雅绅特内饰改装图片

㈠ 北京现代BH7140MX是指哪种具体型号雅绅特

北京现代BH7140MX可能是车型 1.4GL M/T 1.4GLS A/T的雅绅特。

B是北京，H是现代，7是轿车，140是排量，也就是1.4排量发动机的雅绅特轿车，MX就是标准型了。

目前手动挡道只有两款分别是内BH7140MX和BH7140MW是手动舒适型 。

扩展知识：

变速箱 ：五挡手动 四挡自动

长/宽/高(mm)： 4310/1695/1480 4310/1695/1480

轴距(mm) ：2500 2500

最大功率 ：70kw/6000 70kw/6000

最大扭矩 ：124Nm/4700 124Nm/4700

1、钢板：雅绅特和乐风的钢板厚度差不多，用手敲的感觉乐风的声音更沉闷些。
2、内饰：乐风的仪表盘和中控台是黑的，下部的米色没有细纹，更耐脏一些，而雅绅特的上面是黑蓝色，下部的米色有细纹，不是很耐脏。

3、操控：从挡位的角度来说（都是手动挡），乐风的样车挡位更清晰一些，雅绅特的样车有些涩，没有乐风清晰。

4、其他：乐风的配置89800款和雅绅特87800款都是手动舒适型，乐风多了一个气囊，2个喇叭，一个MP3端口，内饰上更漂亮一些，雅绅特只是多了一个碟刹，但两者的发动机一个是大宇的经过调校，一个是现代阿尔法2代发动机

㈡ 北京现代雅申特改成啥名啦

进货价是450左右想省钱自己到汽配城买一个在找个大点的修理厂花点工时费换上。要不就直接4S店大概1000元左右

㈢ 雅绅特内饰改装要注意些什么

给雅绅特汽车内饰进行改装时，可以遵照以下五个原则：1、协调饰品颜色必须和汽车的颜色相协调，不可盲目追求高品位、高价位，以免弄巧成拙。比如浅色车的内部应尽可能地避免配以深色的座套及红色的地毯等。否则容易给人一种不协调的感觉。2、实用根据车内空间的大小，尽可能地选用一些能充分体现车主个性的小巧、美观、实用的饰物，如茶杯架、香水瓶、储物盒等。3、整洁车内饰品应做到干净、卫生、摆放有序，给人一种整齐划一、自在清爽的感觉。4、安全车内饰品绝不能妨碍驾驶员的安全行车或乘员的安全，如车内顶部吊物不宜过长、过大、过重;后挡风玻璃上的饰物不要影响倒车视线等。5、舒适车内饰品的色彩和质感要符合车主的审美观。车内空间不大，因而香水的味道不宜太浓，最好清新自然一些。

㈣ 威驰VS雅绅特

「空间」

长与宽雅绅特占优，内部空间威驰较大

从车体外形上来看，无论车长还是车宽，新问世的雅绅特都极具优势。比威驰长25毫米。而在车宽方面，雅绅特比同为1690毫米的威驰略宽5毫米。
不过就车内空间而言，威驰与雅绅特的轴距同为2500毫米，外表紧凑的威驰对后排乘员并不吝啬，相对而言，雅绅特小了一点。

[动力」

雅绅特最大功率大，威驰低速扭矩出色，飞度发动机性能好
，1.4升的雅绅特具有最大的发动机功率，6000转时达到最大功率70千瓦（95马力）。与之比较的威驰与飞度排量都为1.3升，其中威驰在6000转时可达到最大功率64千瓦（87马力）。飞度的最大功率为60千瓦（81马力），转速为5700转时就可达到。

在扭矩方面，排量略大的雅绅特也更具优势，发动机转速在4700转时发出最大扭矩124牛米。威驰在3200转时达到最大扭矩110牛米

「配置」

威驰音响好，雅绅特前后盘式制动. 从价格上看，源自韩国血统的雅绅特使出了惯用的低价策略，厂家指导价比威驰。不过，从配置上来看，低价也有低价的理由。威驰的方向盘、转向柱均上下可调，不过雅绅特配备了6扬声器，而威驰仅为4扬声器系统。威驰的音响系统迎合了当下的时尚，带有MP3播放功能，新推出的雅绅特缺乏这方面的设置。

雅绅特胎宽与威驰并无二致，不过雅绅特的轮毂更小，轮胎更高。前后均采用盘式制动的雅绅特在制动系统方面显得较为突出.

