改装的汽车音响声音很燥

㈠ 汽车改装完音响后为什么发动机声音很大

原因：发现就是改装音响的时候所安装的“分频器”被干扰了！ 分频器所安装的位置在仪表盘内部，那个部位有大量的模块以及主电源线束，结果导致“分频器”被干扰产生了电流声音！

所以尝试将它位置进行移动，拽到外面进行试听，结果发现声音确实明显没有了，但是细听感觉还是有什么啸叫声音，所以我怀疑是否高音线束也有被干扰到！我就拆卸下来高音，结果发现剩余非常微弱的啸叫声音并不是喇叭发出来的！而是原车发动机舱内部的啸叫，属于原车的正常现象！

注意事项：

一般产生电流啸叫等声音，大部分都是因为干扰产生的，但是无法绝对判断是什么被干扰了，因为主电源线，喇叭线，音频线，等等都有可能被干扰，所以具体原因还是需要进行一步步的排查才能发现，这是一个麻烦且漫长的过程！

所以安装器材寻找注重细节，安装工艺讲究的师傅有时候比器材自身还要重要！

㈡ 皇冠汽车改装音响后底噪问题，求帮助

汽车音响升级改装后的底噪，一直是令人脑袋疼的问题。主要原因是多方面的，下面我们分析一下。
1，录音问题--这个会出现在播放一些年代久远的音乐情况下，当时录音条件有限，环境噪音和录音器材产生的噪音会一同录入歌曲里了。不过，现代的录音技术发展的很成熟，基本上是不会有录音底噪播放出来的了。
2，功放的信噪比低了--这个比较常见，信号和噪音比越高，出现底噪的情况越少。当然了，这功放的价格一般要高一些了。
3，调音技术问题--如果明知功放的信噪比不高，但是不会匹配好功放的输入输出电平，调到适当的放大比例。也不会在4kz--8khz（高频）做适当的衰减，底噪明显是必然的了。
4，线材干扰所致---这个判断的依据是，播放音乐时，启动车子并反复踩油门，如果底噪跟随油门变化而变化，可确认是因为线材连接和排布不合理所致。解决的方法比较复杂，这里不一一说明了。
篇幅有限，不能详尽说明。

㈢ 汽车音响改装后有噪音杂音怎么办

参考答案：
如何匹配汽车音响的先进设置，以获得最好的音质？人们往往有这样的疑问。在回答这个问题，我们必须

汽车音响
明确什么是健全的，什么是好的汽车音响。
汽车音响顾名思义，指的是汽车的音响系统。由于车内空间小，有各种各样的噪音采用驻波共振，从而形成一个相对贫穷的呼吸声环境造成的。在这种环境下，如何配置一个声音设置为来电铃声获得最佳效果？汽车音响的技术人员为您提供以下的建议，希望你要在考虑到汽车音响配置的时候注意。
1、系统的平衡
（1）平衡价格
价格平衡是指整个车和汽车音响系统收听环境档次。为2美元的价格汽车，通常在汽车低噪音，对厚，车身隔音效果好，这与在没有足够的200万高端机设置固定的价格在所有的时间。
（2）结合平衡
随着汽车音响重要的是要考虑各部件之间良好的平衡，即主机，功放，音箱和电线等，作出适当的选择，被免除。例如，在录像带大阿尔派音响主机不仅美丽，最型号都配备内置的放大器。所以当你的资金有限，选择具有高功率输出的主机是一个明智之举。
2、高功率输出的原则
高功率输出所谓的原则是音响系统，主机或功放的输出功率必须设置，因为其较高的输出功率，这表明它们能够控制的音频线性范围，这也意味着它更受驱动扬声器。声音，小功率功放不仅容易变形，能引起燃烧更多的功放或喇叭线圈。
3、天然播放声音的质量方针
当人们判断一个专业音响好的和坏的音响系统，无论是频率响应作为评价的主要目标曲线的平滑度。例如，无论是高山汽车音响主机，功放和扬声器具有非常平滑的频率响应曲线。其中DDDrive系列音箱大阿尔派可以提供线性，完美的低音回放效果，而不是在低一些发言者盲目装修及重公正。

