3箱世嘉改装图片

A. 世嘉改17寸轮毂最佳方案

世嘉轮毂改装可改用大小为17寸的215/45/17。
一般车主更换轮辋的目的,除了损坏之外,最主要的都是为追求外观的多样性变化或者为了满足特殊的功能性需求。
如果是纯粹为了追求外观的变化,除了会选用原厂尺寸的轮辋之外,大多数人都会选择加大尺寸的轮辋,因为大轮辋在视觉上更美观,同时能够对应加大尺寸的轮胎,提供更好的操控稳定性,可谓一举两得。
但是在更换大尺寸的轮辋时要注意相应的换算方式,只有经过正确的换算,才可以选择合适的轮。
世嘉一般指世嘉公司。 世嘉公司，即世嘉株式会社（株式会社セガ，SEGA Corporation），简称世嘉或SEGA。

B. 雪铁龙世嘉三厢1.6怎样增加动力

三厢世嘉，1.6的玩改装？那你一开始应该选两厢世嘉2.0...
不过1.6也不是不能玩，两根高角度凸轮轴，锻造活塞，进气风箱，全段排气（还想验车就只换尾端排气，别买山寨的，最好 SEPRING或REMUS，SS更好！）
还有轻量化飞轮，动力增加后，还得提高操控和刹车装备以达到整车性能平衡，运动套装避震（KONI或BILSTIEN），加大刹车盘+运动刹车片（不差钱可以直接上ap或brembo的四活塞），换了刹车可能你的轮圈就安不上了，所以干脆全招呼了吧，16寸的轮毂+注重性能的轮胎（你的动力级别，用16寸轮毂会比17寸快，当然，你要是走样儿就换大的无所谓~） ，差点忘了最关键的~呵呵，调整ECU电脑程序。

C. 法系车玩改装需要靠DIY 车友5年打造独一无二的雪铁龙世嘉

“打小就喜欢车，从小就各种汽车玩具，学汽车引擎的声音，初中上学时候攒的零花钱每个月都捐给报亭去买汽车杂志看，梦想着有一天有一辆属于自己的汽车，，18岁生日当天拿着家长给的学费钱就去报考驾校，这也是我生日最好的礼物，拿到驾照以后那个激动啊，带着男同学女同学开车到处兜风，开着家里的北斗星屁颠屁颠的，那叫一个过瘾，请原谅我那时候也是个二逼青年，后来随着年龄的增长也逐渐的去了解更多汽车机械方面的知识和汽车文化，直到2014年8月家人同意我拥有人生中第一台车，条件是不能超过13万，别说13万了，就是给我辆7手奥拓我都愿意，当时真的跟做梦一样，同时也听说了9月国家出台新车6年一审的政策，为了政策还要苦等1个月，那个煎熬啊。”

本期雪铁龙世嘉改装案例鸣谢车主：liutao890125

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 爱车如命，换车如病入手10年C4世嘉一台，小小整备体验如新

本人很喜欢车，可能因为双子座的原因，对一切未知的事物充满兴趣和好奇。最近两年来也有意体验一下不同的车型，陆续换过不少车型。经过这段时间的体验，感觉同价位里，法系钢炮世嘉是这级别里的底盘大师，没有之一。

E. 东风雪铁龙世嘉三厢铂金灰的车怎么改装好看说具体点

稍微加点装饰就行了 不要暴改 不要画蛇添足喽

F. 世嘉改装方案

世嘉 的改装分为外观改装、内饰改装、动力改装和操控改装。其中外观改装的部位有大包围、尾翼、排气管、轮毂等。动力改装主要是通过改ECU来提升动力。用户可根据自己的需要自己对世嘉进行改装。

