皮卡后备胎改装图片
『壹』 官改皮卡能年检还能合法上路 关键还没有汽配城范儿
【中国皮卡网配件改装】一直以来,笔者喜欢给卡友介绍一些国外的改装信息。在国外,改装厂除了有专业的改装方案外,还会专门针对某个皮卡品牌进行改装,比如Hennessey改装厂就是专门针对车辆套件和动力进行改装的,改装后的皮卡可以拥有威猛的外观、更强的动力,最重要的是,他们能合法上路。
锐骐6丝路守护者的这套轮胎是科马仕的CF3000大花纹轮胎,轮胎尺寸315/75R16,胎纹深且宽大,能够从容应对各种恶劣路面,与之匹配的是国产16寸轮毂。来自锴固的底盘护板,将整个底盘最易损部位覆盖,彻底“与世隔绝”,这也是锐骐6官方改装件。
编后语:
如今有不少卡友都讲究个性,并把这股热情运用在皮卡改装上面。今天笔者介绍的这些官方改装的皮卡里,像长城炮越野皮卡、福田拓陆者战途9、上汽MAXUST60/T70Cross、江西五十铃D-MAXX-POWER特装版、郑州日产纳瓦拉运动版都是能通过年检的,而且可以合法上路的。与其冒着违法的风险,把皮卡改成汽配城范儿,不如买一台官方改装的皮卡,开着拉风,用着也放心。(图/皮卡网文/穆伟)
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『贰』 皮卡底盘底下的备胎怎么卸下
方法如下:
1、取下防尘盖,看到一个螺丝。
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皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。
其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。
皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车,也可作为家用车,用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大,皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国,皮卡十分畅销。
参考资料:皮卡车-网络
『叁』 媲美猛禽和坦途性能!有了它您还花大价钱买进口皮卡来改装吗
大家都知道福特F-150和丰田坦途在全球高性能皮卡圈里最厉害,而国内皮卡连续多年也是长城风骏独占鳌头,皮卡消费升级推出的长城炮也是一炮走红,在此基础上推出的长城牌越野皮卡,又有哪些升级呢? 即日起至4月15日,竞猜长城炮越野皮卡顶配限量版售价,竞猜价格最接近的前15名将获得价值千元的长城炮越野皮卡遥控车模1个。
新增越野专家模式多达7种驾驶模式和可关闭ESP
长城炮越野皮卡是中国首款配备原装绞盘的皮卡车型,拥有9500磅拖拽质量。三把差速锁、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉头,加上7种全地形驾驶模式,轻松满足全天候、全路况、全场景随意切换。
写在最后
除三大升级外,长城炮越野皮卡采用血液般的红色和黑色搭配车身,红色车漆和黑色铁质包围,LED熏黑大灯和黑色轮眉,18寸的越野轮胎,更有黑色哑光金属防滚架的大容量货舱,以及后杠两侧黑色金属踏板,还有车尾拖车钩以及220V电源插座等配置。长城炮越野皮卡自亮相以来,在去年广州车展上限量预售的99辆半天便售罄,大家预测长城炮越野皮卡会卖多少钱?
『肆』 长城炮皮卡“房车版”亮相,原厂拖车钩+工兵铲!睡觉方便
长城炮皮卡“房车版”亮相,原厂拖车钩+工兵铲!睡觉方便
长城汽车本来就有打造皮卡的技术底蕴,而如今消费者的要求越来越高,所以除了长城风骏系列皮卡车之外,长城汽车还专门开发了更高端的长城炮系列皮卡,这个系列车型目前已经推出三种不同类型的产品,其中包括有非常专业的硬派越野版本车型。但是现在有不少年轻人怀揣着诗和远方,如果能够开发出房车版皮卡,可能会满足一些自驾游玩家的细节需求。
问题来了,你觉得这样的改装皮卡车会流行起来吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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『伍』 皮卡货箱改装,你们是怎么改的
皮卡的货箱作为皮卡实现多用性的重要条件无疑对于皮卡车来说是非常重要的,可以说皮卡车就是靠货箱吃饭的!所以,对于货箱的保护也是非常重要的,皮卡车改装后货箱市场主流方法
1,斜盖
这种改装它外形流畅,加装后与车身浑然一体,有SUV外形的特征,所以深受一般改装喜欢
2,平顶盖
平顶盖的盖顶与车顶平齐,像是一个小篷子扣在后货箱上,不仅不影响货箱空间,整体看起来也美观大方。这款改装方式低调奢华有内涵
3,高顶盖
高顶盖,是将平顶盖加至高于车顶,我们可以从上图中看到,装车后会比前面驾驶室高出一块,虽然箱体加高让其有了更高的容量,但是在颜值上有算欠缺。这种改装是很多改装厂家使用的方案较多的一种,如果确实需要这种,有专卖这种内型的车辆,这种市面见到较多,电力维修,石油勘探,工程机械维修售后到等都使用这种
