mini改装车顶

㈠ 五菱宏光迷你mini版电动车车顶改颜色需要变更行车本吗

不需要，但是要到车管所备案。五菱宏光迷你mini版电动车涉及改变车身颜色、换发动机、换车身或者车架。车主更改后需10日内去车管所办理登记备案。

㈡ 宝马mini能加装行李架么

如果你指的是能载物的行李架,当然可以装,而且是无损安装,MINI全系车型都有专用配置,确保专车专用.安全牢固,能做到这些的就是瑞典拓乐车顶架,可上拓乐官网,自助查询相应配置,以及查询就近经销商,

㈢ MINI Cooper

Mini的名字甚至成为人们生活中的一个词汇，成为微型和袖珍的代名词。中文译音“迷你”用在许多商品上，迷你裙、迷你音响等等，但许多人不知道“迷你”是来自于一辆车的名称。这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称。

Mini曾属于罗孚汽车公司，2000年罗孚对Mini的经营权将交给宝马汽车公司。经过调整目前Mini只保留1.3升和Cooper两款型号，并装备了驾驶负安全气囊装置。在40年的生涯中，已经累积生产了540多万辆，成为英国最佳单一品牌轿车的销售记录。

老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。新一代MINI虽然会有三个版本，但引擎的规格都一样，是1.6升4气缸。而随着MINI COOPER进入中国市场，才让我们有机会感受这款有着40年传奇历史在世界车坛享有盛誉的经典小车。

MINI Cooper - 外观

在外观上，拓日惟妙惟肖的使用了MINI版外观，精选高品质的进口套件，施以精致的改装工艺，注重细节，在各个结合处及调教处极为注意，手工上乘，务求尽善尽美，高超的施工工艺，也并不逊色HAMANN多少。

在行走的设定上，使用了来自OZ的轮圈产品，OZ是F1轮圈的供应商，品质自然是无须再表，不过一般来说，锻造的轮圈产品因为生产工艺的缘故，在款式和花样上，不及铸造产品来得多样和吸引眼球，适合追求内涵，对性能和品质有极致追求的车主选用。

MINI Cooper造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。所有的MINI Cooper车都是两门车，车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。前机盖由单张金属板件制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩采用一体化设计，不但醒目独特，而且显示了高度精确的生产和装配的工艺。侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身，清晰地表明了该车的性能取向。前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，天窗大得几乎覆盖了整个车顶，车门采用了无边框设计，为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。也正是因为如此，才获得越来越多人的喜爱。

MINI Cooper - 内饰

新MINI Cooper的内饰设计与老款车型相比更加大胆夸张，并且具有明显的 “家族特征”。中控台空调的控制键的设计让人一眼就能看出是带“翅膀的MINI商标”比老款车型的设计更加简洁，控制键不在烦琐。三色仪表台层次感更强， 方向盘 样式更美观，尺寸略小显得更加饱满，前排的腿部空间有所增大。

新车型速度表的尺寸被加大，集成了音响控制功能让人觉得大的有些夸张，同时也是内设计最大的亮点之一，这也可能是量产轿车中最大的速度表！车门内饰也经过了重新设计，但是还是保留了老款车型的风格。新MINI首次在车顶内衬中使用拨动式开关，按钮式发动机启动也是老款车型所没有的配置。

坐进驾驶 座椅 ，一个醒目的白色圆形大表盘十分惹眼，位于仪表板的中央位置，可电子显示车速、油量、冷却剂以及其他功能状态等信息。这种布局自从1968年以来一直是MINI典型特征。在这个概念下，MINI Cooper的控制健和舒适功能旋钮环绕四周，车内的各种功能和显示都用一种令人舒适的橙色灯光显现，控制台下方带有6个条形小开关是从原创MINI继承而来的，这些开关均为弹簧式按钮，使用后自动弹回原来状态。

MINI Cooper在车身尺寸上与老款车型相比有略微变化，为了满足即将颁布的保护行人法规要求，新MINI的前端稍微向前延伸，因而比老款车型长了6厘米，轴距并没有变化。全新MINI Cooper配备改良后的1.6L发动机，采用了宝马发动机Valvetronic 电子气门控制技术，最大功率比老款增加了3KW，扭矩增加了10nm，0-100km/h的加速时间没有变化，但是所装配的变速箱为6档手/自一体式，而老款车型为CVT无级变速箱，这就使得新老车型的最高车速度有略微的区别。

