极简汽车改装

㈠ 宝马525汽车音响如何改装

音改无极限，享音要彻底，没有升级怎么行，甭管大改小改，合适即换装，即刻享受才是王道。但是豪车改装最怕遇到业余技师，技术不纯熟事小，把好端端的一辆车改坏就不好了。所以在改装之前，车主都会做一番了解，尽可能选择技术好，性价比高的改装店家。宝马525车主在为爱车升级之前做好了万全的准备，经过咨询了解后最终选择了我们 济南 孚卡悦听，对于宝马音响改装，孚卡悦听是有着极其丰富的改装经验了的，而车主也是对音质有着极致追求的人，经过双方沟的沟通了解，结合车主的听音要求，孚卡悦听的大师也给出了相应的高级改装配置，下面一起来看看的这匹宝马的变声过程。

宝马525音响改装配置清单： 主机原车，处理器HELIXDSP PRO一台，前声场HELIXC63C一套，后声场MATCHMS 42C一套，低音HELIXP12E一只，功放BRAXX2400.2 两台， 电容BRAXIPC1000一只 。

前声场安装德国HELIX C63C顶级三分频套装喇叭说到这里就不得不说说HELIX C63C这款顶级发烧喇叭令人称赞的几个特点：

1.高端蚕丝特殊工艺制作而成的圆顶高音有着出色的极低耦合共振频率，可以让美妙的音质达到一个新的高度。

2.手工制作独有的特殊工艺加工成型的长纤维剑麻弹性体阻尼结构中低音，可以让低频部分的表现更为出色。而且盆架是采用先进的压铸铝技术，保证了其坚固性以及均衡散热性。

3.对比一般的两分频喇叭这款喇叭多出了独立的中音喇叭单元，可以更精准的重放中频部分。众所周知，中频是在整个人耳能听到的频响范围内扮演着重要的角色，是人耳最敏感的频段。拥有独立中音喇叭单元的HELIX C63C套装喇叭，在中音与高低音的音色衔接、相位衔接、群延、瞬态等一系列音效上要更完美。25mm丝膜球顶高音C1T和 54mm球顶中音C2M安装在倒模A柱上，A柱倒模安装可以提高声场，有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位更精准！

剑麻长纤维纸盆中低音C6B原位安装在前排座椅底下

好的音响系统自然得有好的后置功放驱动德国BRAX X2400.2功放完美匹配输出，细腻度和动态性，节奏感都是非常融洽，尽显音乐本色！两台德国BRAX X2400.2高端四路功放并排安装在后尾箱挡板背部上，BRAX X2400.2白金版是家喻户晓的2和4声道BRAX高端功放的基础上，根据高保真音响的音质和功率进行优化后的系列。而白金版的晶体管，采用了一种特殊的先进的测量仪器从300多个品种挑选出来的。避免了功率差异和生产误差，达到高品质的要求，可见其生产过程多么严格，把关到位！其性能与品质绝非一般的功能可相媲美的。

后置功放驱动德国BRAX X2400.2

两支德国BRAX IPC1000 1法拉电容安装入位，BRAX高能量智能电容在高功率 汽车 音响系统中做的贡献更是令人印象深刻，它将超高容量与智能电子相结合。从最细微的电压波动，到低音引起的荷载峰值，该智能电容都可有效地弥补每一个变量。使用了BRAX高能量智能电容带来的是功放性能提高和出众的音质。

两支德国BRAX IPC1000

德国HELIX P12E原装箱体低音安放在后尾箱，HELIX P系列的低音是欧式品牌里的典型欧式低音，效果惊人，典型的配合音乐能力强，典型的通透干净，而且此低音非常容易通过功放把低频调整到前声场，是需要低频效果弥补的系统里完美的补充，是HELIX低音的代表作。

德国HELIX P12E

德国HELIX DSP PRO高端音质处理器，HELIX DSP PRO是目前功能最为强大的DSP处理器，8声道输入和10声道的输出可以和目前市场所有的 汽车 音响系统连接与处理；强大的扩展功能和所配置的多种信号输入功能，使得这台DSP处理器如同超级航母。