再说威驰 当初威驰在美国上市时，丰田邀请了小甜甜布兰妮来代言；而在国内，也请张艺谋拍摄了耗资巨大的宣传片，但是强大的宣传攻势之后，威驰本身的不足就暴露了出来：

在威驰日本和美国上市的版本上，已经用上了VVT－i发动机，但是早期装配在国内车上的，却还只是较老的发动机，虽然省油，但是本质上却和夏利差不多，而威驰的价格却与后者不可同日而语，因此，在上市这一年后，威驰的销量始终在3万台左右徘徊。

随着紧凑型车的竞争对手不断增多，威驰的竞争对手，已经从上一代的千里马、POLO三厢、飞度三厢竞争，换到了下一代的新千里马、POLO劲取和思迪。如果再算上今年的乐风和雅绅特，它确实已经是有点力不从心了。特别是今年5月份，一度销量只有1700多辆。

不过尽管市场表现不佳，笔者采访过多个威驰的车主，他们却都认为，威驰虽然看上去技术较老，但是却有两个好处：

第一是省油，每个月的油费不过600块钱左右，第二是维修保养也很便宜，基本上只要做做常规保养，平时也没有什么小毛小病。如果从量入为出的角度来看，威驰也正好代表了一种与以往人们“炫耀性消费”不同的、新的汽车消费观。

今年7月，丰田终于在人们盼望多年后，在威驰上也用了VVT－i发动机。而消费者的回应也是很热烈的，它的销量开始反弹，9月份达到4000多辆，比5月份上涨了近150%，绝对量上也仅次于降过价的雅绅特和思迪。

其实对于丰田来说，威姿也面临着这样的问题，这款在欧洲年销量超过20万辆的小车，在中国同样销量不佳。

从耗油来看:●理论油耗：5.2L/100km

●平均真实油耗：

A、城市道路平均油耗 7.7L/100km

B、城镇道路平均油耗 7.4L/100km

C、郊区道路（含高速）百公里油耗7L

再说雅绅特 雅绅特是北京现代首款经济型车，雅绅特上市之初，因为定价较高，销售情况不如东风标致206车型，今年7月份厂家利用降价的方式提升了雅绅特车型的性价比，继而销售持续上扬。该车型具有较好的车内空间，动力在小车中也比较出众，配置丰富是其一大特点，安全装备也十分丰富，特别是配备了在其他中高级车型上才会有的四轮碟刹，但是，令人尴尬的是，在刚刚揭晓的2006年度C-NCAP第一批车型评价结果中，雅绅特的结果最差。
雅绅特的外形与千里马有一些神似之处，但更显浑圆。做工质量非常好，车漆的光泽、各部件的接缝都达到了相当高的水平。三厢造型比例非常协调，这在车身长度受到限制的小型车中难能可贵。车头设计风格非常简洁，散热隔栅与保险杠整合在一起，没有多余的线条，略显夸张的大灯点缀两侧，显得颇为紧凑。与大多数圆形雾灯不同的长方形雾灯优雅地嵌入到车身同宽的进气口里，使得前脸具有了一定的运动感。车身两侧的腰线较高，感觉更为敦实，较小的车窗高度更带来比较强的安全感。多边形尾灯形状整合了所有指示灯，与大灯前后呼应。但相对于车身前部的造型设计，尾部略显平淡一些。

总的来说:雅绅特 优点：外观时尚、做工有很大提升、空间比较充裕、制动效果好。
不足：加速性能一般、悬挂偏软车内用料始终有低廉的感觉。
如果不介意内饰的问题,它是一部不错的家用车!
威驰 优点:动感的外形，相对较好的动力和操控,内饰 布局较有新意

