瑞纳尾门改装图片欣赏

1. 瑞纳轿车后门扣手咋拆，最好能给个视频或拆卸图解

1.把卡箍卸掉，排档头就可以向上提出来。2.用一字改锥从红圈箭头处插入，慢慢撬开。3.下面的图因防尘套已安装在新排档头上了，所以只有排档头。4.排档头和排挡杆的固定点，前面说的卡箍就是在这个位置。

2. 还是老款现代热量车身重还是新款瑞纳车身重

老款现代热量车身重。现代瑞纳车身自重0点99吨，百公里综合路况油耗在5点9L左右，新款瑞纳手动挡的重量是990kg，自动档的重量是1020kg，瑞纳车重通常指的是整备质量，即瑞纳按出厂技术条件装备完整，如备胎工具等装备齐全，各种油水填满后的重量。

新款瑞纳外观

前脸部分变化较大，六边形前格栅采用了密集的点阵镀铬装饰，同时前保险杠造型也更加运动，此外新车取消了雾灯并采用了黑色装饰，新车侧面线条流畅，尾部采用小鸭尾设计，尾灯组由现款的白色灯带改为黑色装饰条。

内饰方面新款现代瑞纳的整体布局与现款车型基本保持一致，只不过针对配置进行了调整，配置方面，新车配备了天窗车顶行李架，四个扬声器后排三个头枕和遥控钥匙等，但其后窗和尾门上部的小尺寸天线没有在新车上出现。

3. 现代瑞纳更换前门需要多少钱

你好像这款车更换前门的话，费用在两千元左右，加上喷漆的话要在2500左右，像这个可以直接去修理厂进行更换就可以了。

4. 10款瑞纳4门开关怎么拆

瑞纳汽车车门饰板的拆卸步骤如下:
1.准备工具和工作车或工作台架。
2.最大限度地打开门，使铰链支架更容易操作，在门的下边缘安装一个支架，支撑门的重量，保护门，拧开车窗玻璃。这个例子主要介绍车门的拆装，比如拆车门前先拆室外后视镜。
3.拆卸车门和车身线束连接器，分离车门线束。如有必要，首先拆下支柱上的内部装饰。
4.拆下车门限位器止动锁销底部的夹子，并从孔中拔出锁销。
5.握住车门，拆下车门铰链支架的连接螺栓。拆下门，将其垂直放置在有衬垫的平面上。如果只需要拆卸车门进行维修，建议通过拆卸铰链连接螺栓而不是固定螺栓来拆卸车门，这样可以减少车门的调整工作。
6.检查车门链条的衬套，必要时进行更换。润滑铰链后，将车门放回铰链支架并重新安装螺栓。
7.连接车门限位器，安装限位锁销和锁片，连接电线插头。
8.关上门，检查是否对齐，必要时校正，没有问题拧紧铰链固定螺栓。
9.注意，如果拆卸前门，后视镜需要装回原位。

5. 现代瑞纳缺点多吗它的问题多吗

瑞纳的大灯绝对是出了名的煤油灯啊，灯光非常暗。自己想改装大灯时，4S店说改了就不保修了，晚上也很少开车，所以也一直没有改。还有就是车皮的问题，都说日韩系车子车皮薄，果然是这样啊。驾驶室和副驾驶还好点，特别是后座位的两扇门，拉开时都没什么感觉，特别的轻，如果要关门要非常地使劲。经常能遇到上车后，车门一下关不上去的。

有些小配置不到位，比如车门上那个难看的锁扣、后备箱没有夜灯、蜡烛般的大灯、后座椅不能放倒，一度被网友所诟病。其实这些都花不了几个钱，北现如果能把这几个小细节做好，那么希望拥有她的人会更多。

最不爽的是避震，偏硬，过凹凸的路面非常痛苦，而且胎噪比较大。白色的车漆实在太烂，随便用指甲刮都会有刮痕，现在整车伤痕累累，其他颜色都是金属的，只有这个色不是，没办法，比较中意白色。大灯比较暗，夜跑要谨慎。