德国HELIX DSP PRO

这套系统调试完全是根据车主听音要求来的，因此最后的音质效果也甚是深得车主欢心！德国HELIX DSP PRO高端音质处理器调试非常到位，整套音响效果听人声有感情有细节，听摇滚，有低频有力度有深度！

漫步者特意为宝马量身定做了拥有10个扬声器的音响系统。完善的辅助配置和和更均衡的音响设计，使车舱每个座位乘客都有均衡一致的听感！

推荐此案例：

对于极简主义，大动干戈的个性化的音响改装和无损个性化的改装，往往是后者更胜一筹，对豪车而言，更是如此。宝马525车主在网络上搜索了大量的音响改装案例，得知成都美声在豪车改装方面经验十分丰富，便驱车前来，和改装师沟通一番后，选择了德国艾索特宝马专用音响，轻松实现无损改装，音质升级。

改装车型——宝马525

宝马525音响改装配置：

主机：原车

前后声场：德国艾索特宝马专用12件套

DSP功放：德国艾索特AH10

中置：宝马专用中音

音响器材合影

宝马 汽车 音响不好听是大家公认的，原车音质太差，声音解析力不够，不够通透明亮，低音不厚实，和高端大气的外表不能匹配，音质不好，跟喇叭的做工有很大的关系，从下方图片可以看出喇叭的做工。

原车喇叭做工粗糙显而易见

针对原车音响的缺陷，德国艾索特宝马专用12件套能轻松解决问题，精细真丝膜高音单体是艾索特宝马专车专用喇叭细致不刺耳高频表现的独家密技，中频单元采用生物纤维振膜技术以及丁基橡胶折环，质量轻巧且强度一流，能够极为精确地反应音乐讯号的细致灵敏。全部原车位标准对插式安装，不改动原车任何一条线路，全程无损安装。

前声场艾索特宝马专用高音、中音安装效果

后声场艾索特宝马专用高音、中音安装在后抬板

功放只选择了一台德国艾索特AH10十声道大功率DSP功放就可以完全的推动声场喇叭发声了，获得好音质的同时减少了改装预算，车主欣喜不已。功放体积小，安装节省了空间的使用面积。

德国艾索特AH10 DSP功放隐藏式安装

全程无损对插式安装，仅5小时就可以让车主轻松享受与宝马相匹配的音响效果了。原车主机推动这套喇叭音质也是不错的，但是对于音乐要求较高的宝马525车主来说，增加了艾索特AH10 DSP功放，使得这套喇叭更是如虎添翼，发挥出更精致、更富层次的音响效果。

推荐此案例：

作为一名宝马车主，升级一套好的音响很重要，但是 汽车 无损更重要啊！所以宝马车主的音响怎么升级呢？首选诗芬尼宝马专车专用扬声器准没错，无损升级，不改动原车路线，做让车主放心的音响升级。

宝马525与改装器材合影

宝马525音响改装配置：

喇叭：诗芬尼宝马专车专用12扬声器

功放：诗芬尼BO10

拆下宝马525的原车喇叭，可以轻易的看出，纸盆喇叭+塑料盆架，做工非常的简陋。可想而知其带来的音乐效果也不会特别理想。而这也直接导致原车所播放出来的音乐沉闷无力，与车主听音需求相差甚远。

原车喇叭正反面

对于诗芬尼宝马专车专用喇叭的安装，非常简单，适配宝马绝大部分车型。全对插，无损换装，而且高音都有直接罩子罩上，没有一点改装过的痕迹！

诗芬尼宝马专用高音安装效果

诗芬尼宝马专用中音安装在门板。超薄的“身型”非常适合作为中音喇叭安装，在门板的中音原位安装可谓恰到好处。

诗芬尼宝马专用中音安装在门板

前门板复原效果

低音喇叭位置在前排座椅底部，所以诗芬尼宝马专用低音要配搭专用的垫圈进行安装，配上专用保护网罩进行纸盘的保护。

诗芬尼宝马专用低音无损安装在座位底下

使用专用喇叭盖进行保护

仪表台中央与后板台两侧都无损安装了诗芬尼高中音，打造360环绕全景声，有着平衡声场和声场定位作用，对声音效果细节补充有很重要的作用和意义。

诗芬尼宝马专用高音、中音安装在仪表台中央效果

诗芬尼宝马专用高音、中音安装在C柱旁两侧

之后，技师采用尾箱顶部吊装的安装方式，为 汽车 添加了一台诗芬尼BO10 DSP功放，8路大功率输出动力源源不断，并且具有优化音源，和调音功能，可以输出高品质的音频信号，并营造出立体环绕的听觉体验。