缺点:悬挂综合表现偏硬，高速区域稍欠平稳 车型较老

本人推荐几款:三菱蓝瑟 (适合初级改装发烧友)
POLO劲情 (追求品位时尚年轻人)
福美来2代(适合家庭使用)

㈤ 北京哪里改装雅绅特好

在北京想改装建议去酷车小镇，那里已经形成规模的改装产业群，拥有成熟的方案、技术和管理，是京城改装的一面旗帜。

㈥ 现代新雅绅特上市 演绎了动力与环保和谐发展理念

现代新雅绅特上市，演绎了动力与环保和谐发展的理念。1.4排量雅绅特装备了现代汽车研发的DOHC发动机，在应用双顶置凸轮轴技术的基础上，采用了独特的双进口多气门技术。这一动力系统通过判断节流阀以及扭矩的需求，控制给油量，使得燃油消耗和尾气排放都达到了最优化，最大输出功率可达96马力。在性能水平上，演绎了家庭轿车追求动力与环保和谐发展的理念。现代新雅绅特为“节约型小康社会”量身定做的经济性车型轿车现代新雅绅特在外观上，雅绅特可谓融东西方车系的精华于一体，它虽然保持了现代 汽车一贯的精致、圆润，但流畅的车身线条和宽大的空间，又透出欧式车的动感活力。从整体来看，雅绅特外型简洁、凝练，无缝一体式的后部设计，流淌出一种精致、大气的气息。内饰方面，雅绅特内饰追求的是与外部时尚动感的协调，在实用和时尚之间达到和谐与平衡。

㈦ 北京现代汽车“雅绅特”的具体介绍

雅绅特：
车型
雅绅特C1.6
轴距2500mm
前轮距1470mm
后轮距1460mm
行李厢容积392L
油箱容积45L
动力系统
发动机形式
直列四缸，DOHC,CVVT
驱动形式前置前驱
排气量1599cc
每缸气门数4
最大功率81kW/6000rpm
最大扭矩145Nm/4500rpm
变速器型式自动四挡
底盘结构前悬挂
麦弗逊式悬挂后悬挂
扭力梁式半独立悬挂
转向系统助力转向式
前制动盘式
后制动盘式
轮胎规格195/55R15
0-100km/h加速
厂家标定油耗6.4L/100 km
价格(万元) 8.78 10.28

1、钢板：雅绅特和乐风的钢板厚度差不多，用手敲的感觉乐风的声音更沉闷些。

2、内饰：两者的做工基本差不多，细节的确如各位所说两者处理得都不是很好，中控台和储物箱的边缘不是很整齐，个人认为不像有的人说的雅绅特的做工要好，其实是一个档次的。而且乐风的仪表盘和中控台是黑的，下部的米色没有细纹，更耐脏一些，而雅绅特的上面是黑蓝色，下部的米色有细纹，不是很耐脏。不过有一点要强调，不知各位有没有注意乐风后门们把手附近的塑料材质好像不好，用手使劲关门的时候，呼扇呼扇的，有种软软的感觉，js在我的说明下也体验了一下，说的确是，他说可能是样车的缘故，不过他也不敢肯定，等来了别人预定的车我再去看一下，以后我会再次说明这个问题。总体来说，内饰方面我个人更偏向乐风，做工比雅绅特好那么一点点。

3、操控：虽然没能试驾两款车，但是只从挡位的角度来说（都是手动挡），乐风的样车挡位更清晰一些，雅绅特的样车有些涩，没有乐风清晰，这点和以前在网上看到有人说雅绅特的挡位清晰的感觉不一样，不只是何原因，问了js，他说雅绅特的js也来看过乐风，他们也这么认为（两个4S店相距200米）。等5。1其间能试驾的时候我再考察。