外观改装方案有：世嘉改装 Q5 透镜氙气大灯，全车小包围，尾翼，升级轮毂，还可以贴全车水立方车身膜。

内饰改装主要有：升级导航或加装车载电脑，还有就是改变内饰的颜色，将座椅套换成自己喜欢的颜色等。

操控改装：世嘉的减震系统改装为Bi ls tein B12避震。

世嘉是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。自发布之后，世嘉(C-QUATRE)的 欧尚 设计、创新科技和冠军品质得到了众多积极进取、自信 优雅 、追求时尚的 现代 中青年人士的喜爱，10.88-16.18万 元 的价格则将使其如虎添翼。前脸造型充满活力、前卫精致。镀铬的双人字标志彰显了 雪铁龙 品牌的光荣历史， 雪铁龙世嘉极富表现力;圆润的铝制发动机盖上线条清晰有力，象征强大的控制力和极度的精致感;飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。别致的造型与精良的技术内涵描绘出世嘉独有的精致。 @2019

G. 16款雪铁龙世嘉三箱自动挡是手自一体的吗

是的，是6速的手自一体变速箱。

4AT的变速箱档杆设计很独特，并配备有S运动模式。厂方一再强调新世嘉的4AT和老款是一样的，但是在变速箱程序方面有刷新，传动表现有所提升。

雪铁龙世嘉特点

世嘉这款车的钣金胶非常有特点，这款世嘉为11年3月的车辆，其引擎盖、后备箱盖均有钣金胶，两前门有钣金胶，两后门无钣金胶，此处需要特别注意。

世嘉后备箱底板和围板之间无钣金胶，仅有原厂焊点，这点特征是法系车所特有的，好像在向世人证明法国的焊接技术的先进。

世嘉这款车的前大灯日期清晰可见，你可以通过读取日期的形式快速判断大灯是否存在更换，值得注意的就是日期的位置。

H. 雪铁龙三箱新世嘉怎么样

你好，这车不错的，世嘉(C-QUATRE)完美体现了欧洲风格的设计精髓。极富流线型的车型轮廓与线条和谐搭配，实现优雅与动感的完美融合，和谐大气，精彩非凡，并多次荣获国际汽车设计大奖。此外，世嘉(C-QUATRE)还为驾乘人员营造出了一个雅致温馨、无忧舒适的车内空间。

同时，世嘉(C-QUATRE)传承了雪铁龙品牌享誉全球的创新科技，拥有许多同级别中独一无二的高科技配置，其中包括了中央固定集控式方向盘、定速巡航、限速器和符合人体形状的安全气囊，这都保证了世嘉(C-QUATRE)灵动操控和舒适驾乘，带来人车合一的完美体验。

更加让现代中青年人士心动的是，世嘉(C-QUATRE)与在WRC中屡夺冠军的C4WRC一脉相承，拥有雪铁龙C4优异的操控性能和出众的稳定表现，冠军品质，沉稳坚固。世嘉(C-QUATRE)采用“太空舱”原理设计，在提高驾乘舒适性的同时，还实现了更高水平的安全保证，其原型车雪铁龙C4更在欧洲获得了Euro-NCAP的五星评定。

拥有欧尚设计、创新科技和冠军品质的世嘉(C-QUATRE)强势进入A级中高端两厢车市场，将促使这个市场以更高速度增长，并使整个两厢车市场正式进入高品质时代。其中世嘉(C-QUATRE)1.6L排量的车型最低从10.88万元起售，将成为高品质两厢车的价格标杆，并吸引更多追求高品质时尚汽车生活的现代中青年人士。同时，世嘉(C-QUATRE)时尚型和舒适性配备的1.6L16V发动机高效、节能，在满足国IV排放标准的同时，其90KM等速油耗仅为6.0升。

世嘉(C-QUATRE)豪华型满足了对高科技配置和动力有更高要求的消费者，其中豪华型自动档导航版还配备了全新GPS智能导航系统，使车主行车更加轻松便捷，带来“一切尽在掌握”的尊贵感受。世嘉(C-QUATRE)豪华型上配备了同样在凯旋上使用的2.0L16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭矩可达到200N�6�1M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。

