卡宴18轮毂改装图片欣赏

Ⅰ 2011款卡宴cayenne原配18寸轮毂是什么材质的，还需要价钱换嘛

卡宴的轮毂是铝合金材质的，如果是原装轮的话，加价6000算是很高的了，卡宴没有配电镀轮的

Ⅱ 保时捷卡宴的轮毂可以改装吗

可以的，，有很多的车主都改装了，，而且很好看，，关键是本身车型就好看。。

Ⅲ 保时捷卡宴改换轮毂对车有什么影响

换轮毂本身对车子没什么影响，但大直径的轮毂配上大直径的轮胎，是会影响加速表现的（对操控有正面帮助）。

保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。

Ⅳ 名图改装轮毂案例，漂亮的18寸轮毂改装

Ⅳ 保时捷卡宴18寸改换20寸轮毂

我想把18寸保时捷卡宴轮毂换20寸轮毂有问题吗？ 还有气压监测系统换轮毂后是不出现问题？气压监测系统是不通过气嘴作反应。真么做才保险。 哪位达人明白网友SUV外饰说：18 扁平率 搞，21 扁平率 低，一般来说 低的 容易爆胎网友6366065a说：轮胎大小都是有好处的~主要是看车的东西~21寸的轮胎他是舒适性加强 和操控加强了~18 的的胎侧高点不容易爆胎~21寸换上大方 开的霸气~主要是大家有见过21寸轮胎爆胎过么~

Ⅵ 保时捷卡宴18寸轮毂换成20寸轮毂会出现哪些问题

如果轮胎和悬挂不跟着调整以达到整体搭配效果 就可能造成转向时方向盘和轮胎不能达到最大转向效果 甚至伤车

Ⅶ 卡宴的选配，这几天准备定卡宴，关于轮毂，标配的是18寸，我想换19寸的，可朋友说20寸的合适

楼主应该不差钱，但是：
1、19寸轮毂完全够用了，没有必要加钱换20寸的。
2、座椅通风和座椅加热个人觉得没有必要加，毕竟卡宴的空调系统很强大。
3、双色内饰不好看，建议内饰还是采用米色内饰就可以了，玻璃颜色可以适当要求加深，实在不行还可以贴膜，反光度就不会太强。
4、动力3.0T足够了，SUV又不适合拿来飙车，看个人，反正这车50%的速度都是多余的。
5、建议楼主还是在可选配置上适当的减少，没有必要加装那么多。

Ⅷ 保时捷卡宴可以改装什么

卡宴可以改装的项目太多了，外观可以改车身颜色，包围，轮毂，卡钳，行李架，尾翼。内饰可以改麂皮车顶或者星空顶，全车真皮。还可以改排气，动力升级。具体的方案你可以找一个靠谱的店跟服务顾问一起讨论。广昌保时捷改装在保时捷改装方便就挺靠谱的，18、19年的老店了，是很有口碑。

Ⅸ 卡宴安装外面的轮毂会不会出问题外面定锻造好的还是原厂选的好

原厂的轮毂要您要买全新的就要去4S店定制，而且有些车原车轮毂本身也是锻造的，但是毕竟大部分原车轮毂还是铸造的

锻造轮毂不论是材质还是制造工艺都要比铸造的好，下面看一下锻造轮毂和铸造轮毂的区别

1、制造工艺排序

重力铸造<低压铸造<锻造

重力铸造：把普通的铝材熔化成铝水浇铸在磨具里冷却成型

低压铸造：在低压的环境下(0.1Mpa)通过低气压把普通铝水平稳压缩进入磨具冷却成型

锻 造：把一个实心的航空铝材T6061铝锭通过12000吨压力锻压再用旋压技术把轮辋拉出来，而后通过高精密铣床铣出轮毂辐条

2、铸造与锻造的差别

材料对比：铸造轮毂普通铝合金A356

锻造轮毂航空铝材T6061

铸 造：制造成本低，成品率高，密度差，容易变形开裂加购松散，里面气泡过多，轮毂重

锻 造：制造成本高，成品率低，密度高，重量轻，地冲击能力强，能适应各种的复杂驾驶环境

锻造轮毂的优势

1、质量轻，

2、节省燃油，提高性能

3、减轻轮毂的磨损

4、降低刹车系统的维护保养费用

5、承载能力更高

6、能延长发动机使用寿命

7、散热性好、真圆度高、高速平衡

8、可塑性强，可随意定制，质感一流

9、撞击强度更高

最后给大家看一些保时捷卡宴改锻造轮毂案例

Ⅹ 保时捷卡宴的18寸轮毂外表是不是有一层漆面

你好事的高档车外面都有一层漆，作用是为了保护里面的金属不会被锈蚀。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】