诗芬尼BO10功放悬挂式安装

最后进行调音

小结：

来自诗芬尼的发烧音响品牌重磅推出的宝马专车专用音响系统，真正的原车专配，全部原车位标准对插式安装，不改动原车任何一条线路，全程无损安装。让你轻松享受与宝马车相匹配的音质。

这个案例推荐给大家:

自至上音乐接触过那么多关于宝马车改装音响的案例以来，我发现8成以上的原车音响喇叭价值不到百元，原车的音响系统只是一些很普通的器材配置，相较于专业的德国Rockford宝马专用扬声器，宝马525的原车喇叭的确不具任何优势。这对一些了解并接触音响改装的车主来说，宝马525原车的音响系统还有很大的提升空间。

宝马525与德国Rockford宝马专用喇叭大合照

配置清单

前声场：德国Rockford宝马专用三分频

后声场：德国Rockford宝马专用两分频

处理器：歌剧世家DSPI8

功放：美国骇客6声道

线材：香港正力

豪车晋级，车主不免有所忌惮。德国Rockford宝马专用扬声器和宝马525的原装喇叭在尺寸大小上面较为接近，但可以明显的看出德国Rockford宝马专用套装喇叭在用料上更加充足，拿到手里也非常有分量；而且其是针对宝马车的结构特点进行研制的，直接在原喇叭位进行替换安装即可，不必剪线也不必另外引线，安装高效快捷便利。

前后声场分别升级一套德国Rockford宝马专用三分频和两分频，左右前门4只（高音+中音），前排座椅底下2只中低音，后挡板4只（高音+中音），全部喇叭原喇叭位替换安装。

德国Rockford宝马专用高音安装在三角位

德国Rockford宝马专用中音与原车中音对比照

德国Rockford宝马专用中音替换原车中音，原位安装

德国Rockford宝马专用中低音替换原车中低音，安装在座椅下方

德国Rockford宝马专用中低音的安装近照

德国Rockford宝马专用扬声器的高音穿透力极强，中音温润、舒适有感染力，座椅底下两只中低声补充低音部分；10只喇叭打造出一个完整的声场，让整体声音表现明亮，声场更加宽阔，能量充沛。

德国Rockford宝马专用两分频安装在后挡板位置

除了升级喇叭外，再加装一台歌剧世家DSPI8处理器，除了常规的调试功能外，更配有31段可调浮点EQ，更符合个性化听音用户的需求。搭配一台美国骇客6声道功放为喇叭提供功率支持，引线安装在尾箱侧边，不占用尾箱空间。

美国骇客6声道功放安装在尾箱侧边

宝马专车专用音响升级方案的诞生，无非就是针对一些想改装又怕损坏车辆的外观、内饰或者动力系统的车主而研发的，让这些音响爱好者可以放心做音响改装，安心地追求自己期待的音乐。

