大阪汽车改装专卖店

1. 沃尔沃XC40，我为你打CALL之改装，识别度很高

首先，来一张镇帖图[大兵]
作为VOLVO的钢粉，XC40上市便提车（之前也写了提车贴），因为对VOLVO的了解以及实在太喜欢XC40，提车没有多久便刷了北极星Polestar。Polestar是沃尔沃汽车集团的高性能公路车辆品牌，有点像奔驰的AMG，宝马的M，这里就不多解释北极星了。
升级后，北极星车标和证书会从瑞典寄来，其中这个是2019年新的北极星车标，偏白色。
不过，我主观觉得北极星，应该是经典蓝才对，所以问了4S店的销售有没有旧版。结果有彩蛋，和另外一个升级北极星的车主换了旧的标。
北极星蓝，就是不一样，识别度很高。T5，R-DESIGN AWD POLESTAR，完美
升级后，屏幕也出现了Polestar Engineered
其间买了些瑞典小国旗，粘贴在车头盖，算是小改装吧 这个小国旗是当时XC40在欧洲上市，第一批车才有的专属产品，非常非常特别，对于我来说，也算是吧
作为一个驾龄十多年的老司机，其实自己对改装不是很感冒，对于改装，感觉北极星已经是我的极限了。 在经过一段时间的沉寂后，有次和朋友闲聊关于汽车改装，就发觉自己可以试着去改改。就这样便开始我的改装之路。[糗大了] 我认为的改装一定要是安全的，这个很重要，所以我找的改装品牌，一定要专业、安全，最好是专做VOLVO的。[微笑]
STEP1，了解汽车改装，网上各类搜搜搜[咖啡] 汽车改装，自己从零开始，我了解的汽车改装就是外型、排气、轮毂、内饰等等，感觉除了三大件以外的都能改，很多人选择改装都会改外型，搞个包围、因为觉得拉风，也有些改排气，喜欢听听汽车声浪。但是，我比较奇怪，第一个想改的是刹车。[擦汗] 一开始觉得很简单，买回来安装不就行了吗？之后才发现，自己想得很简单，例如改刹车，这里涉及到轮毂的J值，ET值，还要看看轮毂的造型，是否能放下一个刹车卡钳。而J值决定能装多宽的轮胎。如果想改大轮毂，要考虑轮胎在滚动时的实际速度与速度表的显示速度误差，另一方面，也可能会让车轮在转弯时，轮胎蹭上车辆的轮眉和轮拱。所以，汽车改装其实有很多学问。
关于牌子： 轮毂牌子也是很多的，最出名就BBS，还有RAYS、OZ、ERST、HEICO，WROKS等等，实在太多，我就不一一列举了。轮毂的制造方式也分铸造、旋压铸造、锻造的工艺。 刹车卡钳最出名的莫过于bambo还有AP了，还有ACLON、ENDLESS等等。刹车也分什么6活塞、4活塞。 轮胎牌子主要就米其林、倍耐力、普利司通等
STEP2 开始着手改装 VOLVO毕竟小众，能改装的不多，最初是想安装原厂北极星的刹车卡钳（后面知道是bambo代工），想着原厂，应该问题不大，应该能装，于是问4S店，4S店直接回复没有，只有买北极星的S/V60才有原厂的刹车卡钳，不能单独购买，而且也只有60系，XC40是不能安装的，bambo的刹车是车型一一对应的，专车专用的 ，不能替换的，后面只能放弃。最后我知道不同车型都有不同的数据，型号，不能随便改的。 在我一筹莫展的时候，出现了两个品牌，一个欧洲的HEICO（中国叫黑狗），一个日本的ERST，它们都是VOLVO的专业改装。当初首选HEICO，经了解，发现没有我想要的刹车卡钳，如果有也是非常贵，HCICO的配件都非常贵，实在搞不定，而且国内比较混乱，没有真正的总代，所以也放弃了。后面去了解日本的ERST。VOLVO的车系，ERST的改装配件、产品都比较全，不同的轮毂、包围、刹车系统、弹簧、排气，应有尽有。而且中国也有代理，于是便深入了解。
ERST杂志，创始人，奥田功明
STEP3，亲自到日本拜访 通过日本的官网，了解到ERST的日本总部在大阪
其实ERST并没有想像中那么大，对于中国来说，就一间汽车改装店，这个是门面，ONES
各类的轮毂，改装件
里面的一些摆设，地方不大
对方也很热情，送上门店的咖啡，我就随手拿了一本XC40的书看看
最后“强行”和他们的社长奥田功明合影[偷笑][偷笑]
然后买了些“纪念品”回去（锻造螺栓、车标），准备改装工作
STEP4，改装轮毂、刹车 在这过程中 1、纠结是上ERST的EM6（恶魔6[偷笑]）还是VS5-R 2、纠结是米其林的PS4 SUV还是倍耐力 P ZERO 3、纠结是原厂的245/45 R20，还是255/40 R20 最后艰难决定了:EM6 米其林PS4 SUV R20 245/45 原因： 1、EM6是铸造，VS5-R旋压铸造，都不是锻造，由于真正的锻造实在太贵，所以就不考虑了。至于EM6对比VS5-R，从轻量化考虑，应该选后者，但我觉得EM6比VS5-R来得更经典些，同时上车后，也好看些，硬朗些。所以选EM6 2、米其林的PS4 SUV和倍耐力 P ZERO，都是好轮胎，各有优点，只是自己更喜欢米其林，所以选PS4 SUV 3、原厂的245/45 R20，要回4S店升级轮毂数据，255/40 R20则直接可以使用，因为有原厂数据，基于安全，所以选R20 245 / 45
轮毂到货
开箱后，大20寸恶魔6（EM6） ET35 8.5J，数据完美
轮胎到货，喜欢米其林，喜欢PS4 SUV的胎纹 VOL指的是VOLVO专用。
刹车卡钳到货，ERST刹车卡钳，日本殿堂级刹车ENDLESS代工，370的刹车盘 这里只能说，懂的人自然懂
细节：银红组合
好吧，都摆放好了，来个全照后就上车了，改装，最激动就这一刻了
一步步的蜕变
来一张前轮效果图
再来一张侧面效果图
最后，贴上车标，礼成[嘻嘻][嘻嘻]
本想着改装就此结束，但。。。。。。[汗][汗][汗]
STEP5 改装一发不可收拾，得知ERST有为XC40出的顶把、底盘加固后，果断下订来一套
等了一个多月后，到货啦
顶把上车
底盘加固，前、中、后，上车
最后的效果图，一个字，爽[阴险][阴险]
这个改装也就半小时完工 加了这些固件后，转向稳了好多，不会有明显倾侧，操控感大大提升。[鼓掌][鼓掌]
写在最后 改装的过程，能学到很多东西，也懂了很多东西，我觉得生命在于折腾，如果可以，试着尝试[再见][再见]

