8年天籁改装图片大全
① 日产只能做移动大沙发黑武士天籁改装案例
第六代日产天籁(L33),其实大家都不陌生啦,一提到它,脑海里的第一个词汇就是“移动大沙发”。可以说六代天籁的舒适性,已经广为流传了,但是你们有没有想过,这样的家用车怎么改呢?
下面这台黑武士是来自北美的第五代Altima,其实也就是国内的第六代天籁啦。但是人家把天籁的性格给完全扭转了,什么沙发形象,一边去。
车主非常喜欢黑武士这种风格,所以在新车刚到不久后,就直接来了一次黑化。镀铬饰件是不被允许存在的,就连亮晶晶的Nissan标都被喷上黑色。
外观部分全是来自Stillen,前唇、保险杠、排气尾段,能看得到的地方直接全家桶打包安装。
自家有个小花园停车的好处就是,每天早上都能自己洗车,让爱车一直保持一个清爽干净的状态。
这条性感的小鸭尾,是车主自己手工打造的,对好位置后经过不断地打磨,然后上漆,对车尾的颜值提升还是蛮大的。
最舒服的事情,莫过于选一个天气良好的日子,开着自己心爱的座驾出行,之后伴着落日的余晖回到家中。
当然,除了玩以外,改装还得继续,原厂的轮毂肯定不会持续长久使用的。新轮毂是20英寸的Roiform KPS,看起来真的特别大,把整台车都抬高了。
所以只能想想办法了,车主最终选择了一套BC Racing的绞牙避震。虽然降低之后车主表示效果完美,轮胎刚好不会有剐蹭,不过看起来还是蛮惊险的。
车主眼中自己的座驾,就是一个《星球大战》中的反派角色,Darth Vader黑武士。
不过换完轮毂后,又有一个弊端出现了,那就是从轮毂望进去空空如也。为此,车主又购进一套R1 Concepts的刹车碟,不过结果嘛...看起来还是太小了。
尾灯也换上了新款式,在eBay上淘到的,看起来似乎更加通透一点?
看一下整体效果,感觉还不错,但是生命在于折腾,改装给人的感觉,总是无止境的。
车主选择要把黑化进行到底,这个Nissan标志看起来有点碍眼,不如干脆去掉好了。不过车头去掉Logo还算容易,车尾的鸭尾原本可是预留出Logo位的,现在只能重新做啦。
再装上行李架,背上心爱的大书包,车顶又能躺多一个人了,oh yeah~
之后还换了一套Rotiform的红色轮毂盖,作为黑武士身上唯一的点缀,也是起到不错的效果。就像AJ9脚跟附近的红色飞人Logo一样,画龙点睛。
车上可以优化的地方还是有的,最明显就是这个看起来太小的刹车系统啦。新的刹车碟同样来自R1 Concepts,卡钳就厉害了,来自09款的英菲尼迪G37,老家伙了。
虽然看起来,已经非常帅了,但是车主并没有就此罢休。
20寸的轮毂终究还是太大了,所以车主又买了一套19寸的Rays 57DR,19×9.5J。不过即便如此,看起来轮毂的内部还是不够充实?
但是不管怎么说,改装到这里算是告一段落了。日后会不会继续优化这个刹车部分还不清楚,至少现阶段来说,这台天籁已经变身冷酷黑武士,不再是原来舒适大沙发的形象了。
不只是第六代天籁,全新一代天籁也可以变得很个性,在更加运动的外观基础上,车子即使只是稍微动动,也就非常凶悍了。
舒适、耐看,家用B级车的设计,就是这样朴实无华。当然,让它们变一副模样,那就是改装的魅力所在了。大家喜欢给家用车改头换脸吗?
