全地形坦克越野改装车
1. 血气方刚！坦克300改装军绿色，越野能力再度加强
自打成都车展完成首发，再到广州车展公布预售，坦克300作为长城的首款高端越野SUV其热度一直都未消退。
怎么说呢？新车的诞生不仅填补了20万级的越野市场空白，而且同样强悍的越野实力为消费者提供更多选择，以及拉低了越野市场的门槛。而此时一波低出预期的预售价17.58-21.38万，无疑让人们对坦克300的热情再度高涨！
通过目前所得知的信息，坦克300的产品实力并不差，外观硬朗、配置丰富以及越野实力强，而假以时日再以这辆车做改装参考，是不是就能唤醒心中的梦想之车？
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2. 国产硬派越野车对决，坦克300对比北京BJ40
今年在国产汽车市场上坦克300的出现无疑为自主汽车增添了不少热度，尤其是坦克300特别版车型在增加了套件之后显得更加带感，当然了除了坦克300之外，还有一款自主硬派紧凑级SUV同样比较博人眼球，它就是BJ40雨林穿越版，同样也出厂自带属专属越野改装件，那么BJ40雨林穿越版和坦克300特别版谁更豪横呢，一起来看看吧。
BJ40雨林穿越版搭载了2.3T发动机，最大功率231马力，最大扭矩345牛米，传动匹配了6速手自一体变速箱，悬架采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。
坦克300特别版和BJ40雨林穿越版均搭载了分时四驱系统并采用了非承载式车身结构，同时坦克300还有前后桥差速锁，在低速四驱模式下可实现"三把锁"的功能，并有蠕行模式和坦克掉头，BJ40雨林穿越版则搭载了后桥差速锁，分时四驱+后锁+优异的通过性，越野性能还是非常不错的。那么这两款自主硬派越野车型，你会考虑哪一款呢？
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3. 野性回归—实拍体验WEY坦克300
其实自始自终，硬汉气息一直就是长城汽车的品牌DNA，从最早的长城赛弗就可见一斑，硬派强悍的风格也让它成为当年刚刚发展起来的国内SUV市场中的一款热销车型。
后来长城成立哈弗品牌，虽然产品方向开始主攻城市SUV路线，但是哈弗品牌中的旗舰车型哈弗H9依旧让这股硬汉的血液继续流淌下去。
之后长城创建了高端品牌WEY魏派，主打高端和精致豪华的品牌格调让我以为长城引以为豪的硬派DNA将在WEY这个品牌上告一段落，毕竟豪华精致和硬派想要融合在一起总觉得有些难度。可是呢，长城还是给我们带来了惊喜，将自身的硬汉DNA在高端豪华品牌WEY中继续发扬了下去，就这样，WEY坦克300来到了我们面前。
外观：硬朗霸气
最后来看看动力，2.0T的汽油发动机可以迸发出167千瓦的最大功率和387牛米的最大扭矩，虽然功率参数一般，但是接近400牛米的扭矩表现很符合一辆硬派越野车的调性。由于目前坦克300还没有上市，因此具体的动态驾驶表现怎样我们也不知道，总之我们一起期待吧。
总结
坦克300这辆车我觉得很具有代表性，为什么呢，因为我觉得它是国内第一辆真正把硬派越野和豪华精致联系在一起的一款车型，调性很像我们熟知的大G。现在我们对一辆汽车的要求越来越多样，要求性能可以穿越山脊，又希望它可以给我们带来这种静谧和谐的舒适，我们印象里的坦克，都可以翻阅沟壑无所不能，而坦克300告诉我们，坦克不光可以穿越沟壑，也可以精致舒适。
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4. 冰雪「坦克」养成记！五十铃D-MAX另类极限改装
对于这台“异形”五十铃D-MAX皮卡来说，此类改装在国内并不多见，江西五十铃会同有关改装公司推出的这台雪地“坦克”D-MAX，在改装上颇具国际范。
虽然在整体改装工艺、产品细节上略显粗糙，但其在车型专业性改装方面的努力探索与尝试，对国内改装界具有相当的的示范作用。
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5. 别着急选橙黑，坦克300有更多硬派涂装！军绿色比黑武士还帅
别着急选橙黑，坦克300有更多硬派涂装！军绿色比黑武士还帅
在最近的广州国际车展上，长城汽车旗下的高端品牌魏派终于推出了一款硬派越野SUV，新车型命名为坦克300，这款车现阶段开始接受线上预订，三款不同的配置提供5种不同的颜色，从近期的订单状态分析来看，该车型橙色和黑色比较受欢迎，橙色看起来就很有活力，适合90后和00后消费群体，而黑色版本车型看起来很像原厂改装的黑武士风格，更加沉稳大气一些。其实如果不着急的话，除了橙色和黑色比较值得推荐，后续坦克300还会有更多的硬派涂装。
问题来了，你觉得坦克300会成为爆款吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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6. 越野 | 5款超强的全地形车 牧马人都甘拜下风
越野的意义在于征服恶劣环境和挑战复杂地形，许多热爱越野的车友经常找机会去翻山越岭、过水走沙，就是喜欢这一过程带给人的精神激励和视觉享受。一辆车通过能力越强，自然环境难度越大，越野车友就会越开心。于是在乘用车领域，奔驰G级、Jeep牧马人成为国内越野圈的大哥大。然而在真正硬核的越野车面前，两台四轮SUV只能甘拜下风，因为下面5款车都是为极端越野而生：
