cg125越野改装图片
1. 请问，把本田cg125摩托车改装成这个样子得花多少钱和多长时间
看着不像国内改装的啊，改成这样得万八千的
2. cg125可以扩缸150吗。要换什么可以自己动手吗
也许可以的，需要换缸体、活塞和活塞环就可以了。
3. 如何改装CG125摩托车
如果是你说是CG125的话！这车不错，原装进口的哦！我原来有个这样的车，好象记得当时买成1万多左右，这车我记得好象是4挡位的，现在很多小日本的发动机是没问题的，发动机是没什么好改的了，非要该，就找懂电路的师傅改一下点火时间和点火配件，不过本人觉得原装最好，在是就看有冒青烟的状况，冒青烟换活塞环，冒黑烟换机油和空滤芯，其次就是改变一下前后齿轮比，（跨骑车能改的基本就是这些，价格高了我想也没这必要，换发动机你愿意吗？）
4. 新手跪求CG125改如何改装谢谢大侠们了。
直接复古就好，灯表一换，用猴子的，淘宝绝色武器上有卖的。从新做个漆，换园偏盖，把坐削薄从新包。效果不错又简单，还省工省力又省钱。
5. cg125车架可以安wy125发动机嘛
cg125车架可以安wy125发动机的，但需要一定的改装。本田CG125摩托通过对车架以及排气管、进气管等进行一定的改装，是可以换装老五羊125A用的发动机的，这两种发动机的体积和安装位置差别不是很大，但要改装也需要有较强的动手能力才行。
发动机：它是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。
摩托车发动机：就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。摩托车发动机有着惯性力小、振动小、噪音低等优点。
6. 摩托车CG125改装cG150
我朋友自己手工扩缸成150的，化油器用的是200的，经过改装缸压，压缩比基本在11.5:1，启动机都换了，传动比改了机器爆发后140+，后来又换200的气缸一系列的缸压太低上不去最后还是用原来的了。要不你就把缸桶什么的直接换150的吧。
7. 怎样才能把CG125前减震改得又软又不到底呢
铃木有一款车的前减震是液压的..又软又不到底那种.铃木王的gs125
8. 本田CG125跨骑车，外观朴实，实则耐用、省油，不愧经典之名！
本田CG125跨骑车，外观朴实，实则耐用、省油，不愧经典之名！
要说本田旗下的经典摩托车，幼兽肯定是当仁不让。不过这款车对于国内市场来说，经不经典还真没多大意义。毕竟再怎么经典我们也买不到不是吗？所以，小编认为在国内市场上，本田CG125这款车型也不负经典之名。
价格方面，这款车7500元的售价，虽然与很多山寨车没法比，但两者在质量方面也同样没法比不是吗？所以这样一个价格还是比较容易被接受的。
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9. 为什么叫死亡cg125
现在的cg125是当年的cg125吗？当年的cg125的价钱能买个房子，你现在的能买一个平方吗？改装摩托车时候，总会碰上一些比较“二”的杀马特，他神秘地说，我的CG125换个点火器，能不能上140码？因为厂家设置时候表头最大范围可是140码的哦。
CG125是五羊本田的代步街车，非常省油百公里只有1.8升，而且价格便宜只有6980元，就是外观有些过时了。
CG125座垫和后货架都比较长，无论带人还是载货都很方便，车身只有113公斤，易于操控，即使在路况较差的非铺装路面也能轻松驾驭，8.6升的油箱按百公里1.8算续航在400公里，让骑行者不需要频繁的进出加油站了。
真正的CG125是本田的一款车型，被很多厂家仿制，现在这种经典的车型和顶杆式发动机，都被称为CG款和CG机了，就是下面这款车，它在不同的年代有不同的版本，早期的是不带电起动的四档机，只有脚起动，现在的是带电起动的五档机，是电/脚双起动，并且现在最新款的CG125还换装了新款的链条式发动机
10. 五羊本田CG125摩托车图片
五羊本田CG125有两种，分别是金CG和劲CG。金CG是传统的顶杆机，优点是皮实耐用、配件通用性强且价格便宜，车的价格也比劲CG低，缺点是高速性能、提速性能稍差，震动和噪音相对略大。劲CG是新款的链条机，震动和噪音低，提速快，中高速性能略好，价格略高，发动机配件的通用性不如顶杆机强，价格也略贵。
五羊-本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。公司集研发、制造和销售于一体，是国内最具规模的摩托车制造企业之一。
公司拥有骑式车、踏板车、弯梁车、新能源摩托车等66款车型，600多个品种。这些产品凭借质量优异、款式新颖、加速性能优越和耗油耗电量小而深受市场欢迎。