黄龙502x改装图片

Ⅰ 贝纳利金鹏502x和黄巡600减震通用吗

两种减震器的长度不一致，通用不了，更改后底盘会有变化。

Ⅱ 贝纳利502x摩托车加边厢算改装吗

严格意义上来说，这个属于改装，但是现实情况是很多地方的基本不管，但也有一些地方非常矫情，有些地方加了防摔的护杠都要管

Ⅲ 戴尔xpsl502xwin8改Win7系统。Bois怎么设置啊。请求大神带上图呀

win8系统改装win7系统绝对可以的，但是有点小麻烦。因为目前UEFI/GPT仅仅支持64位系统启动安装！UEFI/GPT下安装的win7 x64不能用常用的软激活激活，只能通过刷BIOS激活或者正版激活码激活！不大于2T的硬盘理论上不建议使用GPT分区！因此，预装win8系统的机器改装win7，需要先对硬盘分区，分区类型为MBR。然后进入BIOS，选择Security菜单，选择 Secure Boot,进入后关闭 Secure Boot 为Disabled。（否则不能u盘启动） ，接着选择Startup菜单 ，进入后将 UEFI/LEGACY BOOT 改为Both或者LEGACY first（表示不用UEFI模式改成传统cmos模式，LEGACY表示传统的意思），然后用个兼容性好的系统盘就可以顺利安装win7系统了。
另外：用个兼容性好的系统盘重装系统就可以了。用u盘或者硬盘这些都是可以的，且安装速度非常快。但关键是：要有兼容性好的（兼容ide、achi、Raid模式的安装）并能自动永久激活的、能够自动安装机器硬件驱动序的系统盘，这就可以全程自动、顺利重装系统了。方法如下：
1、U盘安装：下载个经过验证的系统安装盘文件（ISO文件），用ultraiso软件做个安装系统的启动u盘，用这个做好的系统u盘引导启动机器后，即可顺利安装系统的；
2、硬盘安装：前提是，需要有一个可以正常运行的Windows系统，提取下载的ISO文件中的“*.GHO”和“安装系统.EXE”到电脑的非系统分区，然后运行“安装系统.EXE”，直接回车确认还原操作，再次确认执行自动安装操作。(执行前注意备份C盘重要资料！)；
3、图文版教程：有这方面的详细图文版安装教程怎么给你？不能附加的。会被系统判为违规的。地址在“知道页面”右上角的…………si xin zhong…………有！望采纳！

Ⅳ 新增全彩仪表KYB减震 贝纳利TRK502新款上市 起售价38800元

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 502x摩托车两对射灯带得动吗

能。TRK502X作为TRK502的衍生车型，“X”的定义基本可以理解为越野版本，虽然整车车架和动力部分并未作出调整，但行走系统的变化之大让人难以忽略，改装上两对射灯是可以带动的，射灯的功耗低，亮度亮，采用双缸发动机，排量:502mL，最大功率为35kW(r/min)。

Ⅵ 想入手一辆摩托车，日常通勤，偶尔跑山，有什么推荐

先看看题主的要求—— 本人年纪40，身高184，预算四万左右，喜欢双缸水冷，排量大于300。

四万的预算范围，首先可以排除进口车了，川崎Z400售价4.68万，虽然是很合适，但是无论如何不能称之为四万左右吧？当然，如果你愿意多花点钱的话，也不失为一个好的选择。

我的看法是先选择国内几款排量500cc排量的车型，例如凯越500F，高金GK500，幼狮500。

关于凯越500F和高金GK500的评论，你可以查阅骠骑府上篇答题，里面有非常详尽的介绍和评论。当然，我还是建议你能实地试驾最好，能有切身的体验，远比看文字图片来的直观。动力充裕，配置高端，操控都很好，这个排量也非常的合适，用来通勤和日常使用不会有动力过剩的问题，跑山也非常好使，我觉得很合适。