以上答案提供参考，希望可以帮到您。
如果对您有帮助，望采纳～！谢谢！祝您生活愉快！

㈣ 我的车改装了音响后有滋滋声杂音，如何处理。

一；线材差，二；布线不规范，三，功放差，尤其是丰田越野车干扰最大，最难解决

㈤ 汽车音响杂音解决方法

一、 噪音的查看方法与噪音：

a、 先发起发起机，把大灯、空调翻开，将音响体系开到正常的方位。

b、 按下静音键，将发起机的转速从1000转渐渐加到3000转摆布，细心倾听高音有些，听听是不是有噪音(即V…V…的啸叫声)。假如没有噪音，阐明该体系的规划、规划合理。

c、 发起机发起后，翻开音响，有鞑、鞑、鞑、鞑的噪音，就象与发起机怠速同步一样。

d、 按源车的汽车喇叭，汽车音响的喇叭也一同响。

e、 汽车拐弯时旋动方向盘，汽车音响喇叭有沙沙的声响。

f、 汽车音响的音源在选曲时有挞啦挞拉的声响。

g、 发起没有发起时，翻开汽车音响，有絮絮的高频噪音。

h、 发起机没有发起时，翻开汽车音响，一切正常，发起机一发起，汽车音响的功率放大器就维护，无声，可是低声功率放大器正常工作。

i、 新车完音响后，一切正常，可是车内行进中，开者开者俄然汽车音响死机，没有声响，车停下来又正常。

j、 新车加装DVD后呈现时有时无啸叫噪音，用CD单碟机就没有噪音。

k、 开、关车门时有卜卜声。

l、 踩刹车时有嘎嘎的声响。

m、 开大灯的刹那间有嘘悠嘘悠的声响。

n、 开车门下车，脚踩到地时有哒的'一声。

o、 新车改装音响一个多月后，早上着车时有沙悠沙悠的声响，过会就没了。

p、 噪音解决后一个多星期，又呈现本来的噪音。

q、 噪音时有时无。

r、 宝马740改装音响，过了一段时间就呈现V…V…的啸叫声。s、最新发现一种新的噪音，桑塔纳2000音响改装后，呈现按汽车喇叭时后左门喇叭一起有声响发出来，别的的喇叭没有。(奇怪的很)

二、 噪音的盯梢与扫除：

把一切的功放信号输入(即RCA)免除，然后按噪音的查看方法查看，试听是不是有噪音。

有噪音的盯梢方法：

把功放的输出喇叭线免除：拿个的喇叭，直接接在功放上，听，是不是有噪音。

有噪音需查看的项目有：

1、 查看功放的接地址是不是精确，如不精确需从头找地线(注：两台以上横放的接地址有必要在同一个点上，有必要把地线接倒车的主梁上，如安全带接主梁的螺丝);

2、 查看功放增益键的电位器触摸是不是杰出;

3、 查看功放的外壳是不是有接地景象。

4、 查看功放的信号输入(+相)是不是有搭铁地景象。

5、 分音器是不是与大电流的电源线并行。

6、 信号线(RCA)布线是不是合理;是不是与电源线并行。

7、 信号线的屏蔽是不是杰出;

8、 音源(机头)的地线是不是接倒车的主梁，最佳用10#的电源线。

9、 信号线的莲花端子与功放的莲花端子是不是匹配，触摸是不是正常。

10、 CD机的供电线路是不是杰出;(主张：CD机的电源线路有必要从头接，尽量不必原车的线路)

11、 CD 机的输出端子与信号线的端子合作是不是杰出;

12、 查看CD机的电压与功放的电压是不是一样。

13、 喇叭线是不是有搭铁的景象。

14、 喇叭线的安置是不是有与本车的主电源供给线路并行;

15、 汽车音响呈现噪音时，加电容只能起到很少的作用;

