值。
总之，买车这件事不在乎贵，而在乎对。而面对如今经济压力并不小的90后来说，有性能、有个性、又实用，在性能与舒适之间的平衡拿捏的很好。对于追求速度与乐趣的年轻人来说，哈弗F7x性能版确实是比较务实的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 见过小改款就这么大动静么2021款哈弗F7/F7x告诉你，它能！

[汽车之家?新闻]?日前，我们从官方了解到，2021款哈弗F7/F7x将于9月16日上市。作为年代改款车型，两款新车均搭载了哈弗全新智能网联系统，从而为驾乘人员带来更优质的用车体验。

我们通过上述官方释放的信息可以看到，虽然哈弗F7和哈弗F7x是年代改款，但官方也为其在配置方面进行了全面升级，提升了车辆的综合性价比，也能够更加符合当下轻消费者的用车诉求。同时，时尚的外观设计、年轻的内饰造型，以及丰富的动力选择，这两款车的综合表现令人满意，而现款稳健扎实的行驶质感也能令人留下极佳的口碑。总的来说，这两款新车均是综合表现优秀的车型，我们有理由期待它们取得更好的成绩。（文/汽车之家周易）

C. 请问哈弗F7x可以买吗哈弗车质量怎么样

有幸试驾过哈弗F7x，以下聊几点个人见解。

很多人认为哈弗F7X外观设计潮流年轻，尤其溜背造型。但当我拿到车的时候，新车外观给人整体印象偏臃肿，体型较大。主要体现在全车身多处肌肉隆起，引擎盖、前后轮眉处等。前脸沿袭哈弗家族式大中网设计，和H6差不多。

细节处矩形车灯也不失为一个亮点。

侧面看起来还有些运动感，不过得配上19寸大轮毂，轮胎尺寸小了会显得不搭，架不住这么大一个车身。

车尾翘起的小鸭尾看起来性感，实则整个后备箱开口很高，不便放物品！

哈弗F7X匹配的1.5T发动机，动力为124KW，而2.0T发动机为162KW，配备7速双离合变速箱。个人开的是一台2.0T版本，起步的时候比较顺从，没有什么迟滞，急加速就会明显感到短暂的油门延迟，动力很充沛，平时超个车只要给油就没什么压力，可以很自信的超过。

匹配的双离合变速箱，日常工况下反应很顺滑，除了低速状态下有一些窜动，基本还是体验不错。

最后，要吐槽下车机，全触控模式，反应不灵敏，而且还会出现死机卡机的状态，另外一个在光线充足情况下，这块屏幕会很反光，体验起来很不友好，这方面哈弗可能还需改善。结合哈弗F7X售价11万－14万多的价格区间，个人觉得还可以考虑考虑其他品牌的车型。

哈弗F7x是目前COUPE轿跑SUV里最值得考虑一款，体现性价比的核心为【低价】。
哈弗F7x是普通版F7想的外观小改以及动力升级版，平台与F7相同、F7与H6相同，H6连续多年为SUV销冠，质量至少有200多万台同平台车在不停的进行验证，多年来没有出现普遍性质量问题足以说明质量稳定。

发动机的升级是成功的，双离合变速箱湿式结构足够稳定，可承受最大输出扭矩有450N·m远超两台发动机的峰值扭矩，频繁的急加速这台变速箱也是能够胜任的。【三大件】底盘水平不高、剩下两件不俗，指导价11.99-14.39万、2.0T版起售价13.49万性价比已经不错了。

配置方面也不算差，安全气囊中低配从前排两枚到增加侧气囊、两个排量的高配版都有头部气帘，胎压监测、车身稳定控制系统是标配，除低配以外都有全景影像，主动保护比较全面。

高配款有L2级限定场景的自动驾驶全套配置，自适应巡航配合道路标识识别系统还是有一定作用的，对于新手司机而言高配版还有自动泊车入位的功能，综合价格配置已经没有可以挑剔的了。

作为轿跑型SUV哈弗F7x价格很有诚意，至少比性能还稍微弱一些的CS85同配置低几万，发动机比竞品的吉利博越三缸轻混更理想，在15万以下哈弗F7x是值得考虑的。

至于优惠力度近期得到的答复是只有部分地区开始了综合2万以上的官降，但这一轮价格调整是长城 汽车 为重回SUV市场绝对占有率的战略规划，所以全面优惠超过2万只是时间问题，如果能有如此大的优惠旗舰款2.0T不足13万，其他同类型SUV也就不用考虑了。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

哈弗整体的做工质量还比较稳定，没大问题，三大件和新H6是一样的，2.0t+7DCT动力组合，底盘和H6也一样，只是动力调校上比H6要激进些，提速更快，质量没问题

哈弗F7X这款车，可以说是改变哈弗大趋势的一款车，非常 科技 化，号称小宝马X4与X6！外观没得挑，轿跑

很好。空间大。配置高。安全指数好

长城作为自主品牌里的领先者，实力是不用质疑的，H6这样的神车就能体现。哈弗F7x是一款轿跑SUV，搭载了L2自动驾驶技术，道路交通信息识别、主动制动、自适应巡航、车道居中保持、并线辅助等都有配备。2021款的智能网联也会有升级，车载微信、b站、抖音都会加入。

D. 生活因哈弗F7x而精彩，聊聊那些关于汽车轮毂的事儿！

昨天在咱们论坛里看到车友发的帖子，发现好像很少见有对F7x外观上的改动，所以就发个帖子问大家像我这样对轮毂颜色改动的会不会有什么影响。在车友们的热心解答下，对这方面的知识有了些眉目，后来又查了些资料，才算对轮毂和车身的关系有了一个大致的了解，在这里与大家分享一下我的看法。

