拖拉机改装轿车图片大全
⑴ 开什么车能让人看不出深浅
之前在深圳机场贵宾厅做过实习生，那段时间见过各种人，旅客从小企业主，到特区建立四十周年大会期间的巨佬车队，真是开了眼界了，鄙人普通家庭，看过那么多有钱人以后认清自己了，明白了钱这东西不是攒出来的，也不是赚出来的，是命里注定的。（很多不紧有钱还很帅，有次一个澳门牌照的宾利下来的男人，woc，比方中信还有味道，简直是太有内味了，一帘幽梦里费云帆本人了）最看不出深浅的应该是：比亚迪出租/如祺出行/曹操，这车上可能下来任何人
按车型出现的频率来排：1.GL8.最看不出深浅的应该是GL8,生意人或者来深的领导车队都会用GL8，车里做一个小老板有可能，下来两个省级领导加秘书也有可能，有大活动时候一车大领导都有可能。而且这也是出现率最高的车了，所以排第一。2.A6.你看不出是官是商还是学者。一般还是领导用的比较多，企业主一般直接上S级了，所以乘员身份比GL8更好确定一点，排第二。另外，相比其他，A6同级别的E级和5系也属于比较低调，让人看不出深浅的，但90%不是官车（深圳警察就有宝马警车，所以不敢说100%）。3.帕萨特、雅阁和天籁，公务车也可能，商务用也可能，这一看就是比前面的差一些的，但也属于这范畴，排第三。凯美瑞也是，但更差一点比上面的层次更低点（新一代的出现次数明显不如上两代）。4.埃尔法，基本全是深港两地车牌，但因为数量太多也可以算是看不出深浅吧，小外贸公司或华为、网络接贵宾都可能用，所以排第四。5.奔驰S级/迈巴赫，它要比A6的出现频率要高，但一看基本就不是官车啦，外宾车队除外，排第五。6.宝马7系，X5，奥迪A8更少些，排第六7.雷克萨斯的那款SUV也是特别多，基本都是白色的，但小众的多排第七。8.各型路虎9.卡宴也很多，每天都能看见几十辆10.特斯拉比卡宴少些，电动车受众确实比其他少很多，但开特斯拉的确实看不出身价有多少，算是比较低调的品牌，排第十吧。11.大G也很常见，平均下来每天都能有个见到个十几辆左右，小众所以排名靠后。以上除了走错路来到贵宾厅门口的标致308以外，从没见过走贵宾通道的开法系车（每日乳法get）某国产车老总座驾是一辆“汉”。
⑵ 80马力拖拉机改多少马力合理
175马力。
80马力的拖拉机能改175马力。
马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位，由詹姆斯瓦特提出，今日除了航空、造船与汽车工业提及内燃机的功率、空调的制冷性能以外，在其他领域较为少用马力这个单位，而会使用标准的国际功率单位瓦特。
马力是表示做功的快慢的一种量度，因为是做功快慢，和速度有关，车的最高车速是由最大马力决定的，1马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。
⑶ 东方红900拖拉机都能改装什么
可以改装成废品收货站的镇店之宝
⑷ 改装后的拖拉机，主要做运输，需要什么型号的驾驶证
如果你要单纯开你的拖拉机又需要有证件的话，你要去农机部门[也就是农机管理站]办理G证就可以，这个是开型拖拉机的最高级别的证了，C3是不能用的。C3是汽车证，与拖拉机两码事
⑸ 汽车和拖拉机改装成的“四不像”车可以卖到拆车厂吗
肯定可以卖，那里收车按废铁价格，根本不用担心卖不掉。
⑹ 沃得554拖拉机改装小产车要多少钱
东方红大型拖拉机的质量是可以的. 但是和De尔、相比大型拖拉机.还是比不了迪尔的/怎么的也是老牌子了洛阳一拖的发动机还是很好的.554属于是中型车 吧.但他的后桥小.到市场看车你就可以看的出. 建议你考虑换个大一点的.
704以上的. 704才6W多 就想买554考虑换个牌子. 欧豹车也有配东方红的发动机。/建议楼主去看看. .要我说 买东方红就买704以上的. 欧豹554的现在也是很不错的.迪尔的就更没的说了.
⑺ 汽车发动机能改成拖拉机用的机器吗
发动机用途不一样，使用要求不一样，发动机的使用工况有区别，发动机的设计及外围配套系统就有区别。农用车大部分情况下处于低速、大负荷状态下，汽车发动机大部分情况下处于高转速，中小负荷状态下，两种发动机的设计（比如配气相位，喷油时刻等等）、参数特性曲线、外围附件（比如农用车的冷却和汽车的冷却系统就不一样）等等都是完全不一样的，不能混用的。找个工程车（像推土机）的发动机还差不多
⑻ 大马力拖拉机能改快车吗
能。无论是拖拉机还是其余的车结构都是一样的，只要马力大就可以改，所以大马力拖拉机能改快车。拖拉机（tractor）用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。
⑼ 用拖拉机发动机做动力，改装成越野车。
考虑过拖拉机的单缸机
准确的说现在正和朋友一起设计自己心目中的4驱全地形车
就是那种定位高于沙滩车的玩具
但是定位低于北极星的四驱
毕竟发动机和传动系统不好解决
说远了
拖拉机的单缸机有个很现实的问题
就是启动较为困难
如果用4釭机
另一个问题就是变速系统不好匹配
而且因为柴油机扭力太大
车架的制作可能超出现有我们的技术能力
说一下我们在一个大型综合类机械工厂高品质技术类工作
因为作为高定位的全地形车
你需要考虑的因素有
1.爬坡能力：这个多的不要说了，至少能上35度的楼梯，这一条决定了你的动力、传动系统（特别是分动系统）、底盘的限制。
如设计阶段不周到，后期就头疼吧，
2.最高车速：因为定位，这个急速至少要达到60以上，否则木人玩这个，扭力再大，爬坡再厉害都屌用。
3.整车尺寸：如果过大的话，制作难度太惊人了；如果过小，各部件的集成是个很头疼的问题。
我们已经推翻过几次方案了。
都是因为要么过大发动机受不了
要么过小，能实现制造，但是维修过程却是噩梦，这不是真正有责任心的设计师要做的。
目前都是在cad、catia等软件里设计能实现的零件
然后虚拟装配后来分析问题
这样做的好处就是能及时发现问题并整改
避免费用的浪费
毕竟不是每个爱好者都那么有钱。
也避免返工的费时费力
前期设计走入困境时都很灰心了
好在经过前期图形设计的虚拟模拟
现在进一步的构思是
底盘高度位400左右，四驱，轴距2米5，车高1.8.自重500公斤上下，动力>14kw的摩托车发动机，5或6速前进，带高低速加力，前独立悬挂，后可以独立也可以硬桥（两款车），最高车速60以上，最大爬坡力能上300*150的楼梯。
说了这么多希望对楼主有帮助
另外实际动手前一定要找个制图的高手来虚拟制作
省时省力
一楼那种动手能力不好评论但是设计构思都不清楚就嘲笑他人的做法个人持保留意见
希望可以帮到你。
我们还可以进一步沟通
⑽ 有没有用旧汽车改装拖拉机的
网上见过沃尔沃引擎移植拖拉机的
http://www.iqiyi.com/w_19rrlix1st.html
这个得是DIY高手
小打小闹的还是别搞了