MINI Cooper - 动力

Mini Cooper搭载的为CVT的变速箱，它的结构在符合Mini舒适性要求的同时，也注定了不能承受更大的马力，而且Mini在3000转以下扭力感并不明显，这些都成为改装的制约因素，不过，在拓日的精细调教下，情况得到了很明显的改善，涡轮加持后的整车动力较为平衡，满足了车主的需求。

此次试驾的为手自一体变速箱，如果想方便和平缓驾驶时，可以选择自动挡，而当希望MINI更具运动风格时，可使用六速半自动功能。其1.6升排量发动?，能够输出85千瓦/115马力的最大功率。可在10秒钟内将车从0加速到100公里/时速度，并在二十多秒内加速到每小时160公里，最高时速可达200公里/小时以上。在直线加速道测试时，手动一档就轻松把车拖到了70公里/时，感觉峰值扭距在3000转/分就已经来了，减至三档超车，并线，动力充沛，就象脱开缰的野马，横冲直撞，这对于一量1.6升排量的小车来讲以是不易了。

新MINI Cooper与老款车型相比增加了多项配置，坡道辅助起步倒车雷达为女士们提供了方便。时下流行的按钮式发动机启动也在新车型身上出现，值得一提的是在车顶内衬、车门内袋和扶手凹处的 “瀑布式灯光”可从暖暖的橙色到极富运动感的蓝色之间无级调节，营造一种独特的气氛，成为了新MINI Cooper内饰最大的亮点之一。

MINI Cooper - 操控

很多人耳熟能详的宝马口号是“驾乘乐趣”。这描述了所有宝马汽车的一个共性。MINI Cooper从外观设计到整车性能，一直到每个技术细节的设计取向，都是以“乐趣”为核心思想的。MINI Cooper虽然是宝马行列中的一款车，但其动力性、操作的平顺轻松、准确和灵敏性、以及动态稳定性依然是出类拔萃的。新MINI具备了前一代的MINI开起来类似小型赛车的操控性?而且开起来更为平衡舒适。在以50公里/时速度绕桩时，四个轮子紧紧扒住地面，任由 轮胎 发出“吱、吱”胎响，车身就是不侧滑。手握方向盘，轮胎的寻迹感觉极好，令驾驶着信心十足，根本就没拿她当是一量1.6排量的小车来看。MINI Cooper的前 悬挂 采用单销滑柱摆臂式结构，后悬挂采用多连杆设计，等长的前驱传动轴确保在过弯、加速与刹车时均衡的前轮驱动与转向反应。选配了全天候防滑稳定控制系统＋循迹装置(ASC＋T)，以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI，让人更容易联想到的是一部具有赛车性能的小型家庭轿车。

驾驶者足够的信心。此外，调教偏硬的跑车化悬架系统，对侧倾控制得非常到位，加上灵巧的车身，绕桩时，对车的把握就更容易一些，在不发生响胎的情况下，车速能够保持在60km／h左右。MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉，低速轻，操控轻便，但在绕桩时感觉路感不够清晰，对车轮的掌控不够直接。

场地试车我们选的是F3赛道，MINI Cooper在赛道上的表现也是可圈可点。F3?道全程虽然不长，但弯道较多，能够对车的性能进行全方位的考验。发车以后是一段300m左右的直道，MINI Cooper虽然不能带来强烈的令人兴奋的推背感觉，但可以很轻松地将速度提到100km／h以上，然后切弯、出弯一气呵成，紧接着又是一个“回头弯”，踩一脚制动，减速入弯、出弯提速也顺利完成，接下来是连续的“S”弯，然后一段直道加速，最后一个弯路到达终点。总体看来，MINI Cooper在弯路上的表现相当稳健、出色，相比之下，直道加速以及出弯提速要略逊一筹，其实，对一个1.6L的发动机我们也不能太“强人所难”。

高标准的安全性

无论是 主动安全 还是 被动安全 ，MINI Cooper无疑树立了新的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎，能在轮胎泄气时，以低于80km／h的速度，谨慎行驶150km。因此，车上不用准备备胎或补胎剂，而是配备更先进的胎压警示器，来提醒驾驶人注意胎压是否异常。以BMW为标杆的车体设计，MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外，8安全气囊以及车门内的保护装置，可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。另外，列为选配的新一代的头部安全气囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性，它能在车体遭受侧面撞击时，有效保障驾驶者及乘客的安全。四轮盘式制动器，搭配ABS+EBD系统，即使是在驾驶条件不佳的情况下，刹车始终精准、伶俐。DSC动态稳定控制系统(选配)可以在制动系统无法顺利制动的情况下，例如发现车辆发生滑移的趋势，则会在最快时间内恢复车辆的稳定，保持车身平稳与安全。

