宝马4系改装车视频

『壹』 有一种潇洒叫驾驶BMW 4

文｜JackieLXX

图｜JackieLXX网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 宝马4系的颜值担当，除了拥有外观的优点之外，配置表现如何

现在汽车市场形势变幻莫测，各种各样高档车五花八门。“东方魅力”菲斯塔，多年来深受司机好评，成千上万出行者自发性为其品牌代言。“层级不输宾利车的豪华车”玛萨拉蒂首席总裁，构形设计方案深受中国人欢喜。在应有尽有的车系数不胜数的现在，这些明白聆听、掌握车主的车系才能越来越远。如这一款宝马4系。宝马4系深受好评，除开外观这一优点外，还有什么优势？

操纵是宝马4系争夺销售市场的一大重要利器，突破上篮触感过轻，旋转力度符合预期，女孩也可以轻轻松松安全驾驶。刹车踏板反映积极主动且刹受得了，汽车底盘牢固而并不会有疏松感。综合性来讲，提及操纵便会令人全自动想到到宝马4系的操纵主要表现。

在司机较为在乎的耗油层面，宝马4系的主要表现是8.1L/一百公里。拥堵的实时路况下，耗油量在10.5L左右彷徨，高速路的耗油量仅6.8L左右，合理性更高一些。相比车重、大马力非常的同档车系而言，宝马4系拥有好于平级其他耗油量主要表现。

总的来说，在行业市场占有一席之地的宝马4系，除了销售市场认可的外观亮点以外，其驱动力、舒适度、操纵的体现一样异彩纷呈，切切实实满足了买车人群的心里市场需求。因而，宝马4系确实是一款非常值得下手的车系。那样针对宝马4系深受好评，除开外观这一优点外，还有什么优势？大伙儿有什么见解呢？

『叁』 宝马4系跑车为啥不是连屏

宝马4系跑车是一汽大众公司生产的一款畅销型b级豪华轿车，这款车现在内饰，还没有，采用连屏，现在只有，奥迪a六l采用联屏设计，奥迪a四l，大概要，2023年以后的车型，有可能使用，不过这个也不能确定，要看他的设计，希望能够帮助你。

『肆』 全新宝马4系谍照曝光，硕大的双肾格栅很明显

近日，有海外的网友拍摄到了一张全新宝马4系路试车的谍照，并把它上传到了社交媒体，它那硕大的双肾格栅被展现了出来。在去年的法兰克福车展，宝马带来了全新4系的概念车，它的亮相引起了很大的波澜，因为它采用了宝马史上占比最大的双肾进气格栅，尽管有网友们对此怀疑，但是宝马的态度是坚定的，并表示不会放弃有争议的设计。从这几次曝光实车和路试的谍照来看，宝马全新4系采用大格栅是板上钉钉的事情了。

前几天，有海外媒体绘制了一组全新宝马4系的渲染图，它参照了最近曝光的宝马4系的实车的照片，所以具有很高的参考性。渲染图当中的全新宝马4系的车身风格和8系类似，采用了很大气的造型，车的前脸采用了很有张力的设计，大号的双肾进气格栅也表现了出来。车的尾部采用了很有立体感的造型，它有一个鸭尾式的后备箱设计，尾灯的灯带采用了很细致的风格。车的底部包围也很有运动效果，采用了双边单出的排气，尾喉采用了圆筒造型的电镀风格。

动力方面，全新宝马4系预计会搭载和全新3系相同的动力配置，430i可能会搭载2.0T的发动机，它的最大输出功率为258马力，而全新宝马M4预计会搭载3.0T的双涡轮增压6缸发动机，并且有两种风格的调教，最大输出功率分别为480马力和510马力。

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『伍』 宝马4系改装鉴赏 功率提升36kW外观小改

日前，海外曝光了一组基于宝马4系的改装组图，本次改装对动力进行了升级，同时对外观也进行了一些调整，下面我们就来针对改装组图做具体的解析。首先是动力改装，经过改装的宝马428i跑车产生了216kW的最大功率和420Nm的最大扭矩。而原来的动力参数为最大功率180kW和345Nm。基于动力升级，这款车百公里加速仅需5.7秒，最高时速可达250公里/小时。除了动力方面的升级，428i跑车还安装了21英寸的合金轮胎，一个可调的悬架和空气动力学套件包括新的前和后扰流板，后方扩散和后车顶扰流器。内饰方面，加入了新的铝踏板和“黑线”手刹，天鹅绒地毯和一个新的钥匙。

『陆』 宝马4系怎么样值得买吗

宝马4系作为德国汽车制造商BMW所生产的一个中级车系是值得购买的。

宝马4系自2013年10月5日起以轿跑车型（F32）上市，其目的是将既有的3系轿跑车替换为全新的4系，以进一步区分更具运动性的轿跑车。该系列的概念于2012年12月在慕尼黑首次向公众发布，并在次年1月的底特律车展率先亮相。

