宝马540i改装图片大全

① 20款宝马540i炭黑提车作业，这次换个口味

好像提车帖子都要写写心路历程，我这个人比较懒，就随便写写了，手机打字不易，不喜勿喷。本人天津的，天津车市一直觉得比北京差远了，也影响到了本次购车，本人不排斥2手车，但要那种1w公里以内，1年以内，无事故准新车。本来北京那一堆2018款540li满配着实喜欢，奈何国六进不来，干着急。那时候天天看汽车之家二手车，看那些540li满配车流哈喇子。我媳妇儿就说不行就买新车吧，顶多多吃点泡面，然后就开始了我的选车经历。这次购车目标就一个，拒绝4缸，在这个电车越来越多，节能减排的年代，已经没有多少大排量（我穷，3t我就算大排量了）可选。选车目的：6缸，豪华（后面稍微妥协了），开着爽，加速快，安静，外观好看。目标bba。选车：1，奔驰e，怎么说呢，上台车是奔驰c300l，所以对奔驰也算了解了，e这台车内饰挺好也仅限于看看，无论做工用料，北奔黑心。之前e320l停产，全系2t，隔音差，有异响，动力弱，奔驰有好车，但不是奔驰e。c43，没钱，有过c了，座椅太硬，悬架太硬，感觉买了像没换车。e53，没钱，没钱，没钱。2，奥迪a6，想的是55旗舰，去了几家店没现车，销售给我a8试驾。。。说差不多。开了开，还行，内饰能接受，不算豪华，但也不差，座椅不喜欢。v6感觉还行，四驱加速顺畅，双离合不喜欢，拖森差速器变电子的了，不喜欢。总之没有贴别喜欢非买不可的欲望。回家跟媳妇儿一说，媳妇儿说奥迪多好也不买，没办法媳妇儿不喜欢奥迪，pass。3，宝马m3，要换代了，没钱，不喜欢内饰，不过真的是好车。m4，没钱，不实用。m5，我有这想法我都觉得我疯了。宝马5系，跟销售说想买540li，销售说看看有没有库存，5分钟后：没有。销售说要不您开开530，我说想要6缸，销售说那给您试驾一下740，我说我没钱买不起，销售说没事儿的，让您体会一下直六的魅力。（后面我才知道都是套路）开了下740，感觉卧槽这车开着太舒适了，无敌安静，启动车稳定后，怠速一点发动机的声音也听不到，加速很好，和8at配合无敌顺滑，但是车太大，像船，感觉自己开就是司机。这让我坚定了买宝马直六的想法，人家也说宝马的直六是精髓。试驾完了销售说我们这有辆在途的540i，和740发动机一样，不过开起来更好开，我说540后排太小了吧，而且配置也没长轴的高，销售让我做x5后排体验一下说差不多。我做了感觉还可以，突然对540i有点想法，想想平时就我一个人开，后排那些豪华配置我几乎用不到，要不最后任性一下来个短轴？问了下销售优惠，6个点，然后我说回家商量一下。初步得到了媳妇儿的认可，转天就带我媳妇儿去另一家4s店，之前打电话问了下说有525i现车，带我媳妇儿去就为了体验下后排，媳妇儿做完说足够了，平时也就做个孩子，我媳妇儿做副驾驶，应个急后排也不是说坐不下人。你开着觉得好就行了。听媳妇儿这么说，我就坚定了买540i的想法。然后开始疯狂的找车。全天津问一遍，就最开始那家有辆在途，其他店全没有。我都要放弃了，优惠6感觉太少，但是没车啊，我都要去交定金了。就是巧，之前一家店来电话说，他们同集团外地有辆炭黑现车，什么都没选，我问我要么，我说要，就直接去4s店杀价了，最后谈的价格还算满意。销售也各种忽悠，说欧洲停产去，以后在想买估计会很难，有车也很少优惠，或者不优惠。然后我觉得还可以，就交定金等车了。说了这么多废话，还是上图吧。

