七代款本田雅阁内饰改装图片
A. 2007款的本田雅阁是第几代
第七代。
本田雅阁配置上也是配备有胎压监测、ESP、车道保持、两种驾驶模式、坡道辅助等等。而动力部分则是1.5T与CVT变速箱的组合，并且还有混合动力的加入，本田新雅阁2.0极速200KM/H左右，0-100加速时间是11秒左右。
其1.5T的涡轮发动机最大输出为177匹马力以及194匹马力，综合油耗为6L上下。而混合动力版本则是搭载着2.0L的自吸发动机以及电动机的组合，最大输出146马力，综合油耗仅为4.2L。
注意事项：
1、处在磨合期的汽车，最好避免高速行驶。据资料显示，新车在磨合期内速度最好控制在40-70公里/时内，不能以过高的速度行驶。
2、在行驶的过程中，还需要注意发动机转速表和速度表，确保发动机转速和车速都不要过高。一般情况下，磨合期的发动机的最高转速值建议保持在2000-4000转/分。
3、切忌时常紧急制动。这点与刹车系统磨合息息相关，也会影响到汽车日后的安全性。不管是新车还是老车，紧急制动可以避免的话就尽量避免，因为每一次紧急制动都会给刹车系统带来强大的负荷，不仅对刹车系统有损害，而且还增加了危险性。
4、自动挡车在行驶中切忌推入P挡。在从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再做操作。
B. 实拍2021款本田雅阁！外观小改，推出运动版可选，新增水泥灰颜色
前不久，2021款本田雅阁车型在美国市场率先上市了。作为年度改款车型，新车除了对外观进行小幅度调整，并在配置进行了升级。此外，新车还推出了运动版可选。据悉，目前海外经销商已有大量现车到店，话不多说，下面就一起来看看它到底有什么变化吧。
动力方面，新车依然提供1.5T+CVT、2.0T+10AT以及2.0L发动机+电动机组成的混动系统，不过ECU进行了优化改善，从而提供更好的动力输出平顺性和燃油经济性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C. 03年本田雅阁属于第几代啊
第七代。
2003款雅阁是雅阁系列的第7代轿车，并且也是雅阁进军美国前置前驱动中型轿车市场的第一个车型。从1976年的雅阁汽车开始，美国的汽车制造业者就开始一个螺钉一个螺钉，一个焊点一个焊点的研究雅阁轿车。
因为雅阁总是充当革新者的角色，并且是上百万小型车消费者的宠儿。雅阁是2001年的美国畅销车型，而且在上世纪80年代末90年代初多次荣膺这一荣誉。
如同经过改造的佳美和Altima一样，2003款雅阁把提高车厢容积，提高舒适度和动力性作为设计的重点。新雅阁把轴距和车宽都增加了2.5厘米，宽大的车厢同时改善了车内净高和前、后座的空间。
新的座椅更高，并且提供了宽大的坐垫和靠背，这样可以给驾驶员更好的支撑。新型倾斜可压缩转向管柱在出现撞击时为驾驶员提供了保护，并且它的高度也提高了2.5厘米。
(3)七代款本田雅阁内饰改装图片扩展阅读：
当消费者还在关注新型本田V-6发动机的时候，本田却更热衷于把原来的四缸2.3升150马力单顶置凸轮轴（SOHC）发动机更换为四缸2.4升双顶置凸轮轴（DOHC）发动机。
其中的智能可变气门正时和升程技术（i-VTEC）使发动机效能显著提高。这种系统可以根据发动机的转速和负荷，连续地调整凸轮轴的相位，从而调整气门升程和正时，使发动机总在最合理的工况下运行。
雅阁使用一种新型五速自动变速器，它已经逐渐成为新的秘密武器。由于传动比更加细分，它可以使发动机运转更加迅捷，同时大大提高燃油经济性。本田声称：有70％的本田销售轿车符合了“加州特超低排放车辆(SULEV)"标准，这是世界上最严厉的标准之一，比欧洲四号标准还要苛刻。
D. 本田雅阁六代和七代区别
本田六代雅阁和本田七代雅阁的区别为：外观大小不同、排量不同、油耗不同
一、外观大小不同
1、本田六代雅阁：长×宽×高(mm)4814x1821x1463。
2、本田七代雅阁：长×宽×高(mm)4960×1860×1480。
二、排量不同
1、本田六代雅阁：2.3L直列4缸自然吸气。
三、油耗不同
1、本田六代雅阁：工信部综合油耗8.2升。
2、本田七代雅阁：工信部综合油耗7.5升。
E. 广汽本田新款雅阁实车到店 造型小改/换装大尺寸中控屏
动力方面，预计新款雅阁将延续现款车型的动力总成，其中燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率143kW，混动车型搭载2.0L混动系统，系统综合功率158kW。
F. 本田雅阁的内饰豪华吗它的空间大吗
优点：线条真的是不要太美，整个侧面拉线无可挑剔，外观真是怎么看都不厌！