6. 现代瑞纳尾灯怎么拆

现代瑞纳尾灯的拆卸方法如下：1、汽车尾灯主要分布在车辆后部两边位置，紧固螺丝在车内部；2、打开尾门，看到里面有两个塑料的紧固卡扣，用工具将其拆出来；3、先开内饰板可以看到里面的紧固螺丝了，直接拆除；4、取出尾灯的时候要注意尾灯的线速不要弄断了，放好旧的尾灯。

7. 北京现代原厂瑞纳车门怎么样

车门很好
北京现代全新瑞纳这款车介绍：
1、北京现代瑞纳从外观来看，流体雕塑理念打造的整体效果，符合了年轻消费者对时尚的基本诉求。其实不仅仅是北京现代瑞纳，现代家族其它车型也开始慢慢的引入这一概念，并有可能将这一理念演化成家族特征；
2、现代汽车在北京现代瑞纳内饰设计方面并没有偷懒，没有完全照搬现代I30或是悦动的情况发生，新设计的中控台线条更加突出，细节的处理也显现出更加动感时尚的一面，个人比较推崇高配车型的多功能方向盘，运动效果更加突出；
3、北京现代瑞纳1.4GSAT/MT车型，这款1.4L发动机基本结构上与老款雅绅特完全相同，只是瑞纳加入了CVVT可变气门，旧是原来的老样子，分别搭配了5挡手动和4速自动挡变速箱。
现代瑞纳这款车性价比还可以，保有量大，维修保养方便，不过和同级别的日系和德系车相比个人认为在保值性还有燃油经济性方面不是很有优势。
北京现代瑞纳车质量在小型轿车里面还是不错的，价格优势也挺明显，但是和德系还有日系同级别车型相比还是有一定距离，纳这款车上的配置还是不错的，技术也比较靠谱，质量可靠，不过车辆的空间比较校。

8. 轮毂变径圈什么材质好

合金的好，比胶质的好。
轮毂轮胎是车辆很重要的部位，要改装要非常小心注意！！事关安全啊！！而且一定要专业，负责，要是遇到不负责任的改装店，后果相当严重，车坏了不说还有生命危险，而且在外面换轮毂出什么问题4s是不管的，烂轮毂可能还把好的车给弄坏！所以一定要谨慎！！一般原车配的东西，就算是铁圈不好看，原车配了有他的道理，出厂调的是最合适的，改装改不好很容易出问题，所以建议不要对原车一些关键部位大改特改！
换轮毂的时候你也要叫换轮毂的店铺提供以下这几个数据，首先pcd距离，就是四个螺栓之间的距离，瑞纳是4*100，这个一定要符合，第二个，中心孔和中心轴尺寸，中间最大的孔最好要和中心轴匹配！！瑞纳是54，这个要符合！！第三个是宽度，5j,5.5j,6j,等等，对于原车175的轮胎5j和5.5j都可以配，但是6j的轮毂就难讲了，过宽，会有危险的，超过了范围，会出什么问题讲不清楚，但建议不要，et值这个比较不重要，是打方向是否会檫到内测的数据，瑞纳是41，你要换必须叫店铺严格提供这些数据，一定要符合！！不然会出危险！！亲身经历！！
接下来讲改装轮毂和原车原厂轮毂的区别，改装轮毂好看，但是改装轮毂可以理解为是一种通用性质的，彰显个性的轮毂，原车铝合金是专门为原车定制，在配合度上不管怎样原车铝合金肯定更适合自己的车，改装轮毂会有一定风险，但是他漂亮个性，这个就看大家选择了，爱美还是安全，首先改装版轮毂一般的尺寸如下，14寸的，中心孔是73，宽度统一标准都是6j，所以我们可以发现和我们瑞纳原车根本不匹配，但也不是说不能装，改好了可以，改不好，麻烦就来了，首先中心孔，布欧一开始换上这款轮毂，市区里没感觉，到高速公路上方向盘抖个不停，麻烦来了，方向盘发抖的原因有很多，基本上是轮毂引起的，总的可以归结为车体轮毂平衡问题，你的轮毂不平衡，造成在一个速度区间发生共振抖动，这个是很危险的，低速没反应，高速就反应出来了，经常是在110这个速度发生，这是共振频率速度，这样车子跟着抖，其他零件也抖。