钥匙认证。还有一把液晶的，不爱用，没啥功能，还那么大，怕挤，还是这种传统钥匙好，不会被我甩来甩去摔坏了，哈哈。简单说说驾驶感受，动力很不错，买回来试过几次sport很猛对我是够了没开到120以上大排量后段才更有实力有机会试试吧。车里是真安静，比e级好多了60左右烂路的话就一点胎噪90有点风躁。胎噪是轮胎的锅，等有钱了换米胖ps4s再看看。运气好，原车配的米胖浩锐3，如果赶上的是固特异，我买回来就换了。座椅很舒服，调节多。nappa皮子不错，很细腻，比e合成皮好多了，a6的豪华版皮子也不错，不过要选装。暂时这么多，有新发现再更新。

② 2021款宝马540i：豪华与运动介乎于“锋”与“柔”之间

宝马5系已经发展了50多年，作为一款经典的中型轿车来说，5系自从诞生以来就以豪华的配置和极致的操控著称于豪华品牌之中。可惜的是，近两代的车型却逐步的将车系走上了奢侈品的路线，尤其是5系国产Li车型，不仅丢失掉了原有的运动基因，更加极端的向舒适的行政方向蜕变。就像是顽固的老人一样，宝马并没有完全妥协，顽固之下仍旧留下了一个传统的宝马车型，那就是宝马540ixDrive。