幼狮500也是可以选择的一款车，这款车我试驾过多次，印象还不错，跑山很好用，日常使用也没问题，就我接触这款车的经历来看，我觉得是很合适的。这款车没有网上传的那样邪乎，我了解到的几位幼狮500车主都反映骑了上万公里没有出现什么问题，质量还是可以的。

400cc排量级别里面可以看看赛科龙的RE3和RX3S，也还不错，动力足够满足你的需求，比不了500cc级别，但是不会差，跑山的话应该是没问题，操控很好，品控上也可以，国内一线大厂的实力还是值得信任的。

贝纳利的752S我个人觉得不是很合适，先说跑山吧，这款车动力是相当的充裕，低扭强劲如同蛮牛，但是只是适合在有大直道的那种山路跑，在“小”山道上跑，有点转不开的感觉，没有大直道，他的凌厉的加速无从发挥，车身比较沉重，弯道内的翻身需要较大的力量改变重心，如果你经常跑山，你应该明白我说的是什么意思。然后是市区通勤的话，我就觉得有点动力过剩的感觉，如果不走高架桥，你经常加不到五档，并且在拥堵车流中走走停停有点吃力，离合器重手，车重达230多公斤，远远没有那些500cc的车型灵巧，这款车骠骑府试骑过多次，比较直观的影响就是这些。

春风的650NK也可以看看，这车骠骑府印象还不错，试骑过几次，总的来说动力操控都还能接受，上市多年，现在品控也还算稳定了。

就这几款吧，希望你能满意。

先来看一下题主的附加描述“本人年纪40，身高184，想买一辆摩托车，预算4万左右，比较喜欢双缸水冷，排量要大于300cc”。从这个描述来看题主对于动力的要求还是比较注重的，再结合后期的使用方向，那么这种状态下街车就会比较适合，比如下面几款车型就是不错的选择。

第一款 贝纳利752s 标准版售价47800

这款车对于题主而言会有以下几个好处

1.骑行舒适，贝纳利752s座椅高度是同类街车中比较高的，它的座椅高度保持在810mm，这样的设定对于题主来说，不会有任何的憋屈感，腿部空间相对会比较舒展。

2.动力充足，它754ml的双缸水冷电喷发动机，能够释放出56KW的最大功率和67N.m的最大扭矩，这样的动力表现是同价位很多车型都达不到的，再加上它的动力调校并没有一味的注重高转，而比较在意低扭的输出，所以即便是市区代步，也能够表现出比较优秀的动力性能。

3.车型外观，贝纳利752s整车的外形设计并没有刻意强调动感元素，而是将车型语言集中在肌肉感的展示上，所以这款车看起来不会那么张扬，但会比较有味道，如此的外观展现会更符合题主的年龄段。

以上的三个理由足以让题主在当前使用需求下，首先考虑这款车，当然如果对于这款车的表现，依然还是不那么满意，我们接着再往下看，这种需求下还会有多款车型符合这种要求。

第二款 川崎z400 平均售价46800

这是一款性价比比较高的进口大贸车型，它相比同价位的自主品牌车型在品质上会更有保障。其次它的400cc双缸水冷电喷发动机动力表现也不错，完全能够满足平时通勤代步和跑山玩耍的需求，只不过这款车785mm的座椅高度，可能会让题主感觉那么一点憋屈感，所以实际的骑行效果如何还要去实车感受一下。

第三款 春风650NK 平均售价40900

作为国内上市比较早的一款运动型街车，春风650NK也有一定的江湖地位，并且它的性能表现也不错，649.3ml的双缸水冷电喷发动机，能够释放出45KW的最大功率和56N.m的最大扭矩，所以性能表现也能够满足题主对于动力的要求，只不过这款车的座椅高度同样比较低，只有780mm，所以骑上去以后依然会有憋屈感。

以上三款车型就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款，最简单直接的办法就是去试骑，找找感觉哪一款车会更符合自己的心理预期，只有这样才能找到一款最适合自己的摩托车。

