雷克萨斯rx300改装图片
❶ 雷克萨斯RX300精英版可以加装车道偏离预警系统吗
雷克萨斯RX300精英版可以加装车道偏离预警系统。雷克萨斯RX作为全美最受欢迎的SUV之一,拥有一大批坚定的拥护者,在1998年美国开创的中大型豪华SUV细分市场后,RX全球累计销量已经超过250万辆。都知道雷车一般都是一车难求,而且不少配置版本车型都需要预定。
雷克萨斯特点
外型设计简洁流畅,具有强烈的动态美,该车实现同级别SUV中极低的风阻系数0.35,行云流水。远近光灯照射强度和角度实现自动调节,车顶行李架能承受75公斤的重量。车身尺寸上长度较旧款增加110mm,高度增加10mm,轴距依然没有变化。
原装进口的身份并不俗,双区独立恒温空调和烟雾感应的空气过滤系统,自动雨量感应式刮水器等基本实用性配置得以保留。安全上,前排和侧面气囊式SRS保护系统,窗帘式气囊,还为驾驶位设置一个膝盖式气囊。
❷ 雷克萨斯RX300到店实拍,配LED光源+10个SRS安全气囊,
RX是雷克萨斯品牌的中型和大型SUV。它于2015年登陆中国市场,并作为进口产品在中国销售。目前,销售中的RX车型配备2.0T和3.5升发动机。宿车社从宿迁雷克萨斯4S店获悉,雷克萨斯RX2.0T车型从“RX200t”更名为“RX300”。
与现款车型相比,七人版RX的车身长度增加了110毫米至5,000毫米,而轴距保持不变,为2,790毫米。新车的内部采用2+3+2座位布局。第二排座椅可以向前折叠,以方便第三排乘客上下车。
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❸ 为爱车雷克萨斯RX300做个内饰小升级,加装氛围灯
自己是做点小生意的,前面一直开的是雅阁,考虑到有了孩子想要再提辆车,要求空间大,乘坐舒服,安全性配置到位,而这些年出来打拼也有自己的小金库[嘻嘻],预算相对来说比较充足。选车没有选很久,早早就确定了要选的车型,宝马X3,奔驰GLC,奥迪Q5,雷克萨斯RX,首先排除了X3因为后排空间位置不大,Q5前脸挺好看,各方面也不错,但是LP对奥迪不太喜欢也没选,最后GLC,内饰满分,外观也蛮好看,但是LD说后续费用会比较大,而且显的很高调,他就推荐我去看雷克萨斯,后面就去了SSSS店试驾了,第一眼看上去就爱了,外观车头不错,大灯也很独特,车尾一般,上车后开起来感觉还可以,动力不是很强,但是都用,座椅会比较舒服,操控也不错,后备箱空间也很大,LP表示很满意,价格也合适,最重要的还是自己喜欢[害羞],这个时候就要表现一家之主的时候啦哈哈哈[憨笑],回家讨论下,综合起来RX比较符合我用车的需求,立马拍板就提回来了,用车半年感觉越来越香了[色],但是内饰感觉有点老气了,就在网上看看有没有适合RX的氛围灯,结果真找到了,就订了一套,等了几天氛围灯到了就去安装上去,安装完感觉还是很不错的,反正自己就很喜欢,感觉车内的档次都提上来了,废话不多说还是先上图吧
最后来张钥匙认证下
❹ 日系颜王标杆,雷克萨斯RX300用车半年分享我的用车体验!