2. 汽车内饰改装，汽车内饰改装企业排名

汽车内饰改装行业品牌企业排名：
第一名：深圳市兴万创汽车内饰改装有限公司
第二名：深圳市中欧凯中巴客车改装有限公司
第三名：北京盛唐汽车科技有限公司
第四名：北京三维汽车翻新服务有限公司
第五名：无锡欧卡汽车改装专营店
第六名：杭州光辉汽车改装有限公司
第七名：盐城酷车派有限公司
第八名：广州勇士汽车改装用品有限公司
第九名：上海车皮匠汽车用品有限公司
第十名：珠海大班汽车改装店

3. 中国最大的汽车改装市场在哪里

前瞻产业研究院发布的《中国汽车改装行业深度调研与投资战略规划分析报告》研究显示：2002年，中国汽车改装行业产值仅为5亿元，2007年就达到了14亿元，5年时间增长近3倍。到2008年，已经上升到25亿元。前瞻产业研究院分析认为，2012年我国汽车改装产值在300亿左右。策扶持力度的不断加大，生物质能产业将步入快速发展的高峰期。

我国汽车改装的发展还不到20年的时间，与国外60多年的发展历程相比，改装文化还未成熟。主要体现在消费者对改装的理念、方式等方面还没能形成正确的理解。许多消费者只是为了一时的炫酷，超越自己对改装车辆的驾驭能力，忽略法律、交通安全因素。更为严重的是，许多改装车主无视他人生命安全，为了一时之快，造成重大安全隐患。

