卡罗拉双擎汽车座椅改装
1. 卡罗拉双擎十大忠告
卡罗拉双擎十大忠告：外观过于普通、车机系统难以使用、隔音效果不佳、驾驶乐趣不足、后排座椅不适、储物空间较少、保值率较低、电池维护费用高、油箱容积较小、车漆很薄。
1、外观过于普通
很多大公司都在追求运动型，车被设计得像是一门威力巨大的火炮。不过卡罗拉的外形设计还算中规中矩，虽说颜值要高于老款，但也没办法激起年轻人的购买欲。
2、车机系统难以使用
丰田的汽车电子控制系统是出了名的难缠，到了现在，中控屏的操控依然和以前的触屏手机一样，手指在触控时不仅要花较大的力气，而且屏幕的分辨率也不高，像网络CarLife等系统的连接还会出现卡顿，一系列的操作下来，就会让使用者束手无策。
3、隔音效果不佳
卡罗拉在低速行驶的时候，车厢里很安静，但在公路上或者路况不好的地方，轮胎、风噪、发动机的噪音就会随之响起，尤其是发动机的轰鸣声，更是让人烦躁。
4、驾驶乐趣不足
双擎汽车的动力性能会更好，这款车的动力性能，并不能完全满足年轻人的需要。卡罗拉双擎版本的引擎是1.8 L，在低速时加速效果还算不错，但想要超车就有点困难了，在没有动力的情况下，司机很难体会到驾驶的乐趣。
5、后排座椅不适
作为一款家用轿车，乘客们更看重的是后排的空间和舒适度，但是卡罗拉的双人座椅却并不舒服，不仅座椅的填充物有些坚硬，靠背也有些笔直，坐久了会很累。
6、储物空间较少
主副驾驶座的扶手没有任何的储物槽，手机、钥匙、卡片等杂物都要放在中间的位置；其次，由于后座下面有一个充电电池，所以后排的座位不能放下来，后备箱的空间也受到了很大的限制，不能再装太多的东西。
7、保值率较低
卡罗拉双擎车型在三年内的保值率为72.27%,66.06%,57.87%；因此，从理论上来说，买卡罗拉双擎会更吃亏，因为这款车不但价格高昂，而且在销售时价格也会更低。
8、电池维护费用高
卡罗拉采用了最先进的镍氢电池，寿命长达八年甚至二十万公里，但随着时间的流逝，电池的寿命也会越来越长，最终导致电池的性能退化。
9、油箱容积较小
丰田卡罗拉的普通燃料车的油箱容量是50 L，而双擎则是43 L，加满油连300元都不到，双擎车省油、省油、省油、省油、省油，但一个小油箱就会让使用者产生一种不安全的感觉，如果把车借给别人，再加上一次加油，那就太吃亏了。
10、车漆很薄
虽说油漆不够好，但卡罗拉在遇到一点小摩擦的时候总是会吃亏，别的车有厚实的车漆，刮一下都不会掉下来，卡罗拉一碰就是一道大口子，有强迫症的车主还得多给它上一次油漆。
2. 21款卡罗拉双擎前坐能改装电动放平吗
卡罗拉双擎前排座椅可以放平，卡罗拉座椅放倒操作，前排座椅在座位与靠背拐弯处有个把手，拉动把手就可以放倒；而后排座椅只有中高配车型才支持后排座椅放倒功能，
3. 2019款卡罗拉双擎后排坐垫可以改头枕吗
【太平洋汽车网】2019款卡罗拉双擎后排坐垫可以改头枕，首先将卡罗拉双擎前排座椅的位置往前移，随之可以打开固定座椅头枕套的卡扣，并将头枕和头枕套都取出来。然后在缝隙里面找到卡盘和挂钩，将它们从缝隙当中取出来，可以直接把坐垫套和靠背套取出来，最后将头枕安装回去就完成拆卸。
首先将卡罗拉双擎前排座椅的位置往前移，随之可以打开固定座椅头枕套的卡扣，并将头枕和头枕套都取出来。然后在缝隙里面找到卡盘和挂钩，将它们从缝隙当中取出来，可以直接把坐垫套和靠背套取出来，最后将头枕安装回去就完成拆卸。
卡罗拉双擎的外观极具个性和先进性，前脸采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯，配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条，呈现出高级感；尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩实现了运动感和优雅的完美平衡。内饰方面，混合动力车型特有的仪表盘及换挡杆强调了卡罗拉双擎的先进感及高级感。采用了混合动力车型特有的仪表盘、专属中控台、追加了缝合线等，呈现出高级感和先进感。卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式三种驾驶模式，带来不同的驾驶体验。