天籁改装排气图片

『壹』 第七代日产天籁改装绞牙避震 19寸锻造轮毂提升运动气息

全新的第七代日产天籁摆脱了以往老气的沉稳造型，采用了来自V-motion2.0概念车的设计元素让新天籁年轻不少，不过现在国内改装的玩家几乎没有，如果你是新天籁的车主并且向尝试下改装，那么本期这辆绞牙姿态的新天籁改装案例就值得参考一下。

本期日产天籁改装案例鸣谢车主：static_l34

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 80后尾巴的天籁之缘，舒适性满足家用需求

缘分这个东西很难讲清楚，作为80后尾巴的我，在同龄人中拥有车辆算晚的，25岁那年拥有人生第一辆车-二手铃木雨燕，到27岁换了第二辆车-马自达昂克赛拉，再到31岁换了第三辆车-日产天籁，冥冥之中就像注定了和日系车的缘分，每一次换车，都有特殊的因数，又恰到好处。

附上绿本，还没来得及认证天籁车主

结尾，有重庆的车友加起来！

『叁』 新天籁改两个双出排气管（只加尾嘴）可以吗

一般都是单出的 不过专业一点的改装店 都可以定做 可以做单消音器双出口的 或改为双消音器 其实华而不实

『肆』 得08款天籁2.5V6后的改装之路在此浅谈

本人97年，18年拿到驾照，然后家里的老天籁便安排到我手上。一开始这么老气横秋的车子真的毫无兴趣，几乎想叫家里人换新车，又是新手又是刚毕业出来，妥协下开个一年半载吧，于是就开始拿这16万公里的天籁通勤，（这是我爸当年的发财车哈哈哈哈）开了一个月，V6自吸气确实有感觉，除了软绵绵的悬挂和不太ok的刹车还有老气的外观及轮毂，一切都都没那么糟糕。于是接下来就萌生出改装的念头，毕竟尼桑天籁当年也是日系三杰之一，那就小改一下吧~

再露一张本人照片嘻嘻嘻，谢谢大家~

『伍』 日产只能做移动大沙发黑武士天籁改装案例

第六代日产天籁（L33），其实大家都不陌生啦，一提到它，脑海里的第一个词汇就是“移动大沙发”。可以说六代天籁的舒适性，已经广为流传了，但是你们有没有想过，这样的家用车怎么改呢？

下面这台黑武士是来自北美的第五代Altima，其实也就是国内的第六代天籁啦。但是人家把天籁的性格给完全扭转了，什么沙发形象，一边去。

车主非常喜欢黑武士这种风格，所以在新车刚到不久后，就直接来了一次黑化。镀铬饰件是不被允许存在的，就连亮晶晶的Nissan标都被喷上黑色。

外观部分全是来自Stillen，前唇、保险杠、排气尾段，能看得到的地方直接全家桶打包安装。

自家有个小花园停车的好处就是，每天早上都能自己洗车，让爱车一直保持一个清爽干净的状态。

这条性感的小鸭尾，是车主自己手工打造的，对好位置后经过不断地打磨，然后上漆，对车尾的颜值提升还是蛮大的。

最舒服的事情，莫过于选一个天气良好的日子，开着自己心爱的座驾出行，之后伴着落日的余晖回到家中。

当然，除了玩以外，改装还得继续，原厂的轮毂肯定不会持续长久使用的。新轮毂是20英寸的Roiform KPS，看起来真的特别大，把整台车都抬高了。

所以只能想想办法了，车主最终选择了一套BC Racing的绞牙避震。虽然降低之后车主表示效果完美，轮胎刚好不会有剐蹭，不过看起来还是蛮惊险的。

车主眼中自己的座驾，就是一个《星球大战》中的反派角色，Darth Vader黑武士。

不过换完轮毂后，又有一个弊端出现了，那就是从轮毂望进去空空如也。为此，车主又购进一套R1 Concepts的刹车碟，不过结果嘛...看起来还是太小了。

尾灯也换上了新款式，在eBay上淘到的，看起来似乎更加通透一点？

看一下整体效果，感觉还不错，但是生命在于折腾，改装给人的感觉，总是无止境的。

车主选择要把黑化进行到底，这个Nissan标志看起来有点碍眼，不如干脆去掉好了。不过车头去掉Logo还算容易，车尾的鸭尾原本可是预留出Logo位的，现在只能重新做啦。