因此对于汽车改装商和消费者而言，只有在树立正确的改装理念，遵守国家法律的前提下，才能有助于汽车改装市场的发展，形成特色的汽车文化底蕴。

总体来说，汽车改装行业发展十分良好的，市场前景非常广阔，肯定是有发展前景的，不过相关法律法规还没有完善。

希望我的回答可以帮助到您。

4. 迈莎锐车哪里买

在4s店买。迈莎锐MANSORY，德国改装车品牌，由Kourosh MANSORY先生于1989年德国创建。自诞生以来专为欧洲贵族、时尚名人、体育明星改装豪车、超跑、MPV、私人飞机和私人游艇，同时也为欧洲专业房车公司提供内饰设计和制造。Mansory在碳纤制造领域有独到工艺，根据客户需求精准的设计、研发、制造碳纤产品，为奔驰G系列，AMG系列，宝马全系产品，奥迪A8以上产品提供碳纤维制造。作为豪华车改装业的绝对领袖，自诞生以来专为传统的豪车升级改装性能及外观。专注于奔驰、劳斯莱斯、法拉利、布加迪等世界顶级汽车改装，车型包括豪车、跑车、SUV，MPV等。

5. 有谁知道这是什么车的标志，能不能给详细介绍一下，谢谢！

Junction Proce日本顶级VIP改装品牌，山口组专用。
日本的VIP改装的历史，其实和日本动力改装有着极其紧密的发展脉络，1970-1980年代正是日本暴走族繁荣的阶段，大量的暴走族加入黑社会并成为其中帮派的中坚力量，这些带着以前玩车理念的黑道大哥，把自己的高级轿车，换上夸张的包围，轮圈，低矮的车身，用排气管等来凸显个人风格。慢慢就流行起来了VIP改装的风格，普通的车主也接受了这种玩车的理念。前期还是只限于日本高级房车，后来形成了各种各样类型的车型的风格，有高级轿车，普通房车，迷你型小车，MRV商务车，4X4越野车等，只要你喜欢，几乎什么车型都可以改的很有品位。

1980年，因日本泡沫经济的影响，大量的高级房车进入二手车市场，武富孝博购入当时主流车型代号Y31的日产Cedric，1987年6月上市，与Gloria，Cima为同门车，Cima也是Q45的前身，与暴走族不同的是，他追求和改装的重点是以素雅不夸张的空力套件为主，前期主要是定制，由于风格比较另类，获得了一些朋友的喜爱。
而在90年代初期，Y31等高级车的流行，加上武富先生在大阪改装风格获得好评，开始只生产限量的套件，而且只是社员才能拥有。随着改装界的影响和曝光，市场上流行了这种VIP改装的风格，渐渐的VIP的黑道色彩被淡化。
日本VIP改装风格

日本本土VIP改装品牌中，其中主要以四大品牌为主，Wald、Junction Proce、AutoCouturehe和Insurance作为代表。在日本由于改装风格的特色，所以大致可以分为三种类型，其一斯文型，走的是高级路线且比较内敛；其二是Boss型，江湖味比较明显，以Junction Proce品牌为诉求的元素。最后就是自我型，以夸张的手工包围和暴龟，甚至于改车头为主要特征，有暴走的风格。 日式奢华VIP风格GARSON-DAD，著名的JUNCTION PRODUCE是由日本山口组自创的品牌，而GARSON也是由日本黑道创立，因庞大的日式VIP改装市场而衍伸出各种奢华改装套件，早期主要属豪华大车LEXUS至Mercedes-Benz等Junction Proce

由武当孝博1993年成立的Junction Proce品牌正式推出旗下多样的产品，在日本VIP改装界具有举足轻重的地位。Junction Proce负责人表示：“我们建立自己的团队，和其它的一样，都是由一班热爱汽车的人组成。早在90年代，当时没有谁试图插足日本国内豪华轿车的改装，即使很多车主和车迷在寻找。也不能说完全没有这方面的强化件或轮圈，但这不是我们所期望的。只有真正的改装配件，例如我们开发的那部分零件和技术，才是我们想要的。” 在开始时，我们生产出来的产品只在团队成员之间供应，并不对外出售。但是，一旦我们去车展和一些其它的活动场合上，有很多人喜欢我们的产品，便询问我们是不是能出售给他们。随着越来越多人想购买我们的产品，我们便决定建立Junction Proce。这就是Junction Proce建立的原因。
在Junction Proce建立之后，我们的兴趣不单是在车身强化件上面，我们还把目光放在排气、轮圈、灯以及内装等等可以涉及的地方之上。这是我们的政策，截至目前为止，我们正在尝试制造与汽车上所有相关部分的配件。
现在，人们称我们的作风为“VIP风格（贵宾式）”。这个名称来自英文单词“VIP”的缩写，就是“非常重要的人物”的意思。但是，我们界定“VIP”一词的意思，却是那些把我们的产品引以为傲的使用者，那些欣赏我们改装的作品的车迷们。
Junction Proce早期主要以空力套件，排气管，随后开发轮圈和避震等部件。其中最为经典的是1998年推出的Scara Japan三片式锻造铝圈黑，金，银色。同时和OZ合作推出Scara OZ。避震除自行研发含气压式外，与Bilstein和超高档的Quantum合作，以及和Recaro开发赛车椅，儿童座椅等产品，奠定了其产品的高质感和信赖度。不管是车用厂徽，贴纸，衣服，吊饰，钥匙圈等，还是近年流行的黑白色的Teddy Bear和Hello Kitty玩具再次风靡市场。