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③ 上海2020款宝马540i磨砂极地灰拍照留念

--2007年祖国系比亚迪F3（1.6L自吸三菱进口发动机/老爹的车） --2012年美系福特蒙迪欧致胜（2.0t涡增） --2014年美系雪佛兰迈锐宝（比亚迪置换/1.6t涡增/老爹的车） --2019年日系本田奥德赛（雪佛兰置换/2.4L自吸地球梦/老爹的车） --2019年德系宝马5系（3.0t涡增）
--家庭的成功必然包含对生活的妥协，但“它”同时也能满足我小小的私心。 --2013年一个偶然的机会开了3天领导的锐志，包含长途路段，6缸机+后驱在我的心里深深的买下了种子，步入中年前的我必然要拥有一台6缸机，如果有可能，最好是后驱。
2020款的5系盲定，就算是2t的也从未试驾。 1. 车型确定：本人喜欢功能型产品，家里有辆7座mpv，所以肯定要在suv或轿车中选择。曾开过一周suv，感觉晃晃悠悠，除了坐的高、视野好、舒适度还行，论驾驶感、乘坐感、同级乘坐空间都不如轿车，自己不又不喜欢越野所以锁定轿车。 2. 功能需求：家里目前两辆车的配备，已有1辆18款的奥德赛（无敌空间，无敌功能），所以这台要选一个平时自己开的多，偶尔驾驶爽下，偶尔带带儿子们，偶尔接送娃儿们上下学、偶尔菜场买菜的车，属于宜家、宜商、宜运动、宜买菜带娃综合型的奶爸轿车，这样自然的就排除了于年龄不符且空间狭小的“小钢炮”们，同时排除了同价位动力至上的Mpower、amg43、rs等系列的板凳系（试驾了几台，老婆孩子都不要再坐）。 3. 动力需求：车可以不跑快，但是不能跑不快。自己的上一辆车是12年买入的11款蒙迪欧致胜2t，当年的动力在跨级中也是可圈可点的，所以在能力范围内对动力是有一定需求的，下一辆车一定要大于2t，而且根据汽车行业的发展，排量越做越小并逐步趋于新能源，以后百万以内估计很耐开到3t的汽油车，对年轻人来说可能无所谓，但是对于经历过大排量汽油车年代的我，不想留遗憾。 4. 级别确定：之前开的B级，这次要在这之上。看了D级的3t，比540i性能好的预算超太多，同时排除了同价位2t的D级车（跑不动的空壳，空间还没有奥德赛大，个人应酬少，不需要撑面子）。 5. 品牌确定：试驾了奔驰E、奥迪a6L、雷车E300h（都没有3t试驾的）。 --奔驰E300L的试驾颠覆了我对此品牌的认知，那驾驶笨重感跟换挡的顿挫感发挥的淋漓尽致，我估计2t的350L可以说是40多万买了个车标，余款买了其他，再说那个被吹捧的内饰个人感觉女性会喜欢的多些，但是我实在无法忍受那个中控的巨粗黑边小窄长条屏，太piao[吐]亮了，好像看到了十几年前平板智能手机上市不就时，山寨货的产品。哎~本来很喜欢这个品牌（对那些有关奔驰质量的报道几乎忽略，个人觉得是个例），看来还是是跟它无缘。 --雷车ES300h售后无忧，驾驶起来跟奔驰差不多，但是cvt变速箱杜绝了换挡的顿挫舒适度大大提升，但让我想起来了同为cvt的奥德赛，很稳重但是缺少激情，无法满足有小小运动私心的我。 --奥迪A6L45tfsi的试驾让我差点选择此品牌，驾驶起来转向轻盈（但是比上一代要重一些），换挡顿挫控制还不错，目标是55tfsi，因为报价直接8折（50w以内落地）、3tV6机+48v轻混、4驱、新运动套外观、新科技感内饰、有灰色可选、20寸轮圈这些因素，在没有试驾过现款5系时候，几乎让我无法拒绝，准备当场下定时候告诉我没有灰色的现车，之后全上海4s店打电话找现车，基本都没有，定至少也要等上2个多月。 --宝马5系试驾还是在好几年前的上一代国产5系加长2t，当时感觉驾驶舒适感不错，底盘厚重，但是车身大，转弯比较笨重，并没有太多的好感。这一代的5系在4s仅看了现车，还是没有来得及试驾，所积累的经验仅根据网评跟口碑等。目标是2020款540i，其增加了2个磨砂原车色跟id7车机，磨砂极地灰色找遍全上海4s，最快的就是这家排产的需要等近3个月。 6. 最终抉择：最后落在了a6l的55tfsi灰色运动款跟进口标轴540i上。由于辆车落地差价十几万，开始倾向于灰色运动包围3t的奥迪A6L，但是因为上面所述的宝马奥迪差不多的定车情况，跟老婆的一段话做出了最后决定（都没有现车的话，花50万等个国产奥迪，不如花65万等个进口宝马呢，都花了这些钱了，小头就别在意了，买个称心的省的以后后悔）。看来女人对宝马奥迪的看法还真是有区别的，但也是老婆知道我内心真实的喜好[害羞]。回想了一下试驾奥迪的感觉（其实下定前始终没有试驾过这一代5系，但加长的A6L驾驶感觉确实也无法100%满足我那颗小小的私心[害羞]），能满足我的只有“它”。 事实证明选择没错，沃德十佳的直列六缸B58B20C的3t机，源自德国丁格芬（进口的还有非洲宝马跟南美宝马，好在没中招）原汁原味的标轴6缸马，驾驶感觉绝对跟2t或国产加长感觉明显不同。（有媒体说精髓不如买M5，WTF! 站着说话不腰疼啊！差钱！）。
