杜卡迪大魔鬼改装车

Ⅰ 杜卡迪大魔鬼

杜卡迪大魔鬼怎么样
杜卡迪大魔鬼这车怎么样，声音，动力，操控这些方面，相比z1000和cb1000r
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akrapovi天蝎排气
天蝎改装排气
杜卡迪大魔鬼是杜卡迪中造型独特的多地形街车，他也可以定位为是巡航，但的确有点勉为其难。

欧系的车，有许许多多的科技在里面，也有各种不一样的特点。

比如说杜卡迪大魔鬼这一个车，他是有2个分开仪表的，这一点在摩托车上用的有点少。

但是意大利人就是这么爱折腾，他把里程数放在油箱上的那个仪表。

把发动机转速表给放在我们正常仪表的位置。

他的声音有一点点独特。

接下来，有请杜卡迪大魔鬼小姐给大家听听她的歌声————————————————————————————————————

https://www.hu.com/video/960933842911240192

OK！此处应该有掌声跟赞声。

杜卡迪L2的魅力，我估计只有真正去驾驶它的人才会体会得出来。

对于不懂的人一听，那声音堪比拖拉机。

杜卡迪的整车车挺重的，这款车是无钥匙启动，钥匙很有b格

英文名字diavel

在新款的x diavel中更是加了定速巡航等大科技。

操控方面我认为新手不是很适合这个车，

第一是因为他的动力实在是太猛，排量1200

但是跟同等级的1200c对比，杜卡迪的低扭很来劲

稍不注意，你可能就咻的一声，呃，咻的一声车就向前冲了。

他的坐高是矮子福利，一般166-170的身高来开这个车也是0压力

这个车有几个版本，杜卡迪是很会卖弄它的产品。

它有旅行版，碳纤版，正常版，但我个人认为，这几个版本除了外观不一样，

其他的都大同小异，无任何区别。

如果把z1000跟cb1000r一起拿下来对比的话，

cb1000r作为日本的cb系列高端版，我觉得很难去跟大魔鬼对比，

cb1000r更多的偏于街车的舒适性，cb家族他们有自己的特点特色，

价格上自然比不过大魔鬼，但如果你要一款不太吵闹不太狂野，

大可以选择这一款，他的单摇臂是亮点。

Kawasaki z1000 vs 大魔鬼

他们两个对比的话，那还有点意思。

作为街车中最战斗最犀利的z1000

跟街车巡航双结合的大魔鬼 diavel

一个是4缸 一个是2缸

价位上也是大魔鬼比较贵，

但热门程度，z1000 在14以后的比大魔鬼更加热门。

先拿大魔鬼来说，第一代大魔鬼的问世，当时一款全新定位的车

他是杜卡迪的杀手锏，在杜卡迪真正的巡航是mts1200大鸟，但是大魔鬼他是双结合，你说他当街车，他也有街车的舒适性，你说要他当个巡航，他马上给装两个边箱立即走起，这样的巡航并不是大家心目中美式巡航那种大滑翔笨重大哥，他也有他的街车灵活，但巡航这回事，肯定比不上真正意义上的巡航车。

到了2015年，大魔鬼diavel 继续改变，看起来好像没变啥，变的都是细节，杜卡迪是很讲究细节的，大灯已经是led，不再是圆脸，排气已经棱角分明，不再是圆圆的规规矩矩，轮毂也有点小改变。

到了2016，小改款已经没办法满足，那就来一个大改款。

这就是大魔鬼新款的x diavel 他多了一个x，基本上已经是焕然一新的一台车，都改了。

其中还是一个是x diavel s！就是s版，他大概长这样

一看好像没啥区别，但是轮毂跟里面的电控设备有许许多多的不一样。

z1000 从2014年的改款，当年简直疯狂得不要不要的，那时候的售价在1XXXXX

正是这个，坐姿跟外形比其他的街车更战斗，外号大蟒蛇，有一种八岐大蛇的感觉，

声音上对比大魔鬼的话，相对4缸的声音会更加吸引人，但也不乏有钟爱2缸声音的车友

动力上比不上大魔鬼，但是通勤路上已经足够使用，操控也比大魔鬼更加容易

结论：”我建议在15 diavel 或者 z1000 选一个，如果有那个条件 入手x diavel更好！

好了，我要吃饭了！拜拜！
编辑于 2018-03-24 · 著作权归作者所有
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Ⅱ 杜卡迪携手兰博基尼 推出大魔鬼Diavel 1260限量版

此外，兰博基尼版的车主，还将有机会购买与之匹配的3/4头盔，该头盔也具有与63号徽章相同的GeaGreen颜色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 杜卡迪大魔鬼2020款价格

杜卡迪大魔鬼摩托车，在2020年时的指导价格是218000元，实际成交价格有可能因细分车型、配置查异等而有变化，但一般不会相差太多。
(3)杜卡迪大魔鬼改装车扩展阅读

美式肌肉太子巡航车最重要的指标是什么，首先当然是要有一台强悍的V缸发动机。但要是说常见的哈雷、印第安、杜卡迪哪些耳熟能详的公升级V2巡航车，在今天的主角面前都要甘拜下风甚至窒息，会不会很惊讶？因为它来了，雅马哈宣称搭载1700cc、V4发动机的VMAX，将在继续更新到2020款，并只面对美国市场供应，相比已经停产消失很久的其它地区，美国由于排放标准的宽松，许多经典车型得以保留。

这台也被车友们称作“大魔鬼”的重型机车，充满力量感的外观上给我们的带来的冲击是巨大的，至于为什么叫这个名字，已经无从追述了，老款觉得比较有信服力的说法是，一是它V4发动机带来的强大加速性能，像魔鬼一样难以驾驭；二是著名的影片恶灵骑士中，出现的那辆燃烧火焰的战车就是它。2020款VMAX提供一个哑光黑配色，与2019款没有太大的变化。

看上去像是太子车的它，坐姿并不舒展，而是更类似街车的战斗。运动性能还是雅马哈希望表达的方面，这台V4发动机在2009年进行过一次大改款，从1200cc升级到现在的1700cc，将最大马力推入200匹俱乐部，167牛米的最大扭矩获得让人敬畏的直线加速能力。在当年车架、刹车、电控系统都没那么先进的情况下，确实是一个难以驾驭的“恶魔”。