独特的VIP流苏结饰，金银钢挂饰是其中最特别也最受欢迎的。其缘由是由于大阪城300年前的祭奠仪式。祈求风调雨顺，万事平安之意。Fusa结的款式有扬卷结和菊结两种。前者是驱魔辟邪求平安之意；而菊结则是有招财和求财之用，是传统吉祥物，再搭配金，银钢更显霸气，虽然有点类似中国结，其实说法完全不同。
VIP之王道 豪迈VS尊荣
Junction Proce改装风格
在众多Benz改装车迷心目中，AMG、Brabus、lorinser、Kleemann这类欧系改装大厂似乎才是所谓的改装厂家，其它都是小店。只不过有玩奔驰的人除了“有钱”这个共通点外，各车主的性格背景却是截然不同。有些人喜欢个性张扬，但也有相对保守的车主。Junction Proce则是独树一格的风格挑战者，很有可能被归纳入“离经叛道”之流，让保守的车主见到，可能会引发心脏病。但正如其日本官方网站的标语－所指，初看上去意谓是“多多指教”般的谦虚，其实质却是张扬的说到：“有什么不满尽管放马过来吧。”

6. 哪里有改装汽车尾翼的

汽车尾翼的购买途径主要是下面几种：
1、汽车改装实体店购买。此种方式可以对所购买的尾翼类型、材质、尺寸等有较好的核对，还可以进行现场安装测试使用，是最佳获取途径。
2、汽车改装网店购买。相对于实体店，网店通常在价格上更具优势，但容易在尺寸比对和款式材质等方面发生混淆错误。
3、汽车零部件专营店。只有在大型的零部件专营店可能购买到所需的尾翼，受经营范围和成本考虑，通常可供选择的类型不多。
4、厂家直购或私人订制。厂家直购也是值得推荐的一种方式，和厂家直接沟通颜色、款式、材质、尺寸和用途等方面更加专业更加方便，在上述三种途径不能满意时还可以试谈一下私人定制，只不过价格会很高。

7. 你们都如何买车模的

上个月，我司组织了一年一次的团建活动，目的地是日本的大阪（不要太羡慕）。十多人的团队来到大阪，除了集体活动，每人也各有目的。而在这里的第一天，团里五六个男生兴致勃勃的约到了同一个地方——SuperKidsLand.

除了两台保时捷车模，编辑还收集了两台日本特产——丰田2000GT和日产240Z的TOMYCAR车模。这两台车严格上来说并不算同一时代的产品，但它们却有千丝万缕的联系，如果有兴趣编辑日后跟大家聊聊。

这是编辑选择这次选购车模想和大家聊得，那么，现在我想听听各位买车模都有什么心得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 日本mini改装后驱漂移车真像金刚芭比

如果你觉得这是一部mini改装车我并不会责怪你，因为她拥有与mini极为相似的外观设计，如果不深究，或者说不看这个车标，又有多少人知道原来他是一部大发！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 生命在于折腾 沃尔沃XC40改装案例

作为一个VOLVO S40车主六年了，XC40从17年9月21日在米兰发布，我就一直关注它，觉得非常适合自己，从来就没有考虑过其它车，所以不存在选车经历，当时只纠结T5普通版还是限量版。

后来18年8月2日在国内上市，当天就订车了，8月20日才提车，9月30日才上完牌，等上市，等提车，真的很漫长。

作为VOLVO的钢粉，因为对VOLVO的了解以及实在太喜欢XC40，提车没有多久便刷了北极星Polestar。Polestar是沃尔沃 汽车 集团的高性能公路车辆品牌，有点像奔驰的AMG，宝马的M，这里就不多解释北极星了。升级后，北极星车标和证书会从瑞典寄来，其中这个是2019年新的北极星车标，偏白色。

