汽车废气有机油怎么改装

Ⅰ 突然发现汽车排气管喷的是机油，这是怎么回事，怎么办呀

排气管突然喷大量机油这种情况其实并不常见，一般新车是不会出现这样的问题的。不过对于年龄较大的车就很难说了。
有许多原因会导致排气管突然喷大量机油，其中最有可能是曲轴通风阀出现老化。其次活塞、缸套、活塞环出现过度磨损会导致发动机失去原有的密封性能，机油很容易进入到气缸内，随后机油随着废气从排气管喷出。最后气门杆和气门导管之间磨损得比较严重会导致上下窜机油的情况，这同样会导致类似现象出现。
如果是通风阀出现老化，那么我们只能通过更换通风阀进行解决，通风阀本身就是个易损件，当车辆行驶到一定公里数时通风阀出现问题很正常。若是活塞、缸套、活塞环出现过度磨损，那么也可以通过更换相应部件解决。我们平时应该定期更换机油，这样发动机的磨损才能降到最低。

Ⅱ 汽车排气管冒白烟并有少量机油排出，是什么导致的，如何修理

汽车行驶中，发动机排气管冒黑烟，排气管(消声器)有异常响声。故障原因：混合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。点火正时失准，也会使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出。故障诊断与排除：1、若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗或更换。2、若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。排白烟故障现象：汽车行驶中，发动机排气管排出大量白烟。一种是乳白色，另一种是水汽白烟，且排气管口有水珠。故障原因：发动机运转时排气管排出大量白烟，有两种情况：排气管排出乳白色油雾。主要原因是燃油汽化不良，没有燃烧便从排气管排出，而形成乳白色烟。在冬季发动机起动时较为常见，这是因为温度低，燃油雾化不良所致。通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。排气管排出大量水汽白烟，且排气管口有水珠。主要原因是冷却水窜入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。故障诊断与排除：1、冬季或雨季停放的汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失，此状况不必检修。若发动机温度升高后排气管变为排黑烟，则表明气缸压力过低或个别缸不工作，应予检查和排除。2、发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。排蓝烟故障现象：汽车行驶中，发动机排气管排蓝烟或灰烟，并闻到焦臭的气味。故障原因：发动机运转时排气管排蓝烟或灰烟，主要是机油窜入气缸燃烧室参与燃烧所致。拆下火花塞即可发现严重的积炭，机油消耗量很高，多为机油窜入燃烧室。当机油进入气缸受热蒸发成为蓝色油气随废气一齐排出气缸，在排气管口会观察到蓝色烟气。而机油窜入气缸的原因主要有：气缸磨损或活塞环密封不良，造成曲轴箱机油上窜进入燃烧室。油底壳机油油面过高或机油压力过高，使气缸壁上粘附机油过多。气门及气门导管磨损使其配合间隙过大，机油被吸入燃烧室。空气滤清器油平面过高或滤芯严重堵塞，使机油被吸入燃烧室。故障诊断与排除:1、若发动机使用时间较长或已达到规定的大修间隔里程，发动机动力不足，则主要原因是活塞、活塞环严重磨损，密封性差而窜机油，应送到汽车修理厂进行大修。2、若发动机动力性能良好，则应首先检查机油压力，若机油压力过高应予以调整；检查机油尺看油面是否过高，若油面过高，则应放出过量的机油；检查空气滤清器滤芯是否堵塞，若被堵塞则应清洗或更换滤芯；检查空气滤清器油平面是否过高，若油平面过高应放出过量的机油。在汽车使用中，观察排放烟色是常见诊断故障的方法和依据之一，通过烟色即可找到故障病根，当排出的废气有颜色或不透明时，表示其中含有某种液体微粒或固体微粒，这是故障的征兆，应子及时排除。发动机的排放烟色，究其原因虽然错综复杂，但只要从实质入手，就不难找出恰当的方法和措施，将其故障予以排除。

Ⅲ 排气管有机油为怎么回事

一、汽车排气管里面有机油可能由3种原因造成： 1、进气端油封磨损后密封不严，机油进入燃烧室燃烧后，会排到排气管中。 2、活塞环位置失去弹性或断裂，缸套严重磨损，机油流入燃烧室燃烧后，排到排气管中。 3、增压器压气机叶轮端密封环密封不严，导致机油进入气缸燃烧室燃烧后，排到排气管中。 二、解决排气管道进机油方法： 1、检查进气端油封，如果磨损及时更换。 2、检查活塞环，发现老化市区弹性或者断裂，及时更换新的。 3、检查增压器压气机叶轮端密封环密封，如果发现不严及时更换新的把密封做严。

Ⅳ 汽车尾气污染的治理措施

汽车尾气污染的治理措施：

1、改善现有的汽车动力装置和燃油质量。尽量采用柴油机，单纯从污染的角度看，柴油车、汽油车都有污染，但在不采取任何措施的情况下。汽油车的污染更严重。

2、发动机机外尾气净化措施。目前，广泛采用一些先进的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染。此途径可以达到较好的效果。机外净化技术就是在汽车的排气系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。

3、通过法规对汽车尾气排放加以限制。

4、加强对在用车的管理，可减少和消除汽车尾气对大气环境的污染。

加强对在用车的维护保养。在用车检查和维护制度(I/M制度)对于减少汽车污染非常重要。应通过制定严格合理的I/M制度、改进检测与维修设备、明确管理部门职权、加强人员技术培训等方面的工作，进一步完善我国的I/M制度，使其发挥出应有的功效。

5、减少汽车使用量可减少汽车尾气的污染。鼓励发展公共交通，减少汽车使用量是控制汽车尾气的污染的途径之一。因此，要大力发展包括公共汽车、地铁、城铁在内的公共交通，并且提高公交的运行速度，以减少尾气的污染。

6、车辆节能减排的使用技巧：慢行热车减少损耗、怠速超一分钟要熄火、时速超过60 km/h时关闭车窗、下车后要关闭电器、胎压正常能省油、缓加油。

(4)汽车废气有机油怎么改装扩展阅读

汽车尾气的污染严重性：

生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报（2018）》显示，我国已连续九年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。

大气环境管理司负责人表示，随着机动车保有量快速增加，我国部分城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点，直接影响群众健康。

2017年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4359.7万吨，比2016年削减2.5%。其中，一氧化碳（CO）3327.3万吨，碳氢化合物（HC）407.1万吨，氮氧化物（NOx）574.3万吨，颗粒物（PM）50.9万吨。

汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者，其排放的CO和HC超过80%，NOx和PM超过90%，其中占汽车保有量7.8%的柴油货车，排放了57.3%的NOx和77.8%的PM，是机动车污染防治的重中之重。

Ⅳ 汽车烧机油或者排气管异常应该怎么去维修呢

当汽车发动机出现故障时，维修人员需要根据发动机症状寻找到问题出现的原因，之后再采取相应的维修手段对其进行修复，保证发动机能够正常运行。通常来说，汽车发动机常见故障维修技术主要体现在以下几个方面。

当发送机出现启动方面的问题时，就需要采用启动维修技术进行修复。首先，汽车蓄电池的电压值、发动机电阻值以及汽车火花塞等进行初步的检查，查看其是否处于标准范围内。当蓄电池的电压值较低时，表明蓄电池内部的电量不足，无法支持发动机启动工作，此时需要对蓄电池进行充电，使其达到标准电压值。

当发动机的电阻值超过标准范围以后，说明电路传输的阻力较大，这是需要对问题线路进行修复；对火花塞进行检查，确保其能够正常工作，否则需要更换新的火花塞。在进行检测维修过程中，要依次进行检查与修复，确保发动机能够正常工作。