-- 别人叫我改黑中网、黑窗边，我拒绝了，因为我不想只做暴徒。 -- 别人叫我选差不多价位的730，我拒绝了，因为我不想只做西装男。 -- 别人叫我选差不多价位的M power板凳系，我拒绝了，因为我不想被老婆孩子孤立。 -- 车可以不跑快，但是不能跑不快，540i西装暴徒奶爸神器。
-凝视 --说到5系头灯进化，让我感慨万千。 学生时代常看到黄色或白色圆圆的“天使眼”的汽车驰骋在路上，不用猜就知道是一台BMW，经典万分。之后转变成了勺子灯，虽然个人感觉少了些纯粹经典，但是
-日行灯
-无光车灯（这种眼睛不美吗？为什么2021款的要换成大众灯？） -地库色车身
-开灯瞬间
-亮眼
-日行灯细节
-弯刀尾灯夜晚点亮效果也不错 --说到5系尾灯，再次感慨万千。 上一代的5系三道杠尾灯给我感觉好像天使的翅膀，非常漂亮，现款的尾灯变成了两道杠，白天效果一般，但是晚上点亮的时候弯刀尾灯看起来很
-宝马直六身份证
--个人此处大胆预测，在本次的大众卧底设计师不被赶走的前提下，下一代5系外观为巨大鼻孔+大众灯+没尾灯（杠数逐代递减所致）[嘻嘻]，我们拭目以待吧。
--2020款的540i推出了两款磨砂色的原厂车漆，对于我这种不痴迷改装的奶爸来说是一个不错的选择，因为路面上贴出来的磨砂改色膜质感不是我喜欢的，而原厂磨砂质感很厚重有深度，表面是光滑的，在不同环境下颜色或有些许的变化。
-户外阴天色（很有质感）
-户外些许雾霾多云天色 -M包围运动套件的标轴空气组件使得现款的风阻系数为惊人的0.22C，对比参考2021改款5系风阻系数0.27，这是进步还是退步？
-地库色前脸
-地库色前脸勺子灯（美不美？）
-地库色尾灯（两道杠弯刀灯很美，也有豪华感）
-户外大晴天色近观（蓝天白云时车身颜色有些许反光泛蓝）
-户外些许雾霾晴天色
--19寸的轮圈觉得还是不够大，但是本人不太对于改装是个懒汉，而且也怕影响舒适度。 --固特异的防爆轮胎静音及驾驶感还都不错，蓝色卡钳是个亮点，据说是什么布兰博（音译）代工的（这个对我不重要[嘻嘻]）。 --漆面细节很满意，原本以为磨砂色好像贴的磨砂改色膜，表面也是凹凸不平的，还好是光滑的，很有质感。
-前脚及卡钳
-前叶视角
-后脚及卡钳 -漂亮的后叶转角
-前叶漆面细节（原车磨砂色质感明显不同于贴出来的陶瓷磨砂改色膜）
-漆面细节（地库色）
--舒适模式：车辆启动后默认模式（车载电脑显示发动机、变速箱颜色为橙红色），平时驾驶足够了，开起来就是一辆标轴宝马车，清晰通透畅快的感觉。 --节能模式：瞬间变成一台“本田系”（因为我家有辆2.4L的地球梦+CVT的奥德赛来对比，几乎相差无几），无论加速滑行都很线性顺滑，没有任何突兀感，但是缺少了宝马的那种轻盈畅快感，但我平时比较喜欢这种模式多些，边开边听音乐很惬意。 --运动模式（目前无照片，因为每次解封此模式后无法静心的拍照，以后有机会补上）：此模式里面还包含个更爆裂的发动机、变速箱的单独"运动+"调节（调节后车载电脑将发动机、变速箱变成通红），解封此模式后座椅靠背两翼自动收紧（松紧度可根据胖瘦自定义），方向盘变的十分敏锐，油门更有深度，转数提高等待随时到来的瞬间爆发。简直就是WTF! 这种模式平时用的很少，因为我是个奶爸^_^。
-节能驾驶模式
-舒适驾驶模式
-驾驶员视角氛围灯（杂物较多，嘿嘿）
-前排原配M标发光脚踏
-型号为B58B30C小心脏，同款与现款X5 40i跟740的3t心脏，但装配到540i上的心脏峰扭转数为1380~5200，对比X5跟740的1500~5200，其区间更大，这可能也是使540i在百
-奶爸钥匙认证
--买车的时候问销售要了一个车模，结果只有加长的豪华版的5系，只能自己网上买了一个运动款的。
-前轮
-蓝卡
-翘臀