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7. 原厂改装“发烧版”坦克300到店，磨砂灰涂装！国产越野渐入佳境
原厂改装“发烧版”坦克300到店，磨砂灰涂装！国产越野渐入佳境
国产越野车的起步时间非常早，55年前北京212可以说是这个领域的鼻祖，但是北京212几十年来进步不太明显，配置实在太低了，抓不住越野车迷的心，自然也没什么销量。北汽如今有BJ40系列新产品撑门面，越野卖点越来越多，而进步最大的要数长城汽车，从一开始的皮卡厂商进化到现在的SUV领导者，是值得让人敬佩的，SUV领导者不仅仅是销量数据的优势，还因为长城汽车有足够强的硬派越野SUV，哈弗H9与哈弗H5越野口碑非常不错，而今年最值得期待的新款越野车是坦克300。
问题来了，你觉得这款坦克300起步价会达到多少？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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8. 国产最硬派SUV来了 实拍WEY坦克300官方改装版
本届北京车展，WEY终于把大家期待已久的坦克300带到了车展现场。作为目前自主品牌中越野性能最强的硬派SUV，坦克300的出现绝对让硬派越野车爱好者兴奋不已。而WEY自然也深谙此道，除了展台上的公路版坦克300和越野版坦克300之外，眼前的这辆“官方改装版”坦克300自然更吸引人眼球。
这辆与国内某知名改装厂联合推出的“官改版”坦克300看起来绝对够“硬核”，从改装车的角度来说，它的完成度极高，基本称得上“武装到牙齿”，所有的改装都只为越野。
与我们常见的塑料保险杠不同，这辆车的前、后保险杠均使用了韧性更强的硬质材料，有效提升了抗冲击性，并且前保险杠还增加了射灯架，以满足安装射灯的需求。正如你所看到的，两盏LED光源的ARB射灯“矗立”在前保险杠之上，用来保障夜间野外行驶安全。
前保险杠中央内置隐藏绞盘，可以大大增强车子的脱困能力。值得一提的是，绞盘出缆口并未与前车牌产生干扰，完全符合相关法规要求。
副驾驶A柱的位置还安装了涉水喉，提升车辆涉水能力，让越野爱好者更安心的“玩水”。
为了应对大量改装件所增加的质量和提升通过性，车身进行了两寸升高，采用了国产大厂k-MAN科曼的氮气绞牙减振，悬架相关部件也都进行了强化，以应对恶劣的使用环境。
285/70 R17百路驰ko2全地形轮胎的表现自不必我多说，可以说是目前最好的AT胎，没有之一。KMC防脱圈轮毂除了帅之外，在越野时所起到的作用不言而喻，惟一的缺点恐怕就是贵。
车尾加装了后拖钩，无论是救援还是拖拽房车都不必可少。但在这里我有个小小的建议，因为坦克300使用的是外挂式备胎，并且还是全尺寸AT胎，重量自然比普通轮胎增加不少，对于后车门的负担也更重。尽管后车门铰链强度有所增强，但如果在后拖钩上增加一个“顶胎器”，可能会更稳妥。
车顶增加了一体式顶框和车顶帐篷，以满足野外露营的需求，并且还可以免于野生动物或昆虫的侵扰，保证安全。
一个细节非常值得表扬，这辆改装版坦克300的车漆采用了亚光麻面材质，可以有效降低轻微剐蹭对车体的伤害。
车内依然维持了越野版坦克300的设计，并没有进行改装。四驱系统由城市版的多片离合器式全时四驱系统改为最越野能力更强的电控分时四驱系统，更神奇的是，它还拥有全地形反馈系统，让越野变得更具有乐趣。前、后桥差速锁也是标配，并且应该也换装成可以主动锁止的电控机械锁，脱困能力更出色。
动力方面，这辆官方改装版坦克300也维持了原厂状态，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，与之匹配的是来自采埃孚的8挡自动变速器。
总结： 在丰田系硬派越野车全面退出中国市场后，谁来占领这部分细分市场成为了不少人关注的焦点。很高兴能够看到我们的自主品牌可以造出可玩度如此之高的硬派越野车，让中国越野车爱好者找到了“归属感”。总之，我们非常期待这辆又帅又野的官方改装版坦克300能够尽早量产，以满足广大越野爱好者那颗狂野的心。
9. 新车解析丨30万元以内最佳越野车，WEY坦克300
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10. 2021成都车展探馆：坦克300改装版/或命名坦克朱雀
易车讯 2021成都车展前夕，易车前方团队拍摄到了坦克300的改装版本。车辆或命名坦克朱雀，能否上市销售也是未知，易车将持续关注。
今年上海车展后，坦克300的赛博坦克申报图曝光，坦克300游侠以及坦克300城市版陆续上市。易车拍摄到的坦克300目前经过了部分改装，拥有独特的车身配色及拉花，配有LED日间行车灯的新中网。
同时，黑熊轮胎、XD防脱轮圈以及车顶扩展行李架的改动最为显眼，具体尺寸不详。图片显示，车辆前悬上支臂、减震器以及后悬的下支臂、稳定杆等进行了改装或升级，底盘方面或进行了升高。
此外，车辆动力系统、四驱系统、越野配置以及内饰等无任何信息，待正式开展后，易车将第一时间带来详尽报道。