想买车很久了,刚好赶上国六政策的档口,预算落地70以内,因为广州万恶的摇号中签率,两人摇了五年依然未中的我最终选择了拍牌,三万五,不知是喜是忧(之前均价四五万,当月爆冷均价两万八)。因为国六将至,平行进口市场一片繁荣啊,一直觉得遥不可及的宝马X5竟然也敢考虑了,飘了飘了。当时看中的中东3.0T高配裸车61,可心动了,但是因为环保公开,3C录号问题,一直不确定能不能上牌,这一犹豫就搁置了,等到新政出来7月1国六执行前几天,再去看车,车商们竟然都没有现车了!只剩56万的低配X5,座椅竟然是织布的,亲,这还是X5么,原来的百万级豪车,这个配置消瘦不起啊,再加上18款很多都库存较久,最终打消了圆梦X5的念头。理性消费啊,不能为了X5的名号整天坐在车内看着小屏,布椅摸摸流泪。[可爱]因为想要中大型SUV,能选的价位合适的也就那么几款了,其实一开始考虑过RX,但总觉得成熟老气了点,一直不是特别想定,不过X5没有了,再贵的又不够米,就回头来看了日系颜王RX,可能是被寒酸的中东低配刺激了,坐进帅雷雷里面被满满的柔软的真皮包裹着,我感到了欣慰与幸福~提车过程很痛快,到店,看车,交钱三个小时一气呵成,价格并不那么美丽,还是加了一万四,奈何有满意配色的现车,还有生产出厂刚一个月,最后就上了,还是比X5省了不少的[嘻嘻]字数有限,细评加图片里啦,这里就总结一下吧,RX已经慢慢的征服了我,从一开始没选到X5的遗憾到现在的满意,我觉得有些产品就是这样,只有实际的去使用感受过一段时间,你才能真正的喜欢上它,它或许貌不惊人,但骨子里透着一股深沉的典雅,它虽然不暴躁,但它带给你的那种舒适和温馨也是作为一辆家用车不可缺少的,毕竟车子舒不舒服不是媒体和键盘能告诉你的,这个东西因人而异,只有自己知道,更何况雷车吹破天的质量口碑,抛开品牌高度和撩妹指数,它真的是一辆非常良心的豪华车了,当然,加价是万恶的,[再见]强烈批判3000遍!
这是取掉隔板之后的扶手箱,3/4个小臂的深度(算上拳头),很实用的~另外所有的阅读灯什么都是触摸、渐亮渐暗式的,还是挺好看挺有格调的~又一个人逼逼了这么多,我发现有了帅雷雷之后自己就变话痨了…不过多分享些细节给大家也有助于大家选车用车时作为参考嘛,也确实是个人的一些体会,看其它帖子里也没提到,只要大家不嫌烦,我以后有什么新的有用的体验和感受再整理出来,分享给大家~我和帅雷雷在这儿谢谢大家啦!(补充一下,自动启停熄火后的保持时间不太有规律,之前测试35S,之后又有57S,感觉没什么规律,可能跟温度、电量都有关系,之前说的57S仅供大家参考哈~)
❺ 入秋了,天凉了,为我的爱车雷克萨斯RX300做个大保健暖暖身子
北方的气候就是这么奇葩,没有春秋只有冬夏,前几天还是三十七八度的桑拿天,入秋以后只需要一场秋雨,气温直降10度以上就跟闹着玩一样简单。虽然作为土生土长的北方人,我早已习惯了这种过山车般的感觉,但是不得不说,每次降温还是总会被“摆一道”。老话讲秋天要进补,多吃些温润滋补的食物,为入冬做准备,估计就像那些需要冬眠的动物一样吧,比如说狗熊,秋天猛吃,到了冬天就可以靠舔爪子过日子了。说了这么多其实都是在为自己的吃货行为找借口,哈哈。车如其人,天凉了,也该为车子保养一下了。虽然说距离真正入冬还有很长一段时间,但是因为我平时的用车频率也不高,等到下次保养,天可能就比较冷了,所以还是提前来次大保健补一补吧。
雨已经开始淅淅沥沥的下起来了,不能再继续皮了,准备回家收衣服了,哈哈。这几天听说还有台风,同城的朋友祝安好。有些朋友问我之前都是在哪里找的地方拍摄游玩的,风景还不错,其实吧,具体是什么地方我也记不清楚了,有时候无意间发现一处景色不错的地方就想驻足一下,毕竟生活处处有惊喜吗。大家只要细心品味生活,相信你也能发现很多有趣美妙的景色。[得意]
❻ 雷克萨斯RX300用车分享,你是不是也刚好看上它
