阿普利亚srmax250改装图片

1. 能不能评价一下宗申阿普利亚srmax250

在乘坐体验方面，它特别出色，尤其是车架特别整齐。虽然是一只中大型羊，但它的灵活性不亚于一只小型羊(除了移动汽车)。因为车重，动力略有不足，但0到80的加速足够强劲。除了四轮电动车，红绿灯起步基本没有压力。一般中低速区间超车都不会觉得无力。不过80以上的加速很普通，稳定巡航在100是很舒服的。失去油门后的减速体验一般是线性的。当你减速到20时，离合器会释放组合(无发动机组合滑行)，习惯后不用看表就能操控汽车。

2. 阿普利亚SR MAX250标准版和GT-Sport有何不同

因此这两款车型之间的选择就看个人对配置的需求，如果对于胎压检测和大尺寸液晶仪表不感冒，完全就可以选择标准版，毕竟两款车型在骑行感觉上是不会有差异的，而比较在意配置的使用感受，就可以选择高配版。

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3. 阿普利亚max250前刹车怎么调

摩托车碟刹调松紧的方法是用内六角扭松下泵的两个内六角螺丝。逆时针是扭松，顺时针是扭紧。摩托车碟刹系统的维护保养重点：检查制动液是否泄漏，若泄漏，先擦净泄漏的地方，看看渗漏是否严重，这种情况应及时到维修店查清原因并修理。

调节方式

摩托车前轮碟刹调松紧：踩住或按住刹车，压着别放；松开刹车卡钳上的螺丝，就会有刹车油渗出，然后过1至2秒上紧螺丝，这整个过程都要压着刹车别松，等上紧螺丝后就可以松开了；反复踩刹车十几下，增加磨合即可。

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，它的特点是轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

4. 能不能评价一下宗申阿普利亚sr max 250 这车用来摩旅怎么样

阿普利亚SR MAX250是本届摩博会上新亮相的一款车型，这款车由国内知名摩托车厂商宗申代工，它的整体外观和阿普利亚SR MAX300极其相似,只是动力总成出现了变化,这种变化所带来的最大不同,就是这款车的售价相比SR MAX300有所降低,不要你39800,只要你26800。
这个售价对于一款大绵羊运动型踏板车来说还是比较合理的，因为这款车它具备性能不错，颜值高，配置丰富的特点。

动力方面 MAX250搭载一款244cc的单缸四气门电喷水冷发动机，这款发动机压缩比11:1,最大功率15.6KW/8500rpm,最大扭矩21N.m/6500rpm。

账面参数，这次有点出乎意料并没有一鸣惊人，但根据阿普利亚对发动机的调教来看，这款车的提速和后劲依然将会比较不错，所以实际的动力表现很值得期待。
车身参数方面座椅高度785左右，但有可能也会有高座版，油箱容积15L,干重188kg,轴距1520mm,这些参数表明这款车骑行舒适,续航里程也比较可观,根据轮胎型号来看通过性能也将不错。而配置方面,虽然不会像MAX300那样丰富,但至少比较实用的ABS将是这款车的标配。

以上就是对于宗申阿普利亚SR MAX250的一些简要介绍，从中可以看到这款车整车的优点主要集中在整体外观和动力总成上，再加上MAX300不错的车架调教,那么这款车在操控上也将会有不俗的表现,因此这是一款玩乐性依然比较高的大绵羊踏板车。

而用这款车摩旅的话，以现在仅有的信息来看也是完全可行的,因为普通的125小踏板车都可以摩旅西藏,何况是一款性能不错的大绵羊车型呢？所以有这种需求的话，敬请期待吧！

西藏回来了一个车队，说累的基本上都是跨骑车。

想想就应该明白，做沙发舒服还是做板凳舒服？是弯腰累，还是自然坐姿累？

车是不错， 旅游 我感觉够呛，因为是运动版的，一般坐姿都不适合长途旅行

Aplia SR MAX250标准版和GT-Sport版的主要配置基本相同。GT-Sport版增加了带1080P前后摄像头的胎压监测和行车记录仪，仪表增加了与手机互联的功能。它可以通过WIFI与仪器一起播放视频、导航、APP链接等功能。仪器的屏幕也从7英寸增加到了9英寸。此外，两个版本的颜色也不同。GT-Sport版指导价29800元。Aplia SR MAX250的车身尺寸为21357901395 mm，这款车的发动机排量达到250CC，定位为中大型代步车，所以这个尺寸比较合理，不算太大，这个排量的代步车因为车身太小不正常。

阿普利亚SRMAX 250在piaggio上市后，凭借犀利的斗羊外观、出色的欧陆操控性、同级优越的配置、2.68w的售价，迅速成为国内羊市场最热销的车型.Piaggio自然不会放过这个“线上名人”平台，官方公告已经发布了全新SRMAX GT SPORT即将上市的信息。根据SRMAX GT SPORT公布的功率，15.6kw与SRMAX 250相同，排量为244cc。虽然排量比SRMAX300低，但动力损失不大。而且250cc的车辆成本更低，更符合国内用户的使用习惯。那么GT SPORT版本有什么不同呢？除了新的配色方案。原本是对原有的SRMAX 300进行了补充，比如9英寸的a-connect智能互联仪表，可以实现手机的屏幕投影(SRMAX250是7英寸TFT仪表)，前后摄像头和胎压监测也成为了标配。可以理解，GT SRORT是SRMAX 250或SRMAX 300的高版本，搭载250cc发动机。Sr 250推出后，风头远超其大哥SRMAX 300。虽然有1.3w的差价，但核心配置并没有缩水。博世第十代ABS、ASR防侧滑、后双缸减震、可调挡风玻璃、膝部暖风口、15L大油箱等。都是与竞争产品相比最大的优势。这次GT SRORT的配置升级，竞争力再次提升。