㈥ 汽车改装音响后，高音有呲呲的声音，谁知道怎么回事吗

汽车音响改装之后出现高音有呲呲的声音有两种主要情况：

1、音响改装之后原本音源主机的底噪音，

2、音响改装之后因为走线，安装，调试不规范造成的杂音和电流声。

如果是第一种情况如果不换高品质的音源主机的话就没有办法解决，这个情况多数是出现在原车音源主机还有某一些导航主机。

杂音还有电流声的情况会比较复杂，线材走线不规范音频线和电源线在一起，器材不正确安装把分频器装在行车电脑等电子设备附近都会出现杂音情况。

处理方法：

1、检查是否积极的点火线圈安装电容器,如果容量减少铂接触容易烧蚀,干扰火花,需要更换O的电容量,5超滤/ 400 v非极性电容,使用碳线检查高压线是否点火,容易干扰如果使用线类型,由其是无线电干扰严重,必须更换。

它可以用来增加电阻的电阻来制造火花噪声。该方法是在点火线圈中使用1个megol电阻串来输出主高压线路，减少干扰。

2、消除电机噪音。首先将汽车音响修改设备和信号线路远离电机和电机线，可用1非极性电容两端并联的运动，也可以利用前两个电感串联在马达线电极分别与两个非极性电容器电极分别在马达线。

地球的另一端形成一个滤波电路,用于吸收电机碳刷引发减少噪音扬声器支架应与阀体保持良好的接触。在继电器触点的两端，电容是并联的，或在接触点两端分别连接电容。

(6)改装的汽车音响声音很燥扩展阅读：

汽车音响检修方法：

1、电压法

电压法是通过万用表测量电子线路或元器件之工作电压并与正常值进行比较来判断故障之一种检测方法。

2、电流法

电流法是通过检测晶体管、集成电路之工作电流，各局部之电流和电源之负载电流来判断电器故障之一种检修方法。

3、电阻法

电阻法是利用万用表欧姆档万用表测量电器之集成电路、晶体管各脚和各单元电路之对地电阻值，以及各元器件自身之电阻值来判断故障之一种检修方法。

4、干扰法

手拿起子和镊子的金属部分碰触有关检测点，看屏幕上的杂波反应或听喇叭的“喀喀”声，来判断故障部位。

5、观察法

用眼睛观察产品是否有短路，烧黑的痕迹，这是简单而又直观的方法。

㈦ 我的汽车音响改装arc-ps8后底燥声音很大要怎样消除

这是改装人员不懂电子工艺的严重后果，找改装的人处理

㈧ 汽车音响改装加功放，为什么会出现杂音呢

排除音响设备自身品质因素，如果是自行业余条件下改装，其电磁屏蔽处理不完善，是会出现这种情况的。1、汽车内的电磁干扰源较多，很容易窜入音响设备影响其音质。因此，车载音响设备的抗电磁干扰性能，是有严格要求的，要远强过普通音响设备；2、如车内的发电机，磁电机或是电子式分电器，多个继电器的通断，空调的电机都会产生电源场辐射的。由其是火花塞上的高压点火，电磁干扰更强；3、专业改装，是严格按照工艺要求和操作规程处理的，其电磁屏蔽性能，方能达到要求，音响设备才能避免受到这些电磁干扰影响；4、业余改装，要有一定知识和经验，了解电磁屏蔽的处理方法。即操作要点，使用什么材料，走线布局等；以及怎么解决音频设备输入端，不受车内电磁场的干扰，保证音响设备正常工作。没有这方面经验者，最好还是去4S店专业改装。

㈨ 汽车音响改装后出现杂音是因为什么

噪音问题是汽车音响故障中，原因最多和较难排除的，因为汽车的结构和线路较复杂，易产生噪音的地方较多，所以应掌握一些汽车电路和汽车音响方面的知识，排除故障才能得心应手。排除方法：首先根据噪音情况，通过原理分析和判断找出故障所在部位，再采取不同排除方法。简单排除办法，先听音响的收音、磁带和CD部分是否都有噪音，如果都有应检查电源线、地线、信号线，走线的部位是否合理，信号线有无松动外皮是否破裂搭铁，功率放大器应与车身绝缘。针对不同的噪音来源，采取不同的措施进行处理，如果噪音不能排除，是把产生噪音信号源处理掉，然后再采取防噪音措施，这样一来才能将噪音彻底解决。