可以看看本田 CBR300R

售价34980元/39980元（ABS版）

能买大贸就别选国产的！品控都不说了，单这驾驶感受就不是一个级别的。建议再加一万直接上川崎Z400或者KTM390ke。

你和我的情况很像，我买了春风650GT。它刷新了我对国产车操控的认知，很好骑，不后悔。

第一款：贝纳利502X

作为贝纳利旗下的网红拉力车，是在贝纳利502基础之上的升级版，除了在车辆配置参数做了调教之外，还增加了辐条轮，车辆工艺细节方面也提高不少，庞大的身躯，不俗的颜值，让它曾一度是国产最火拉力车，车辆动力充沛，搭载一台500ml的同步双缸发动机，足以应对国内任何摩旅线路，唯一不足的是稳定性可以更好一些，油耗相对偏高，加了三箱的贝纳利502X车身重量高达两百多公斤重量，身材较小的车友可能会有些驾驭困难。

售价：33800

2，春风400GT

这是春风第一台中排量的GT产品，做工和外观设计给人焕然一新的感觉，车子第一眼给人印象深刻，有种大贸车型的感觉，外观加分项不少。作为和春风400NK同个动力平台，车辆整体速度不如400NK，低速区提速较肉，只有拉到高转区才能爆出出应有的动力，但是作为国产休旅车，它的驾驶舒适感和操纵感在铺装路面还是非常不错的，开在路上颜值高，足够拉风。

售价：32800

3，凯越500X

在凯越500X没诞生前，可以说贝纳利502X是国产拉力车中最好的，但是凯越500X出来之后，格局变了，作为国产网红拉力车，凯越500X可以说将中国拉力车水平提升一个档次，外表酷似宝马1200GS，从侧面来看一度让人分不清。高头大马的身形，舒适的骑乘感受，强大的装载能力，长距离的续航表现，在凯越500X身上得到体现。张雪作为凯旋500X的首席设计师，本身是一名专业的越野摩托车手，深知摩托车的特性，对车辆的设计投入全部的心血，功夫不负有心人，凯越500X诞生之后，市场表现是现象级的，口碑也很高，以致于前几天，推出同系列的凯越400X，同样值得期待，不少车友已经在众筹购车了。

售价：3.28~3.78万

如果能多增加点预算，首先推荐川崎z400，如果不急于下手的话，豪爵300应该很快就会发布。这两款车会让你很省心！

你的购车预算国产中等排量也有很多车型值得选购。可以多去试驾，实际感受一下才知道哪双鞋适合你的脚。

贝纳利BN302，春风400GT，这两款车一个是300cc一个是400cc舒适程度那要自己去体验了 这个我也参与不了了 一点建议

建议本田摩托车猛鸷，一万五左右，质量是三个字，开不坏

很高兴回答您的问题！

日常通勤，在城市里跑的多，红绿灯多，走走停停的。这样建议您买街车或者运动复古会比较灵活。跑山的时候也可以很爽！

但是，现在的纠结点在于您的身高。我自己身高183，比您矮一点。咱们这种身高，骑拉力车型是比较舒服的。骑街车或者跑车，可能腿部就憋着难受了。不过每个人的腿长还是有差距的。所以给您推荐几款车型，您一定要去试驾了再购买！车子性能再好，你骑上去不舒服是没有用的！

【川崎Z400】售价：46800元。如果坐上去合适的话，这辆车是首选！

【无极500R】售价：34800元。国产里做工质量较好的品牌了。

【春风650NK】售价：40900元。提速给力，2020款操控提升。

【凯越500F】售价：38900云。和无极500R同款发动机，比较好玩的一台车。

【贝纳利幼师500】售价：38800元。无处安放的颜值啊！

四万这个价位，这几款车算是口碑较好销量较高的了。如果不急着买的话，还可以看看高金的GK500。如果你喜欢四缸，可以看看QJMOTOR新车的追600（套壳黄龙600）标准版：43999元。