选择雷克萨斯豪华SUV的人,似乎很多都是好爸爸、好丈夫;这辆RX300的主人黄先生,就是需要一台大型SUV,能够载着老婆小孩去露营,享受天伦之乐。现在就让车主现身说法,看看RX有哪些优点令他满意。
配备齐全,C/P值满满
车主黄先生喜欢带全家人一起出游,最近又迷上露营,每次要带的装备非常多,加上上一台车日产奇骏已经到了使用年限,所以黄先生才想换一辆空间更大的SUV,出去露营时才能更舒适也能装更多东西。一开始在物色新车时,除了雷克萨斯外也有考虑德系豪华品牌的SUV,但许多配备都要加价选购,相对来说黄先生中意的RX300顶配可说该有的配备都有了,不需要另外选配,加上车价便宜,整体来说C/P值高很多。此外,黄先生表示RX车系卖得相当好,路上能见度很高,之前就非常欣赏它的外型,不仅头灯及尾灯相当引人注目,车身线条也非常锐利,相当漂亮,因此二话不说就下订了RX300。
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❼ 迟到的雷克萨斯RX300用车感受,带你去感受它的魅力
好久没来论坛了,今天和大家分享分享:我换车的要求很明确,不买小车,一开始想买辆汉兰达或者森林人开开,但是家里人强烈反对,胳膊拧不过大腿[流泪][流泪]还好当时正赶上了RX小换代,除了外观上比改款前耐看了很多,内饰上也少许改进,动力上基本维持原样,功能上多了全速域的半自动驾驶功能,触摸触摸屏幕(还是那个小屏),以及好多科技类的附加功能。款式上典雅版不喜欢,觉得没特色,7坐RX450hl太长了(穷),觉得国内怎么堵,路又窄,买辆5米的加长车不是给自己找不痛快吗。带F-sport套件信仰加持加持看着不错,火焰蓝简直就是我最后的一点坚持,内饰上没要红座椅,不耐看,也不耐用,自适应悬挂说白了就和之前的TeinEDFC那套没什么区别,一般模式下都是偏向舒适,也没求SUV过弯有多快,动力上有个涡轮也就是个自我安慰,可惜不和上一款一样带MarkLevision的音响,稍许遗憾。落地价格不便宜,各种加价也是凌大人的一贯作风。于是,从下定到来车没到3个月,九州工厂生产,提车的时候我是唯一一辆蓝色车。第一件事就是送去XPEL贴膜,蓝漆崩个口子简直不要太明细,第三辆蓝车了。
外观上20寸轮毂和F-Sport前网状格栅视觉效果上比典雅版要耐看很多,每天上车的心情很是愉悦,开机瞬间F-sport版特有的源自LFA的仪表盘更是把运动氛围推上最高。全车唯一缺憾的地方是那个后雾灯,真的装得很有特色。行驶过程中这真的是我开过最舒适的车之一(之前都是开货车,斯巴鲁什么的和舒适也就已经无缘了),路噪很小,座椅很舒适,在保证运动座椅包覆感的前提下,即使跑长途也没有觉得腰累,值得一夸,此外后排的座椅舒适度也相当不错。动力上没有什么可圈可点的地方,祖传8AR-FTS,查了查倒是有卖专门刷ECU的(TTi和Tom’s),但是由于油品以及将近2.6吨的车,胡乱的加一个外挂电脑增大动力也没有什么意义。变速箱逻辑还是不错的,除了低速上档位换档偶尔有点顿挫感,大部分情况下调校还是很不错的,高速上不注意速度就自己上去了。运动模式以及运动增强模式还没有试过,也没有什么机会可以用到。悬挂上F-sport带了所谓的AVS功能,查了查和Tein的EDFC本质是一个东西,通过一个电机改变阻尼阀,从而实现悬挂感觉上“软”或“硬”的状态。模式上是随着车辆模式走,Sport或者Sport+的状态下,悬挂默认为阻尼最“硬”,ECO和一般模式下是由车载电脑调配,大部分是最“软”的状态。比较鸡肋的一个设定。科技即是这个车型的最大优点也是最大缺点,优点比如那个科技感十足的仪表;矩阵LED大灯;非常漂亮的LED尾灯;前后6个USB充电口;无线充电;双区环保空调;人机交互功能都是不错的。缺点的话比如全速域ACC,在车流量不多的情况下确实是很好用,但是说实话国内的驾驶环境能用到情况下不常有,即使把与前车距离调到最近,ACC也是始终保持一个安全距离,而这个安全距离反而会因无预警加塞的情况下造成追尾事故,开着ACC反而会让精神更加紧绷。