别克凯越改装车内图片大全

⑴ 别克凯越旅行车是否能改装外观~

先不说年审能不能通过，首先三箱凯越就不属于运动行轿车，没有运动行轿车的元素，不好改装。就算想改，最多也就是
1、四个轮毂换掉，换成跑车5辐的轮毂，但是没办法改成16寸的，因为本身凯越15存的轮毂，轮胎是195/55R/15，本身扁平率已经很高了，如果加大轮毂，那么轮胎就非常薄了，估计没有适合你用的轮胎了，就算有，那么扁的轮胎很容易坏。
2加装个尾翼
3至于大包围，从来没见过有人装过，就算有得装的话，也会变成不伦不类。
而且你说的是凯越旅行车，旅行车就是旅行车，如果再改的话，就变成文不文，武不武了。
目前国内能见到的10来万的车，比较适合改装的车有：东南菱帅、蓝瑟、福美来、福克斯。都是比较容易改装的，而且改装后比较美观。

⑵ 别克凯越汽车内饰都包括哪些东西

汽车内饰（Automotive Interior）主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。
我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的Interiors System。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“Interiors”，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。
汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。
车身设计分为造型设计和工程设计2部分。在工程设计当中，白车身的设计工作量最大，其次就是内饰系统的设计，车身外观覆盖件的设计排在最后。这可能是普通人或非业内人士没有想到的。
汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。

⑶ 别克凯越旅行版2008怎么改装

改装分为外观改装、内饰改装、动力改装和操控改装。其中外观改装的部位有大包围、尾翼、排气管、轮毂等。动力改装主要是通过改ECU来提升动力。用户可根据自己的需要自己对凯越进行改装。
一般的外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身等。其中车身彩绘因为改变汽车外观效果显著而备受改装车友的喜爱。骷髅、死神、战狼等诡异的画面因为能给人较强的视觉冲击而常见于车身彩绘之中。汽车彩绘作为一项新兴的产业，其巨大的发展潜力吸引了众多画家投身其中。改装爱好者可以将自己喜欢的图片交与这些汽车彩绘师全权处理，一般情况下7天之内便能完成一幅彩绘作品。不过车管所对于车身彩绘的面积有着硬性的规定，想要给爱车换身的车友们尽量选择小面积的喷绘。
也可以对凯越进行隔音的改装：通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶都是容易产生空气摩擦噪音的地方，而且绝大部分的噪音又通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门而传入车内的。所以基本的隔音工程不能忽略车门和尾箱。对于发动机的噪音，可在引擎盖下贴一层覆膜——一种高级吸音泡沫声学材料，可吸收和消耗大量发动机的噪音，同时可以抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，有效率达97%，同时保护车漆表面不会因长期受高温而损伤;在冬季或在寒冷地区，这层薄膜还可以起到保温作用以保护引擎仓内机件不至于冻裂。

⑷ 别克凯越改装恶魔眼价格及效果

恶魔眼一般80-120/对，加装的话，需要拆开原有大灯总成，把后罩通过加热的方法从总成上分开，手工费一般不少于400，这个需要个加温箱才能操作，不要相信网上说的那种拿电吹风加热的，纯粹瞎扯淡，一个不小心，后罩就变形了，将来恢复的时候，非常容易漏水进去，太危险。

不过我个人认为，宁可加天使眼，也不要弄恶魔眼，毕竟恶魔眼靠近灯头，属于高热区，对恶魔眼本身就是个损害，太容易烂掉啦。

给你看看我的恶魔眼

⑸ 改装的非常大气的别克凯越大包围图片

就是找不着卖的点

⑹ 别克新凯越怎么改装好看谢谢

说实话,凯越这款车没有什么改装配件.外观的话我暂时还没有看过有漂亮的包围.动力方面,我觉得没必要去怎么改,小改没什么效果,大改的话工程大,费用高.可以打磨发动机内进排气管路,活塞,这样动力会有所提高.但时间较长和要拆发动机.或者直接上TURBO.排气方面,要换就要换品质好点的.或者用REMUS的,这是澳地利高性能排气喉,有凯越这款车专用的.但价格很贵.我自己也是开凯越的,是老款的.毕竟这款车不是追求高性能的,个人认为,真要改的话,建议先改悬挂,加全车加强杆.这样操控方面会有明显的改善,也较安全.车的操控好了,再考虑加强动力也不迟.

