昂克赛拉两厢外观改装图片

❶ 小伙不想后备箱只能装菜，改装昂克赛拉打造最美姿态

?大家好，我是兔子。

如果说一台2.0L的昂克赛拉还能让你体验一下所谓的“日系操控”，那当你拥有一台1.5L的昂克赛拉时，你还会去玩这台车吗？

反正我是不会。

但是，我的一位好友，就不甘于把这台昂克赛拉只当做买菜车，他把自己的小昂好好的收拾了一番，试图用行动告诉我，这台车也可以玩的很精彩。

可是我后来想明白了，因为我看了一个故事：一个人18岁的时候喜欢一双球鞋，可是买不起，后来到了28岁，终于狠下心去买了这双球鞋，可即便穿在脚上，也再也找不回18岁那年的感觉。

所以我很佩服他，也很羡慕他，能够在最为疯狂的青春年华里，在自己条件允许的情况下，去做自己想做的、爱做的事情。

至于是否值得，又能怎样呢？

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❷ 马自达3昂克赛拉可以改排气管吗

作为马自达御用改装品牌，产品线与另一个官方高性能品牌Mazdaspeed重新整合，AutoExe专门负责后市场升级，而MAZDASPEED则专注于赛事部件以及相关的后援服务。因此AutoExe是唯一一家可以获得厂方新车数据及详细资料的的改装厂。正所谓近水楼台先得月，Autoexe第一时间拿到马自达的最新车型来开发改装产品，可以很准确了解车辆的不足，以获得准确的补强。

所以全新马自达3昂克赛拉也不例外，从内饰到外观，再到动力操控一样不漏。这次为大家介绍的就是其针对昂克赛拉开发的排气尾段。该排气尾段根据两厢、三厢车型分别开发了两款产品，并且针对1.5L、2.0L两款引擎所采用的口径也有所不同，其中为了保证1.5L车型扭矩输出问题，排气管直径为50.8mm，而2.0L直径则为60.5mm；这样的细心设计体现出日本改装商的细致和用心。

图：通过小细节可以体现出厂家的用心。

❸ 你是外貌协会吗改装版马自达3 昂克赛拉，操控不再是唯一杀手锏

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❹ 次世代马自达3 昂克赛拉，改装案例大片来袭，唯美唯你独尊！

说来与马自达也是有缘分，一直挺喜欢的直至新款马三出来，毫不犹豫的购了这款车，在这之前玩了两年的思域，思域改装前前后后也是深不见底的花费。对于改装真的是一种热爱，提车，逛商城，选配件等等一系列的操作，年轻人嘛，敢爱敢恨，敢做敢想，这不脑子一热，新马三魂动红色给提回来了，真的骚，回头率超高的，平民价格，用心各各角度去观看，你会发现超跑的质感，当然这跟你的拍照技术也是很有关系的，其实我是业余的不喜勿喷哈，我还是会虚心接受学习的！好了，话不多，提车作业上图完成，这一路走来说说马三自己用车造车情况，好的可收用，不好的提出来我及时改正纠正自己错误，方方面面的。

今天分享就到这里咯，希望的小小案例能帮助你找到迷失的方向.................

❺ 次世代马自达3昂克赛拉：改进颇多，质感出众

新马3的底盘质感也是相当给力，弹簧支撑强劲，避震韧性十足，车身姿态和方向盘的动作非常一致，整体感强。

唯二让我不爽的，是偏沉重的转向和偏疲惫的转向回馈力度，和不把转速线放在中央的全新仪表盘。

可这又有什么呢？既然目标是地平线，留给世界的只能是背影，不是吗？

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❻ 昂克赛拉可以改装吗

Oncera可以被修改，
昂塞拉是可以改装的，市面上有很多昂塞拉的改装件。昂塞拉的发动机没有改装的潜力，但是车友可以改装它的外观，改装后昂塞拉的外观还是很漂亮的。
Arcella是马自达旗下的一款紧凑型车，有掀背车和轿车两种型号。
Oncera搭载两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。
1.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩148 Nm，最大功率转速6,100 rpm，最大扭矩转速3,500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，最大功率转速6,400 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这两款自然吸气发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
马自达昂克赛拉的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
恩克拉多斯的操控还是很不错的，外观也很好看，尤其是两厢版。很多车友都很喜欢两厢版的恩克拉多斯。
边肖的介绍到此结束。看了这些介绍，你对昂克赛拉是否可以改装有一定的了解了吗？希望边肖的介绍能对你有所帮助，你可以去本站其他页面继续阅读。谢谢你的支持。

❼ 马自达昂克赛拉汽车音响改装案例谁有

昂克赛拉，对于这款行驶在路上回头率爆表的车子来说，相信不少车友曾对它流过“口水”，今天就来让大家一饱眼福。车友提车之前对这款车子做过不少功课，对这款车子可以说是喜爱异常，唯一感觉美中不足的就是原车的音响效果了，国外同款车型搭配的是BOSS的原车音响，而到了国内则被“阉割”掉了，使用的是三洋的原车音响，对此车友有种如鲠在喉的感觉，于是萌生了对音响做个专业的改装升级的念头，来完善爱车的这一点不足之处。

顶级音质的喇叭、功率十足的功放、豪车专用的DSP、来自德国的发烧线材加上稳定电源的供应、再由经验丰富的天宇改装师安装在回头率超高的昂克赛拉上，一套高配的汽车音响系统就诞生了。

❽ 从非主流到偶像派，成都车友的昂克赛拉改装之路

“对于颜控的我来说，选择车子也是纠结了很久，看论坛也看了很久很久，直到一天路过一家4s店，看见了一张海报，没错没错，就是小昂，让我很有心动的感觉，就像遇见心动的人一样，相信各位都应该知道那种感觉，当时心里就想一定要拿下，第二天早早的就去看了，可能是太激动了。”

“一路走来经历太曲折了，希望未来会更好，我将永远忠于自己，披星戴月只为理想与你。”

本期昂克赛拉改装案例鸣谢车主：潘子l

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❾ 昂克赛拉可以改装吗

【太平洋汽车网】昂克赛拉是可以改装的。昂克赛拉是马自达旗下的一款紧凑型汽车，这款车有两厢版车型和三厢版车型。昂克赛拉一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。

昂克赛拉是可以改装的，市面上有不少昂克赛拉的改装件。昂克赛拉的发动机没有什么改装潜力，但是可以改装外观，昂克赛拉的外观改装一下还是非常好看的。

昂克赛拉是马自达旗下的一款紧凑型汽车，这款车有两厢版车型和三厢版车型。

昂克赛拉一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。

1.5升自然吸气发动机的最大功率为86kw，最大扭矩为148牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

2.0升自然吸气发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这两款自然吸气发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

马自达昂克赛拉的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

昂克赛拉的操控还是非常不错的，并且外观也很好看，特别是两厢版车型，有不少是很喜欢两厢版昂克赛拉的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

❿ 马自达昂克赛拉改装案例昂克赛拉买两厢好还是三厢好

两厢尾部扭转刚性更好、操控能力更好、尾箱没有上盖使得可以放下较高的东西，但因为没有后备箱箱所以后部隔音较差；三厢有后备箱所以尾部隔音更好、更长的尾箱使得可以装下较长的东西。另外日版昂克赛拉2.0只有两厢，而这个级别里纯正运动车型也几乎都是两厢的。