老奥拓轮毂改装图片大全

㈠ 奥拓车如何改装

首先更换4个气动避震器，车身加大包围和大扰流板，简单点就是换外壳，里面的配置可以自己选购，包括车载娱乐系统，跑车座椅等，大灯组合可以换疝气大灯（带水平调节和自动清洗功能）钛合金的制动盘。发动机横向改纵向。方便加装传动轴。前置前驱改前置后驱。

㈡ 新奥拓改装轮胎

新奥拓155/65R14原车轮毂尺寸：14X4.5 孔数：4 孔 距：100 偏距：45 中心孔：54.1
如果换165/60R14或者165/70R14轮胎其标准轮毂都是5.0 适合宽度：60的4.5-5.5 70的4.0-5.5
也就是说14轮毂单纯宽度的话基本都没有影响。
其实LZ既然要升级，从整体考虑完全可以把轮毂轮胎都换成15的。

㈢ 老奥拓的轮毂安装孔距的尺寸是多少还有轮胎的尺寸，

这个规格没问题，网上有人说孔距是114.3的，最还好是车子开过去试试，另外轮胎扁平比要稍微小一点，可能会蹭胎。

油耗可能会稍微大一些。

㈣ 铃木奥拓快乐王子 轮毂et值 轮毂孔距

老奥拓都是4*114.3, et 48是偏距。(小了车轮出来，大了车轮向里，碰车桥)

㈤ 老奥拓江南tt最大可以改多大轮毂

你好，江南TT的轮毂是12英寸的。

㈥ 老款奥拓改多大轮毂最合适

你说的是新奥托吗 新奥拓原装14寸铝合金 可以改175/50R15的15寸轮胎。如果是老奥托 老奥拓是13寸的轮胎，改14寸的就够显……

㈦ 老奥拓轮毂12口能改13口吗

你好，建议不改

㈧ 别样的玩车情怀 用铃木奥拓圆自己的JDM改装梦

“JDM在每个人心目中的样子都是不一样的，我的这辆小奥拓是我改装的第二辆车;第一辆车是一辆10年的斯柯达明锐1.6手动，可以说入坑是从这辆德系车开始的，对于我来说，从大二开始改装的第一根排气，到现在入坑第二辆，刚毕业又不爱存钱，可谓是改装的钱都是一滴一滴攒来的。记得刚改排气那时候，我做梦都在试车。”
“无奈这辆车无论是从改装潜力，还是所需要投入的资金都让我精疲力竭。 随着中改装的毒越来越深，我渐渐有了改装一辆JDM的想法，从那时起我就在心中酝酿起了买奥拓这个计划。再加上现在街上总有些老鼠屎喜欢飙车炸街扰乱风气和家人的反对，我渐渐觉得的小明不再适合拿来改装，于是我便开始了这个疯狂的计划。”
“最后选择了小白，一台05年奥拓都市贝贝，刚买回来第一次洗澡还贴了贴纸。这台车还是挺老的，都开了22万公里了，据说上一任车主是位60多的大爷，买回来后就开了15年，时速表也是欢乐表，实际速度最多100哈哈。”
“白色这辆是我的车，特意加了防滚架，紫色的是我的好朋友轱辘的我们两个的改装方案几乎是一样的，因为毕竟我看他车改出来好看我才跟上步伐的。”
“然后就是改装了，整车外观上由于采用了15寸的大轮毂，原有的轮眉内饰都是那种日系小清新风格。然后再从原基础上，把弹簧据了降低车身，后桥是整体式没办法调节倾角于是就用切割机切了3/1用锤敲完再焊上来达到倾角。”
“其实这辆车成本不算高，很适合像我这样刚毕业不久的小穷人，前前后后算了下，总共连车一起花费也不到1.5万，改出来又很像日本本土化的奥拓，而且这辆车还拥有5-7度外倾角(网上查了好多案例，个人觉得国内应该是第二例奥拓有外倾角的)(第一辆是我的好朋友轱辘的紫色奥拓车) 。”
“发动机动的少，姿态车嘛，用我朋友的话讲就是钱花的是情怀，车只要脚踩得站，能会走就行。”
本期奥拓改装案例鸣谢车主：甩甩
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