再装上行李架，背上心爱的大书包，车顶又能躺多一个人了，oh yeah~

之后还换了一套Rotiform的红色轮毂盖，作为黑武士身上唯一的点缀，也是起到不错的效果。就像AJ9脚跟附近的红色飞人Logo一样，画龙点睛。

车上可以优化的地方还是有的，最明显就是这个看起来太小的刹车系统啦。新的刹车碟同样来自R1 Concepts，卡钳就厉害了，来自09款的英菲尼迪G37，老家伙了。

虽然看起来，已经非常帅了，但是车主并没有就此罢休。

20寸的轮毂终究还是太大了，所以车主又买了一套19寸的Rays 57DR，19×9.5J。不过即便如此，看起来轮毂的内部还是不够充实？

但是不管怎么说，改装到这里算是告一段落了。日后会不会继续优化这个刹车部分还不清楚，至少现阶段来说，这台天籁已经变身冷酷黑武士，不再是原来舒适大沙发的形象了。

不只是第六代天籁，全新一代天籁也可以变得很个性，在更加运动的外观基础上，车子即使只是稍微动动，也就非常凶悍了。

舒适、耐看，家用B级车的设计，就是这样朴实无华。当然，让它们变一副模样，那就是改装的魅力所在了。大家喜欢给家用车改头换脸吗？

车主/ knightshell33

『陆』 2019款天籁怎么改外露排气管

七代天籁后排气管没有露出来，怎么加装好看呢？
回答于2022-04-28
问题
下面小编为大家整理3个天籁车友关于《七代天籁后排气管没有露出来，怎么加装好看呢？》的建议,具有很好的参考价值。
车友建议：
1、七代天籁的外观造型已经变得非常年轻运动了，不过排气管采用了隐藏式的，如果想要排气管露出来，可以选择进行改装，只改尾段排气就行。。
2、个人感觉如果想加装的好看一些，可以加装一个排气管子外边的白钢装饰，现在还有一些可以加装带灯的，给油门的时候它会根据排气量，然后把灯点亮也是非常的漂亮。。
3、如果想要加装好看一点的话，个人比较推荐加个尾喉上去，然后把排气管露出来，当然也要看你自己的品味了，反正我就喜欢这样子会好看很多。
以上为是众多天籁车友对《天籁七代天籁后排气管没有露出来，怎么加装好看呢？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

『柒』 13款天籁和16款天籁排气是否一样

13款天籁和16款天籁排气是不一样的，16款天籁采用了隐藏式排气的设计，13款天籁使用了双边共两出的排气设计。16款天籁采用日产全新的家族式外观设计，前脸的造型与全新轩逸相似，并且在车身线条上融入了英菲尼迪动感的设计元素，整车更加突出时尚与运动感。继凯美瑞和奥迪A6L之后，天籁也从传统的稳重造型增加了更多积极的运动元素。

13款天籁和16款天籁的区别

16款天籁的外形和内饰都公认是要比13款天籁更年轻化一些，不过大饼觉得外观这方面还是萝卜青菜各有所爱的，至少16款天籁的V-Motion前脸大饼也没觉得有多老气，但内饰的话13款天籁的确是老气了一点。

16款天籁的车身尺寸达到了4901，1850，1447mm，轴距2825mm。相比于13款天籁有一定的提升，不过也只能是锦上添花的效果，相比于13款天籁空间提升其实并不明显。

『捌』 08款天籁排头可以改装吗

08款天籁排头可以改装。
1、但是最好不要改装，排气管的更换对于马力的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排气量的自然进气车种来说，想要明显感受到马力的提升是相当困难的。
2、相反，大口径的排气尾鼓对于低速扭力的流失有相当影响，但是在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是可以理解的。
3、而排气管本身的材质、管路的设计，管壁内部是否光滑，消音筒的设计是否可以形成良好的回压等，都是影响排气管效果良好的重要因素。

『玖』 天籁07款！昨天去改装了排气管！内回压M鼓，开始换上去声音太小了，后门把中段消音器直接切掉了！声音

排气这个东西是个整体工程, 需要中和尾鼓相呼应的

还是建议选择正规的排气,提供整套的改装,会好一些

排气管这个东西,管壁厚度,直径,鼓型(阻型鼓,抗性股,需要配合使用),都是针对专车设计的,正规的排气品牌,根本不讲什么鼓

所谓M鼓 S鼓 G鼓,只有某宝的商家,宣传杂牌排气的一种手段.买了这种排气本身就对排气背压有很大影响,就更别指望能有多好听的声音了

『拾』 车友把老天籁置换奥迪A5后改装 只想让车子看起来好看些

犹记得15年刚刚大学毕业那会，心里对车没什么太大的兴趣，那会我爸把迟迟没有卖掉的07款天籁给我开(后来才知道我爸的良苦用意)。实话说，对于一个刚刚拿到驾照没多久的我开始有人生第一辆汽车还是很兴奋的，是在老家伯伯那取的车，取车完成后连夜开车回去深圳，开了两三个小时...

开老天籁到现在也开了快4年的时间了，是时候换车了，换车想法要从16年中旬开始，那时候我爸跟我提雷克萨斯CT200H，因为家里老爸一台RX舒适性很高，空间也大，后期保养也是免费的，没有那么操心。后来心想CT虽然省油，但是空间比较小。

改车改到这里，已经接近尾声了，后续刹车的话会改性价比高的ap，动力方面就不改了，不是我不追求，而是前驱车改再大的马力也是在挠地，我觉得，改车的这段时间加深了我对车子的了解，虽然懂的都是皮毛，后续换车或者再次购车，会选择rs3和m2c，大马力钢炮车型，希望能在30岁之前圆梦目前的阶段就是喜欢这种车，等到30岁后家庭负担加大，就会妥协舒适性空间大的家用车了，发帖也是鼓励自己既然目前追求驾驶乐趣，那么就要努力搬砖了，也祝福屏幕前的您能早日实现自己的dreamcar。

本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：傑仔哟

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