一定要去试驾了再买！在坐上去舒服的前提下，再考虑质量和性能。国产的做工都差不太多。

最后希望我的答案对您有所帮助！

Ⅶ TNT600和贝纳利502x相比哪个好

可以说，这两辆车并不匹配。它们属于具有特殊需求的不同型号。TNT600是一款运动街车，是一款偏向于乐趣的摩托车，TRK502x是一款偏向于休闲放松的ADV。所以这两款机型的后期使用非常明显，所以它们之间的选择主要看后期的使用方向。至于谁好谁坏，个人判断标准是什么？TNT600在贝纳利的平均售价为46，800英镑

TNT600是著名的黄龙600，但经过多次升级和改动，车外的颜色和图案都发生了一些变化。目前该车是自主品牌上市车型中唯一一款四缸摩托车，因此多年来一直稳居该领域榜首。从这个角度来看，这款车做出的贡献明显大于钱江贝纳利的其他车型，这是它的一个显著优势。

从这款车的性能来看，它后期的使用方向是纯玩法。如果用于其他目的，它的性能就发挥不出来。所以用它来跑山跑弯或者体验极速还是挺不错的，但是TRK502x没有这个功能。贝纳利钱江TRK502x平均售价42800。

TRK502x是钱江贝纳利推出的ADV车型。这款车后期的使用方向是Motorist，其设定会偏向这种休闲放松的骑行需求，因此会表现出良好的乘坐舒适性和较强的低扭矩输出。

502x采用普通的并联双缸发动机。这台发动机采用低速调节，在5000转时可以释放45N.m的最大扭矩，所以动力性能偏向实用设定。这种调整的好处是爬坡性能会很强，整个骑行过程也很容易上手。

但是对于钱江贝纳利来说，这款车只是主导了ADV市场，并没有在这类车中出类拔萃，达到了国内ADV第一的目标，所以对整个品牌贡献不大，影响也不算深远。与黄龙600相比，其影响力显然要弱很多。从上面的介绍可以看出，TNT600更适合玩和骑行，而TRK502x更适合放松和骑行。所以无论两种模式有多大的不同，最终的选择都要贴近模式的定位。如果明摆着Motorsport没有选择黄龙600，那么骑行效果会更一般，但明摆着跑山跑弯体验极速是很难的。如果非要用TRK502x来实现，可能根本达不到预期的效果。所以在选择的时候一定要把握好模式。

至于这两款车型好不好，在骑士共享中看起来做工和质量都是一脉相承的，但是性能完全不一样，车型的影响力也会有很大的差距，所以好的判断定义不一样，最终的结果也会不一样。

Ⅷ 金鹏502x加装方向把增高码好用吗

好用。
增高车把的这个零件也被称之为增高码，它因为增高的效果不同也分为，常规增高码和增高靠后码，通俗来说前者只是将车把简单的进行了增高调整，而后者在增高的基础上还将车把向后进行了调节。
增高码会使得车辆的骑行相对个人来说就会比较舒适和顺手。所以摩托车增高车把的好处就在于，会更符合个人的骑行要求。
摩托车任何的改装或者加装都是为了个人的骑行需求而服务的，至于自己需不需要如此操作，一定要根据实际情况而定，并不能盲目跟风，因为对于别人来说改装效果可能会比较理想，但对于自己并不一定就会有效果。

Ⅸ 黄龙600几个缸

黄龙600是直列四缸水冷四冲程。稳定性差异:四缸车的稳定性明显比三缸车好很多。由于四缸发动机分开工作，作用力和反作用力相互抵消，大大降低了发动机抖动。三缸汽车的发动机缺少一个气缸。发动机在运转的时候，有那么一瞬
黄龙600几个缸？
黄龙600是直列四缸水冷四冲程。

