经典500改装车

A. 改装 | 动力至上！500马力的经典Mini Cooper

无论是经典Mini还是如今被宝马收购后的MINI，这些车都有着好开好玩的特征。四轮位于车身四角的设计带来卡丁车般的灵活操控体验，但动力方面似乎一直不是这类小车的强项。来自美国加州的改装厂商GildredRacing却打破了惯例，将一台1974年经典MiniCooper的动力改至500马力。

最后在改装费用部分，这款小车也比较吓人。改装好的SuperCooperS售价高达15万美元（106万人民币），用这笔钱买下两台全新科尔维特C8跑车都绰绰有余。因此，这台车以及它的改装方案并不适合大多数人去尝试，当然土豪玩家除外。

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B. 2021广州车展：风光500改装版解读 小SUV大乐趣

从产品本身来看，风光500主打高性价比，在颜值、动力、空间方面的表现都比较均衡，能让预算有限的消费者实现开SUV的愿望。从改装来看，它也为车主或者爱好者提供了一些思路。当然，盲目改装会影响行车安全，我们在改装的时候，一定要按照法规进行。更多易车原创报道，欢迎大家关注：朱涛YC。

C. 1967年福特野马GT500详细参数

以5.4SV8发动机提供354千瓦的强大动力。

作为六十年代野马Shelby的现代诠释，Shelby GT500采用的先进技术实现了使当初的Shelby GT500成为公路之王的强大性能。

1967年，卡罗尔·谢尔比也再次操刀改装野马，推出肌肉车性能巅峰的代表Shelby GT500，搭载428”眼镜蛇喷射“发动机，虽然对外宣布只有335匹马力，但有人实测动力竟然达到了400匹以上。

(3)经典500改装车扩展阅读：

福特野马是最具代表性的美式肌肉车之一，而在野马家族中性能最为强悍的车型则非Shelby GT500莫属。本文，我们就和您一起聊聊这款车，并将欣赏到由AUTOart（AA）出品的1967年Shelby GT500模型。

1967 GT500也是Shelby的第一代GT500，尤其这款伊琳诺在电影《极速60秒》中大放异彩，成为经典之中的经典。

D. 500马力的高尔夫R改装下来多少钱就黑暗势力那一款 高分

20万肯定不够的，高尔夫R那套电控离合四驱最初只是为了应付欧洲冰雪湿滑路面而设计的，根本不是性能取向的，光强化这套就不止20万了，你的双离合还要换成手动档再强化，双离合承受不了那么高马力扭矩，这部分估计在8万元左右，发动机内部件强化、润滑系统加强、加大涡轮以及配套、进气排气改装、电脑调教、散热强化、喷油系统改进，悬挂改进，车身强化，这些30万左右

在算算其他的
刹车：Brembo、alcon等等这些大牌厂商相对应这个马力大概在7万左右
轮圈：5000一只起步
轮胎：4000一只起步

你要想改装汽车买三菱EVO，斯巴鲁sti，这些车改装技术成熟，改装件又多又便宜，或者直接去买c63、gtr这类高能车吗，高尔夫r这类欧系不好改

E. mr500是什么车

1、mr500是罗夫哈特Rolfhartge基于迈巴赫S450定制的改装版汽车。罗夫哈特Rolfhartge主要面对的客户也正是处于最顶端的富人中追求个性的阶层。
2、罗夫哈特MR500在内饰方面十分豪华，真皮座椅采用了不同颜色的搭配，使车内的整体层次感更为突出，而在真皮之间穿插的桃木饰板则更有效提升了车内质感。
3、在外形方面，罗夫哈特MR500和普通的迈巴赫S450差别不大，只是加装了罗夫哈特定制的前后包围套件，更加凶猛。
4、关于罗夫哈特MR500的部分参数如下：
5、在车身尺寸方面，罗夫哈特MR500的长宽高为5453*1899*1498nn。
6、在动力方面，罗夫哈特MR500采用了一款3.0升的6缸双涡轮增压发动机，最大马力为367匹，最大功率为270kw，最大扭矩为500N・m。
7、在变速箱方面，罗夫哈特MR500采用的是9挡手自一体变速箱。
8、在驱动形式方面，罗夫哈特MR500使用的是全时四驱系统。
9、在悬架方面，罗夫哈特MR500的前后悬架为双叉臂式独立悬架。
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F. 商务车改装花样层出不穷，盘点本年度最佳改装商务车排行榜