当然，为了让爱车有更好的保障，让升级的音响器材发挥最佳的播放效果，选择口碑好，经验丰富，技术深厚的改装店家来操刀就更是事半功倍了

㈡ 想过Van Life生活这10台海外改造旅居露营房车可以看一看

【佰咖汽车·买车导购】什么叫Van Life？VANLIFE是一种以车为中心的生活方式。车并不仅是移动的交通工具，而且还有灶台能做饭，有床能睡觉，可以用车作为自己的生活空间。在汽车上吃饭、工作、睡觉，去自己想去的任何地方！这种四海为家的生活方式是你向往的生活吗？想要过这样的生活首先你得拥有一款旅行拖车，也许它并不用空间很大，但是驾驶性能一定要好，也要实用性很高。今天就带大家来养养眼，看看这些个性的旅行露营车值不值得你去过Van Life的生活。
▼Freightliner托马斯校车
这台老校车从外观来看非常坚固，而且会提供很多车内空间让你施展它的实用性。
这辆房车是由前纽约市居民丹尼（Danny）设计的，他设计了内部，并在一个小小的工作人员的帮助下进行了建造。驾驶员座椅后面有足够的空间提供所有在家的舒适环境。
▼路虎卫士改装旅居车
路虎卫士我们肯定不陌生，虽然卫士的尺寸空间看似并不适合改装成旅居露营车，但是如果改装一下，在车顶延伸出一部分，那么它还是可以轻松容纳2个人的。
当您进入室内时，它看起来像您的典型露营者。有一个水槽，餐桌椅，炉子和足够的存储空间。床，淋浴和卫生间等其他必需品也需要一些更换。餐桌椅套件的一个座位滑动以露出淋浴区。
▼福特穿梭巴士改装房车
作为巴士，与典型的露营旅居车相比相比，它的平台更加坚固。这是美国的大卫和麦迪逊·鲍曼（Madison Bowman）购买改装的，现在夫妻俩以及他们的孩子们，一起居住在这个福特改装的房车里居住以及工作。
这台巴士具有钢笼式车身结构，因此具有安全性优势，相比之下，传统的房车外皮会比较脆弱。他们决定冒险去参观美国所有59个国家公园以及其它想去的地方。
▼雪佛兰中型救护车改装旅居房车
这台雪佛兰的救护车曾经在美国黄石公园担任全地形救护任务。它的电气系统以及空间存储系统可以说是非常优秀的，它的主人为它增加了坚固的轮胎以及内部的床，厨房和站立式淋浴器，让它变得更加完善。值得一提的是，车内还有一个娱乐系统供大家娱乐。
它的主人罗斯科（Roszko）亲自操刀改装自己的爱车，将一直全尺寸的床垂直于后方延伸，并高高安装，可容纳一个小型车库，供后方可及的自行车使用。床和侧门之间有一个小型餐桌椅和设施齐全的厨房，车内的设有站立式淋浴和卫生间的设施齐全的浴室，不用时，推拉门可将浴室关闭。
▼本迪巴士改装旅居房车
这台巴士看起来真的太大了，这也说明它的内部有充分的空间去改造。这是一台来自1986年的沃尔沃B10MA巴士，它能让你把家里所有的全尺寸的家具安装在内。虽然它是一款弯曲的巴士吗，但是操控性惊人。
该巴士的内部有430立方英尺以上的开放空间，它的主人保留了一部分座椅作为休息区域。屋顶上的太阳能电池板可提供12伏电源，但总线也可提供240伏电源。车内拥有一个宽敞的厨房以及一个全尺寸的桌子以及一台洗碗机、2个冰箱以及1个大水槽、264加仑的淡水，甚至还安装了酒架。并且还拥有全尺寸的家具，包括书桌，椅子，灯和双宽屏显示器。
办公室旁边是一间全尺寸浴室，包括一个普通厕所和独立的站立式淋浴间-该设备没有多合一的淋浴间。最后，主卧室配有一张特大号床，上面有很多储物空间，可以放一个大梳妆台，足够的地板空间。
▼斯巴鲁傲虎改造旅行车
这台斯巴鲁傲虎它的改装主人希望利用它进行6个月的攀登出行之旅，并将它进行了一定的空间改造，让自己的有一个能放物品，做饭，睡觉，电源插座（使用太阳能）的空间。怎么样，很酷吧！
▼1953 GMC救火车改造旅居车
这是一台1953年的GMC救火车改造而来的旅居房车，是不是很震惊！它的主人专业滑雪者奥斯汀·史密斯（Austin Smith）对他进行了Vanlife旅居车改造，将它改装成了一个四轮驱动的具有现代动力传动系统的旅居房车“迷你小木屋”。
它的内部拥有充足的空间以及延伸空间，当天气变冷以后，它可以提供车内炉子供热系统，当然这都是合法的拥有要许可证的。
▼三菱扶桑
职业滑雪板手Mike Basich它拥有一台三菱Fuso（扶桑），这台卡车也给改造成旅居房车带来了很多灵感。它的主人把它改装成了一个具有家庭所有设施的房车，其中还包括一个浴缸！它的主人还给它配备了一个能在雪地里驰骋的轮胎。这种自定义改造能给你带来很多灵感，能根据自己的需求来改造自己的爱车。
这台三菱扶桑改装旅行车可以说所有的一切都是定制的，Austin Smith为它的外观涂装了保护性防水层，车顶配备了太阳能电池板，车背面还能够存放钢琴或Basich的雪地摩托。车的扯面还有甲板和遮阳棚。
▼M923A2军用卡车改装旅居房车
这是一台非常巨大的M923A2是6X6 军用运输卡车，想改造它可以说是一个大工程。它的自己将它的车内地面覆盖了底板，墙壁以及屋顶。车外观仍然使用了绿色车漆保留了其军事规格。车内有很多空间可以存放工具以及木柴等。并且车内的照明换成了LED等，车顶上安装了太阳能电池板。
这台车的动力总成不变，扔搭载成由康明斯8.3升直列六缸涡轮增压柴油发动机和五速自动变速箱以及两速分动箱组成。它的主人将它的冷却系统进行了升级，改造了热水，使得可以在车内洗热水澡。
▼福特全顺
这台福特全顺房车，改造起旅居车可以说也算得心应手，从浴室到沙发到用餐具再到充足的水箱，这台车可以说是应有尽有，以及整个面包车中都可以找到的储物架。
至于灯，风扇和小型冰箱，一对100瓦的太阳能电池板可提供足够的功率以保持一切正常运转。它通过一个Inergy Apex系统进行管理，该系统包括一个锂离子电池，并根据需要添加更多电池。
写在最后：怎么样，这么多个性的旅居车房车改造，你看的还过瘾吗？Vanlife直译就是居住在房车里的生活，起源于美国，他们卖掉了房子，攒下一笔钱，然后选择把货车改造成可以生活的房车，留言区四处旅行。对于一些人来说，vanlife代表着自由、旅行、冒险或极简主义，但对享受其中的人来说，这是一场运动，一种更和谐的生活方式，更重要的是，vanlife是一个掌控自己和生活的过程：它促使你为自己创造最充实的生活，不再迷失于别人强加给你的所有“应该”，而是专注于生活中有意义的事情，追求那些让你感到有生命力的美好事物。那么你喜欢这几台旅居露营车吗？
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㈢ 国内唯一可以买到的北极卡车，丰田酷路泽4500黑金刚