稳定性差异:

四缸车的稳定性明显比三缸车好很多。由于四缸发动机分开工作，作用力和反作用力相互抵消，大大降低了发动机抖动。三缸汽车的发动机缺少一个气缸。发动机在运转的时候，有那么一瞬间发动机是不工作的，所以三缸发动机的抖动会比较明显，所以稳定性自然不如四缸、六缸、八缸发动机。

发动机气缸号介绍:

汽车发动机常用的有3缸、4缸、5缸、6缸和8缸。3缸一般用于1升以下的发动机，4缸用于1-2.5升的发动机，6缸用于3升左右的发动机，8缸用于4升左右的发动机，12缸用于5.5升以上的发动机。

黄龙600多少钱

阳春三月，各地迎来复工高峰...

但是，我的朋友们不敢坐公交车，他们不能走四轮。只有他们心爱的滑板车安全灵活。

所以，买辆摩托车吧~

然后再给你介绍一个比较务实的厂商活动。3月6日，贝纳利的另一家网购平台JD旗舰店开业。

厂家给福利，包括免息购车，六期零利息；另外下单可以获得油卡，最低500，最高3000，可以管理很多天。

另外，官方将随机抽取20位车主，送价值598的洗车机一台，包邮~

废话少说，看看价格参考...

购车送3000元油卡系列↓

贝内利752S

标准47800元

高配版5.38万元(马尔佐基、KYB减震、Brembo碟刹)

贝纳利黄龙BN600 ABS版

4600元

贝纳利黄龙BJ600GS-A(巡航版)

9800

购车送2000元油卡系列↓

Benelli蓝宝龙302S ABS车型

2800元

贝内利502C

标准版:39800元

高配版:4.48万元(KYB减震Brembo碟刹)

Benelli Leoncino cub 500

3800

贝内利幼崽500莱昂西诺拖车ABS

3800

贝内利金鹏TRK502

3800

Benelli TRK502X(辐条车轮真空 轮胎 ABS)

4800

购车送1000元油卡系列↓

贝纳利小黄龙250标配ABS

1800元、19200元(绿黄配色)

贝内利金鹏TRK251

1800元

Benelli lion cub leoncino250标配ABS

1900元

贝内利帝国帝国400

3800

购车送500元油卡系列↓

贝内利暴龙TNT125迷你

10800元、11200元(亮绿色配色)

Benelli红宝龙TNT150 CBS版

1800元

贝纳利小迅龙150S CBS短尾版

1980元

此外，型号为302R的跑车、运动型曲梁RFS150i和踏板银刃250ABS尚未出现在销售目录中。

黄龙600几个缸？ @2019

Ⅹ 金鹏502x方向把需不需要增高码

金鹏502x方向把一般不需要增高码，如果您的身高有影响，造成视野不够开阔，根据个人的实际情况来可以加增高码，增高码会使得车辆的骑行相对个人来说就会比较舒适和顺手。

扩展：增高车把的这个零件也被称之为增高码，它因为增高的效果不同也分为，常规增高码和增高靠后码，通俗来说前者只是将车把简单的进行了增高调整，而后者在增高的基础上还将车把向后进行了调节。

优点：增高码会使得车辆的骑行相对个人来说就会比较舒适和顺手。所以摩托车增高车把的好处就在于，会更符合个人的骑行要求。

缺点：比如增高后线束的走向可能需要改变，如果忽略这一点，车辆的转向就会受到影响，并且改变车把方向后和之前的操作，也会出现不一样的表现，毕竟整个骑行坐姿发生了变化，所以还需要通过适应去找到操作特性，如若不然就失去了它本应该有的作用。

总而言之，摩托车任何的改装或者加装都是为了个人的骑行需求而服务的，至于自己需不需要如此操作，一定要根据实际情况而定，并不能盲目跟风，因为对于别人来说改装效果可能会比较理想，但对于自己并不一定就会有效果。