内饰造型夸张，但不乏舒适实用

坐进MINI Cooper，立时感觉被带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围。位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表，金属银外壳、白色表盘、字及橘黄色指针，十分清晰，表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一大两小三个表盘对称布置，中间大表盘是时速表，样式与转速表相呼应。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等，也几乎都以金属质感的圆形为主，营造出一个似乎用圆形搭建起来的空间。车门内饰板材的造型很另类，不过用起来很舒服、实用。

MINI Cooper的设计初衷是“能够容纳四名乘客的小型经济轿车”，实际的室内布置也是两排座椅，不过后排坐两个成年人，实在有些局促，主要是腿部空间比较紧张。尽管如此，这辆小车的2467mm的长轴距还是值得赞许。真皮座椅的色调搭配，具有运动风格，不过舒适性很好。真皮包裹的转向盘手感极佳，并且设置了功能按键，可直接操作定速巡航系统与音响功能。定速系统通过转向盘正面的按键来控制，音响功能则由转向盘幅背面的控制键来操作。

电子恒温空调系统附空气微滤网，可根据车外温度、日照强度以及车内测量的温度值，自动调整出风量与出风分布，达到预设的温度。其控制面板具有液晶显示功能，系统内并设有活性炭空气微滤网，有效滤除来自车外的尘埃、花粉等污染源。

㈣ 五菱mini车顶悬浮膜怎么贴

1、首先购买五菱mini车顶悬浮膜。
2、其次前往车旁并将膜揭开。
3、最后将膜完整的贴在车顶就可以贴好了。

㈤ 五菱宏光mini改装需要报备吗

要是改装车身全部贴纸颜色是需要申请备案的，国家规定改装超过车身三分之一的面积就是违规的。

㈥ 五菱mini车顶贴耳朵需要备案吗

车顶上贴耳朵是违法的：
更换车身颜色、更换车身或者车架后，车主可在更换后10日内到车管部门办理变更登记；
改装轮胎轮毂、加装了尾翼、灯光、排气管等，都属于非法改装，需要及时恢复原状，才能通过检审，同时还将给予罚款、扣证等处罚。
在《机动车行驶本》上，交管部门拍下的汽车照片真实地记录了汽车的车型、车身颜色以及牌号等，并对车的发动机号和车架号有明确的登记，一旦变更都要到交管部门进行机动车变更登记。

要进行机动车变更，必须在交管部门规定的范围内进行，既可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但司机在提交申请后，必须要经过交管部门批准，才可进行改装。
例如，在车身颜色方面，有三种颜色不能批准：红色 消防专用 、黄色 工程抢险专用 、上白下蓝 国家行政执法专用。同时，对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。
申请变更机动车所有人要先填写《机动车变更登记申请表》(此表格在交管局的网站上也有，可以直接下载)，然后提交机动车所有人和代理人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。
机动车所有人名称变更的，车辆归单位所有的还需要提交主管部门或者主管单位批准变更的证明，或工商企业登记部门批准变更证明、变更后的《组织机构代码证书》。机动车所有人地址变更的，单位的还需提交变更后的《组织机构代码证书》、个人的还需交验居民身份证或者户口簿。
机动车所有人地址从远郊区、县变更到城八区的汽车，换领城八区的机动车号牌。机动车所有人地址从城八区变更到远郊区、县的，换领远郊区、县机动车号牌。

㈦ 五菱宏光miniEV改装轮毂案例，这小车真好玩

随着近年来不断发展，我国新能源 汽车 目前已经小有成绩，几个新势力品牌已经实现稳定经营，新能源 汽车 不知不觉间已经逐渐成为主流。回想起几年前，新能源还是多以“骗补”、应付政策规定等形式存在，众多车型都不受待见，甚至不被视作 汽车 ，随便一辆堪比老年代步车的产品卖到十几万元的笑话屡见不鲜。

那段混乱的时间已经过去，现在除了几个新势力品牌外，不少传统车企都在新能源这块发力，不断推出真正受到市场认可的产品，其中就数五菱。五菱出产的宏光miniEV剑走偏锋，不比续航、不比配置、不比空间，却真正洞悉到人民需求，而且价格还相当有杀伤力，一经推出，销量就如过往宏光系列一样问鼎榜单，成为了新一代的“人民之车”。

除了价格，五菱宏光miniEV几乎没有任何优势，虽然在品质和用料方面，五菱还是做到位，但也难以掩盖“廉价感”这问题，如何改变消费者的感官？改装是个好办法，告诉世人其实这小车很好玩、很有乐趣，并不只是廉价的代步工具，也可以是年轻人展现个性的玩具。前有欧拉改装比赛的成功案例参考，五菱充分吸收，而且玩得更脱，各种大V的五菱宏光miniEV作品让无数人感受到这车的可玩性，的确2万几3万的售价，怎么玩都不觉得心疼，就当是玩具，每个人都可以实现自己的想法。