酷路泽4500黑金刚是由北极卡车升级改造，然后以平行进口的方式引进而来，也是目前唯一能买到的北极卡车。在了解这款车之前首先要知道什么是北极卡车，知道后你才真正能了解这台车的意义和其强大的穿越能力。
世界最好的极地探险车：Arctic Trucks北极卡车
极地汽车并不全指那些能在极地冰原上行驶的汽车，而是一种适合在极寒条件下的改装类型。虽然在理念上大致相同，但是“适合在极寒条件下使用的汽车”与“真正的极地卡车”仍不是一类东西，尽管它们长得很像。
北极卡车其实是众多改装极地卡车中的一员，只不过他是所有改装厂中最牛逼那个。北极卡车成立于1990年的冰岛，是一家专门从事再造与改造越野车的厂家。北极卡车的改装风格以极简实用主为主，内装不会有过多的涉及。
在南北极所有科考队中，除了科研用大型履带车外，几乎所有具备穿越能力的后援车全部来自北极卡车之手。
从极简到极致：北极卡车改装案例分享
在全世界范围内仅有7个国家具备改装条件，分别是英国、冰岛、挪威、阿联酋、俄罗斯、波兰以及芬兰。所提供的改装方案分别为AT33、AT35、AT37、AT38、AT44以及AT44 6×6。酷路泽4500黑金刚采用的是入门AT35改装方案。
AT33与AT35其实并不具备极地探险的能力，要到AT38级别以上的才可以，AT35主要提升其穿越能力。例如一些中高量级的越野、沙漠、泥石流等路况，目前国内的客户并不需要极致的极地改装方案。
AT35的改造核心就是35英寸的轮胎，这也是北极卡车改装案例命名的由来，例如AT38就是38英寸轮胎、AT44就是44英寸轮胎、以此类推。
剩下的，就是如何让35英寸轮胎合理的出现在这台车上的一系列改造方案。例如减震器、独立设计的螺旋弹簧；全新的主减速比齿轮；17英寸轮毂以及17英寸刹车盘等等…这其中最大工程改造是对车身和底盘。
其实兰德酷路泽4500一直以来就是丰田车系越野能力最强的存在，例如搭载4.5升双涡轮发动机（1VD-FTV）2200转就可以释放出615(N·m)扭矩，丰田独特有的KDSS悬挂技术，还有双油箱、双备胎、双电瓶等等。
现在又有了极地卡车的升级改造，如虎添翼。
原有的中央差速锁 、 蠕行模式、坦克掉头 、93+45油箱 138L ，加上北极卡车At35全套升级如 TJM涉水器 、百路驰Ko2轮胎315/70/17 、.澳大利亚psdders高性能减震弹簧、25MM悬挂升等。
内饰，还是保持原有的面貌、
售价上，黑金刚目前国内售价150万左右，是不是觉得价格很高要知道普通AT38改造完毕大约需要10万欧元（约合人民币73万元），而AT44 6×6的价格差不多在40万欧元（300万人民币以上）左右，这还不能算是改装件的进口关税。
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㈣ 暗黑系Bobber复古机车，鲍鱼卡钳，滑动离合，浓郁改装风格