皮卡后箱封闭改装形式在国外已应用多年,尤其是在美国和拉美地区以及中东地区的皮卡车上的应用非常普遍,但是 在中国皮卡车归类为轻型货车,依照货车条例来管理的,不让进城 ,很大程度限制了皮卡的发展,希望皮卡车在某一天能够得到解放,获得更多的自由。
皮卡在国内越来越流行,到后斗在国内是实际使用中其实不太安全,特别是越野时,里面的物资也容易颠出来,所以建议加装后盖。
改装后盖有几种选择:高盖和平盖。高盖可以使空间更大,但看起来呢有些臃肿,失去了皮卡原有的味道。个人推荐加装平盖,平盖也分电动和手动两种!具体的看我视频介绍吧
『陆』 皮卡不改不如推下海 纳瓦拉改装案例分享 | 卡车之友网
在皮卡各大车友群中,经常有皮友会询问一些关于皮卡改装的事情,而皮友提出的改装方向也不一样。有些皮友注重泛户外的改装,如:改轮毂和轮胎、改避震、升高等,还有的注重外观的改装,如:车灯、拖车钩、货箱盖、前后保险杠等。但是,《卡车之友网》记者觉得,改装皮卡也是非常有门道的,并不是一件简单的事情,确切地说更像咨询行业,调研、论证、改造缺一不可。
后悬架同样使用了黑曼巴减震器,拥有更强阻尼力度的它,可以帮助钢板弹簧禁受住更强的冲击,同时抑制多余的震动。另外,车主还加装了一套金属护板,用来保护车底那些关键的零部件,让出行时更加安心。
总结:
单单从车主改装的这些套件上来看,这台纳瓦拉是一辆改装十分到位的作品,尽管这一套装备下来价钱不菲,但是,纳瓦拉本身的价格却相当有竞争力,并且它给了我们带来了除进口皮卡之外新的选择,不用只看着那些昂贵的改装进口皮卡,纳瓦拉同样也可以做到。
不仅如此,纳瓦拉这款皮卡经过市场打磨多年,三大件已经非常成熟,同时也有着不错的市场保有量。世界那么大,当你想去看看的时候,可以稍微“任性”一点,它能给你带来不一样的惊喜。
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『柒』 皮卡后钢板硬如何改装
皮卡后钢板硬,会影响驾驶感受,毕竟减震太硬舒适性就会降低,处理方法可以采用更换减震钢板,或者重新制作副车架,用一部分弹簧,替代减震钢板。
部分皮卡的后悬架系统是比较简单的,就是用一摞弹簧钢板,然后后轴,直接悬挂在弹簧钢板之下,属于一种非独立悬架。这种悬架的好处是结构简单,非常易于维修。同时承载能力大,重物压不坏。但是这种简单的结构,也会产生很多的问题,舒适度低,车辆操控性差。
想要调整这种悬架的硬度,简单的办法,只能是将这种悬架拆卸下来,然后选择同样尺寸,但负载更小的弹簧钢板,重新安装,这样,弹簧钢负载减小,变形系数增大,就会软一些。
但这种方式治标不治本,车子还是会有比较难开的感觉,舒适度虽然有所提升,但是提升幅度不是很大,比较复杂的处理方式,可以将车辆的元宝梁,副车架,重新制作,将弹簧钢片完全取消,替换成减震效果更好的螺旋弹簧式悬架,同时增大液压阻尼系数。
这样,在收获舒适性的同时,也能大幅度的提高车辆的操控性能。
『捌』 皮卡加后盖需办理什么手续
皮卡车加装后盖需要办理机动车变更登记手续。
对于私自改变车辆结构的需要到车管所备案,如果是出厂直接带后盖的皮卡就不需要到车管所备案,可以在工信部进行登记,把这类车归类为乘用车而不是货车,进城也变得方便多了,所以这种全封闭一体式皮卡是合法的。
因此对于皮卡车友想改装后盖进城,最好先到当地车管所咨询一下可以怎么改装,避免不必要的麻烦。一般情况下,皮卡车加装平盖是不需要到车管所备案的,但是皮卡加高盖车管所备案。
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皮卡车加装后盖介绍如下:
皮卡加装平盖可以通过年审,对于加装高盖没有备案就不能通过年审了。由于全国各地对皮卡限行政策有所放宽,部分地方需要皮卡加装后盖才能进入主要道路,也有报道皮卡加盖北京不限行。
对于小型、微型道路客运车辆加装前后防撞装置,道路货运车辆加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等,道路运输车辆增加车内装饰等,在不影响安全和识别号牌的情况下,可由道路运输经营者自行决定。
『玖』 江铃皮卡车后备轮胎怎么拆
1、第一步,因为汽车备胎是在后备箱,因此首先把后备箱的挡板掀起,如图所示;
『拾』 长城炮17寸轮胎改多大合适
安全性考虑,还是不要改装。
买长城炮皮卡是比较合适,不过因为需要穿越不同路线,很多人对汽车轮胎有很高的要求,会选择对皮卡车轮胎进行改装。另外,长城皮卡中定位高的产品,长城炮的侧面非常简约,没有多余的线条,宽大的轮拱气势。那么,长城炮轮胎改装尺寸能加大吗?下面就跟河南锴固的师傅详细去了解下不。
汽车轮胎就好比人的鞋子一样,改装时一定要合脚。长城炮分有乘用皮卡、越野皮卡以及商用皮卡三款车型,长城炮乘用版的车身尺寸长宽高分别为5410mm、1934mm、1886mm,长城炮越野皮卡尺寸长宽高分别为5425、1972、1893mm,长城炮EV(商用版皮卡)尺寸长宽高分别为5602、1883、1882mm。
长城炮皮卡车轮胎改装属于较显眼的改装,从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过。其实除了美观的因素,轮毂的改装也可以达到改善散热及轻量化的目的。一套轮毂美不美,这是各抒己见的话题。但是一套轮毂对驾驶安全的影响,这是轮毂改装中所需注意的。