⑺ 别克凯越HRV改装方案

看你个人喜好
可以换冬菇头、改装芭蕉、换燕尾排气
加大包围、改天使恶魔眼、全车平衡套件、加大刹车盘换4活塞卡钳、换扁平胎
换全车避震 要是发烧友还可以改剪刀门

⑻ 别克老凯越怎样改装好看,效果图

朋友,完全可以改的,我同事的凯越就改装过排七管,加了汽车底盘与车轮灯.不过先去车辆管理所申请和备案,花一百元可以了,如果你直接改了,会当非法改装,查到了处罚很严

⑼ 别克新凯越怎么改装好看谢谢

好在上市一周便有9000辆销量，让人再一次领略到了中级车王者的风范。新凯越除了在外观、内饰及配置方面进一步迎合了这个细分市场消费者的需求，动力和操控上的提升恐怕是最让人刮目相看的。
作为重大改款车型，发动机的提升在所难免。新凯越1.6L和1.8L的DOHC16VTwin-Tec发动机都经过了重新标定，并达到欧IV排放标准。其中，1.6L发动机的峰值扭矩从142Nm提高到146Nm，且峰值扭矩的发动机转速从4000rpm下降到3600rpm，这使车辆的中低速动力有所提升，且得到了3%的油耗改善。该车的变速箱仍有5速手动和4速自动两款可供选择，其中AF20自动变速箱还具备了智能自动切换空挡的功能，进一步降低了整车的油耗。
操控性的提升也是此番改款后的新凯越的一大亮点，相比于外观、内饰以及配置上的改变，这是最可喜的变化。可以说刚刚一开动车子，就已经能感受到车子在底盘方面刚性的增加和为新车带来的扎实感。
为了深入体会到新车在操控方面的提升，笔者在国道、省道以及高速公路来回交替行驶，测试了多种路况下新车的行驶表现。一番激烈的驾控过后，感觉与旧款车相比，新车的操控性可以说得到了相当大的提升，这反映在底盘及悬架都更硬朗，轮胎(新胎的胎壁比过去增厚了1mm)的抓地力也大幅提升。底盘及悬架的改进还增强了转向的灵敏度。据厂家介绍，新凯越的底盘调校，吸取了2005年专为澳大利亚V8超级房车挑战赛而推出的凯越HRV运动版的经验。通过将前后弹簧刚度调高40%，并将前后减震器阻尼分别增加26%和43%，以及增加稳定杆前后端直径(前端15%，后端18%)等多项措施，降低了转向车身侧倾，增加了转向灵敏度，也增强了车辆的操控性。同时，新凯越还进行了多处车身强化措施，不仅带来更高的安全系数，也进一步增强了底盘刚性，使运动感获得提升，为驾驶者带来了更为直接的路感。刹车踏板比老版车更硬，但反应的力度和速度都更好，制动距离也有所缩短。大力制动时，车体表现稳定无侧偏。简而言之，相对于过去上一代车型的中性保守的行驶感觉，新款车更像是一辆经过性能改装的车子。值得一提的是，新凯越在底盘、悬
架以及轮胎方面的升级，并未降低这款车的舒适性。高速巡航时胎噪和车内噪音都控制得比较合理，低速通过减速槛时，也不会给人特别难受的感觉。
经过一天的试驾，笔者的确感受到上海通用在新凯越的改款中，真正做到了针对中国市场“有的放矢”：对中国消费者普遍在意的外形、内饰以及配置等方面进行了“大手术”；针对现今消费者比较重视的操控性，给予了全面提升；在发动机及变速箱等核心零部件上，则采取了稳健的小幅改进策略，这样既兼顾了消费者的实际需求也不会因此上升成本。这种建立在对中国汽车市场的深入理解上的决策与行动，被我称之为“中国式智慧”。这是实事求是与中国实际相结合的智慧，也是上海通用10年来在中国汽车市场不断成功的根本原因。

⑽ 改装别克凯越可以改成什么样，谁能提供一下

只要能花钱,想该什么样都可以!小的可以该内部装饰,大的可以改外部轮毂,轮胎,前后包围,更多还可以该发动机,燃油燃气......