汽车改装丑吗

Ⅰ 你最讨厌什么样的汽车改装

‍‍朋友的GTI提来的时候，还是素车，他不敢开，帮他开回去的，一上感叹"这车真他妈好，有劲超车就是爽，200匹马力就是不一样啊，卧槽涡轮介入了干了前年那个A6，刹车有点绵啊不过适合你这样的新手，高转的声音相当不错啊，油耗挺不错啊刚开出来就能开到10"，总之很好开，你开的时候整个人都是放松的，人的心情是愉悦的，提车半年后的上周六晚上，他邀请我体验下他爆改380匹的GTI，车身贴地，吵得要死，各种共振，油门跟神经病一样，开了三公里我就要求下车。从此最反感这种瞎改配置的汽车改装。
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Ⅱ 这几种“奇葩”汽车改装最好别尝试，容易被人笑话！

据了解，国内对汽车改装文化源于美国和日本的改装文化影响，改装行业中存在着轻蔑的鄙视链：那些刷二阶的人瞧不起改排气的；改排气的看不上更换轮毂；而换轮毂的鄙视改车漆的。有个笑话叫：“买车不改，不如把它推入大海！”

优秀的改装能凸显我们卓越的品味，而“奇葩”的改装反而会被人笑话！改不好就成汽配城风！下面介绍的这几种改装，最好别尝试，真的土到掉渣！

太突兀的尾翼

改尾翼是车主最喜欢捣鼓的一项，那么改装尾翼有什么作用呢？首先，它可以起到美观作用，其次，尾翼可以起到提供汽车下压力的作用。

五颜六色的车漆玩法多种多样，玩不好分分钟变成“奇葩汽车”。

汽车的车漆改装需要一定的审美能力，如果只是单纯追求个性而更换了一个非常冷门的车漆，很容易给人一种过于花哨的感觉。

所以不建议乱改装车漆，花了钱不说，还容易被人嘲笑。

上面几种改装大家还是别尝试了，想要拥有帅气的汽车造型，还是需要一定的专业性和审美能力的，不然改装完后，给专业人士看到，就会成为笑话。最后提醒大家，改装一定要遵守法规，不然到时候钱打了水漂还要吃罚单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 汽车一趴遮百丑改避震降车身这几个缺点得先想清楚

▲改装避震后不是只有车高降低，还会影响到底盘的整体调性。更换改装避震器降低车高有利有弊，只要能够接受相应而来的不便，也不失为一种提升爱车帅气度与个性化的方式。

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Ⅳ 感觉汽车低趴改装很丑，不知道为什么都喜欢这样改

这是现在最流行的改装风格，低趴，也叫hellaflash，国际潮流，过低的车身和太大的外倾角对速度弊大于利，但是姿态好看，圈内流行一句话：改最低的车身才能吃到最新鲜的土 望采纳谢谢

Ⅳ 根据个人喜好改装汽车，通常会有哪些缺陷

对于大多数车主来说，汽车是除了房屋之外的第二个空间。有些人每天大部分时间都花在汽车上。因此，购买汽车后，许多消费者不可避免地会进行一些装饰，使他们的汽车更美观，更舒适，每个人都爱美。但是以下四个汽车装饰是完全没有必要的。不仅浪费金钱，而且有安全隐患。

4.更换为氙气大灯

一些车主不喜欢卤素光源亮度不足的事实。稍后，他们将通过修改氙气大灯来提高亮度。但是，大多数车主不会为了省钱而更换组件，而是用氙气大灯替换了原来的卤素灯泡。有时原始组件和氙气大灯不匹配，使用时将不会引起聚焦，也不会产生正确的远光功能。

任何修改都应根据实际需要进行，并应注意确保车辆的安全性，可通过性和环境保护。盲目安装不仅会浪费金钱，还会带来安全隐患。

Ⅵ 汽车改装有什么弊端

1.改装钢圈、轮胎
钢圈和轮胎的改装是汽车改装最常见的改装，改装操作难度不大，成本总体算下来比较高(钢圈和轮胎全换)，改装目一方面能增加汽车性能，一方面外形看起来更炫酷，如果改装不匹配会出现起步无力，加速变慢，方向盘活动机构磨损加速，影响底盘稳定。