④ 宝马540i刷一阶多少秒破百

宝马540i刷一阶5.3秒破百。
宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。宝马车标的B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。
“宝马”的正式汉字全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司（德文：BayerischeMotorenWerke AG），是德国一家世界知名的豪华汽车和摩托车制造商，总部位于巴伐利亚的慕尼黑。宝马经常被称为Bimmer，品牌在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为宝马。

⑤ 改装没有捷径 宝马540i G30一年半改装历程

“作为进口5系第一批车主，这辆宝马540i当时落地73万多，很多人都觉得傻，有这个钱为啥不买M3，不买这个那个的，但是我知道自己想要什么，再选一次还是会选择宝马540i。”

本期宝马5系改装案例鸣谢车主：kris酱

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⑥ 宝马5系(进口)历经一年半改装历程，谈谈自己的心得体会！

作为进口5系第一批车主当时落地73万多很多人都觉得傻为啥不买m3不买这个那个的但是我知道自己想要什么先上个图

改装没有捷径避震前前后后调了四次才达到自己想要的效果不要贪便宜贵有贵的道理很多人问我为啥买这车还改这么多倒不如买这个那个我就一句话回复因为我喜欢享受每次期待的过程最后爆个照感谢大家[抱拳]后期还会进行二阶特调加大中冷和头段尽请期待

⑦ 极为性感的老款宝马540i Touring，配282马力4.4升V8自吸引擎！

这是一辆极为性感的2001款宝马540iTouring，尽管这辆E39代5系可能是二十年前的佼佼者，但放到现在看起来仍然相当不错，售价为10,000美元。

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⑧ 苦等两年终迎我的蓝武士，宝马540i丹泉石蓝提车作业+用车感受！

绞尽脑汁想了半天，实在不知道该如何下笔交作业，先来两张图找找感觉吧！第一次交作业，写的不好的地方多多包涵！[抱拳]
两张图是同一个手机拍的，丹泉石蓝在不同光线下呈现不一样的蓝。
回到正题，早在18年就看上540i了，正好赶上快停产。好不容易找到一辆石青色在途车，合同啥的都签好了，被告知车被卖了（后来才知道这是从另外一家调的车，人家不卖了）。[撇嘴]那也没办法，只能说无缘，这一等就是一年多。。。 19年10月30日定的车（销售找我过程就不说了），那天很巧还是我的生日，同样只有一辆车，而且还只是配额，当时对丹泉石蓝毫无概念，想回去再考虑下，老婆发话喜欢么就定了哇，蓝色么就蓝色，大不了以后贴个膜。关键时刻还是要老婆发力[强]，那也没必要犹豫了，刷卡走人。这一等就是4个月，没事就看看船舶信息，那种感受我相信等车的各位都懂终于在1月31到达上海港。却又赶上了新冠疫情。。[撇嘴]
终于终于在4月12日，带上小情人迎接我的蓝武士。提车时候就把中网换了，哈哈哈。接下来就来正餐吧。拍照水平有限，大家随意看看，这些照片可是花了一周多时间抽空拍的。[嘻嘻]
太脏了，先洗车
有泡沫颜色就深
洗干净了，瞬间变蓝[得意]
本来想换M550i的铈灰色中网，可轮毂是黑的，那就一个色，还能省好几千[大兵]。总之黑色还是很帅气的。
布雷格代工的蓝色卡钳是真的帅[色]
既然中网，轮毂都黑了，那就到底吧，黑化的蓝武士。
这代5系的排气管设计得略丑，不知道下代会不会改善。其实圆形更显得运动。
鲨鱼鳍
来张全身照
大直6
轮上340P，450N?M的输出，买宝马很多都是为了它吧[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
碳纤维的
夜晚的也来几
最帅气的勺子灯
内饰颜色是我最喜欢的黑色，年轻而且不怎么需要保养。
Nappa皮很细腻
缝线也很精致
启动按钮质感很好，很喜欢，发动后习惯地关掉启停
爱上宝马主要是因为这个大鸡腿[嘻嘻]
这里着重表扬下这个菱形花纹的金属内饰条，比上代的木纹内饰好看，更运动也不容易留指纹。
车无完车，有好也有坏，这种黑色钢琴漆面就容易留指纹，看上去很脏，车子开了一个多已经全是划痕[撇嘴]
后面也是
最后一个吐槽，自带的无线充电很鸡肋[衰]，充电慢不说，很容易发烫。现在基本不用。
后排只能说够用吧
之前网上说20款取消了后排座椅放倒，后来证实应该是除了Nappa皮座椅其余都取消了。[发呆]但这真的是一个很实用的功能
中控屏
车辆状态这里都有显示
开了互联驾驶会有很多软件，貌似都没什么用
导航很好用，互联开了以后，实时联网，哪边开始修路，第二天就会更新出来
360倒车影像
模拟3D效果
最新的ID7，个人还是喜欢圆形仪表盘[调皮]
经济模式，一般不用
运动模式，飙车必开[酷]
结束
来个认证
540i算是这个级别能把舒适和运动权衡得最到位的一辆车了，可以商务，可以居家。也可以偶尔骚一把。 这一个月开下来，虽然避震比长轴硬点，还是更偏向舒适，过弯依旧会觉得这是辆大车，如果你很追求操控运动，可以考虑别的或者后期换避震。 动力绝对够强大，不知不觉就到了80, 100码，6缸相对4缸，就是更加从容，买大排量车的人应该都是这么想：我可以不用，但不能没有。另外配上采埃孚的8AT，加速换挡极快，5.1s的百公里加速不是盖的。有人会吐槽低速顿挫，这个应该所有车都有吧，习惯就好了。 隔音不比D级的车差，高速上开到140主要噪音是胎噪，将来换个常规胎会好很多。 油耗控制蛮好，3000km，11L左右。目前油价便宜，就加98。 车无完车，只有适合自己的才是最好的。
这是15年夏天拍的，老婆拍照打算发圈，我说你把我车标P成宝马吧， 老婆哈哈大笑问我打算什么时候换，我说我也不知道，现在换不起，也许将来的某天吧。 相信所有人的都有个汽车梦，所以我希望大家不要忘记自己的梦，早日提到心中的座驾。[啤酒][啤酒]