4、外观：仁者见仁智者见智，个人认为乐风在前脸更大气，车身大小两者基本一样。

5、其他：乐风的配置89800款和雅绅特87800款都是手动舒适型，乐风多了一个气囊，2个喇叭，一个MP3端口，内饰上更漂亮一些，雅绅特只是多了一个碟刹，但两者的发动机一个是大宇的经过调校，一个是现代阿尔法2代发动机，
试驾体会：
此次我们所试驾的1.6L顶配版雅绅特采用的是双色内饰设计，除了仪表台以及门板上的双色选料以外，真皮座椅也被搭配上了深浅两种颜色。这样一来，整个内饰的风格得到了统一。一种家的整洁与温馨在小小的空间内淡淡地洋溢着。置身其中，虽然说并不能感受到多少豪华的气息，但舒适与安逸却是来得韩国很自然。

内饰设计中，个人最喜欢的有两处，其一是真皮包裹的三辐方向盘，其二是可独立拿下的圆形烟灰缸。真皮包裹的方向盘其实在现来看来也并不是什么稀罕物，但在十万元以下的轿车中，能有如此精致做工和细腻手感的，倒也并不常见。而且，方向盘上还安置了音响控制以及手机免提系统控制的按键，这在经济轿车中也堪称罕见。至于烟灰缸，之所以值得一提，就是因为它可以随时拿下来随身携带，虽然只是一个小小的便利设计，但却可以看出设计师的细心与体贴。

至于遗憾，后排腿部空间的不足以及副驾驶席没有中央扶手是印象比较深刻的地方。

坐在已经加热的真皮驾驶座上，手握带音响控制和手机免提系统控制功能的真皮方向盘，再打开自动空调，按响六喇叭的CD音响，一时间，这么丰富的配置几乎让我们忘记了这是一部不到十万元的小车。

靠丰富的配置打天下一直是韩国车的法宝，想要在国内经济型轿车市场中延续伊兰特神话的雅绅特也自然要打这张牌。

在这辆顶配的雅绅特上，我们找到了很多极具竞争力的舒适性配置，比如：八方向可调节并具有加热功能的真皮座椅、电动调节可收起带加热的车外后视镜、自动空调、可调式带音响控制以及手机免提系统控制功能的真皮方向盘、行车电脑显示、带MP3功能的6喇叭6CD音响、倒车雷达等等。这些配置中可有相当一部分是在此级别的国产轿车中首次出现。至于安全设施方面，前排双安全气囊、ABS+EBD、4轮盘式制动、倒车雷达，这些在更高一级车上才得一见的配备，在雅绅特上都配备齐全。

从舒适到安全，全方位的配置可谓武装到了牙齿，这些对于雅绅特来说，无疑是最重要的卖点之一。

现代雅绅特C1.6发动机

1.6升CVVT发动机的动力对于家庭用车的定位来说完全够用，中段加速能力的底气不足也在情理之中。

雅绅特是第六代Accent，它配备一台配备了连续可变气门正时系统(CVVT)的α-II 1.6L发动机，其最大功率和最大扭矩都比目前国内的四代Accent，也就是千里马要略微高出一些，分别为81kW/6000rpm，以及145Nm/4500rpm。既然定位于家庭，表现得不温不火也自然就在情理之中。放手刹，抬刹车，轻点油门起步，4速自动变速器的接合十分轻柔，升挡时没有什么明显的顿挫感。在坡道连连的公路上以正常速度行驶，感觉动力绵绵而平缓，一副温和家用小车的做派。

刻意降慢车速，并拉开与前车的距离，然后用力踏下油门，在稍稍迟疑后，发动机开始鼓动起嗡嗡的噪音，转速指针瞬间就突破了3500rpm的标线，车子开始向前猛窜，此时的自动变速箱会保持到了3000rpm多以后才上升一个挡位，换挡的接合比较平稳，顿挫感也很难觉察，车子能很轻松地飙回到80公里的时速。总体说来低段加速能力比较让人满意，适合城市道路中穿梭游走。至于中途加速能力，当时速超过80公里以后，如果再想做急加速超车就会比较吃力了。那时发动机的噪音会明显加大，即使油门到底，仍不能得到瞬间爆发的足够冲刺动力，速度指针稳稳上升的同时，估计你的心情不会同样平稳。不过这样的表现也在情理之中了，毕竟这不是一款以性能为诉求的车，能在城市限速下更加充分的发挥动力，这对于它来说更加适宜。