2.车身大包围
大包围的加装很多车主并不陌生，大包围也是汽车基础的改装，改装能使汽车看起来有赛车的效果，拥有更低的离地间隙，但大部分汽车没有原厂的配件(原厂动力套件)，盲目改装之后可能会让汽车外形有所改变的同时也改变了汽车的风阻系数，降低汽车性能，而且非原厂改装配件大多质量一般发生碰撞很容易损害，除了外形看起来夸张对汽车性能有害无益。

3.大灯改装
目前汽车大灯改装项目深受发烧友喜爱，大灯改装也不在只停留于氙灯的改装，也有商家开始改装LED大灯，大灯的改装门道很多从几百元到上万元，其中差距不看效果也知道，大灯的改装还是要基于行车安全方面考虑，且原车的设计并不能满足氙灯光谱的要求，致使光线发散很容易会晃到其他车辆，降低行车安全。

4.汽车排气改装
有些车主偏爱汽车改装，深度改装排气能提高汽车性能，但普通改装只是改变排气声音，一般跑车制造商为了提高发动机功率，故意选用消声效果弱的消音器。因为消声器要效果好，就必然会导致发动机的排气阻力增大，功率降低。对于普通汽车来说在设计时噪声标准是越低越好或把声音调到某个标准至少让人听着不烦躁，而普通汽车改装后降低了排气回压，低扭会下降，功率下降，排气温度提高。

5.加装隔音棉
有些车主对车内的噪音比较敏感，有些车主就开始对车内噪音进行改善，最简单的改装就是加装门板隔音棉，隔音是车辆生产过程中进行调校的，关系到振动试验，不是简单的加装隔音棉就能做到隔音，往往是改装后不久又会发现发动机声更明显，隔了发动机声又会导致车内异响听起来更杂乱。

Ⅶ 感觉汽车低趴改装很丑，不知道为什么都喜欢

看起来低趴更符合高速行驶安全标准些，不过这是主观臆测，真正的还得看车辆外形气流动力设计；另一个改装年审是个问题，车辆安全最重要；第三点是低趴停车相当于一套安全锁吧

Ⅷ 改装是一种态度，实拍体验吉利官方改装缤瑞

改装是一种个性，改装也是一种态度。虽然目前国内的改装文化还存在着不够成熟等多重问题，但随着消费群体的年轻化，汽车改装也正在成为常态化，正所谓“买车不改，不如推下海”。不过在现有的法律法规内，改什么，如何改，便成为了改装面临的最大障碍。所以，如果你也面临同样的改装处境，不如来看下吉利官方改装的缤瑞。或许，这台车能给你点启示。

不难看出，在法律法规允许的范围内，这台缤瑞几乎可以说已经做到了最完美的形态。一方面通过采用特殊的涂装和运动套件，提升了车辆的视觉美感；绞牙避震和四出排气也是最大程度的展现了运动车辆该有的车身姿态和态度。另一方面，改装车并没有放弃车辆的实用性，在保证一定运动氛围的基础上，还是大量保留了科技舒适性配置，让改装车同样可以满足日常的使用。

所以，如果你也是一个改装爱好者，不妨仔细感受下这台官改缤瑞，或许这套方案也能带给你一些改装灵感。

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Ⅸ 为什么BBA车子越改越丑

个人习惯不同，还可以吧，不丑。
当众多汽车制造商在紧凑型SUV、中型SUV的市场经过激烈的竞争之后，他们必须要进一步的丰富产品线，把整个市场做大做全，所以就出现了各种大型SUV乃至全尺寸SUV。
必须要看起来就和上一代不一样，否则董事会通不过，但新且好看哪是那么容易的事。

Ⅹ 明锐——艾巴赫订制黑簧装车，果真“一低遮百丑”！

最后，内饰照一张结尾。不喜勿喷，欢迎交流（全文完~）