I. 雪铁龙世嘉三厢咋样

我本人是2010年11月份购买的世嘉2011款1.6排量手动挡标配，外观、性能和各项指标参数就不去复制粘贴过来啰嗦了，楼主去搜索下做做功课就行，说说我将近2年来的实际感受吧：
优点：1、中置数显仪表盘和多功能方向盘在同级同类型车中很少见到，确实很拉风，几乎每一个新坐我车的同事都要好奇的打听下，呵呵；2、使用高速发动机，发动机到了2000转以上的时候动力输出优势才真正体现出来，如果你开过其他车、有过实际对比感受就知道了；3、这款车型属于对驾驶操作反应比较敏锐的，我个人感觉它在驾驶体验和乘员体验这两者中间是偏向驾驶体验的；4、标配倒车雷达和发动机电子锁，不须要另外去装了；5、定速巡航和自动限速功能，定速巡航跑高速或者长途既舒服又省油省心省脚力，哈哈，设定限速功能在某些限速严格、测速点多的路段也很实用，不论上坡下坡反正不会超速、不担心拍照罚款，呵呵；6、内饰和外观一样，都是圆润灵动的那种，如果选择黑色内饰选红黑的运动座套，是非常有运动感的；同时，它的内部零散空间的利用也很充分，坐在驾驶席上你会发现你每件随手带的东西都会有一个合适方便的小地方存放，应手应心，呵呵；同时，三厢版世嘉的后箱空间真的很大，反正同级车中到现在我没见过比它大的，呵呵。7、反正我是木有碰到过这样那样的小毛病，我买车前在一些车友论坛上常看到其他车友反应各自不同品牌的车这样那样的不是很严重、但是很让人窝心的小问题，但是这款车开一年了，感觉从来没有什么小麻烦，挺省心的。
缺点：很纠结的是，要写缺点的时候我发现优点和缺点有时就是一个问题的两个方面，呵呵。貌似我们笼统称为“特点”倒比较准确。不说废话了，1、中置数显仪表盘和多功能方向盘需要一段时间适应。特别是像我以前开了好几年车，习惯了传统仪表盘位置，我觉得我对中置仪表盘的位置以及全部数字化显示的各项参数是过了两三个月才习惯成自然的。还有，由于方向盘中心的上半部分是设计集控按钮的，所以喇叭按钮只有下面的一小块，喜欢像周杰伦一样一只手托着方向盘开车的哥们可能感觉正合适，像我驾驶中两手位置比较标准的每次就要单独把手放下来，也要习惯哦；2、高转速发动机，如果你整天就是上下班在城里跑的话，感觉有点屈，不是说不好，而是性能特性优势发挥不出来。实话实说，1.6的排量就这款车而言有点偏小，我自己买了以后才深切的体会，其实2.0最合适。1.6排量偏小，加之高转速发动机在低速阶段动力输出不占优势，起步的时候就感觉有点肉，大概也正是由于这两层因素的影响，这款车在同排量中感觉油耗偏高。根据行车电脑自己测算显示的数据，我平时在城里转的时候，平均百公里油耗超过11个油的；如果跑长途（不是高速，就是相邻城市之间的国道）油耗是8.4，相信高速的话还能省哦。3、内部空间还算可以，但是后座乘员的舒适度一般，不属于给坐车的人设计的车型，呵呵。4、就1.6标配而言，侧面防撞气囊、DVD、4车门车窗自锁防夹等新配置已经开始在其他车型中配置的了，感觉有点不甘心，呵呵。
总而言之，以我自己购买和驾驶1.6手排标配世嘉一年来的感受还是比较满意的，物有所值同时也各有利弊吧，就看你个人更重视哪个方面了呵呵。也许算不上什么懂行的高手，但是作为个人感受而言都是实实在在的哦，希望能对你选车有所参考。不明确的地方欢迎继续追问。

J. 世嘉三厢可以改装后排中央扶手吗。需要多少钱。在加装真皮座椅

世嘉三厢可以改装后排中央扶手需要500元左右，加装真皮座椅一般3000元左右。