最近几年，国内汽车改装市场逐渐繁荣，从最开始照抄国外改装案例，到现在已经有了自身明显的特点。特别是商务车改装，自2016年至2019年，商务车改装市场蓬勃发展，有太多改装厂如雨后春笋般冒了出来，其中不乏品质兼优的改装车型。现在让我们投向目光，看看本年度都有哪些出色的改装商务车？

TOP5

铂特曼迈巴赫商务车

改装是为了什么？为了个性、舒适、体面？很多人有不同的理由，但当一款改装车型将自身完全颠覆，那会是什么样的体验呢？

这款铂特曼迈巴赫商务车，正是将奔驰V级的影子完全颠覆了。从外观到内饰，从远距离到近距离，如果你不去刻意追究，它给你的印象就是一台迈巴赫。

尊贵、大气、稳重、豪华这些形容词自然而然的浮现在你的脑海。很多人都明白，这些词汇不是单单只有高档、高价就能让人联想到的。就像爱马仕、LV，越来越多的豪华车企专注打造品牌价值和形象统一正是为了这一点。而这些竟然在这款改装车中一一融合。

感谢大家的收看，更多详情请关注5D好车。

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G. 我有一辆美利达公爵500，我想改装一下车子，不要太贵，求高人指点，（500元内）比如改个花鼓之类的，，谢

可以买对久欲4培林的花鼓换上，大概500吧，网上价格和实体店的价格不一样 还可以换对油碟，喜马诺最便宜的那款就不错，大概也是500左右吧

H. 这样改装的公爵500和同价位的挑战者哪个好

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I. 2021成都车展：东风风光500改装版亮相

偏重公路性能设定的的东风风光500改装版，车身采用了更具运动感的白/红/黑拼接涂装，带来了更强的运动感，车身尾部拥有巨大尾翼，前后杠的造型也更具运动气息，同时车辆内饰还拥有高摩擦力的麂皮包裹方向盘和赛车座椅。

J. 2000马力的福特野马GT500改装车要多少钱

GT500的车身是无法承受2000马力的，所以说能改装出来2000马力的，不管你价钱是多少，一定是假的。
野马车身虽然给人第一感觉就是厚实，但实际车身框架能承受的力量并不是由外观而决定的。

给这个车改装增加马力，一般都是改装super charger，但是，即使是 TwinPower SuperCharger，GT500的马力都过不了1000的，刷电脑应该也能增加一定的马力。但是2000马力，这实在是就是扯淡，那装的是火箭喷射器吧

外形改装，常见的有：
平衡尾翼，这个不建议改，野马的平衡尾翼配它的车型已经近乎完美了，如果为了更拉风一些，可以改一下
Quarter Window，这个是车侧面的小玻璃，仅限非敞篷野马，将玻璃换成百叶形，应该会改变风阻
Fuel Door，这个是油箱，如果在正规赛道，将原装油箱门换成拉扣型的，可以节省加油时间
两侧裙边，这个可以做低的，但是入车库，颠簸路，低裙边会受不了

性能改装：
刹车片，如果是带颜色的也会增加拉风分数
避震，这个真心的很烧钱
轮胎，老版本野马配的是17内径的胎，但是用于赛车不现实，拉风程度也不够。13新款的野马和老版的shelby虽然已经能够订到18内径的胎，但是野马的轮胎升级空间很大。正规赛道因为平整，可以加大内径到20，城市道路则可以使用19内径的跑胎。如果车技不够，还是建议保守的18内径轮胎，因为我现在18内径的胎已经在路沿石那里很有压力了
super charger，这个是马力增幅最大的一个改装，可以用single的也可以用twin power的。如果不赛车，这种东西其实就是烧包才改装的，因为野马本身马力就很足，GT发动机V8缸24气门，怠速只有600，而super charger只有在发动机转速超过3600的时候作用才明显。因为野马是中后期跑车和直线型跑车，如果是赛车，这个改装可以说是真的如虎添翼。即使不改装，轮马力轮赛道，像装有twinpower turbo的新款宝马335这样的车仍然也跑不过GT500
刷电脑，中国人爱宝马，很多人知道宝马有智能电脑，其实野马这款冷门车也有这样的东西。例如下雨打滑，后驱加速太快打滑，只能电脑会自动切断动力，防止打滑，实际道路中即使选择关闭电脑，也仍然会有类似的电脑系统控制车身各个系统平衡以保护车子和里面的人的安全。刷电脑需要绝对专业的经验人士，改写系统让电脑舍弃部分安全保护以增加动力
价钱上面，看你的需求的，你改不一样的地方，价钱也是不一样的，上面的东西你改一部分，就能达到和你买车时候原车的价钱持平的价格了