此外车载所谓预碰撞安全系统(PCS)是另外让我觉得很鸡肋的一个设备,虽然理解丰田本着安全至上的理念,但是倒车时明明离着好远主动刹车就开始自动作用,好几次倒车因为后面有人或者车的情况下,并且有一段距离的情况下,车就定在那里不走了,这种情况下很是让人感觉尴尬,要加大力道踩住油门才慢慢往后倒,同时还伴随着自动点刹,第一次有种被车对抗的感觉,感觉非常的不友好。总的来说RX300就是舒适型家用SUV,空间够大,动力家用绰绰有余,路噪极小,无一不透露着丰田在这辆车的设计理念,这是一辆为了让乘客舒适而存在的一辆车。至于F-sport,那不过是我的一点点奢求。
❽ 雷克萨斯suv车型rx300,
如下:
内饰方面采用双色材质拼接很显档次感,做工精致细腻,手感上佳,中控台采用不对称弧形设计,营造出很强的层次感,搭配镀铬条以及缝线点缀,豪华感以及精致感油然而生,悬浮式8英寸显示屏提升了科技感,支持多媒体语言控制以及CarLife,符合当下潮流。
介绍
雷克萨斯RX300车身侧面与车尾造型基本保持不变,灵动的腰线与非常个性别致的侧窗线条呈上扬的趋势,给人强烈的豪华感。新车还采用了悬浮式车顶的设计,在进口SUV车型当中并不多见,勾勒出了动感时尚的视觉效果。前后轮拱外凸的设计让车侧显得更有型、更有力量。
❾ 精致的梦想----雷克萨斯RX300精英宝石蓝提车作业
歌诗图陪伴了六年多,本田车质量还是很好,走南闯北从来没有掉过链子,西安、丽江、凤凰古城,跑了12万公里,都是顺风顺水,但是风噪路噪都有点大,影响舒适性。冲着雷克萨斯安静、舒适、可靠的口碑,申请了试驾。试驾之前考虑了奥迪Q5,奔驰GLC,最终还是觉得,既然家用,优先考虑耐用和可靠性,安静性,毕竟不是大老板,不能经常换车。试驾的时候提供的是一辆运动版,美女销售小蒋很专业,态度很好。不过感觉非常失望,减震太硬,油门在普通模式感觉很冲,小蒋给我调到节能模式,才觉得好些,发动机噪音提速的时候太大,大大出乎我的意料,有点失望。爱人和孩子在后排却觉得很舒适,地板是全平的,空间很大,比歌诗图安静,难道是我的期望太高?小蒋说试驾车没有普通版,普通版要舒适得多,正在搞大型店庆活动,优惠力度大,定精英版可以送电动尾门或者真皮座椅,我说那就都送吧,小蒋找店长申请了一下,都送,还加了一个行车记录仪。就这样定下300精英版。九月订车,11月2日上号牌,到现在开了两百多公里。??????精英版的减震确实比运动版柔软,舒适得多,怠速和高速的噪音控制比较好,就是提速的时候发动机声音很明显,完全通过防火墙传到驾驶室,一分钱一分货吧,也许选择典雅版或者豪华版发动机部分的隔音会提高一个档次,不知道后期能不能做隔音来处理,有知道的朋友推荐一下。昨天坐了一下朋友的3.5升的2015款汉兰达,感觉汉兰达的发动机噪音控制比我的精英版还更好,很细,很遥远,一点都不突兀,只是底盘调校没有雷克萨斯舒适。??????歌诗图的大灯延时关闭很实用,这个雷克萨斯一关主驾驶门大灯就关闭了,不知道怎么设置,知道的朋友请指教一下。??????感应锁门和无钥匙进入都非常灵敏,反应很快,伸手就可以拉开车门,歌诗图要伸手过去要停顿一秒反应得过来开锁,有点小尴尬,这方面雷克萨斯高档些。不过电动尾门打开关闭的声音都很大,跟我的歌诗图加装的电动尾门差不多,小蒋说的是原装的,都有点声音,不知道是不是真的,这个声音感觉很廉价,很掉档次。动力很足,提速很快,对我来说足够了,都是开的节能模式,不喜欢太暴躁的油门,手动换挡看了一下说明书,感觉很复杂,难得研究,确实走山路就调到运动模式算了,估计都够用。??????油耗现在还比较高,11升的样子,都是在城里开,出去跑几趟自驾游,估计会降低一些。小蒋说开到1000公里,就回店子检查,到时再请教一些使用中的问题。??????总的来是,比较满意,但是跟想象中的雷克萨斯还是有点差距,安静性不够,豪华性不够,奥迪和奔驰坐进去,真的马上能够感觉到一种豪华感,这方面雷克萨斯还是要略逊一筹。