就好像这一辆宏光miniEV，是比较基础使用的改装案例，增加了小小的前护杠，车顶行李厢，爆龟轮毂，尾翼和车身装饰等。颜色方面下半部分维持了原厂蓝色，上半部分改了白色，双色配搭看上去更加丰富、更加高级。

这款13寸爆龟轮毂虽然是钢圈，但相比铝合金轮圈造型更加好看，而且这么小尺寸的轮毂，不论是铝合金还是铁圈，重量都不会相差太多。关键是性价比极高，数据非常适合宏光miniEV，配合145 60 R13的轮胎，能做到齐平效果，弥补了原装小脚的缺陷，看上去更加健壮，更饱满。

由于轮胎宽度维持了原厂的145，所以更换轮圈后不会对续航和速度产生任何影响。这款轮圈还带有抛边设计，内凹造型更加好看，而由于轮距的改变，更宽的轮距会让行驶更加稳定，操控也会相应提升。

嫌上面这个案例过于简单，下面还有。同样采用双色配搭，上半部分采用深褐色，下半部分采用类似胡椒白的颜色，搭配起来相当复古，加上铁制复古行李架，整个复古造型相当到位。

轮毂方面同样是13寸爆龟铁圈，搭配复古造型同样耐看。由于这车更加追求“肌肉”感的饱满造型，所以轮胎选用了175 60 R13的尺寸，轮胎稍稍突出车体，造型十分粗暴狂野。

除此以外，这车还改用了短弹簧，让车身重心降低，显得更运动。

改装轮圈是否好看不在于材质或者大小，关键是选对数据，配合车身造型，达致饱满的效果。

几万块的小车，花大钱改装是不现实的，但花点小钱改装一下，确实能玩出个性，开车的心情还更加愉悦，路人也会觉得赏心悦目。除了短距离代步，解决出行难题外，玩乐主义也是宏光miniEV一大价值所在，所以五菱这次造对了车，选对了宣传策略了。

㈧ 宝马mini跑高速稳不稳

迷你库珀能上高速公路吗？这么华丽的车，高速公路都让人眼花缭乱！我最好不要。迷你库珀可以上高速公路；迷你库珀:宝马MINICooper以其独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻人的青睐，一个知名
宝马mini跑高速稳不稳
迷你库珀能上高速公路吗？

这么华丽的车，高速公路都让人眼花缭乱！我最好不要。

迷你库珀可以上高速公路；

迷你库珀:

宝马MINICooper以其独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻人的青睐，一个知名家族的尊贵地位和遍布全身的英伦范儿尊贵氛围更能让人感受到他的绅士风范。

新款MINI Cooper外观变化不大。大圆形大灯、平顶短尾的独特设计，继承了MINI家族的风格。这种娇小独特的造型成为了MINI的标志性形象。我相信，无论如何升级或改变，工厂都不会愿意“重塑自我”。MINICooper的配色非常丰富。可以选择相同颜色的车身和车顶，不同颜色的车身和车顶。

你知道宝马mini cooper1.6最高时速能跑多快吗~ >？谢谢~！

新款mini cooper配备了1.6升4缸16气门发动机，有85KW和66KW两种型号。最大速度177公里/小时，0-100公里/小时加速约9秒。除了传统的手动变速箱，还可以安装半自动变速箱和宝马3系的 悬挂 系统。

全新mini cooper设计的初衷是针对那些35岁以下从事创意职业的年轻人，因为他们希望享受驾驶的乐趣，感受汽车带给他们的一切。传统、前卫、紧凑、概念，全新mini cooper体现了都市现代生活的品味，清新现代，延续了英伦汽车的创意、生动、活力的一面。

马的mini公司开发新款mini cooper轿车已经有六年了。它的设计重点在于车壳的大空车厢，打造了一个平坦的地板空车厢，成为现代汽车布局的鼻祖。

1959年，英国著名汽车设计师阿里克爵士向世界展示了他的杰作迷你车，其新颖的设计展现了英国汽车的另一面。迷你库珀有一个独特的前脸。发动机前盖、圆形灯和散热器格栅的设计非常独特。mini cooper从一开始就采用了镀铬装饰件，不仅让整车有了很好的质感，还展现了线条的简洁干净。车尾宽大陡峭的车身，搭配闪亮的车轮，让整辆车简约又动感。

mini的开发者和赛车设计师约翰·库珀(John Cooper)在第一次驾驶MINI后表示，“MINI让你的脸笑起来”。确实，mini的椭圆形前脸，加上倾斜的大灯，让人更想看。