后排空间在同级别里傲视群雄

E. “战斗民族”的哈弗F7x能否在轿跑SUV中独树一帜

90后是目前当之无愧的购车主力，他们的购车理念中既存在理性又存在感性，在有限的经济条件内想尽可能的展示个性，这成了各大汽车厂商设计师焦头烂额的难题。作为典型的国民汽车品牌哈弗携手自己旗下的哈弗F7x顶了上来，依靠丰富的配置和亲民的定价深受各种年轻消费者好评。在2019年，哈弗F7x在长城汽车俄罗斯图拉工厂正式投产并在海外上市，完成了从国内畅销到出口国外的稳步上升。

网友选择的车身的颜色也非常符合这套设计，战斗灰毫无疑问更能激起人们对驾驶的渴望。车窗边框进行了熏黑处理，但没有使用隐私玻璃，算是一点小小的遗憾。对于哈弗F7x来说侧面已经足够漂亮，新车还在翼子板处增加了额外的黑色三角形“鲨鱼腮”装饰，车顶两侧贴合了两条镀铬装饰带，搭配上超大尺寸的“鸟巢”轮圈，是不是有一种直逼“宝马X6M”的既视感？

设计最成功的在于尾部，首先车尾的末端加入了一条并不夸张的尾翼点缀，车尾下方将黑色的使用运用到了极致，大面积的亮黑色扰流板覆盖，两侧是双边双出的熏黑尾喉，仿佛隔着图片就能听到它雄厚的排气声音。尾灯方面没有变化，但是如果能换装成黑色底色的尾灯效果应该更好。

水滴观点：

“战斗民族”版的哈弗F7x确实非常激进，相信此图一出不少轿跑SUV的爱好者都要点赞了。至于哈弗未来会不会采纳这套假想图，我们还得静待佳音。对于改装爱好者们来说目前确实是一个春天，中国在“肉眼可见”的逐渐放宽汽车改装政策，在国家颁布的文件中明确表示要积极发展汽车改装相关产业，另外各种汽车改装品牌和展览也在最近声名鹊起，未来改装文化兴起指日可待。如果真的有F7x的车主想要即刻拥有这套包围也不是没有办法，花些钱订做一套就可以了，记得改装完毕后要到车管所备案哦！

文/赵思蒙

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 哈弗F7x之黑武士用车篇，不管是造型还是定位都很适合我

去年5月份就开始关注这台车了，感觉不管是造型还是定位都很适合我……不过那会手里没有指标,变把它定成了我的“小目标”。转眼来到了10月份，盼望许久的指标总算到手了，于是便开始了我的选车之路。

分享下感受对它的外形很满意，棱角分明的线条不管从哪个角度看都充满了力量感。内饰的做工也不错，摸得到的地方都是软的，这点可比姐夫的途观强多了。动力代步绝对够用了，在打开运动模式后还会有眩晕感的出现，看论坛里说四驱的要比我的两驱的更猛，后悔没上四驱……前几天跑了次高速，感觉自适应续航很好用，打开后简直“解放”了双手。真是越开越喜欢它啊！

G. 2021款哈弗F7x的前脸竟然这么夸张 还换装了新的车机系统

[汽车之家新闻]?随着新款哈弗F7的曝光，汽车之家成都车展探馆团队又拍到了新款哈弗F7x的实车，新车同样采用了新样式的前脸，并且换装了中控大屏。官方表示，该车同样会搭载最新的车载信息系统。

在12.3英寸大屏的背后，是一套全新的车载信息娱乐系统，该系统基于腾讯最新发布的AI3.0系统为基础进行开发。首先，该系统拥有最新的UI设计，相比于此前的系统要更加人性化，操作便利性也有所提升。其次，该系统将集成大量的车载应用，比如微信、Bilibili、爱奇艺、抖音等年轻人喜欢使用的小程序。

动力部分，新车预计继续使用1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和224马力，峰值扭分别为285牛·米和385牛·米。传动部分，全系匹配7速双离合变速箱。同时，该车还提供两驱和四驱可选。（文/汽车之家陈浩）

H. 2021款哈弗F7/F7X有哪些升级和变化

在外观上，这两种型号都沿用了旧型号的整体设计，使得整个车体看起来很协调，看起来更加的有运动感，很耐看。正面的设计非常出色，尤其是镀铬装饰，让网罩与锋利的led大灯相匹配，显得格外的耀眼。在我看来，其设计语言甚至比第三代H6还要好！

2021款哈弗F7的长度，宽度和高度为4620/1846 / 1690mm，轴距为2725mm。除了高度以外，2021款哈弗F7X的车身数据与2021款哈弗F7基本相同。哈弗F7X的高度为1660mm，比哈弗F7低30mm。

2021款哈弗F7/F7x中央控制屏幕标配12.3英寸，爱奇艺，斗音和Bilibili都在大屏幕上，车主可以随时追剧、刷抖音和各类小视频。同时，还提供了例如车道偏离警告和车道保持辅助功能，以进一步提高行驶安全性。这款新车还支持座椅记忆，前排座椅加热、净化空气系统、多色氛围灯等功能，可以满足新一代年轻人对生活品质的严格要求。

I. 2021款哈弗F7/F7x焕新，加量不加价，外观、配置、车机统统升级

在动力方面，2021款F7/F7x仍然搭配“黄金动力组合”，即1.5GDIT+7DCT和2.0GDIT+7DCT。同时，F7x添加了新的SPORT模式，由此模式已从6种驾驶模式升级到7种模式。仅6.6秒的零百加速足以让您感到激情满满。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。