(6)宝马4系改装车视频扩展阅读

选购汽车的注意事项：

1、选择适合自己类型的车。在想要购买汽车的时候，可以利用业余休息时间，多去汽车市场转一转，多走一些4s店，对汽车行情有个了解，同时对各类汽车的性价比综合考虑，在自己购车的预算之内，然后决定买什么样的车。

2、选择汽车性能。不同型号的汽车，各有所长，性能上包括节油，舒适，美观，户外越野，耐用性等，根据自己喜欢的哪种类型，然后决定购买什么性能的车型。

『柒』 宝马4系改m4看得出吗

宝马4系改m4看得出来，如果改装的好，不会特别明显。
宝马4系改m4的重点：
在4系的基础上新增：碳纤M4-S前唇、前杠两侧扰流、前后碳纤包角、侧裙碳纤扰流、碳纤M4-S尾翼、碳纤尾箱盖等。M4款的可以在这基础上增加Sport套件，变成M4-S款。
轮毂的改装：
轮毂是外观整体视觉效果中，画龙点睛的一部分，需要选择国际一线品牌的美国进口的宝马M4系轮毂。原车前后轮胎尺寸均为225/45/R18，所以轮圈也很大胆地由原车的18寸升级为20寸VFF-103。前：20X8.5J（ET：30）、后：20X10J（ET：45）的旋压锻造轻量化轮毂。同时搭配米其林PPS1花纹轮胎，前：235/35/R20、后：255/30/R20。因为这样的轮毂数据出来效果，才有种类似DUB范儿，使这辆伪M4显得更有味道

『捌』 30万出头的宝马4系，颜值操控比新3系诱人，竟能感性理性兼得

对于豪华品牌而言，总需要一些更具个性、更有品味的车型来彰显独特的品牌格调，但这些车型因为销量不高、单独开发成本不低，所以往复，最终形成了“投入高——价格高——销量少——投入高”的无限循环，不过在产品生命周期的末端，受市场因素影响，这些车型的价位也就不断降低，比如全新宝马3系上市后，F3X世代的3GT和4系如今优惠后仅需30万出头，而他们依旧有着普通3系无法实现的独特卖点，今天我们就来分析一番，末代4系到底还有多少值得购买的特点。

小结：整体来看，宝马4系虽然处于产品末代，外观内饰和一些新鲜的科技配置可能不如新3系那般耀眼，但4系本身主打的特点如轿跑外观、灵活的操控、个性的无框车门，依旧值得感性的用户为其买单。同时受到产品周期的影响和新3系的上市，目前4系起步价仅35.98万，优惠后基本在30万出头，加上并不落后的配置，尤其是后排座椅放倒等实用性的设置也体现出4系理性的诱惑。当然，如果你决定了要买4系，必须得接受后排空间的尤其是头部空间的问题，以及外观内饰这些相比新一代宝马产品的滞后落差，但至少，它让蓝天白云的轿跑梦，离我们更近了一步！