说到Bobber风格的机车，估计大家都会联想到很多元素，厚重的加大车轮，锃亮的镀铬外壳以及高把摩托龙头等细节部分。Bobber机车最早是作为一种改装车风格，起源于二战后的美国，Bobber机车凭借着独一无二的气质在上世纪50年代很是流行。而后在全世界范围内，在欧洲，日本以及中国等国都有各具特点的Bobber机车。

TriumphBonnevileBobber作为凯旋推出的一款改装风格浓郁的车型，并不是一款适合代步的机车，准确的说他们是天生就是不方便的代步工具，更多的是一些人炫耀资本的玩具（至少在国内是这样）。

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㈤ 五菱宏光mini基础版能改黑武士吗

五菱宏光mini座椅升级黑武士座椅是可以的
黑武士风格不需要过多花哨的装饰，适合走极简风格路线。一些适当的灯光配件，可以弥补黑色过于深沉的缺点。但是灯光不宜过多，否则就有汽配城的味道了，恰到好处的点缀即可。

🔺车顶行李箱是点睛之笔，不仅实用，而且辨识度非常高，朋友都说，在路上看到背着小书包的黑色mini，就知道是我来了。

🔺改色膜的选择，决定了整辆车的质感，高亮度的pet亮黑，贴完之后赋予了黑武士的灵魂，不推荐选择钢琴黑，亮度不够而且划痕很明显哦。

🚘改装过程

✨外观方面

一、PET亮黑改色膜+雷鹏太阳膜

因为黑武士风格，想要质感突出，高亮度的膜必不可少，考虑到黑色的划痕问题，没有选择钢琴黑，而是选择了PET材质的自修复亮黑，品牌选择了A.X，虽然价格比普通厂高，但是质保三年，品质信得过！

太阳膜在威固以及雷鹏之间抉择了一会，最终因为价格的差别选择了雷鹏，目前用起来感觉也还不错，降低炫光的效果明显，隔热度也非常高。

二、前后运动包围+侧裙+尾翼

‼️包围建议在改完色，备案完之后再加。

给五菱mini加包围尾翼，纯粹就是为了提升颜值，使车辆看起来更有个性，更具视觉冲击力，拍照片更好看，并不像性能车主那样，追求提高汽车的空气动力学性能。

㈥ 长安车标可以怎么改

【太平洋汽车网】长安车标可以怎么改，长安车标可以从配色上进行更改，比如最新的长安的新LOGO其实依旧沿用了经典的“V”字元素，造型也没有多大改动，配色采用了极简的全黑设计，同时整体风格由立体走向扁平化，传递出科技感、简约感与现代气息。