车主/ knightshell33
② 日产天籁轮毂改装图片,天籁轮毂改装多大合适
原装的日产天籁轮毂只有十六寸和十七寸的,一般最大只能换十九寸的,综合各方面的情况卡,十七寸轮毂的外观和舒适性是比较好的。如果为了追求狂野风范,可以根据车主自身情况考虑更换十八寸甚至十九寸的轮毂。第一,首选铝合金,质量轻,刚性好,散热性好,造型多,真圆度高,动平衡比较好。第二,选择好的厂家,比如:BBS.不过有点贵。要是图便宜用个小厂的产品,拐弯后轮子不见了,那就麻烦了。第三,规格尺寸要和原车的一样,要不会影响你车子的提速、动力等,而且车速表也会失准。第四,配上一套好的轮胎。第五,记着拧好螺帽。改装轮毂,一般是在总的轮胎直径不变的情况下,改变轮毂的直径和宽度。
其次,天籁的动力输出也是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力,却一味地将轮胎规格加大加宽是毫无意义的。目前占国内汽车市场销售最大比例的升至升轿车,动力输出约在千瓦到千瓦之间,搭配吨的车重,采用185/60R14或是195/55R15 规格的轮胎恰到好处。如果胎宽只有175mm,那么要升级还有情可原,如果已经是195mm了,再加宽也就没什么必要。我不是说不能再继续加大加宽,而是再加大加宽除了造成方向沉重、加速无力、耗油升高、影响ABS制动之外,其实不见得有什么好处,只是满足虚荣心而已。
③ 得08款天籁2.5V6后的改装之路在此浅谈
本人97年,18年拿到驾照,然后家里的老天籁便安排到我手上。一开始这么老气横秋的车子真的毫无兴趣,几乎想叫家里人换新车,又是新手又是刚毕业出来,妥协下开个一年半载吧,于是就开始拿这16万公里的天籁通勤,(这是我爸当年的发财车哈哈哈哈)开了一个月,V6自吸气确实有感觉,除了软绵绵的悬挂和不太ok的刹车还有老气的外观及轮毂,一切都都没那么糟糕。于是接下来就萌生出改装的念头,毕竟尼桑天籁当年也是日系三杰之一,那就小改一下吧~
再露一张本人照片嘻嘻嘻,谢谢大家~
④ 全新日产天籁怎么改低趴姿态案例给你参考
Altima作为国内日产天籁的换代车型,全新Altima外观造型更为激进,整体沿用了日产Vmotion2.0的设计语言。而其中最大的亮点,当然是可变压缩比的2.0T发动机,185kW、380Nm的动力输出,更是圈粉无数。
?车主/?中国台湾桃园阿宝
??摄影师/?Phantom徐晓该
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⑤ 新手必入车#天籁改装大屏体验和心得感受分析(重庆瓜娃子)
⑥ 绝美宽体日产天籁,“胖墩”也能变激进
日子一天一天过去,每天周而复始的重复,突然发现单一地做着同样一件事时,很容易让自己的生活变得无趣,感到厌倦。就连各种各样的改装车,也难免让我们出现视觉疲劳。
因此,我们需要一些“新鲜血液”来吸引我们的眼球。当这个外形酷似G35的汽车出现在小编眼前时,我能感觉到这辆车的与众不同。
素材来源:Stancenation
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⑦ 我的车是08年的尼桑天籁公爵250XL2.5的排量,想改装成尼桑的跑车,怎么改
08款的公爵不是250XL,是250XV。不知道你心目中的跑车上什么样,做为一款已舒适性为主要卖点的中高级轿车,想通过改装变成尼桑的跑车上不可能的。看看世界最著名的尼桑跑车:战神GTR再看看尼桑的大量销售的跑车370Z,你就知道连尼桑自己也不可能把08款的天籁车改装成尼桑跑车。
⑧ 天际蓝天籁改装黑武士中网好看吗
好看。天际蓝天籁是天际汽车公司推出的一款新能源汽车,在改装成黑武士中网后,车型显得高端大气,原本的天际蓝中网所带来的幼稚气息也随之消散。
⑨ 第七代日产天籁改装绞牙避震 19寸锻造轮毂提升运动气息
全新的第七代日产天籁摆脱了以往老气的沉稳造型,采用了来自V-motion2.0概念车的设计元素让新天籁年轻不少,不过现在国内改装的玩家几乎没有,如果你是新天籁的车主并且向尝试下改装,那么本期这辆绞牙姿态的新天籁改装案例就值得参考一下。
本期日产天籁改装案例鸣谢车主:static_l34
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