至于遗憾，就是我们试驾这辆车的噪音显得有些大，如果关掉音响，发动机的噪音很容易就能敲击你的耳鼓，尤其是时速超过100公里后，发动机噪音明显增大。

弯道表现虽不出众，但轻灵的路数也足够应付城市复杂的路况。轻松而平稳的驾驶风格更适合家庭车的调校方向，拿这样的小车不要去玩极限，轻轻松松地载你回家这才是它的追求理想。

雅绅特的悬挂调校得比较适中，说实话感觉跟千里马还是没有多大的区别。雅绅特的前悬挂采用的是常见的麦弗逊式，后悬挂为半独立的扭力梁式。其实这样的半独立后悬挂在小型车上非常流行，最大的优点就是成本低而且能留出较大的尾部空间。而其缺点，就是弯道性能和舒适性较差，后轮循迹性不如多连杆等更高等级的后悬挂。

试驾中，感觉雅绅特在中速转弯时的侧倾还不明显，比较稳，但在速度稍高的情况下，感觉侧倾稍大，而且过减速带或沟坎时减震不是特别干脆利落。作为一款家庭用经济轿车，强调过弯性能和操控性能等还不是它们的主要诉求。

在国内生产雅绅特全系配备了四轮盘刹，这在同级车中也算少见。
我们的评价

(北京现代雅绅特C1.6)

竞争优势：

超越同级车的丰富配置绝对有吸引力。

美中不足：

操控感觉一般，发动机噪音偏大。

外观造型77

轻松而温婉，稳重而又不失活力。

工艺质量80

整体质量不错，但有些细节部位还是略显粗糙。

内部设计85

双色调的内装风格很有家庭气氛，多功能方向盘是亮点。

动力表现75

1.6L的CVVT发动机动力够用，但中途加速能力较弱

操控性能78

作为家用车，轻松驾驶是它的诉求方向。

舒适性能80

底盘的调校趋于舒适，座椅的支撑性有待加强

制动性能78

虽然配备了四轮盘刹，但总体表现还是略显绵软。

安全装备80

安全气囊、ABS+EBD，虽没有亮点，但也配置齐全。

技术含量80

现代最新研发的DOHC发动机配备了CVVT。

个性特色78

作为一款家用小车，平实也许就是个性。

技术参数

㈧ 雅绅特改装

纯属个人喜好问题 加了包围如果底盘太低了还是不加为好 尾翼随意 现在有不用打孔那种 我也正想加呢 200多块钱好像

㈨ 最早年末亮相 现代新款雅绅特测试谍照曝光

易车讯  日前，从相关渠道获悉，现代新款Accent（国内称雅绅特）海外最细测试谍照曝光，这将是一款中期改款车型，该车预计今年底或明年初首次亮相。

动力方面，据外媒称现代雅绅特将或将采用1.5升发动机，取代现有的1.6升发动机，同时搭配轻混技术，与之匹配的是CVT变速箱，手动变速箱于去年取消，持续关注。

㈩ 雅绅特隐藏功能

雅绅特常见的比较实用的隐藏功能可以刷十多个，像启停记忆，锁车声音，U盘播放视频这些都是比较实用的。一般当地的改装店都是会刷的，动手刷的话难度就比较大，也有风险。

一般简单的隐藏功能刷一下差不多十几分钟就可以完成，有些特别的参数修改像氛围灯颜色这些刷一下需要半个小时到一个小时的时间。

车辆解锁：

按下以解锁驾驶员的车门或所有车门。转向信号灯可能会闪烁以指示车辆已解锁。可以在车辆的个性化菜单中设置此功能。按下可停用防盗系统。远程打开手提箱：快速按两次以打开手提箱。如果打开并按下驾驶员车门，除驾驶员车门外的所有车门都将被锁定。可以在车辆的个性化设置中启用此功能。