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『玖』 设计激进+操控升级！详解全新宝马4系

在信息碎片化的时代，想让观众记住作品，确实是绞尽脑汁的事情。在短视频平台上的创作者为了博取点击，越发脑洞大开让大家吓掉大牙的创作，也许这种博取关注的潮流，也影响到了车企的设计师。就在今天，宝马正式发布了全新4系。这辆谍照满天飞的重磅新车，终于揭开了神秘的面纱。虽然新车前脸设计，仿佛跟各位bimmer开了一场玩笑。不过宝马的设计师岂是儿戏，除了外观，各种更大胆的更新，那个热爱创新的宝马又回来了。
全新宝马4系
如果以车名来区分，宝马4系是一个很年轻的车系，因为底盘代号F32的双门轿跑车诞生于2013年，在道路上的能见度也不低。
（左为宝马E30；右为宝马E36）
（左为宝马E46；右为宝马E92）
在此车系独立之前，这个轿跑车系则归属于经典的宝马3系，E30/E36/E46/E92等经典底盘代号，不仅在各类型赛场，电影，哪怕是电子游戏当中的常见明星。这一系列的轿跑车，更是为宝马奠定了“运动”“50:50”各种金漆招牌。
说到新车最吸引眼球的地方，莫过于前脸极大的双肾型中网。取材于宝马Concept 4概念车，可是宝马设计总监Domagoj Dukec的得意之作，展示个性且极具辨识度。如果这个前脸设计未来在其他宝马车系上使用，大家也千万别觉得惊奇。
特别是将全新宝马4系放置于上世纪30年代的BMW328双门轿跑车型以及70年代的BMW 3.0CS身旁时，与纵向双肾中网的前辈齐聚一堂，顿时觉得新设计没那么突兀了。
除此以外，新车的大灯采用更纤细且小幅上扬的设计，根据不同版本，采用了激光大灯及普通LED大灯两种设计语言。其中激光大灯的倒勾撞日行灯，看得出向“天使眼”的前辈致敬。
无框车门是不可缺少的轿跑元素，快速下滑的车顶线条，与车身侧面的多腰线设计互相衬托，在光影之下，便能发现设计师的巧妙处理。
至于细长形LED尾灯的设计，不仅呼应大灯的设计元素，更重要的是明显与宝马3系的设计区分开来，让人一眼便区分开来。
新车还拥有两套不同的外观套件，其中运动套件的保险杠两侧开口较大，更加凶狠的造型也符合运动定位；至于豪华套件的保险杠开口则明显变小，造型更加内敛，更符合消费者对豪车的审美理解。
不同的车身套件，除了不同配色的窗框饰条及后视镜，以及造型略显差异的侧裙以外，整体设计差别不大。
来到车尾则是展现运动基因的好机会了，虽然两款车身套件均采用了双边双出的排气设计，不同运动套件的排气管则采用了呼应中网的多边形设计，排气管口径也比豪华套件要大上不少。
至于像车尾扰流板，开口更大的后保险杠通风开口，以及带“扩散器”造型的高光黑装饰。两款外观套件的视觉效果差别如此之大大，充分展现了全新宝马4系的不同性格，让消费者投其所好任君选择。
当然，还有更具辣味的M Performance套件，碳纤维材质及大尺寸的“鸟巢”轮圈，更具新一代M4的味道了。
虽然同是基于CLAR后驱平台所打造的车型，但相比要兼顾乘坐舒适性的宝马3系，新车无需妥协，明显更注重操控。不仅在前翼子板，发动机盖和车门等部位换上轻量化的铝合金部件，让车身变轻不仅有利于操控，更让重量分布后移继续保持经典的50:50前后配重。
从上图可以看到，相比宝马3系，全新宝马4系得益于车身高度降低了57mm，新车的重心了整整降低了21mm，后轮距也加宽了23mm。
而且想让这款轿跑车的操控更显凌厉，不仅采用更多的车身加强部件，也作出了诸如增加前轴负倾角等针对性的运动调校。嫌宝马3系过于妥协？那全新宝马4系可很好的照顾了Bimmer们对操控的狂热需求了。
操控得心应手，动力更不能拖后腿。新车拥有汽油及柴油两种动力架构。其中跟国内消费者更为接近的汽油车型，420i及430i，分别搭载最大功率为184马力和258马力，峰值扭矩为300牛·米和400牛米的2.0T低/高功率发动机，至于M440i xDrive车型，拥有3.0T+48V微混系统的动力组合，最大功率为374马力，峰值扭矩为500牛·米！
除此以外，海外的新车全系配备8速Steptronic变速箱，传动比范围扩大，液力变矩器的锁止效率进一步提升，为这辆轿跑车带来效率更高的加速性能。
相比独立独行的外观设计，全新宝马4系在内饰设计上便基本参考了3系的设计语言，皮质与金属材质的搭配显得恰如其分。
金属质感装饰的安全带递送装置更显科技感，至于粗壮的M风格多功能方向盘？更是挑逗驾驶员的关键元素。
除此以外，新车在空间扩展性方面同样做得相当到位，后排座椅拥有扶手，并可作4:2:4比例放倒，安放长条状的行李便再适合不过了。况且液晶仪表盘，12.25英寸的液晶中控屏，iDrive 7操作系统，Harman Kardon音响系统等宝马的标志性配置统统不会缺席。至于前碰撞预警、自动刹车、车道偏离预警等安全配置，也跟上潮流实现标配。
想要更呈现个性化，那花样繁多的车身颜色便足以展示个性了。
面对奥迪A5及奔驰C级轿跑车等传统老牌劲旅，全新宝马4系这次在外观上采用了极具争议的大胆创新，暂并未收获网络上的赞誉声。不过在浩哥看来，将取悦众人的任务留给3系，将展现个性的机会交给4系，这次宝马无疑是作出了正确的选择。
全新宝马4系430i Coupe的指导价为45600美元，M440i xDrive Coupe为58500美元。售价相比老款车型有小幅提升。不过只要设计抢眼，相信不少网红一定会抢先入手。这次宝马率先把压力交给对手，就看竞品如何跟进更新了。
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『拾』 宝马4系敞篷改装m4包围可以通过年检吗

下面我们一起看看这款命名为M4的空力套件。
宝马4系改M4改装前后对比图：

宝马4系改M4款ED空力套件产品图：

宝马4系改M4前杠

宝马4系改M4侧裙

宝马4系改M4后杠

宝马4系改M4叶子

叶子板风口共有三种材质可选择：
PU

不锈钢

碳纤

师傅装车过程图：

宝马4系改M4前杠的安装：

美国冠军可控阀门四出排气的安装：

装上美国冠军可遥控阀门排气
装车后效果图：

车头硕大的进气口下方增加了运动气息浓厚的碳纤维扰流让人顿时沸腾起来。

前脸强化了大嘴造型，硕大的透气口空力学十足与4系相比视觉效果更加震撼。

全新的M4叶子板风口，在每一部宝马带有字母M，都代表着运动学的完美象征。流线型设计的侧裙使得视觉重心更紧凑。

后杠部分采用通风气压式的设计，搭配强劲的美国冠军四出排气系统之完美体现。碳纤维下压式设计的后唇，无疑是M4空力套件的一大亮点

改装了M4空力套件后的宝马-4系F32 F33。