新款MINI cooper的外观与1997年的MINI概念车没有什么不同。超厚的 后视镜 和子弹形设计顽强地立在车门上，使其成为迷你车身最传统的部分。不过，细节上的一些变化让新款mini cooper融入了现代时尚氛围。除了保留了mini cooper的大部分功能外，它的外观更加流畅，功能也比以前更加强大。

新款mini cooper的车身长18英寸，宽14英寸，车内的体积也增加了50%，让人即使在休息时也有跃跃欲试的感觉。

从后面看，MINI的大臀围和小脑袋给人稳定的运动表现。在黑色侧窗的包围下，车厢的后窗变成了车厢上的一块玻璃。行李箱门外侧的梯形尾灯突出了全新mini cooper小巧精致、灵动的外观，使得整个尾部装备极具吸引力。白色的屋顶，加上像猪尾巴一样的天线，从后面看起来既有趣又可爱。

在仪表盘和中控台的设计上，工程师们做了一些独特的设计，以体现新款mini cooper的非凡之处。各种仪表实用易读，转速表和 方向盘 位置可调节。中控台上的圆形速度计采用大金属面装饰，颇具时代感。

因为mini是为车壳的大空舱设计的，所以整个空舱的布局也考虑到了这一点。凹形后排 座椅 、突出的安全带扣、放置在地板中央的杯架等。空房间的优点一目了然。

一百八十

新宝马mini能直接开到120码以上吗？

你好，可以正常用车，但最好不要超过120。开车一定要注意安全。希望我的回答能帮到你。如有疑问，请继续咨询。祝你生活愉快！

第一保证运转时高速换油，可延长发动机寿命。

迷你宝马开多快？

车型很多，最快的是coupe，官方说240。

宝马快车空被翻是真的吗？

你是说2013年的那个？这是真的。这是一辆改装过的MINI COUNTRYMAN。计算角度、速度和着陆点。娇兰·奇切里特也是一名出色的拉力赛车手，他至少完成了两次后空翻空。

宝马迷你高速公路汽车翻跟斗广告是真的吗？

这需要勇敢的人去验证。
宝马mini怎么样
MINI车来自英国，但背后的文化历史非常深刻。它诞生于1959年。在这近半个世纪的发展中，MINI品牌实际上保持了自身的许多独特元素。

外表会发生巨大的变化。相反，有很多元素，在设计中保留了几十年。新赛季MINI也分为三门版和五门版。在这两个不同的系列中，每个人都可以选择mini one mini cooper和mini cooper s，甚至一些非常喜欢运动风格元素的车主也可以选择装备。Super work的运动套件，现在来说说新赛季的MINI产品。我们一定要把零件放大，你会发现一点一点真的不一样。为什么，我们不得不谈谈英国品牌的设计语言及其设计理念。

其实英国文化是一种很含蓄的文化。就像这个新赛季的MINI一样，它的前脸实际上已经重新设计了。尤其是像这款MINI，它的大灯已经从MINI COOPER标配了LED灯。整体会更亮，如果需要也可以选择这个随动大灯。整个大灯的设计比较圆润，会在大灯内部形成光晕效果，所以无论是白天LED行 车灯 亮着，还是晚上你的大灯亮着。

这款MINIJ的灯光很亮。另外，在车头的整个部分，你会发现最不显眼的变化，这也是最需要放大的变化。它是它的标志部分，MINI标志的整个表面都变成了平滑的2D设计。这个设计和以前的没有太大区别。众所周知，英国人非常保守。其实我还是能看到整个前脸的。作为我们今天得到的汽车，它最大的亮点是它前面的运动套件，因为这款车有可选的运动套件为库珀工作。

所以它前面的前保险杠和前面的进气口特别猛。高速行驶的时候，也会给整个MINI提供一些向下的压力，让它可以高速行驶。只有走到侧面，才能在整个轮毂上看到，这也是体现，因为传统MINI采用的是15寸轮毂，而这个新赛季的产品已经将轮毂提升到了标准的16寸。如果选择运动套件，就像我们今天看到的轮毂，它已经使用了17英寸的轮毂，不仅变大了，还可以用来雕刻空 宝马mini跑高速稳不稳 宝马mini怎么样 @2019

㈨ 宝马mini改敞篷可以上路吗

宝马mini改敞篷不可以上路，不可以。车身结构不能改,原车不带敞篷,想改装成敞篷属于非法改装。