⑨ M5的“小老弟”，中期改款宝马5系M550i大量实拍图发布

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⑩ 新款宝马5系配置单曝光！540i新增两款磨砂车漆，激光大灯需选装

中期改款宝马5系上个月底正式在韩国首发， 而刚刚笔者收到了一份标轴G30 5系在国内的详细配置单，详解如下：

从这份配置单中来看，新款标轴G30 5系共有4款车型，分别是525i M运动套装、530i M运动套装、530i M运动风尚版以及540i M运动风尚版。全系标配的车漆有神秘灰、量子蓝、石青色、贝尔尼纳灰、雪山白、炭黑色、宝石青车漆，530i M运动风尚版还提供丹泉石蓝、阿尔维特灰车漆，而顶配540i M运动风尚版则专属磨砂开士米银、磨砂暗银以及砂金石红车漆。

525i M运动套装、530i M运动套装两款车型均标配Sensatec合成皮内饰，可选干邑色、黑色、堪培拉米色；530i M运动风尚版配备Dakota真皮内饰，有黑色、干邑色、象牙白三种颜色可选，并带有精致缝线；540i M运动风尚版则提供三款颜色的Nappa真皮内饰以及一款干邑色Dakota真皮。

（上图为845M轮毂）入门525i M运动套装标配18寸双辐622M轮毂，530i M运动套装、530i M运动风尚版以及540i M运动风尚版则标配19寸845M型轮毂。

寻款G30 5系也提供多种单独配置可选，但入门525i车型受限较大，包括方向盘加热、座椅通风、座椅加热、激光大灯、专业型驾驶辅助、遥控泊车等等在内的多项配置均不可选装；530i M运动套装则不可选装前排座椅通风、座椅加热、激光大灯以及遥控泊车，标配了舒适进入、前排座椅加热以及哈曼卡顿音响；

530i M运动风尚版则不可选装前排座椅通风和遥控泊车，标配舒适进入、前排座椅腰部支撑、前排座椅加热、全彩HUD、哈曼音响以及手机无线充电；540i M运动风尚版则全部为标配或可选装。

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