风度改装图片

❶ 尼桑风度

1.空调的开关。
2.火花塞或者喷油嘴要检查一下
3.不建议楼主进行改装，这种车子（旧车）不是很值得，价值套高德音响不值得装，价值太低的又没啥意思，简直如同：鸡肋。

不用追分了，能把我的问题采纳了，就感谢你了

❷ 大家口中的A31是什么车

A31是风度A31。

A31采用的是前置后驱的布局模式，在1988年至1994年生产。在上市初期只有手动排挡，它有四台引擎，全部都是2.0L的直列六缸RB系列。

动力有125匹、155匹、205匹三种可选，其中最高级的型号莫过于1992年推出的名为SE-4（LNA31）的型号，它采用的是205匹的RB20DET引擎，拥有着得天独厚的前双腰臂、后多连杆式的悬挂布局。

(2)风度改装图片扩展阅读

A31采用更纯粹简单的前置后驱布局，但基于同平台诞生的基因，A31可以完美移植来自R32的发动机，波箱以及悬架系统，改装产品也异常的丰富。

而售价低廉的二手A31也就成为了日产迷们实现高性能的最佳改装平台，无论在国外还是国内，A31都成为了改装，特别是漂移改装的热门车种，在D1漂移赛场上的出镜率不会低于日产S13/S15车系。

参考资料来源：网络-风度A31

❸ 风度a33改什么颜色好看

赤兔流行色。风度a33改赤兔流行色好看，这是车身配色的新趋势，主色调是冷灰。以亮黄色为配色，不仅整体非常时尚，辨识度也很高。不得不说，很高级。俗话说，这种车身颜色是专为当下年轻人的色彩审美偏好而改的。

❹ 劳斯莱斯幻影库里南爆改mansory，运动风格太帅了！

很久没有跟大家分享改装案例了，今天跟大家分享的是库里南改装mansory宽体包围，库里南作为劳斯莱斯首款全地形的SUV，从诞生就是延续了劳斯莱斯特有的奢华，定位是一款高端性的SUV；作为全地形的SUV，库里南曾经携手国家地理，征服了三大洲一万两千多英里的各种极致地域，从广袤的苏格兰高地到浩瀚的阿拉伯沙漠，从奥地利的巍峨群山到美国的险要地势之域，以游刃有余的姿态征服了这些地形，彰显澎湃性能。Mansory作为一家从事针对英伦车进行专署品质提升的著名改装厂，他们能够提供更眩目的设计方案。其服务理念是为英伦轿车发烧友提供从内外高质感装饰、空气动力学套件到动力的改造和升级，不同于德系改装车的大刀动斧，他们在保持原车优雅风度的同时，通过匠心独具的选材和设计使英伦车霸气十足。需要指出的是，Mansory公司只提供相应车型的装饰配件和改装服务，并不出售改装完成车。Mansory所有的空力套件都含有大量的碳纤元素。经过改装后，库里南的整体外观采用双色拼接的设计，气势更加雄壮，直瀑式进气格栅早已成为劳斯莱斯的标志之一，装上mansory宽体后，整车不但变宽了，线条也更加的分明了，大多用直线来勾勒，看起来更有冲击力。不多说了，直接上图给大家欣赏了

最后来一张mansory套件的全家福

最后非常感谢汽车之家这个平台，让我可以分享到这么多一些非常好看的改装案例。

❺ 风度 为什么叫 A32 A33

A32、A33是不同时代的风度Cefiro的车型代号，A32大约是1994-1998左右，A33是大约1998-2003年，到后来就被Teana取代。

A32、A33都分别有两种动力配置，2.0V6和3.0V6，那时候也是日产VQ发动机开始连续十年获得全球十佳发动机的时代，所以风度Cefiro车型具有很好的口碑。2003年开始日本国内起用Teana的名字，取代Cefiro，而之后的一两年，除日本以外的亚洲国家和地区的进口车依然叫Cefiro，后来就全部统一了，所以现在也没有了风度Cefiro，也没有再延续A3x的车型代号了。