作为一个驾龄十多年的老司机，其实自己对改装不是很感冒，感觉北极星已经是我的极限了。后来有次和朋友闲聊关于 汽车 改装，就发觉自己可以试着去改改，就这样便开始我的改装之路。

汽车 改装，自己从零开始，我了解的 汽车 改装就是外型、排气、轮毂、内饰等等，感觉除了三大件以外的都能改，很多人选择改装都会改外型，搞个包围、因为觉得拉风，也有些改排气，喜欢听听 汽车 声浪。但是，我比较奇怪，第一个想改的是刹车。

一开始觉得很简单，买回来安装不就行了吗?之后才发现，自己想得很简单，例如改刹车，这里涉及到轮毂的J值，ET值，还要看看轮毂的造型，是否能放下一个刹车卡钳。而J值决定能装多宽的轮胎。如果想改大轮毂，要考虑轮胎在滚动时的实际速度与速度表的显示速度误差，另一方面，也可能会让车轮在转弯时，轮胎蹭上车辆的轮眉和轮拱。所以， 汽车 改装其实有很多学问。

我认为的改装一定要是安全的，这个很重要，所以我找的改装品牌，一定要专业、安全，最好是专做VOLVO的。VOLVO毕竟小众，能改装的不多，最初是想安装原厂北极星的刹车卡钳(后面知道是bambo代工)，想着原厂，应该问题不大，应该能装，于是问4S店，4S店直接回复没有，只有买北极星的S/V60才有原厂的刹车卡钳，不能单独购买，而且也只有60系，XC40是不能安装的，bambo的刹车是车型一一对应的，专车专用的 ，不能替换的，后面只能放弃。最后我知道不同车型都有不同的数据，型号，不能随便改的。

在我一筹莫展的时候，出现了两个品牌，一个欧洲的HEICO(中国叫黑狗)，一个日本的ERST，它们都是VOLVO的专业改装。当初首选HEICO，经了解，发现没有我想要的刹车卡钳，如果有也是非常贵，HCICO的配件都非常贵，实在搞不定，而且国内比较混乱，没有真正的总代，所以也放弃了。后面去了解日本的ERST。VOLVO的车系，ERST的改装配件、产品都比较全，不同的轮毂、包围、刹车系统、弹簧、排气，应有尽有。而且中国也有代理，于是便深入了解。

通过日本的官网，了解到ERST的日本总部在大阪，亲自到日本拜访，发现ERST并没有想像中那么大，对于中国来说，就一间 汽车 改装店，这个是门面，ONES。顺便买了些“纪念品”回去(锻造螺栓、车标)，准备改装工作。

改装轮毂、刹车也是纠结：

1、纠结是上ERST的EM6(恶魔6)还是VS5-R

2、纠结是米其林的PS4 SUV还是倍耐力P ZERO

3、纠结是原厂的245/45 R20，还是255/40 R20

最后艰难决定了:EM6 米其林PS4 SUV R20 245/45

原因：

1、EM6是铸造，VS5-R旋压铸造，都不是锻造，由于真正的锻造实在太贵，所以就不考虑了。至于EM6对比VS5-R，从轻量化考虑，应该选后者，但我觉得EM6比VS5-R来得更经典些，同时上车后，也好看些，硬朗些。所以选EM6

2、米其林的PS4 SUV和倍耐力 P ZERO，都是好轮胎，各有优点，只是自己更喜欢米其林，所以选PS4 SUV

3、原厂的245/45 R20，要回4S店升级轮毂数据，255/40 R20则直接可以使用，因为有原厂数据，基于安全，所以选R20 245 / 45

开箱后，大20寸恶魔6(EM6) ET35 8.5J，数据完美。

轮胎到货，喜欢米其林，喜欢PS4 SUV的胎纹，VOL指的是VOLVO专用。

刹车卡钳到货，ERST刹车卡钳，日本殿堂级刹车ENDLESS代工，370的刹车盘。

本想着改装就此结束，但。。。。。。改装一发不可收拾，得知ERST有为XC40出的顶把、底盘加固后，果断下订来一套

顶把上车，底盘加固，前、中、后，上车，这个改装也就半小时完工，加了这些固件后，转向稳了好多，不会有明显倾侧，操控感大大提升。

改装的过程，能学到很多东西，也懂了很多东西，我觉得生命在于折腾，如果可以，试着尝试。

本期沃尔沃XC40改装案例鸣谢车主：学斌1