短途摩旅没问题，而且如果个子高的话，建议买高座高版本，低的版本削薄了坐垫

熄火门了解下

5. 光阳CT250和阿普利亚SR MAX250，选哪个好

这两款车型因为定位上的差异，实际的骑行表现也是不一样的，阿普利亚SRMAX250整车会比较轻盈，随之而来的就是操控会比较灵活，并且它的提速也会更流畅，从它的这种表现来说这款车的骑行感觉会好于CT250，毕竟CT250就是一款面向实用需求用户而推出的大号通路踏板车，它只会强调基本的舒适性，并不会去追求操控和提速，所以两款车型的好会体现在不同的地方。

如此一来，这两款车型之间的选择就会非常简单明了，后期如果主要以实用为主，那么一定要选择CT250，这种状态下阿普利亚SRMAX250就是一个“花瓶车型”，而脱离这种实用的需求比较注重玩乐表现，就应该选择SRMAX250并且一定要选择高配也就是我们所说的新款。

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6. 阿普利亚srmax250座桶照明灯怎么关

可以手动操作，插入点火钥匙，点火开关处于关闭状态，拨动转向开关至左转向位置，向上挑起远光，保持不动，打开点火开关。保持5秒钟左右，听到提示音后松开点火开关，恢复原位置，日间行车灯关闭，反之开启日间行车灯，同关闭基本相同，只要将左转向改为右转向即可。

其他方法

09更改编码：bit15组64改为24，此种方法将日间行车灯永久关闭，反之开启日间行车灯只要将bit15组24改为64即可。对于带多功能方向盘的1.4T车型bit15组64改为E4，更改完成后，由多功能仪表车灯与视野选择开启或关闭日间行车灯。

7. 2.98万，阿普利亚发布SR MAX250 GT-Sport版本，增配行车记录仪

在国内宗申阿普利亚发布过SRMAX300和250这两款中尺寸踏板车，在售加上SRMAX250貌似更受到大家的关注，而宗申阿普利亚官方正式发布了SRMAX250GT-Sport版本，售价为29800元。

以这个配置和这个售价来看，估计最早的那一批SRMAX300的车主都要哭晕在厕所了。况且SRMAX250的两个系列在政策上还有很大的优势。看来以后标配的SRmax250和这个高配的SRmax250GT-Sport将会成为销售的主流。

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8. 升级后的三阳九妹和阿普利亚SR MAX250，谁更值得入手

并且根据动力表现来看三阳九妹的动力输出会更适合常规代步和巡航骑行，而SRMAX250则会更注重提速表现，所以这两款车型选择时，就可以根据主要玩或者骑的需求进行取舍，没有绝对意义上的谁更值得入手？

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9. 口碑最好的250踏板摩托车

口碑最好的250踏板摩托车是SR MAX250。

消费者在买摩托车的时候，买国产车担心质量不好，买合资和进口车又觉得价格高得肉疼，而且配置还真寒酸。国产品牌中，豪爵算是口碑最好的了，但是豪爵的车价格也是向合资车看齐，摩友们值得一边心疼一边提车。在之前的重庆摩博会上，阿普利亚发布了旗下最新款250踏板车，SR MAX250，从配置到价格，着实让人惊喜了一把。

目前国内250-300这个范围内的踏板车竞争最激烈，当属三阳和光阳厮杀最烈，这两家推出了不少250/300排量的车，根据配置的不同，价格也不尽相同。总之，没有一款配置功能很齐全的车。而阿普利亚最新推出的这款SR MAX250可谓是能够满足绝大多数人的需求——外观颜值、配置和动力缺憾很少。

首先就是15L大油箱，这么大容量的油箱你可曾在同级别或其他排量的踏板车上见过，摩友们一直希望踏板车耳朵油箱能够大一点，这下终于实现了。再就是ABS+ASR双重保险。

一般250cc的踏板车上，有ABS就很不错了，至于什么ASR，即使排量再大一点的车上也未必会有。日系车就是这样精打细算，国产车深受日系影响，也是这样。欧系车，不管是汽车还是摩托车，都很讲究舒适和享受，所以才会既有ABS，也有ASR。

动力也足够，244cc水冷发动机，最大功率为15.6kW/8500rpm，最大扭矩为21Nm/6500rpm。发动机纸面参数不算很抢眼，但实际表现相当令人满意，极速能跑到120km/h。配备了马瑞利电喷供油。

外观就不用说了，这对阿普利亚来说不是什么事儿。但是也是有“缩水”的地方的，仪表盘变成了7英寸的，缩小了，不过不影响实际使用。但是，阿普利亚SR MAX250的综合实力是独一无二的。

10. 阿普利亚SR MAX250标准版和GT-Sport有何不同宗申，阿普利亚外形尺寸是不是太大了

阿普利亚SR MAX250标准版和GT-Sport版的主要配置基本相同，GT-Sport版增加了胎压监测和1080P前后双摄的行车记录仪，仪表增加了可与手机互联的功能，通过WIFI可以用仪表播放视频、导航、APP链接等功能，仪表屏幕也由7寸增加到了9寸，另外这两种版本的颜色也不一样，GT-Sport版指导价格29800元，标准版的指导价格26800元，GT-Sport版的贵了3000元。

阿普利亚SR MAX250的车身尺寸是2135×790×1395 mm，这款车的发动机排量达到250CC，而且本身定位就是中、大型踏板车，所以这个尺寸是合理的，不算太大，这种排量的踏板车，车身太小了才不正常。