❻ 日产，风度3.0改装，高手进

日产 风度3.0 已经算是很劲的车了 V6的发动机可以暴发出200多马力 而且日产的车本身就注重加速度 所以日产汽车的发动机往往设计得爆发力很强 但是同时也比 本田 丰田同等级的车型 耗油. 加涡轮增压是一种最简单 最直接提高加速度的方法. 但是不同类型的涡轮 会产生不同效果的加速度 我不知道楼主想要提升到多快或者是多少马力 往往一般人改装 会把马力提升到300 300已经相当与8缸发动机4.2的感念. 因为你是日本车 所以车身本身就比较轻,300马力 对于中国国内的路况 你可是很容易撞到人的 一般我建议你装普通不要太霸道的涡轮 大概马力可以达到270匹 270匹已经是新款雅阁(美国)3.5排量的级别了 也能和 英菲尼帝 的G35 跑车相媲美了 当然和EVO,STI 专用赛车还有一定的差距 提速是没有上线的 就算本田思域也能改装到500多马力 简直比法拉利更快 换普通的涡轮 大概要花费4W RMB左右 光光零件 而且不包括很多支持涡轮的部件 像排气管 之类... 还不要忘了人工费 也是很高的 而且并不是很多人会调校改装后的汽车吧 还有楼上兄弟说的ECU升级 总得来说 如果没有熟人 应该会花上6W RMB吧 还不包括车子外型的改装 哈哈 兄弟 追求急速的快感就是要金钱造的 你所说的极速 你的车子马力都增加了 极速当然提高了 但毕竟你是V6的发动机 极速和V8的还是不能比的 不过只要不是宝石睫之类的跑车 提速是没有问题的 而且加了涡轮之后 还要进行很多东西的改装 去配合涡轮 要汽车真正能跑 还需要改装避震器 之类...
如果楼主嫌涡轮太贵 那只能改ECU 飞轮 碰油嘴 火花塞 蘑菇头 之类小部件 可以使汽车加速更快 但毕竟快得有限

❼ 风度3.0改装

刷一下ECU，升级一下抓地力更好的轮胎了，成绩肯定还能提高 而且改装汽车在法律是不允许的，年检可是会有麻烦的 如果你非要改的话必要的是装涡轮 加强 还可以改变速箱的齿轮比例 汽车的避震系统得到调整等等！

❽ 04款日产风度老款值得入手吗

04年风度应该属于进口那批，质量很稳定，3.0的油耗偏高，而作为十几年的车，最不好弄的就是配件，特别是保有量不太高的车，94年的雅阁2.3 皇冠3.0 思域1.5市场保有量大，各种拆车副厂件也很多，像风度3.0这种保有量不太高的车，如果车坏了，一个小配件都能让你换一台发动机，而老车性价比很高，这款车的舒适度在十几万的国产或合资车里没有对手，操控感也不是现在车能比的，那个年代排量上3.0的都算豪华车，保养很简单，维修很困难，如果你买了千万不要激烈驾驶，岁数大了，要悠着点，油封大部分都老化了，悬挂也不会那么服帖，正常开没事，如果你想高速转弯过过瘾，那车可能就给你点颜色看看，如果你高速时候不小心轮胎掉坑里了，新车可能没啥事，老车可能整套悬挂都得换。所以，看你个人需求，想要性价比高，舒适，就买这个，想要点激情，就买点保有量大的车，比如老思域老高尔夫，改装下，也能满足你的需求。

❾ 日产风度A33，日产到此为止，风度到此为止

上次在文章里谈到日系三杰，首先讲了唯一国产过的广州本田六代雅阁CG5，这次来聊聊日产风度A33，三者之中售价最高也是最有特色的一个，这台车以全进口的身份从2000开始进入中国，一直到2004年东风日产引入了天籁，从此A33退出了历史舞台，风度到此为止。

在那之后日产不再是“日产”，而变成了一部法国车，而这台风度机缘巧合便成为了日产对于日系的精致优雅的最后诠释，风度从此到此为止。?

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