缺点：说实话没有什么很不满意的地方，确实每个方面都很均衡，何谓中庸？在我看来中庸即是经典，是褒义不是贬义，如果非得找些可以优化的地方那就是内饰的豪华性差了一点半点
外观：前脸经典，外观经典，侧身拉线经典，反正是对外观各种满意，毕竟买这车很大原因冲外观去的！
内饰：造型我很满意，其他皮革包裹、座椅、内饰布局等就一般，萝卜青菜各有所爱吧，我个人觉得属于耐看型，几年后看也感觉还好
空间：空间不用说了，谁用谁知道，确实没什么毛病！后备箱也能满足日常使用！
配置：配置很简单，需要的我都可以再去加装，就不花更多的钱在这了
动力：提速也不错，我不习惯油门踩到底，平台驾驶还是比较温柔的，基本上给一点马上就有放应，至今还没地板油过，不知道地板油是什么效果
内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分。
空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求，出游家人是不会感觉到拥挤的。。
配置：电动天窗，倒车视频影像，定速巡航，真皮方向盘。
动力：动力很好，加油速度直线上升，超车轻松自如，上坡动力充足。
操控：综合性能不错，底盘很扎实侧倾也不大，车挺大，但开起来不笨，视野非常好。
油耗：肯定比不少自动的要省油啦，我很满意，再跑多点估计还能再低点
舒适：舒适度不错,油耗也ok
G. 七代半雅阁跟七代雅阁比较
价格差异约1万左右。
雅阁七代和七代半的区如下：
1、车身尾部：雅阁七代尾部灯是宽扁尾灯，而且不是LED；七代半后尾部修改呈流线型，是三角尾灯，且刹车灯及警示灯换成LED。
2、车身内饰：车内方面：七代半换档头、仪表面板有修改，桃木装饰颜色及纹理深一些，还有个特别导航版（07年9月上市限500台），带全车包围及带MP3播放功能的DVD导航系统。七代雅阁Eour R（CL7）搭载本田K20A引擎，最大马力220匹。
3、雅阁Ttpe s搭载本田K24引擎，最大马力190匹。除常规的152匹马力的2.0引擎；187匹的2.4引擎；240匹的3.0V6引擎；及2.2T柴油引擎外还有高性能版本。
媒体评价
中国市场已经令全世界汽车巨头为之心动，巨大的消费潜力所带来的利益令厂商们想尽办法把产品设计得贴合国内消费者审美，而征战国内市场已久的雅阁车型也不例外，它极具张力的前脸就是专为国内消费者设计。
新一代雅阁的外观造型延续了北美版的设计，整体风格仍然以大气、稳重为主。前脸大面积的镀铬进气格栅是国产版本与北美版的主要区别，据设计师奥本敏之先生介绍，这是根据国内消费者的喜好而做出的改变。
H. 雅阁7代怎么样
雅阁（accord）七代，无论是外观，还是质量，又或者是口碑，都是比较经典的。从2003年进入市场之后，已经过了14年了，但是七代雅阁在市场上保值率一直很好。
在厂徽两侧，accord 7也加入两道飞翼式的镀铬饰条，使新款的Accord 7的车头样貌倍形稳重成熟。在换上新型的头部装置之后，车辆的前保杆的样式也进行了调整。虽然大抵轮廓未有明显改变，但是在边缘线条、进气坝造型、两侧雾灯区，也有一定程度的重新设计调整，让新款Accord 7能够具有新鲜感。
在车尾造型上面，Accord 7则在中央水平灯组的边缘部分，加入了独特的银白饰条，并且这种饰条不止用在了车身上，在内部的装置上面也有运用。这种做法也呼应了一种高级化质感的要求。这也印证了honda的实力。
I. 新款本田雅阁实车，外观内饰大升级，运动版配2.0T+10AT
雅阁是一款风靡全球30余年的中高级轿车，在全球已经累积了不少用户。虽然十代雅阁的出现使其产品力有着很大的提升，但面对竞品车型相继的更新换代，本田雅阁也势必会迎来改款车型。日前，本田在海外市场推出了2021款雅阁车型，新车基本维持了现款雅阁的外观和内饰造型，但细节之处进行了升级优化，同时动力系统也进行了调整。那么新款雅阁都有哪些改变之处呢？下面我们一起来详细了解一下吧。
动力部分，新款雅阁提供了1.5T+CVT、2.0T+10AT，以及2.0L混动三种动力系统，但驱动方式有所变化，无论是1.5T、2.0T或2.0升混动，均已对发动机管理软件进行了调整，以实现更好的油门响应。其中2.0T+10AT变速箱的动力组合出现在了运动版车型上，其海外售价为31910美元，折合人民币约为21万，真是让人羡慕啊，但以目前的情况来看，该版本车型引入国内的可能性很小。
综上所述，新款雅阁此次升级虽然变化不大，但必须承认新车的外观真的很炫，这点对年轻消费者来说很重要。而且动力和配置也有部分升级，整体竞争力提升明显。至于新车国产后能否继续保持现在的地位，还要看其价格及配置上的表现。对此你有什么看法呢？
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